Алексиково
Станция | |
Алексиково | |
---|---|
Поворино — Волгоград I | |
Приволжская железная дорога | |
![]() | |
50°58′23″ с. ш. 42°21′35″ в. д.HGЯO | |
ДЦС | ДЦС-2 Волгоградский |
Регион ж. д. | Волгоградский |
Дата открытия | 1870[1] |
Тип | Узловая |
Количество платформ | 2 |
Количество путей | 7 |
Тип платформ | 1 островная, 1 боковая |
Форма платформ | прямая |
Выход к | Новониколаевский |
Расположение | Новониколаевский, Волгоградская область |
Расстояние до Москвы |
734 км ![]() |
Код станции | 612906 |
Код в АСУЖТ | 612906 |
Код в «Экспресс-3» | 2020941 |
Соседние о. п. | Поворино, Ярыженская и Урюпино |
![]() |
Алексиково — узловая железнодорожная станция Приволжской железной дороги в рабочем посёлке Новониколаевский Волгоградской области. От станции идёт ветка к станции Урюпино.
В зоне непосредственной близости от станции находятся населённые пункты Орловский, Двойновский, Комсомольский, Верхнекардаильский, Алексиковский, Грачи, а также город Урюпинск и населённые пункты Урюпинского района.
История
[править | править код]![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d2/Aleksikovo_railway_station.jpg/300px-Aleksikovo_railway_station.jpg)
Станция открыта в 1870 году в связи со строительством железной дороги Грязи — Царицын. Имела третий класс[2]. Первый поезд до станции Филоново прошёл 26 декабря 1870 года. Строители жили в землянках. Бытовые условия были чрезвычайно плохи, тем не менее в рекордные сроки были построены главный и тупиковые пути, сооружено административное здание, уложен деревянный перрон. На станции также было воздвигнуто сквозное паровозное депо. Имелся медпункт.
Основной грузооборот по станции составляло зерно. Так, в 1898 году станция отправила 109 914 пудов (1800 тонн) разных грузов, из которых на зерно пришлось 106 845 пудов (1750 тонн). Также было отправлено 2668 голов мясного скота. В том же году на станцию прибыло 37 767 пудов (619 тонн) разных грузов[2].
Чуть позже[когда?] был построен деревянный двухэтажный вокзал.[источник не указан 319 дней] На вокзале был буфет с холодными закусками и чаем; зал для 1, 2 классов; зал для 3, 4 классов; дамская уборная[2]. Здание вокзала пережило революцию 1917 года и бомбёжки люфтваффе в 1942 году. Коллектив станции обеспечивал перевозку воинских грузов к осаждённому Сталинграду. В 1998 году старый вокзал снесли, так как планировалось строительство на его месте капитального современного вокзального комплекса. Однако в связи с наступившим кризисом и упавшими объёмами пассажирских перевозок эти проекты остались неосуществлёнными.
После этого в качестве вокзала используется бывшее административное (служебное) здания в котором ранее располагались дежурный по станции и узел связи.
Движение по станции
[править | править код]По графику 2022/2023 годов через станцию курсируют следующие поезда:
Обращение пригородных поездов | |||
---|---|---|---|
№ поезда | Маршрут движения | № поезда | Маршрут движения |
6517/6520 | Арчеда — Урюпино | 6519/6518 | Урюпино — Арчеда |
6817/6820 | Волгоград — Урюпино | 6819/6818 | Урюпино — Волгоград |
Круглогодичное обращение поездов | |||
---|---|---|---|
№ поезда | Маршрут движения | № поезда | Маршрут движения |
1 «Волгоград» | Волгоград — Москва | 2 «Волгоград» | Москва — Волгоград |
15 | Волгоград — Москва | 16 | Москва — Волгоград |
89 | Волгоград — Санкт-Петербург | 90 | Санкт-Петербург — Волгоград |
Сезонное обращение поездов | |||
---|---|---|---|
№ поезда | Маршрут движения | № поезда | Маршрут движения |
475 | Адлер — Москва | 476 | Москва — Адлер |
Примечания
[править | править код]- ↑ Железнодорожные станции СССР. Справочник. — М., Транспорт, 1981
- ↑ 1 2 3 Спутник пассажира по Юго-Восточным железным дорогам / Сост. А. И. Родзевич. — М. : Издание Общества Юго-Восточных железных дорог, 1899. — Вып. III : Орловско-Грязская и Грязе-Царицынская линии. — С. 240. — [4], VI, 338, V с.