Lada Revolution

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Lada Revolution
Lada Revolution
Категория Гоночный автомобиль
Разработчик АвтоВАЗ
Конструктор
Предшественник {{{Predcessor}}}
Преемник {{{Successor}}}
Технические характеристики
Шасси
Подвеска (передняя) 1542
Подвеска (задняя) 1502
Длина 3650 мм
Ширина 1750 мм
Высота 1200 мм
Колёсная база 2400 мм
Двигатель АвтоВАЗ 1600 см3 l4, атмосферный, 165/215 л.с., 700 Н*м, переднемоторный, расположен продольно
Трансмиссия 5-скоростная
Вес 670/650 кг
Топливо 40 л
История выступлений
Команды {{{Team}}}
Пилоты {{{Drivers}}}
Дебют {{{Debut}}}
 Гонки   Победы    Поулы     БК   
{{{Races}}} {{{Wins}}} {{{Poles}}} {{{Fastest_laps}}}
Lada Revolution на выставке IAA 2003.

Lada Revolution (англ. Лада Революция) — концепт гоночного родстера, представленного на Парижском автосалоне ОАО «АвтоВАЗ» в 2003 году. Имел модификации, которые принимали участие в соревнованиях НГСА. В 2008 году на его основе был разработан концепт спортивного автомобиля на любителя — Lada Revolution III.

Модификации[править | править вики-текст]

  • «Спорт» выпускалась с 2004 года, имеет массу конструкции 670 кг и двигатель мощностью 165 л.с.
  • «СуперСпорт» выпускалась с 2006 года, имеет массу конструкции 670 кг и двигатель мощностью 215 л.с. Разгон до 100 км/ч — за 6,5 с.

Lada Revolution III[править | править вики-текст]

На автосалоне в Париже 2008 года «АВТОВАЗ» представил концепт спортивной машины LADA Revolution III, созданной на базе Lada Revolution.

Lada Revolution Coupe[править | править вики-текст]

На том же автосалоне была представлена Lada Revolution Coupe. Предполагалось выпускать эту модель мелкосерийными партиями в двух вариантах:

  • C приводом на заднюю ось, двигателем RENAULT c турбонаддувом объемом 2.0 л и мощностью 250 л.с.
  • Полноприводное купе с двигателем 3,7 л/350 л. с. от Nissan

Ссылки[править | править вики-текст]