Airco DH.4
В статье есть список источников, но не хватает сносок. |
Airco D.H.4 | |
---|---|
Тип | бомбардировщик |
Разработчик | Де Хэвилленд, Джеффри |
Производитель | Airco |
Главный конструктор | Джеффри де Хэвиленд |
Первый полёт | август 1916 |
Конец эксплуатации | 1932 |
Эксплуатанты | Королевский лётный корпус |
Единиц произведено | 3949 |
Медиафайлы на Викискладе |
Airco DH.4 — британский двухместный биплан. «Я выполнил очень много дальних полетов и ни разу не был сбит» — так отзывался о DH.4 лейтенант Ральф Сорли.
Первый полёт
В августе 1916 года, с аэродрома Хэндон впервые поднялся в воздух бомбардировщик DH.4, лётчиком которого был сам Джеффри де Хэвиленд (в те годы авиаконструкторы сами испытывали свои машины).
Борьба с холодом
Лётчик и наблюдатель натирали лицо китовым жиром и надевали замшевые маски, чтобы не было так холодно.
Защита от вражеских самолётов
Обычно на боевое задание уходило около 10 бомбардировщиков, и они делились на две части по пять самолётов, каждая из которых строилась клином. Во время нападений истребителей бомбардировщики сближались, а задний клин располагался уже выше и таким образом с любого направления вражеские истребители попадали под обстрел пулемёта.
Использование
После первых полетов, DH.4 перебазировался в Главную летную школу для проведения эксплуатационных испытаний.
Самолет воевал на всех участках Первой мировой войны, а после окончания боевых действий в Европе часть самолётов Англия продала в другие страны.
В начале 1920-х годов DH.4 вошли в состав ВВС Испании, Бельгии, Греции и Японии, Австралии, стран Латинской Америки, США, а также использовался в гражданских авиакомпаниях.
Часть машин приобрела бельгийская фирма SNETA для перевозки пассажиров и грузов.
Бомбардировщик собирались выпускать и в России. Но из-за революции и гражданской войны самолёт так и не был построен в России, хотя к концу 1917-го года англичане передали часть чертежей на московский завод «Дукс».
Технические характеристики
- Размах крыла — 12.92 м
- Длина — 9.35 м
- Высота — 3.35 м
- Площадь крыла — 40.32 м²
- Масса:
- Пустого самолета — 1083 кг
- Нормальная взлетная — 1575 кг
- Тип двигателя — 1 ПД Rolls-Royce Eagle VII (Liberty 12)
- Мощность, л.с. — 1 х 375 (395—421)
- Максимальная скорость — 230 км/ч
- Крейсерская скорость — 212 км/ч
- Продолжительность полета — 6 часов 45 минут
- Максимальная скороподъемность — 370 м/мин
- Практический потолок — 7163 м
- Экипаж — 2 человека
- Вооружение:
- Один передний 7.7-мм пулемет Vickers, один-два 7.7-мм пулемета Lewis в задней кабине (вариант Сухопутных войск Великобритании и авиации ВМС Великобритании).
- Один 7.62-мм передний и один 7.62-мм задний пулеметы Marlin или вооружение аналогично британским версиям (Вариант американского производства).
- Бомбовая нагрузка — 209 кг.
Литература
- Крылья Родины. Сергей Колов. Универсальная четверка Джеффри Де Хевиленда
- Вячеслав Кондратьев. Бомбардировщики Первой мировой войны
- Авиация и Космонавтика. Владимир Перов, Олег Растренин. Пехотный самолет
- Дональд Д. Полная энциклопедия мировой авиации: Самолеты и вертолеты XX столетия
См. также
Ссылки
- Airco D.H.4 — Airwar.ru