De Havilland Heron

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
DH.114 Heron
Heron 1B
Heron 1B
Тип пассажирский самолёт
Разработчик de Havilland
Производитель de Havilland Aircraft Co. (Хатфилд, Честер)
Первый полёт 10 мая 1950 года
Начало эксплуатации май 1951 года
Эксплуатанты Garuda Indonesian Airlines
Prinair
Годы производства 19511967
Единиц произведено 150
Базовая модель DH.104 Dove
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

De Havilland DH.114 Heron — британский винтовой пассажирский самолёт для линий малой протяженности. Разработан и производился предприятием de Havilland с 1951 по 1963 г. Выпускался в нескольких модификациях. Общий выпуск составил 150 самолётов. Экспортировался более чем в 30 стран.

Разработка. Конструкция самолёта[править | править код]

Heron 2 авиакомпании Cambrian

Самолёт был разработан на основе предыдущей модели Dove и представлял собой его увеличенную четырёхмоторную версию. Машина предназначалась в первую очередь для небольших местных аэропортов и линий малой протяженности. Конструкция самолёта — цельнометаллический моноплан с низким расположением крыла и трёхстоечным шасси. Первый полёт выполнен в мае 1950 г. Модели первой производственной серии (Series 1A, 51 самолёт) оснащались неубирающимся шасси, следующая серия (Series 2 с модификациями 2A −2Е) — убирающимся шасси. Несколько компаний производили модификацию типовых вариантов самолёта (в основном — установку более мощных двигателей). Так, компания Riley Aircraft Corporation устанавливала на самолёт двигатели Lycoming IO-540, а канадская компания Saunders Aircraft Company заменила двигатели на турбовинтовые, разработав на основе типового Heron увеличенную модификацию Saunders ST-27 (выпущено 12 машин). Японское предприятие Shin Meiwa выпустило модификацию Tawron — также с другими двигателями.

Эксплуатация[править | править код]

Кроме Великобритании, самолёт (в гражданском и военно-транспортном вариантах) эксплуатировался в Австралии, Бельгии, Бахрейне, Дании, Индии, Индонезии, Италии, Ираке, Иордании, Кувейте, Норвегии, Швеции, США, Таиланде, Турции, Франции, ФРГ, Японии и ряде других стран.

Летно-технические характеристики (Heron 2D)[править | править код]

Экипаж: 2

Пассажировместимость: 14

Длина: 14.79 м

Размах крыла: 21.80 м

Высота: 4.75 м

Максимальный взлетный вес: 6,136 кг

Силовая установка: 4 × ПД de Havilland Gipsy Queen 30 Mk.2, 6-цилиндровый рядный воздушного охлаждения, мощность 250 л.с. каждый

Крейсерская скорость: 295 км/ч

Дальность: 1,473 км

Практический потолок: 5,600 м

Аварии и катастрофы[править | править код]

По состоянию на 24 июля 2020 года в различных авариях и катастрофах было потеряно 40 самолётов De Havilland Heron. При этом погибли 160 человек[1].

Литература[править | править код]

  • Bain, Gordon. De Havilland: A Pictorial Tribute. London: AirLife, 1992. ISBN 1-85648-243-X.
  • Green, William. Macdonald Aircraft Handbook. London: Macdonald & Co. (Publishers) Ltd., 1964.
  • Jackson, A.J. De Havilland Aircraft since 1909. London: Putnam, Third edition, 1987.
  • John W. R. Taylor Jane’s All The World’s Aircraft 1965-66. London: Sampson Low, Marston, 1965.

Ссылки[править | править код]

Примечания[править | править код]

  1. Harro Ranter. Aviation Safety Network > ASN Aviation Safety Database > Type index > ASN Aviation Safety Database results. aviation-safety.net. Дата обращения: 24 июля 2020. Архивировано 19 февраля 2020 года.