Эта статья входит в число добротных статей

Барито

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Барито
индон. Barito
COLLECTIE TROPENMUSEUM De maan schijnt achter de wolken boven de Barito-rivier TMnr 60018702.jpg Барито в среднем течении (начало XX века)
Характеристика
Длина 900 км
Бассейн 100 000 км²
Водоток
Исток  
 • Местоположение южные склоны хребта Мюллер
 • Высота около 400 м
Устье Яванское море
 • Местоположение в районе города Банджармасин
 • Высота 0 м
 • Координаты 3°22′32″ ю. ш. 114°14′12″ в. д.HGЯO
Расположение
Водная система Яванское море

Страна
Регионы Центральный Калимантан, Южный Калимантан
Барито (Индонезия)
Blue 0080ff pog.svg
Blue pog.svg
устье
Commons-logo.svg Аудио, фото и видео на Викискладе

Бари́то (индон. Barito) — река на индонезийской территории острова Калимантан. Протекает в основном по провинции Центральный Калимантан, в нижнем течении также по провинции Южный Калимантан, служа на некоторых участках их естественной административной границей. Впадает в Яванское море в районе города Банджармасин, образуя общую дельту с несколькими меньшими по размеру реками.

Длина — около 900 км, площадь бассейна — около 100 тыс. км². Имеет существенное транспортное значение, в частности, в плане лесосплава и перевозки каменного угля, добываемого на её берегах.

Гидрография[править | править код]

Барито на карте (север справа)

Длина около 900 км, глубина до 8 метров. Ширина в нижнем течении в пределах 650—800 метров, в районе устья до 1 км[1][2]. Площадь бассейна около 100 тысяч км²[3]. Расход воды подвержен значительным сезонным колебаниям — река наиболее многоводна в апреле и ноябре, когда выпадает максимальное количество осадков и значительные прибрежные территории затапливаются паводковыми водами. Периодически наводнения на Барито приобретают характер масштабных стихийных бедствий, приводя к разрушениям прибрежных населённых пунктов и эвакуации местного населения[4].

Истоки находятся в центре острова Калимантан на южных склонах горного хребта Мюллер (индон. Pegunungan Muller)[3][5]. В верхнем течении река протекает по узким долинам между горных склонов, исключительно извилиста, местами порожиста, имеются водопады. В среднем и нижнем течении протекает преимущественно по равнинной, как правило, значительно заболоченной местности. В нижнем течении на реке имеется довольно много островов, в том числе достаточно крупных[1][3][5].

В самом нижнем течении соединяется многочисленными протоками с несколькими другими реками, протекающими в этом районе практически параллельно с ней (Кахаян (англ.), Мартапура (англ.) и др.) и фактически образует с ними при впадении в Яванское море весьма разветвлённую общую дельту. Левый рукав Барито протекает непосредственно в черте города Банджармасин — административного центра провинции Южный Калимантан[1][3][5].

Крупнейшие притоки — Капуас, который впадает справа в черте города Куала-Капуас примерно в 50 км от устья Барито, и Мартапура, впадающая в левый рукав Барито в северных пригородах Банджармасина. Всего же в бассейне Барито протекает 183 реки[5].

Транспортное и хозяйственное значение[править | править код]

Плот с жилыми домами на Барито. Нидерландская литография 1880-х годов

Барито — одна из важнейших воднотранспортных артерий Калимантана, связывающая центральные районы острова с его южным побережьем. Активное хозяйственное использование реки, начавшееся ещё в период нидерландской колонизации Индонезии, обусловлено достаточно высокой степенью экономической освоенности прибрежных районов. В частности, на значительном протяжении Барито протекает в непосредственной близости к одним из крупнейших в Индонезии месторождениям каменного угля. На её берегах расположены населённые пункты, в частности, Пурукчау, Муаратеве, Пенданг, Бунтон, Куала-Капуас, в дельте стоит Банджармасин — крупнейший город и порт Калимантана[5][6].

С конца XX века в результате активной хозяйственной деятельности на берегах реки отмечается рост экологических проблем, прежде всего, увеличение объёмов загрязнения воды Барито промышленными отходами. Кроме того, интенсивное использование воды Барито для ирригационных нужд приводит к её постепенному обмелению на многих участках[7].

Ширина и глубина реки в нижнем течении обеспечивает возможности для активного грузового и пассажирского судоходства на протяжении всего года. В то же время, в среднем течении интенсивность навигации зависит от сезонных разливов реки. Так, в засушливые периоды на многих участках открываются мели и пороги, препятствующие прохождению судов. Это нередко приводит к перебоям в поставках грузов, в частности, угля[8][9].

620-метровый мост через Барито в провинции Центральный Калимантан

Зоной особо оживлённого судоходства является устье реки, в частности, в черте Банджармасина. Помимо крупных грузовых и пассажирских судов здесь постоянно курсирует большое количество мелких судов и лодок, находящихся в частном пользовании. Исторически отличительной чертой некоторых участков реки являются плавучие базары — торговые точки, расположенные на плотах и понтонах, которые иногда достигают весьма внушительных размеров[10].

Берега Барито практически на всем протяжении являются зоной масштабных лесозаготовок, что предопределяет постоянную активность лесосплава. Координацией лесохозяйственной деятельности на прилегающих к реке территориях ведает учрежденный министерством лесного хозяйства Индонезии Совет по управлению районом течения Барито (индон. Balai Pengelolaan Daerah Aliran Sungai Barito), в обязанности которого, помимо прочего, входит мониторинг экологической обстановки на реке[5][6].

Рыболовство на реке широко практикуется местным населением, однако промышленного значения не имеет[5].

В различных местах через Барито наведено несколько мостов. Наибольшее транспортное значение имеет так называемый «Мост Барито» (индон. Jembatan Barito), расположенный к северу от Банджармасина — он открыт в 1997 году и, имея протяжённость 1082 метра, является самым длинным речным мостом Индонезии. В марте 2010 года властями провинции Южный Калимантан было объявлено о планах строительства «Моста Барито — 2», который должен превзойти «Мост Барито» по пропускной способности[11].

Примечания[править | править код]

  1. 1 2 3 Brown, 2004, с. 124.
  2. Sungai Barito, Terbesar dan Terpanjang di Kalimantan Selatan (индон.). Berita Daerah (26 мая 2014). — Агентство региональных новостей «Берта даерах». Проверено 3 декабря 2014. Архивировано 5 декабря 2014 года.
  3. 1 2 3 4 Барито // Большая советская энциклопедия : [в 30 т.] / гл. ред. А. М. Прохоров. — 3-е изд. — М. : Советская энциклопедия, 1969—1978.
  4. Banjir Terjang 103 Rumah di Barito Utara (индон.). Republika (25 февраля 2013 года). — Электронная версия газеты «Република». Проверено 15 сентября 2014.
  5. 1 2 3 4 5 6 7 Keadaan Umum Wilayah Kerja BPDAS Barito (индон.). BPDAS Barito. — Официальный сайт Совета по управлению района течения Барито. Проверено 15 сентября 2014.
  6. 1 2 Bab I. Pendahuluan (индон.) (PDF). Departemen Kehutanan Republik Indonesia (2008 год). — Официальный сайт Министерства лесного хозяйства Республики Индонезии. Проверено 30 ноября 2014 года. Архивировано 18 июня 2012 года.
  7. Asmuni Kadri (editor). Pendangkalan Sungai Barito Parah (индон.). Antara (9 апреля 2011). — Индонезийское информационное агентство «Антара». Проверено 5 декабря 2014. Архивировано 5 декабря 2014 года.
  8. 20 Tongkang Batubara Kandas di Sungai Barito (индон.). Warta Terkini (17 марта 2008 года). — Публикация сообщения индонезийского информационного агентства «Антара» на информационном портале «Варта теркини». Проверено 31 октября 2014 года. (недоступная ссылка)
  9. Tongkang Batu Bara Di Sungai Barito Terbakar (индон.) (недоступная ссылка — история). Kalimantan News (17 марта 2008 года). — Региональное информационное агентство «Калимантан ньюс». Проверено 31 октября 2014 года. Архивировано 5 мая 2016 года.
  10. Rough Guide, 2003, с. 838.
  11. Jembatan Barito II (индон.). Информационное агентство «Антара» (15 августа 2011 года). Проверено 31 октября 2014 года.

Литература[править | править код]

  • Iem Brown. Territories of Indonesia. — Routledge, 2004. — С. 124-125. — 346 p. — ISBN 9781857432152.
  • Fran Sandham and Claire Saunders (editors). The Rough Guide to Indonesia. — Second edition. — L.: The Penguin Group, 2003. — С. 838. — 1113 p. — ISBN 9781858289912.