Волга (минный транспорт, 1903)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
«Волга»
с 31.12.1922 — «9 Января»
Минный заградитель «Волга» во время Первой Мировой войны
Минный заградитель «Волга» во время Первой Мировой войны
Служба: Naval Ensign of Russia.svg Россия
Класс и тип судна минный транспорт
Изготовитель Новое Адмиралтейство
Строительство начато 20 мая 1903 года
Спущен на воду 28 августа 1904 года
Введён в эксплуатацию 18 марта 1909 года
Выведен из состава флота 1 июля 1943 года
Статус По состоянию на 2009 год затопленный корпус лежит на дне Угольной гавани Санкт-Петербурга, надстройки разобраны на металл
Основные характеристики
Водоизмещение 1740 т
Длина 70,3 м
Ширина 11,88 м
Осадка 4,35 м
Двигатели 2 ВТР, 4 котла Бабкока-Уилкокса (с 1915 года — Бельвиля)
Мощность 1636 л. с.
Движитель 2
Скорость хода 14,5 узла (26,9 км/ч)
Дальность плавания 1200/1330/1800/2200 миль (13/10/9/8,5 узлов)
Экипаж 9 офицеров, 8 кондукторов и 202 матроса
Вооружение
Артиллерия 4 × 47-мм
Минно-торпедное вооружение 230 мин заграждения

«Во́лга» — минный транспорт русского императорского и советского флотов.

Построен в соответствии с судостроительной программой 1895 года. В основу проекта был положен черноморский минный транспорт «Буг». В мирное время должен был нести маячную и лоцманскую службу на Балтийском море.

10 января 1902 зачислен в списки судов Балтийского флота. 2 июня 1903 заложен на верфи «Новое Адмиралтейство» (Санкт-Петербург). Спущен на воду 10 сентября 1904. Вступил в строй 31 марта 1909.

История службы[править | править вики-текст]

  • 1906 — Проведены работы по расширению корпуса с 10,8 до 11,88 метра.
  • 10 октября 1907 — Переклассифицирован в минные заградители.
  • 1909 — Причислен к Особому отряду заградителей Балтийского флота.
  • 1914—1915 — Капитальный ремонт с заменой котлов на новые системы Бельвилля.
  • 1914—1917 — Участвовал в минно-заградительных операциях русского флота.
  • 1917 — Участвовал в Февральской революции.
  • 7 ноября 1917 — Перешёл на сторону Советской власти.
  • 25-27 февраля 1918 — Совершил переход из Ревеля в Гельсингфорс.
  • 10-17 апреля 1918 — Совершил переход из Гельсингфорса в Кронштадт.
  • 13-16 июня 1919 — Участвовал в подавлении мятежа на форте «Красная Горка» и батарее «Серая Лошадь».
  • 10 и 14 августа 1918 — Участвовал в постановке минного заграждения у Кронштадта.
  • 20 октября 1922 — 23 ноября 1923 — В составе Сводного дивизиона учебных судов.
  • 1937—1938 — Капитальный ремонт.
  • 28 декабря 1938 — Превращен в несамоходную плавучую базу для лёгких кораблей КБФ.
  • 1 июля 1943 — Сдан в порт на хранение.
  • 28 июля 1944 — 1982 — Использовался в качестве живорыбной базы в Ленинграде.

Ссылки[править | править вики-текст]