Андерссон, Бу

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Бу Инге Андерссон
Bo Inge Andersson
Портрет
Дата рождения:

16 октября 1955(1955-10-16) (61 год)

Место рождения:

Фалькенберг

Гражданство:

Flag of the United States.svg США

Подданство:

Flag of Sweden.svg Швеция

Род деятельности:

топ-менеджер в области автомобилестроения

Commons-logo.svg Бу Инге Андерссон на Викискладе

Бу Инге Андерссон (швед. Bo Inge Andersson; род. 16 октября 1955, Фалькенберг) — шведский топ-менеджер. Президент «Группы ГАЗ» (2009—2013), президент — генеральный директор ОАО «АвтоВАЗ» (2014—2016). С апреля 2016 года возглавляет Bo Group Enterprises.

Биография[править | править вики-текст]

Бу Андерссон c президентом России Владимиром Путиным 22 октября 2015 года

Вырос на юге Швеции, вступил в ряды шведских вооруженных сил в возрасте 19 лет. Является выпускником Военной академии Швеции и программы высшего менеджмента Гарвардского университета, а также имеет степень бакалавра делового администрирования Стокгольмского университета. В вооруженных силах Швеции дослужился до звания майора.

Карьеру в автомобилестроительной отрасли начал в 1987 году, получив должность менеджера компании GM по взаимодействию с компанией Saab Automobile AB. В 1990 году был назначен вице-президентом SAAB по закупкам. В 1993 году Андерссон перевелся обратно в GM в качестве исполнительного директора по закупкам электротехники, а в 1994 году возглавил направление по закупкам химических материалов. После нескольких лет работы на руководящих позициях в 1997 году Андерссон был назначен на должность вице-президента по закупкам GM Европа. В 1999 году он вернулся в Северную Америку, где возглавил группу по международным закупкам GM. С апреля 2007 года по июнь 2009 был вице-президентом GM Group по глобальной политике закупок и развитию сети поставщиков. В июне 2009 года Андерссон покинул General Motors и стал советником Олега Дерипаски по автомобилестроению, также возглавив совет директоров предприятия Группа ГАЗ[1].

7 августа 2009 года Андерссон был назначен президентом «Группы ГАЗ»[2]. В этой должности он должен был совместить разработку стратегии компании с руководством текущей операционной деятельностью. Перед Андерссоном была поставлена задача обеспечить оптимальное соотношение качества продукции и расходов всех уровней. Под руководством Андерссона «Группа ГАЗ» обновила модельный ряд в соответствии с современными требованиями рынка, начала реализацию совместных проектов с ведущими международными автопроизводителями и укрепила лидерство на рынке легкого коммерческого транспорта. В 2012 году «Группа ГАЗ» получила чистую прибыль 8,8 миллиарда рублей по МСФО[3], что на 3,5 % превысило показатель 2011 года.

С 5 ноября 2013 года Совет директоров ОАО «АвтоВАЗ» утвердил Андерссона президентом[4]. Он вступил в должность 13 января 2014 года[5]. С этого же времени Бу Андерссон стал председателем правления АвтоВАЗа.

В период руководства Бу Андерссоном на АвтоВАЗе произошли значительные изменения, а сам топ-менеджер привнес на завод новый стиль управления и культуру.[источник не указан 556 дней] В первый же рабочий день Бу Андерссон распорядился навести чистоту во всех помещениях завода[6]. Он сам мог поднять мусор и в присутствии директоров производств отнести его в урну[7]. Одним из первых указаний Бу Андерссона в должности президента компании было распродать автопарк из 18 дорогих иномарок, на которых передвигались топ-менеджеры АвтоВАЗа. Сам Бу Андерссон пересел на производящийся с 2012 года в Тольятти Largus в комплектации VIP. В настоящее время[когда?] Бу Андерссон передвигается на Lada Vesta.[8]. Средства, вырученные от продажи этих авто (около 20 млн рублей) были потрачены на ремонт душевых, раздевалок и туалетов[9]. Кроме того, Андерссон сразу запретил проводить новогодние корпоративы за счет предприятия и распорядился убрать комнатные цветы из служебных помещений[10]. Также он ликвидировал научно-техническую библиотеку предприятия (около 600 тыс. томов), причем часть книжного фонда была передана Тольяттинскому машиностроительному колледжу[9].

Топ-менеджер добился значительных операционных изменений в компании[11][12][неавторитетный источник? 556 дней]:

  • внедрил стандарты качества альянса Renault-Nissan и повысил качество выпускаемой продукции;
  • снизил количество уровней менеджмента с девяти до пяти;
  • повысил уровень стандартизации рабочих мест на заводе с целью увеличить эффективность;
  • сократил численность работников предприятия на 37 % (с 77 тыс. чел. до 44,4 тыс. чел.), включая сокращение численности офисных сотрудников на 44 % (с 16 тыс. чел. до 8,9 тыс. чел.) и рабочих на 35 % (с 54,1 тыс. чел. до 35,4 тыс. чел.);
  • снизил количество дочерних компаний.
LADA Vesta на выставке Moto Expo 2015

Одной из ключевых проблем АвтоВАЗа, обозначенной Бу Андерсоном в начале вступления в должность, был имидж компании. Бу Андерсон запустил процесс смены корпоративного стиля компании, включающий обновление логотипа, корпоративную идентификацию дилеров, активизацию рекламной деятельности и проч[13].

За 2 года под руководством Бу Андерссона АвтоВАЗ запустил 6 моделей бренда LADA — Granta Liftback, 4x4 Urban, Kalina Cross, Largus Cross, Vesta и XRAY, а также 8 автомобилей альянса Renault-Nissan. LADA Vesta и LADA XRAY стали первыми по-настоящему новыми моделями, выпущенными на АвтоВАЗе за последние годы.

Новая модель LADA Vesta получила максимальную оценку по итогам краш-теста «Авторевю» (4 звезды ARCAP)[14][15]. Таким образом, Lada Vesta вошла в число наиболее безопасных автомобилей на российском рынке. По итогам января 2016 года LADA Vesta вошла в десятку наиболее продаваемых автомобилей на российском рынке спустя всего два месяца после старта продаж[16].

При Андерссоне предприятие не стало прибыльным — по итогам 2015 года «АвтоВАЗ» понес убыток на 73 млрд рублей[9]. При этом большая часть убытка (42 млрд руб.) пришлась на бухгалтерские списания, произошедшие из-за кардинального снижения объёмов рынка[17]. Также критики ставили в вину Бу Андерссону твердую политику по соблюдению стандартов качества поставщиков, в результате чего шведский топ-менеджер ввязался с ними в конфликт. Некоторые поставщики стали намеренно задерживать поставки, что неоднократно приводило к остановке конвейера. Бу Андерссон принял этот вызов и прекратил контракты с теми, кто оказался неспособен поставлять свою продукцию вовремя и по более низкой цене. Среди таких поставщиков оказались ОАО «Объединенные автомобильные технологии» и «Автоваз-агрегат». «Автоваз-агрегат» из-за расторжения контракта с авто производителем стал банкротом[18][19].

Бу Андерссон объявил о своем уходе из компании 17 февраля 2016 года. Он проработал в АвтоВАЗе до 3 апреля 2016 года, занимаясь передачей дел новому руководству. После ухода из АвтоВАЗа Андерссон возглавил Bo Group Enterprises[20][21] и стал читать лекции по закупкам на курсе MBA в Линчёпингском университете[22].

Награды и почётные звания[править | править вики-текст]

Бу Андерссон на встрече с Королём Швеции Карлом Густавом
  • Получил премию «Топа-5 авто» в категории «автоперсона года» за достижения в автомобильной сфере 2015 года[23]
  • Номинирован на звание «Профессионал года-2015» газетой «Ведомости»[24].
  • Получил премию 13-го международного Российского автомобильного форума «Лучший выход на рынок в 2009 году». Форум учрежден институтом Адама Смита[25].
  • Был признан «Лучшим руководителем 2010 года» в российской автомобильной промышленности на международном автомобильном форуме Адама Смита[26].
  • В 2011 году признан лучшим руководителем автомобильной отрасли Европы в номинации «Развивающиеся рынки» в рамках ежегодного конкурса Eurostars Awards, который проводится автомобильным изданием Automotive News Europe для определения самых успешных лидеров европейской автоиндустрии.
  • С 14 сентября 2012 года до 2016 являлся почётным консулом Королевства Швеции в Нижнем Новгороде[27].
  • Получил награду журнала Automotive Supply Chain «За выдающиеся достижения 2012» «… за восстановление финансового положения „Группы ГАЗ“»[28].
  • Получил премию международного Российского автомобильного форума 2013 года «За вклад в интеграцию российской автомобильной промышленности в мировую автомобильную промышленность»[29].

Примечания[править | править вики-текст]

  1. Автостат. Бывший вице-президент GM возглавил совет директоров ОАО «ГАЗ»
  2. Руководство. Президент Бу Инге Андерссон
  3. Консолидированная финансовая отчетность за 2012 год
  4. АвтоВАЗ: заседание совета директоров
  5. АвтоВАЗ: Бу Инге Андерссон вступил в должность Президента компании
  6. Бу Андерссон еще не видел такого грязного завода, как АвтоВАЗ. ponedelnik.info. Проверено 28 февраля 2016.
  7. Бу Андерсон начал «будить» сонных топ-менеджеров АвтоВАЗа. tltgorod.ru. Проверено 28 февраля 2016.
  8. Один день из жизни Президента: Бу Андерссон, АвтоВАЗ. www.kolesa.ru. Проверено 28 февраля 2016.
  9. 1 2 3 Чем запомнился Бу Андерссон на посту президента «АвтоВАЗа»
  10. запомнился Бу Андерссон на посту президента «АвтоВАЗа»
  11. AutoVestiTV. Бу Андерссон: президент АвтоВАЗа и человек-легенда // АвтоВести 211 (15 июня 2015). Проверено 28 февраля 2016.
  12. Bo Inge Andersson | LinkedIn. www.linkedin.com. Проверено 29 февраля 2016.
  13. Президент "АвтоВАЗ": имидж является самым большим вызовом для компании. РИА Новости. Проверено 28 февраля 2016.
  14. LADA Vesta получает максимальную оценку по итогам краш-теста «Авторевю» (ARCAP) - Пресс-релизы - Новости - Официальный сайт LADA. www.lada.ru. Проверено 28 февраля 2016.
  15. AutoreviewRu. Лада Веста: краш-тест Авторевю (19 января 2016). Проверено 28 февраля 2016.
  16. В январе авторынок показал худший результат за шесть лет. www.autonews.ru. Проверено 28 февраля 2016.
  17. ОАО «АвтоВАЗ». info.avtovaz.ru. Проверено 15 марта 2016.
  18. Место проклятое: почему уходит шведский президент «Автоваза». www.forbes.ru. Проверено 15 марта 2016.
  19. АвтоВАЗагрегат - банкрот. www.detali-avto.info. Проверено 15 марта 2016.
  20. Глава «АвтоВАЗа» Бу Андерссон подал заявление об отставке еще 17 февраля. Газета.Ru. Проверено 3 апреля 2016.
  21. Пресс-центр ОАО «АвтоВАЗ». company.avtovaz.ru. Проверено 3 апреля 2016. Архивировано 21 апреля 2016 года.
  22. Названо новое место работы Бу Андерссона
  23. «Топа-5 авто» раздали награды. Газета.Ru. Проверено 4 апреля 2016.
  24. Персона года — 2015. persona2015.vedomosti.ru. Проверено 4 апреля 2016.
  25. Президент «Группы ГАЗ» награждён премией Института Адама Смита
  26. Президента ГАЗа признали лучшим руководителем в автомобильной отрасли России
  27. Правительство в Нижнем Новгороде. Почётные консулы
  28. Руководство. Президент Бу Инге Андерссон
  29. Почётные граждане. Андерссон Бу Инге

Ссылки[править | править вики-текст]