Эта статья является кандидатом в хорошие статьи

Брагин, Дмитрий Александрович

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Это старая версия этой страницы, сохранённая Лариса94 (обсуждение | вклад) в 18:12, 9 сентября 2019 (стилевые правки, пунктуация). Она может серьёзно отличаться от текущей версии.
Перейти к навигации Перейти к поиску
Автогонщик
Дмитрий Брагин
Общая информация
Пол мужской
Гражданство  Россия
Дата рождения 19 мая 1982(1982-05-19) (42 года)
Место рождения Тольятти, СССР
РСКГ
Дебют 2014
Текущая команда СТК «ТАИФ Моторспорт»
Персональный номер 1
Бывшие команды LADA Sport
Старты 108
Победы 38
Поулы 20
Быстрые круги 16
Лучшее место в чемпионате 1 в 2015-2019
Предыдущие серии
2002-2010

2002-2017

2006
2007-2010

2005-2019

2014
2015
Чемпионат и кубок России по автокроссу
Чемпионат и кубок России по ралли-кроссу
НГСА
Чемпионат и кубок России по ралли
Чемпионат и кубок России по зимним трековым гонкам
European Touring Car Cup[англ.]
Чемпионат Европы по ралли-кроссу[англ.]
Чемпионские титулы
2002

2004-2005, 2012
2008-2009
2015-2019

2017

2009-2010

2012, 2016, 2019
2012, 2015

2014
Чемпион России по автокроссу
Чемпион России по ралли-кроссу
Чемпион России по ралли
Чемпион России по кольцевым гонкам
Чемпион России по зимним трековым гонкам
Обладатель Кубка России по автокроссу
Обладатель Кубка России по зимним трековым гонкам
Обладатель Кубка России по кольцевым гонкам
Обладатель Кубка в ETCC[англ.]
Награды
Мастер спорта России
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Дми́трий Алекса́ндрович Бра́гин (19 мая 1982, Тольятти, Куйбышевская область, РСФСР, СССР) — российский автогонщик, мастер спорта международного класса[1]. Один из самых титулованных автоспортсменов страны, сумевший стать чемпионом почти во всех ведущих автоспортивных дисциплинах (13 чемпионских титулов)[2]. Чемпион России: по автокроссу (2002), по ралли-кроссу (2004—2005, 2012), по ралли (2008—2009), по кольцевым гонкам (2015—2019), по зимним трековым гонкам (2017). Также 7 раз становился обладателем Кубка России: по автокроссу (2009—2010), по зимним трековым гонкам (2012, 2016, 2019), по кольцевым гонкам (2012 и 2015)[Прим 1]. Выиграл кубок в зачёте Single Makes Trophy[англ.] в European Touring Car Cup[англ.] (2014)[3]. Совершив единственный выезд на этап чемпионата Европы по ралли-кроссу[англ.], смог сразу стать призёром гонки[англ.][4]. Многократный победитель престижных российских гонок с участием ведущих автоспортсменов страны: «Серебряная ладья» (автокросс и ралли-кросс, 6 побед)[5], «Гонка звёзд журнала За рулём» (зимние трековые гонки, командный зачёт, 2009-2011)[6], «Рождественская гонка» (зимние синхронные гонки, 2012, 2014, 2018)[7][8], Кубок Победы (кольцевые гонки, класс «Кубок LADA», 2006)[9], Akhmat Race (кольцевые гонки, класс «Туринг», 2017)[10].

Гоночная карьера

Начало

Отец Дмитрия в 1980-х работал инженером-механиком в спортивной команде «Волжского автомобильного завода»[8]. Он участвовал в подготовке модели «Нива» для гонок по автокроссу, позже работал в раллийной команде, которая активно выступала в соревнованиях на новой модели ВАЗ-2108, участвовал в заграничных выездах коллектива на гонки в Грецию, Кипр и другие страны. Иногда сам садился за руль и выступал в качестве пилота. Всё это в немалой степени предопределило то, что Дмитрий решил пойти по стопам отца.

Первые шаги в автоспорте Дмитрий начинал в детском картинге в родном Тольятти. В 1990-м году поступил в секцию при клубе ДОСААФ, где руководителем был известный специалист Владимир Евгеньевич Бурков. Когда через несколько лет секция закрылась, он перешёл в клуб к Синегубову Анатолию Александровичу. В то время занятия в детском картинге подразумевали, что все юные пилоты должны были самостоятельно готовить для себя гоночные карты, перебирать двигатели, коробки передач, детали шасси. Навыки работы с техникой в дальнейшем сыграли существенную роль в карьере Дмитрия, со временем он сам стал не только автоспортсменом, но и гоночным инженером-механиком.

Первую возможность проявить свои способности в подготовке машин он получил в 2000 году, когда его пригласили на работу в качестве механика в команду Михаила Третьякова, где в его обязанности входила подготовка к заездам мини-багги Третьякова-младшего. Затем он стал механиком у другого мини-баггиста — Егора Санина, с которым Дмитрий потом ещё много лет сотрудничал и был его тренером[11]. Со временем Егор пересел на «Оку», Дмитрий стал готовить ему машину, на которой Егор неоднократно становился победителем[12][13].

Тольяттинский период

Первые самостоятельные старты Дмитрия в большом автоспорте произошли в 2002 году. Он получил возможность стартовать в чемпионате России по автокроссу в классе Д3-1600 и смог завоевать чемпионский титул с первого захода. На первом этапе машину предоставил Пётр Фортыгин, а на последующие гонки — Валентин Скиба. Спонсором выступлений был Михаил Третьяков. В том же 2002 году состоялся дебют в кузовных гонках, машину автогонщику безвозмездно предоставил заводской спортивно-технический клуб «Лада». В дальнейшем Брагин выступал за различные команды тольяттинского автогиганта до 2016 года (включительно)[14]. В кубке России по ралли-кроссу (класс «Легковые-3500») Дмитрию удалось занять второе призовое место по итогам дебютного сезона. Параллельно происходили старты в тольяттинских соревнованиях по автокроссу в классе «Лада Стандарт», так как они привлекали практически всех ведущих автокроссменов города[13].

К сезону 2004 отец Дмитрия купил ему спортивный ВАЗ-2108[13], на нём спортсмен дважды стал чемпионом страны в ралли-кроссе, в классе, который вначале назывался «Легковые-1400», позже — «Д1-1400». С 2005 года начались выступления в зимних трековых гонках. Уже в 2006-м году Брагин стал третьим в кубке России (класс «Лада»). В том же году он вошёл в состав заводской команды «АвтоВАЗа» — «LADA Спорт Кросс», выступавшей в автокроссе и ралли-кроссе[15]. Кроме того, состоялся его дебют в кольцевых гонках[16]. Тольяттинца заявили в двух зачётах «Национальной гоночной серии „АВТОВАЗ“», благодаря поддержке молодёжной программы завода, которая действовала в том сезоне. Наиболее удачным стало выступление на спортпрототипах Lada Revolution: «серебряная» строчка турнирного подиума в личном зачёте и победа в командном. В Кубке LADA было завоёвано третье призовое место по итогам года.

Кроме того, в 2006 году Дмитрием были одержаны первые победы в таких престижных российских гонках, как «Серебряная ладья»[17] и «Кубок Победы»[18], для участия в которых заявлялись многие ведущие автоспортсмены страны[19].

В 2007 году Дмитрий был приглашён Александром Никоненко в команду Управления спортивных автомобилей АвтоВАЗа[13].

В начале сезона 2007 года было добыто второе итоговое место в кубке РФ по зимним трековым гонкам, затем Дмитрий дебютировал в раллийных соревнованиях. Дебют состоялся в качестве пилота нулевого экипажа в международном ралли «Россия», этапе международной серии Intercontinental Rally Challenge 2007[англ.][13]. После этого Дмитрий принял участие в двух этапах чемпионата страны по ралли, где стал вторым по итогам года в классе Р9. При этом Дмитрий стал одним из первых автогонщиков, показавших на гоночных трассах модель Lada Kalina[20].

Следующие два года Брагину удавалось стать чемпионом России по ралли в своих классах Р10 (2008) и R1 (2009). Также он набрал наибольшую сумму очков в 2010 году вместе с Дмитрием Горчаковым в R1, но чемпионат в этом зачёте был признан неразыгранным в связи с тем, что в итоговой классификации очки заработали менее десяти пилотов. Параллельно, в 2009—2010 годах Брагин победил в кубке России по автокроссу (класс Д2Н). К этому времени его успехи оказались широко заметны, и зимой 2010 года он получил приглашение на участие в двух престижных зимних соревнованиях: Гонке звёзд журнала «За рулём»[21] (второе место, через год ему удалось стать победителем в командном зачёте и снова вторым в личном) и «Рождественской гонке» (итог дебютного старта — 2 место)[6].

В 2011 году Дмитрий стал вице-чемпионом России по ралли-кроссу (в Дивизионе 1А). После этого последовал триумфальный 2012-й, когда тольяттинцу удалось первенствовать сразу в пяти крупных турнирах: стать чемпионом страны в ралли-кроссе (класс Д1А, Super-1600), победить в кубках РФ по зимним трековым гонкам (класс Национальный) и кольцевым гонкам (класс LADA Granta), выиграть в «Кубке LADA Granta», а также в «Рождественской гонке». Лучшими достижениями 2013 года стали вторые итоговые места в чемпионате России по ралли-кроссу (класс Д1А, Super-1600) и в кубке РФ по кольцевым гонкам (класс LADA).

Казанский период

Дмитрий Брагин за рулём Audi RS3 LMS TCR

В 2013 году состоялись первые старты Дмитрия в казанской команде, за которую он выступает до сих пор[22]. Тогда коллектив назывался СТК «MX-Avtosport», и Брагин был приглашён в качестве «играющего тренера», попутно тольяттинец продолжил старты за заводские команды ВАЗа[13]. В том сезоне он стал вторым в Кубке России по трековым гонкам (класс «Национальный») и выиграл «Рождественскую гонку». Летом автогонщик принял участие в ралли-рейде «Золото Кагана» за команду «Яровит ё-Моторспорт»[23][24].

Спустя год, после очередного (второго) призового места в кубке России по трековым гонкам, главным событием сезона стал дебют в международных соревнованиях, в кольцевом кубке 2014 European Touring Car Cup[англ.] за команду SMP Racing Russian Bears?! на SEAT León Supercopa[англ.]. Дмитрий смог победить с первого захода в своём зачёте Single Makes Trophy.

В 2015 году основной упор был сделан на участие в чемпионате России по кольцевым гонкам, где Дмитрий выступил в двух классах, причём за разные команды, и в обеих ему удалось одержать итоговые победы. В «Туринг-Лайте» Брагин стартовал за фактически заводскую команду LADA Sport Rosneft, пилотируя новинку для российского автоспорта — Lada Kalina в специальной версии NFR. В классе «Национальный» он представлял казанский СТК «ТАИФ Моторспорт»[25]. В конце сезона Дмитрий совершил свой первый и пока единственный выезд в одном из раундов чемпионата Европы по ралли-кроссу[англ.]. Гонка проходила в Италии, и тольяттинцу удалось с первого захода стать бронзовым призёром этапа[англ.].

2016 год стал одним из самых успешных в карьере Дмитрия. Уже зимой он выиграл Кубок России по трековым гонкам и стал вторым в чемпионате страны. Осенью ему удалось первым (и пока единственным в истории) выиграть в обоих классах российского кольцевого первенства, в которых разыгрывается титул чемпиона («Туринг» и «Туринг-Лайт»)[26]. Попутно Брагин стал первым, кто смог отстоять титул чемпиона в рамках серии РСКГ. В «Туринг-Лайте» он выступал за Lada Sport Rosneft, и это был последний случай выступления тольяттинца за заводские команды ВАЗа[14]. В то же время, дебют казанской команды «ТАИФ Моторспорт» во главе с Дмитрием Брагиным в топовом классе «Туринг» не всеми соперниками был принят всерьёз в начале сезона. Её успехи связывали прежде всего с везением и удачным стечением обстоятельств[27], и об этом наглядно говорит следующая цитата из уст пилота конкурирующей «ЛУКОИЛ РЕЙСИНГ Тим» Алексея Дудукало[28]:

«Но в целом, неплохо, что появилась сильная команда, которая навязывает нам борьбу — это довольно интересно. Это заставляет нас работать более усердно».

С 2017 года Брагин выступает в ралли-кроссе, кольцевых и зимних трековых гонках исключительно за СТК «ТАИФ Моторспорт»[13]. В сезоне 2017 ему удалось впервые стать чемпионом России по зимним трековым гонкам. В кольцевой серии РСКГ он принёс первую победу модели Audi RS3 LMS TCR, а затем смог защитить титул чемпиона в категории «Туринг». В этом же зачёте Брагин стал победителем (в паре с Иреком Миннахметовым) в многочасовом марафоне Akhmat Race, проводившемся впервые[10][29].

В 2018-м Дмитрий стал вице-чемпионом страны по зимним трековым гонкам и в рекордный[30][31] третий раз подряд — чемпионом в топовом классе «Туринг» Российской серии кольцевых гонок, победив в турнире за один заезд до финиша[32].

Зимой 2019 года Брагин одержал очередную победу в Кубке России по треку, затем продолжил выступления в РСКГ, где вывел на старт новинку — хэтчбек Hyundai i30 N. На нём он смог принести дебютные победы на этапе и в чемпионате для автомобилей корейской марки в классе «Туринг»[33][34][35]. Осенью Дмитрий добыл рекордное четвёртое звание чемпиона России по кольцевым гонкам в «Туринге», причём завоёванное подряд, а учитывая победу в «Туринг-Лайте» 2015 года, это его пятый подряд чемпионский сезон в российском «кольце». Также он сделал решающий вклад в первую командную победу татарстанского коллектива СТК «ТАИФ Моторспорт» в командном зачёте самого престижного класса чемпионата страны[36].

Участие в престижных автосоревнованиях и окологоночные инициативы

Дмитрий Брагин на трассе зимних трековых гонок

Дмитрий регулярно выступает в различных престижных российских гонках с участием ведущих автоспортсменов страны и систематически добивается значимых успехов: 6 раз выигрывал «Серебряную ладью» (автокросс и ралли-кросс); в «Гонке звёзд журнала За рулём» (зимние трековые гонки) три раза становился победителем в командном зачёте (2009-2011) и трижды серебряным призёром соревнований в личном зачёте (2010, 2011, 2013)[37]; три раза выигрывал в «Рождественских гонках» (зимние синхронные состязания, 2012, 2014, 2018); становился победителем гоночного марафона Akhmat Race в классе «Туринг» (2017).

Неоднократно участвовал в роли эксперта и приглашённой звезды в тест-драйвах ведущих автомобильных СМИ России, а также в специальных шоу, создаваемых для привлечения публики[38][39][40][41][42].

Стиль пилотирования и оценки прессы

Дмитрий Брагин считается одним из самых расчётливых пилотов в российских кольцевых гонках. Отличается корректным стилем пилотирования, но в случае агрессивных действий соперников применяет жёсткие ответные маневры[1].

По окончании сезона СМП РСКГ 2018 официальный журнал серии TCR International Series[англ.] опубликовал интервью с Дмитрием Брагиным, в котором назвал его «Царём русского TCR»[43]:

«Русский царь, у которого три года подряд не могут отобрать трон».

В российской прессе успехи спортсмена также высоко оцениваются журналистами[13], например[44]:

«Дмитрия Брагина можно назвать Терминатором — уроженец Тольятти способен погубить интригу в любом классе, куда подает заявку».

Гоночный инженер и тренер

Дмитрий Брагин хорошо известен в гоночных кругах, как опытный гоночный инженер, он готовил технику для целого ряда быстрых пилотов[45][13][46][47][48]. Сенсационным назвали его проект подготовки Lada Kalina для участия в чемпионате Европы по ралли-кроссу[англ.]. Это первый опыт стартов машины российского производства в престижном первенстве. В качестве пилота выступил ученик Дмитрия — Егор Санин[49]. Он выступил за рулём «Калины» на четырёх первых этапах сезона 2016[англ.], и лучшим результатом стало третье место в квалификационных заездах шведской гонки. На остальных этапах результаты оказались скромнее, хотя пилоту удавалось лидировать и побеждать в отдельных заездах[50][51][52]. Команда нуждалась в дополнительном финансировании, чтобы довести модели до необходимых гоночных кондиций и устранить «детские болезни», но спонсора найти не удалось[53][13].

Семья

Жена — Илона, сын — Фёдор. Отец — Брагин Александр Владимирович, в прошлом автогонщик и гоночный инженер команды завода ВАЗ[8][13].

Статистика выступлений

Примечания

Комментарии
  1. Все результаты соревнований проводимых под эгидой Российской автомобильной федерации (чемпионаты, кубки и первенства России, включая описываемые в статье) опубликованы на сайте РАФ.
Источники
  1. 1 2 РСКГ.
  2. Григорий Голышев. Чемпионат России по трековым гонкам: Дмитрий Брагин все же «смылся» от соперников! Авторевю (7 марта 2017). Дата обращения: 25 июня 2019.
  3. "Igor Skuz wins last race, Bragin & Bruckner class champions". touringcartimes.com (англ.). 2014. Дата обращения: 25 июня 2019.
  4. "FIA European Super1600 Rallycross Championship 2015 - Round 7". rallycross.com (англ.). 2015. Дата обращения: 25 июня 2019.
  5. Дмитрий Брагин в шестой раз стал победителем «Серебряной Ладьи». TLTnews.ru (7 октября 2013). Дата обращения: 25 июня 2019.
  6. 1 2 Овал в лучших традициях. За рулём, №4, 2011 (апрель 2011). Дата обращения: 25 июня 2019.
  7. Все победители Рождественской гонки. Lada Sport (2019). Дата обращения: 25 июня 2019.
  8. 1 2 3 За рулём, 2018.
  9. Отдел новостей «За рулем». Москва салютует победителям. За рулём (30 мая 2006). Дата обращения: 26 июня 2019.
  10. 1 2 Григорий Голышев. Президентские гонки, или Давид против Голиафа в борьбе за пять миллионов рублей. Авторевю (11 октября 2017). Дата обращения: 25 июня 2019.
  11. Евгений Коротких. Кирилл Ладыгин стал пятикратным победителем Рождественской гонки чемпионов. tltnews.ru (15 января 2017). Дата обращения: 26 июня 2019.
  12. Архив результатов официальных турниров [[Российская автомобильная федерация|РАФ]] по автокроссу и ралли-кроссу. Российская автомобильная федерация. Дата обращения: 26 июня 2019.
  13. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Autotest, 2019.
  14. 1 2 Андрей Клещев. Лада и автоспорт: новый курс — на Россию! Авторевю (11 ноября 2016). Дата обращения: 25 июня 2019.
  15. Отдел новостей «За рулем». 12 февраля в Самаре пройдет 2 этап Кубка России по зимнему треку. За рулём (8 февраля 2006). Дата обращения: 26 июня 2019.
  16. Сергей Зиновьев. Оптимисты не сдаются. За рулём (1 декабря 2006). Дата обращения: 25 июня 2019.
  17. Смена растёт. За рулём, №12, 2006 (декабрь 2006). Дата обращения: 25 июня 2019.
  18. НГСА.
  19. Сергей Зиновьев. Богатая бедность. За рулём, №7, 2006 (июль 2006). Дата обращения: 25 июня 2019.
  20. Андрей Клещёв. Внезапный чемпион. За рулём, №12, 2007 (декабрь 2007). Дата обращения: 25 июня 2019.
  21. Дебютант для топ-пилотов. За рулём, №1, 2010 (январь 2010). Дата обращения: 25 июня 2019.
  22. О КОМАНДЕ. taifmotorsport.ru.
  23. Ралли-рейд «Золото Кагана»: Астрахань, 17–20 апреля. За рулём (17 апреля 2013). Дата обращения: 25 июня 2019.
  24. Отдел спорта. "Золото Кагана 2013" – гонка высокого уровня. utro.ru (24 апреля 2013). Дата обращения: 25 июня 2019.
  25. Сергей Зиновьев. Итоги сезона РСКГ: о пользе коллективного досуга. За рулём (1 ноября 2015). Дата обращения: 25 июня 2019.
  26. Вадим Никишев. Российская серия кольцевых гонок: до последней капли. За рулём (6 ноября 2016). Дата обращения: 25 июня 2019.
  27. Андрей Семенов. Русские гонки в Казани: как стать двукратным чемпионом за один год. Авторевю (23 сентября 2016). Дата обращения: 26 июня 2019.
  28. На «Нижегородском кольце» прошел второй этап СМП РСКГ. Российская автомобильная федерация (2016). Дата обращения: 25 июня 2019.
  29. Состоялась первая гонка “AKHMAT RACE”. Крепость Грозная (2017). Дата обращения: 25 июня 2019.
  30. 7 ЭТАП СМП РСКГ: ИТОГИ 1 ДНЯ. РСКГ (5 октября 2018). Дата обращения: 25 июня 2019.
  31. Брагин стал чемпионом СМП РСКГ в классе «Туринг». Чемпионат (5 октября 2018). Дата обращения: 25 июня 2019.
  32. Финал СМП РСКГ: все чемпионы известны! За рулём (8 октября 2018). Дата обращения: 25 июня 2019.
  33. "Dmitry Bragin claims Hyundai's first win in Russia". tcr-series.com (англ.). TCR International Series[англ.]. 21 апреля 2019. Дата обращения: 25 июня 2019.
  34. Вадим Никишев. Ай да Хендэ! Carscope (23 апреля 2019). Дата обращения: 25 июня 2019.
  35. TCR Rus. Вторую гонку уик-энда выиграл Дмитрий Брагин на Hyundai i30N. E.A.N. – ENote Autosport News (21 апреля 2019). Дата обращения: 25 июня 2019.
  36. 7 ЭТАП СМП РСКГ-2019: ЯРКОЕ ШОУ И БОРЬБА ДО САМОГО ФИНИША. РСКГ (8 сентября 2019). Дата обращения: 9 сентября 2019.
  37. 1978 – 2018 ИЛИ КРАТКАЯ ИСТОРИЯ ГОНКИ ЗВЕЗД НА ПРИЗЫ ЖУРНАЛА «ЗА РУЛЕМ». За рулём (2018). Дата обращения: 25 июня 2019.
  38. Вадим Никишев. Lada Granta на кольце: заряжай. За рулём (11 ноября 2013). Дата обращения: 25 июня 2019.
  39. Андрей Бедняков (ведущий), Дмитрий Авдеев (режиссёр-постановщик). Бедняков +1: Смоленск с Максимом Киселевым (Телепередача). Бедняков +1/Пятница!. Дата обращения: 25 июня 2019. {{cite AV media}}: Неизвестный параметр |date2= игнорируется (справка)
  40. Гонка на тракторах: Кирилл Ладыгин против Дмитрия Брагина (Телепередача). Lada Sport. Дата обращения: 25 июня 2019. {{cite AV media}}: Неизвестный параметр |date2= игнорируется (справка)
  41. Тест-драйв автомобилей LADA Sport. Clubturbo (9 декабря 2014). Дата обращения: 25 июня 2019.
  42. День машиностроителя отметили в Тольятти гонкой "Серебряная Ладья". tltnews.ru (26 сентября 2011). Дата обращения: 23 июля 2019.
  43. "The triple crown of TCR Russia's czar". TCR World & life №9, 2018 (англ.). TCR International Series[англ.]. 2018. Дата обращения: 25 июня 2019.
  44. Дмитрий Вешкин. То взлет, то поломка. Carscope (11 октября 2017). Дата обращения: 9 сентября 2019.
  45. Блиц. Вестник пилота, РСКГ, №1 (36) (апрель 2018).
  46. Вадим Никишев. Тюнинг ВАЗ. БЫСТРАЯ ПОРОДА. За рулём (1 июля 2006). Дата обращения: 25 июня 2019.
  47. Старт «Кубка «Мастер-Спорт» по ралли-кроссу. Master Sport.
  48. Андрей Клещев. Все против Жигулей, или Золотая осень на Сааремаа. Авторевю (20 октября 2018). Дата обращения: 9 сентября 2019.
  49. Виталий Блинушов. Курс – на Европу: Лада Калина против всего цвета зарубежной ралли-кроссовой техники. Авторевю (16 апреля 2016). Дата обращения: 25 июня 2019.
  50. Виталий Блинушов. Ралли-кросс по-шведски: дождь, 44 тысячи зрителей и первые успехи Лады Калины. Авторевю (7 июля 2016). Дата обращения: 25 июня 2019.
  51. Виталий Блинушов. Мировой ралли-кросс во Франции: авария Тимерзянова, успех Нитишса и победа Кристофферсона. Авторевю (8 сентября 2016). Дата обращения: 25 июня 2019.
  52. "FIA European Super1600 Rallycross Championship 2016". rallycross.com (англ.). 2015. Дата обращения: 25 июня 2019.
  53. Виталий Блинушов. Мировой ралли-кросс в Барселоне: смена лидера и первый подиум Тимура Тимерзянова! Авторевю (21 сентября 2016). Дата обращения: 25 июня 2019.

Ссылки