Lada

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
У этого термина существуют и другие значения, см. Лада.
LADA
Lada Logo.jpeg
Отрасль Автомобилестроение
Текущий владелец АвтоВАЗ
Страна происхождения Россия
Начало использования 1970
Сайт lada.ru
Commons-logo.svg Медиафайлы на Викискладе
ВАЗ-2101 «Жигули» (модель 1972 года)
LADA Kalina седан. С октября 2006 года Kalina продавалась в Германии по цене 7990 евро

Lada («Ла́да») — марка автомобилей, производимых АО «АвтоВАЗ». Ранее использовалась лишь для автомобилей, поставлявшихся на экспорт, а для внутреннего потребления автомобили производились под маркой «Жигули», затем — «Спутник» (следующее семейство), которое поставлялось на экспорт как «LADA Samara» и вскоре стало называться так же внутри страны. В 2011 году главным дизайнером автомобилей LADA назначен британский дизайнер Стив Маттин[1].

Производящиеся модели[править | править код]

Названия приведены в соответствии с современной заводской классификацией. Внутризаводские обозначения вида ВАЗ-XXXX приводятся в скобках. Если тип кузова или количество дверей (для хетчбэка) не входят в заводское название модели, они указываются отдельно.

1977 — LADA 4x4[править | править код]

  • LADA 4x4 3D
    • LADA 4x4 3D Urban
    • LADA 4x4 Bronto
  • LADA 4x4 5D
    • LADA 4x4 5D Urban

2011 — LADA Granta[править | править код]

2012 — LADA Largus[править | править код]

2015 — LADA Vesta[править | править код]

  • LADA Vesta седан
    • LADA Vesta Cross
    • LADA Vesta CNG
    • LADA Vesta Sport
  • LADA Vesta SW
    • LADA Vesta SW Cross

2016 — LADA XRAY[править | править код]

  • LADA XRAY
    • LADA XRAY Cross


2020 — LADA Niva[править | править код]

Снятые с производства модели[править | править код]

1970 — Семейство «Классика» («Жигули»)[править | править код]

1984 — Семейство Samara (Спутник)[править | править код]

1987 — «Ока»[править | править код]

1996 — Семейство 110[править | править код]

  • LADA 110
  • LADA 111
  • LADA 112
  • LADA 112 Coupe

1997 — Семейство Samara 2[править | править код]

2004 — Семейство Kalina[править | править код]

  • LADA Kalina седан
  • LADA Kalina хетчбэк
    • LADA Kalina Sport
  • LADA Kalina универсал

2007 — Семейство Priora[править | править код]

2011 — Семейство Granta[править | править код]

  • LADA Granta Sport

2013 — Семейство Kalina 2[править | править код]

  • LADA Kalina хетчбэк
  • LADA Kalina универсал
    • LADA Kalina Cross

Ребрендинг 2015 года[править | править код]

С 1 апреля 2015 года изменился фирменный логотип Волжского автозавода «Ладья», он стал более объёмным. Новый логотип украсил не только новинки автозавода, такие как XRAY и Vesta, но и начавшиеся выпускаться ранее машины[2].

Продажи в ЕС[править | править код]

В 2016 году в странах Европейского Союза объем экспортных поставок «АвтоВАЗа» составил около 16,5 тыс. автомобилей, а в 2017 году экспорт вырос на 31 % и составил около 24 тыс. экземпляров.

С начала 2017 года седан LADA Vesta продается в Австрии, Болгарии, Венгрии, Германии и Литве.

За 2017 год было продано 5167 моделей LADA в странах ЕС, что на 28,6 % больше показателя за 2016 год. 2,6 тыс. автомобилей было реализовано в Германии (Lada 4x4 — 1470 автомобилей; Granta — 693; Vesta — 472)[3][4].

В апреле 2019 «АвтоВАЗ» принял решение прекратить поставки автомобилей LADA в Европу «в связи с ужесточением экологических норм в европейских странах».[5]

Интересные факты[править | править код]

  • Под торговым названием «Жигули» продавались автомобили семейства ВАЗ-2101 на внутреннем и международном рынке. Но так как слово «Жигули» потребители ассоциировали со словом жиголо (особенно в испаноязычных странах), на внешнем рынке довольно быстро торговая марка «Жигули» была заменена на LADA[6].
  • В 2004 году руководство «АвтоВАЗа» объявило о переходе на латиницу при официальном написании названий всех выпускаемых заводом автомобилей: Lada — вместо «ВАЗ» и «Лада». Руководивший в то время предприятием Владимир Каданников иронично заметил, что самые меткие названия его продукции даёт народ — «копейку» и «зубило» не искоренит никакая латиница[7].
  • Российские потребители зачастую предпочитают использовать жаргонные названия, связанные с номерами моделей, либо иронически обыгрывающие название завода: «десятка», «одиннадцатая», «ТАЗ» и др.[8][9]
  • Когда военное правление в Бразилии (1964—1985) закончилось, страна импортировала в 1990 году некоторые модели Lada из Советского Союза, которые были очень популярны для использования в качестве такси; нетрудно найти модель Lada в крупных бразильских городах, хотя Ford и Volkswagen — марки более популярные[10].
  • В 1991 году чилийский футбольный клуб «Коло-Коло» в первый (и на данный момент — единственный) раз выиграл Кубок Либертадорес. Титульным спонсором была Lada — именно эта надпись (красного цвета) была помещена на футболках чилийских игроков[11].

Галерея[править | править код]

Примечания[править | править код]

  1. ↑ АвтоВАЗ + Стив Маттин
  2. ↑ АвтоВАЗ представит новый логотип Lada 1 апреля
  3. ↑ Продажи Lada в Европе выросли за год почти на треть «Вести. Ру»
  4. ↑ New passenger car registrations european union
  5. ↑ Lada покинет Европу // РИА Новости, 11 апреля 2019
  6. ↑ Вещи эпохи / 100 знаменитых символов советской эпохи. www.telenir.net. Дата обращения 18 июня 2017.
  7. ↑ ОАО АвтоВАЗ объявило о переводе всех своих моделей на единый бренд — Lada
  8. ↑ Семейство Lada Samara: Жизнь в «Самаре» (недоступная ссылка). Дата обращения 5 мая 2009. Архивировано 21 апреля 2009 года.
  9. ↑ Екатеринбургские автолюбители призвали Путина пересесть на ГАЗ
  10. ↑ Veja os modelos que a Lada anda produzindo lá na Rússia, inclusive um inédito — Notícias Automotivas (недоступная ссылка). Дата обращения 5 января 2010. Архивировано 19 мая 2008 года.
  11. ↑ Camiseta de Colo-Colo durante los años '90s (исп.) (недоступная ссылка). camisetascolocolo.cl (2012). Дата обращения 23 марта 2012. Архивировано 4 июня 2012 года.

Ссылки[править | править код]


Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Lada&oldid=108128819