Автомагистрали Болгарии

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Автодороги Болгарии

Автомагистрали Болгарии — разновидность дорог с двусторонним движением, предусматривающих движение с высокой скоростью. С 2012 года выделяются собственно автомагистрали (болг. автомагистрала) и скоростные дороги (болг. скоростен път). Отличия заключаются в ограничении скорости на автомагистралях в 140 км/ч[1] и на скоростных дорогах в 120 км/ч, причём только на автомагистралях есть обочины[2].

В общем и целом, платных дорог в Болгарии нет, взимается только налог-виньета на всех дорогах (кроме муниципальных). Плата взимается с водителей, проезжающих по мосту «Новая Европа» и Дунайскому мосту на болгарско-румынской границе, но в планы правительства Болгарии входит создание платных дорог[3]. В апреле 2016 года автодорожное агентство объявило о конкурсе на создание электронной платёжной системы для автомобилей больше 3,5 т[4].

История[править | править код]

Хронология строительства автодорог

Первые планы по строительству автомагистралей появились в 1973 году, когда правительство Народной Республики Болгария дало разрешение на строительство кольца, к которому подходили три автомагистрали — «Фракия», «Хемус» и «Черно Море»[5]. К 1990 году было построено 273 км автомагистралей[6], а к 2007 году (вступлению в ЕС) расширилось до 420 км за счёт государственного финансирования[6]. Использование фондов ЕС позволило Болгарии ускорить строительство: к сентябрю 2016 года было построено 786 км дорог, ещё 36 км строились.

В 2011 году открылась 19-км автомагистраль «Люлин», соединяющая Софию с Перником и с автомагистралью «Струма». 15 июля 2013 года 360-км автомагистрали «Фракия», строившаяся 40 лет, была введена в эксплуатацию, соединив Софию с Бургасом и Черноморским побережьем[7]. 29 октября 2015 года открылась последняя секция автомагистрали «Марица», которая соединялась с «Фракией» у Чирпана и вела к КПП Капитан Андреево на турецкой границе[8]. С 2015 года действует и Софийский северный проезд.

Автомагистрали[править | править код]

AB-grün.svg Дорога Откуда Маршрут Куда Длина Обслуживается % Строится В планах Осталось
Mw A1 BG.svg Фракия София Пазарджик, Пловдив, Стара-Загора, Сливен, Ямбол Бургас 360 км 360 км 100% Достроена[7]
Mw A2 BG.svg Хемус София Ботевград, Плевен, Ловеч, Велико-Тырново, Тырговиште, Шумен Варна 433 км 168 км 38,8% 76,3 км[9][10]
Mw A3 BG.svg Струма Перник, Mw A6 BG.svg Дупница, Благоевград, Сандански, Петрич Кулата; Flag of Greece.svg Греция 150 км 87 км 58% 36,2 км 4,4 км[11] Kresna to Sandanski - Q3 2018;[12] Blagoevgrad to Krupnik - Q1 2019[13]
Mw A4 BG.svg Марица Чирпан, Mw A1 BG.svg Хасково/Димитровград Капитан Андреево; Flag of Turkey.svg Турция 117 км 117 км 100% Достроена[8]
Mw A5 BG.svg Черно Море Варна Несебыр Бургас 103 км 10 км 9,71%
Mw A6 BG.svg Люлин София Перник, Mw A3 BG.svg 19 км 19 км 100% Достроена[14]
Mw A7 BG.svg Калотина София Сливница Калотина; Flag of Serbia.svg Сербия 49 км[15]
Софийский северный проезд Mw A7 BG.svg, Софийская кольцевая дорога и Mw A6 BG.svg София Mw A2 BG.svg, Софийская кольцевая дорога и Mw A1 BG.svg 32 км 24 км 75% Достроена[16]
Велико-Тырново — Русе[17] Велико-Тырново Бяла Русе, Дунайский мост; Flag of Romania.svg Румыния 118 км
Итого 1,386 км 786 км 56,73% 36,2 км 81 км

Скоростные дороги[править | править код]

Дорога! style="text-align:left"| Откуда Маршрут Куда Длина Обслуживается % Строится В планах Осталось
Ботевград — Видин Ботевград, Mw A2 BG.svg Мездра, Враца, Монтана Видин, мост «Новая Европа»; Flag of Romania.svg Румыния 185 км 18,5 км[18][19] 10%
Шумен — Русе Шумен, Mw A2 BG.svg Разград Русе, Дунайский мост; Flag of Romania.svg Румыния 110 км

31,5-км участок дороги из Ботевграда в Мездру эксплуатируется с 2013 года. Ожидается завершение строительства между Мездрой и Видином.

Другие проекты[править | править код]

В 2012 году правительство Болгарии начало вести переговоры с Катаром о строительстве автодороги от Свиленграда у турецко-греческой границы к Русе на румынской границе. Дорога должна войти в IX Панъевропейский коридор. В октябре 2012 года объявлен конкурс[20].

Путь в соседние государства[править | править код]

Греция[править | править код]

Автомагистраль «Струма» ведёт к греческой границе у Кулаты и соединяется с автострадой A25 (СерресЛангадасЭгнатия). Маршрут входит в IV Панъевропейский коридор. Ещё одна развилка автомагистрали «Марица» построена у Свиленграда для соединения с будущей автострадой A21.

Румыния[править | править код]

Скоростные дороги Ботевград — Видин, Велико-Тырново — Русе и Шумен — Русе, исходящие от автомагистрали «Хемус», будут вести в Румынию, и дорога Ботевград — Видин будет построена раньше других. Премьер-министр Румынии Виктор Понта после открытия моста «Новая Европа» заявил, что Румыния построит ещё одну дорогу между городами Крайова и Калафат[21]. В будущем автомагистраль «Черно Море» соединится с автомагистралью A4, ведущей в Констанцу (развилка с автомагистралью A2, ведущей в Бухарест).

Турция[править | править код]

Автомагистраль «Марица» у КПП «Капитан Андреево» соединяется с турецкой O-3, ведущей в Стамбул.

Сербия[править | править код]

Участок автомагистрали «Калотина» протяжённостью 31,5 км из Софии в Калатину соединится с сербской дорогой A4, ведущей в Ниш. Маршрут входит в X Панъевропейский коридор.

Республика Македония[править | править код]

Дорога ДупницаКюстендил, отходящая от автомагистрали «Струма», должна в будущем соединиться с дорогами Республики Македония.

Галерея[править | править код]

Примечания[править | править код]

  1. Bulgaria Ups Hwy Speed Limit to 140 km/h (26 июня 2012).
  2. (2012-06-26) «Amendments in the Roads Act». State gazette (47). Проверено 2013-01-06.
  3. The World Bank Will Consult Road Infrastructure Agency for the Introduction of a Toll System at the Use of the National Roads. RIA. Проверено 17 февраля 2015.
  4. Bulgaria launches 102 mln euro electronic toll collection system tender, SEE News (6 апреля 2016).
  5. Магистрална равносметка (болг.), Tema Daily (6 апреля 2013).
  6. 1 2 Maria Andonova. Защо няма магистрали. "Капитал" (27 июня 2008). Проверено 5 августа 2015.
  7. 1 2 Bulgaria Opens Monday Its First Completed HWY Trakiya (15 июля 2013).
  8. 1 2 След 36 години АМ "Марица" най-после е готова! (болг.). plovdiv24.bg. Проверено 29 октября 2015.
  9. АПИ стартира обществената поръчка за изграждането на близо 10 км от АМ „Хемус“ между Ябланица и Боаза (болг.), API. Архивировано 14 июля 2016 года. Проверено 12 июля 2016.
  10. АПИ стартира обществената поръчка за изграждането на още 16 км от АМ „Хемус“ от п. в. „Белокопитово“ към Търговище (болг.), API. Проверено 29 августа 2016.
  11. Най-скъпият и дълъг тунел: 2 км за 250 млн. лв. (болг.), capital.bg. Проверено 31 декабря 2015.
  12. Строителството на лот 3.3 Кресна – Сандански на АМ"Струма" започва през пролетта на 2016 г. (болг.), infrastructure.bg. Проверено 5 октября 2015.
  13. В присъствието на министрите Лиляна Павлова и Ивайло Московски бяха подписани договорите за строителство и надзор на Лот 3.1. на АМ „Струма“ (болг.). Ministry of Regional Development (30 декабря 2015).
  14. Bulgaria Gives Official Launch to Its First Completed Highway. novinite.com (15 May 2011).
  15. Пореден краен срок: Магистралата София-Ниш готова до края на 2016 година (болг.).
  16. Изцяло е пусната за движение Северната скоростна тангента (болг.). API (28 April 2016).
  17. Bulgaria Plans Construction of Ruse-Veliko Tarnovo Motorway, novinite.com (13 февраля 2015).
  18. The long-awaited day for Danube Bridge Vidin Calafat, 14.06.2013. Архивировано 18 октября 2013 года.
  19. Над 46,5 млн. лв. са инвестирани в изграждането на обходния път на Монтана (болг.), RIA (29 декабря 2015).
  20. Tender for feasibility study of Ruse-Svilengrad was announced (болг.) (22 October 2012). Проверено 3 января 2013.
  21. Premier Ponta: Motorway connection envisaged between Craiova and Calafat (14 June 2013).