Велосипедная цепь

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск

Велосипедная цепь — металлическая роликовая приводная цепь, предназначенная для передачи крутящего момента с ведущей звездочки велосипеда на ведомую. Степень эффективности цепи может достигать 98 %. Цепь может также быть частью переключателя скоростей. ГОСТ 13568. (на велосипедах применяются цепи по другому ГОСТ: а именно по ГОСТ 30442-97 (ISO 9633-92)

Как альтернатива цепи могут применяться:

  • Прямая передача. Педали фиксируются непосредственно к втулке ведущего колеса, один оборот педалей соответствует одному обороту колеса. Такой вид передачи использовался на ранних моделях велосипедов, например пенни-фартинг, а также используется на детских трёхколесных велосипедах (трициклах) и одноколёсных моноциклах.
  • Зубчатая передача. Крутящий момент передаётся посредством ряда зубчатых шестерней. Такой вид трансмиссии также использовался на ранних велосипедах.
  • Вальная передача. Передача крутящего момента происходит через вращающийся вал.
  • Ременная передача. Крутящий момент передаётся с помощью шевронного ремня. Преимущества: в отличие от цепи не пачкается, не требует смазки, более долговечен. Недостатки — только планетарные механизмы переключения поддерживаются в данный момент. Требуется рама c разъёмным задним дропаутом или пером (ремни неразъёмны).
  • Гидравлическая передача. Передача крутящего момента от кареточного узла к колесу происходит через гидравлическую систему.
  • Электрическая передача — пара генератор-двигатель (колесо-мотор).

Типы велосипедных цепей[править | править вики-текст]

Конструкция цепи (цепь Галля)
1. Наружная пластина 2. Внутренняя пластина 3. Валик (пин) 4. Втулка 5. Ролик
  • Односкоростная или с поддержкой переключения.
  • Облегченная. С пустотелыми осями (пинами), с перфорацией в пластинах.
  • Цепь с одним повторяющимся звеном — Half-link (англ. half — половина, link — звено).

Параметры цепи[править | править вики-текст]

Цепь с одним периодическим звеном — Half-link (англ. half — половина, link — звено)

Велосипедные цепи различаются шириной и расстоянием между осями (пинами) скрепляющими звенья цепи. Ширина цепи измеряется между внутренними плоскостями пластин. Можно выделить два наиболее распространённых размера цепи по ширине:[1][2]

  • 1/8 дюйма (0,125", 3,18 mm)
  • 3/32 дюйма (0,094", 2,38 mm)

С относительно новыми 10-и скоростными кассетами используются цепи 0,090" — 2,29 мм.

Внешняя ширина цепи тем меньше, чем больше звёзд в кассете и, в основном, варьируется между 7 и 5,5 миллиметрами. Внешняя ширина, как правило, не указывается в спецификации цепи, вместо этого пишут количество звёзд кассеты на которое рассчитана цепь.

Шаг цепи, для современных моделей, практически не отличается и составляет 1/2" или 12,7 мм.[1]

Обслуживание цепи[править | править вики-текст]

Цепь на велосипеде с планетарной втулкой

Цепь необходимо периодически промывать, смазывать, а каждые несколько тысяч километров — менять, так как в процессе эксплуатации цепь стирается, диаметр звездочек уменьшается из-за износа. Показателем того, что цепь необходимо заменить, является её удлинение. Существует простой способ измерить износ цепи: измерить длину 24 звеньев в центрах осей. Если это значение равно 304.8 мм или 1 футу, то цепь считается не изношенной. Если её длина увеличилась на 3-4 мм, то цепь считается изношенной и подлежит замене.

См. также[править | править вики-текст]

Примечания[править | править вики-текст]

  1. 1 2 Шелдон Браун. Определение цепи (англ.). глоссарий. Проверено 15 июля 2013. Архивировано 30 августа 2013 года.
  2. Bicycle Chain Sizes (2007). Проверено 15 июля 2013. Архивировано 30 августа 2013 года.

Ссылки[править | править вики-текст]