Хельсинки

Запрос «Гельсингфорс» перенаправляется сюда; также см. Гельсингфорс (деревня).

Город
Хельсинки
фин. Helsinki швед. Helsingfors
Флаг Герб
60°10′24″ с. ш. 24°56′55″ в. д.
Страна	Финляндия
Губерния	Южная Финляндия
Провинция	Уусимаа
Глава города	Юхана Вартиайнен
История и география
Основан	1550
Прежние названия	Гельсингфорс
Площадь	213,8 км²
Высота центра	17 м
Часовой пояс	UTC+2:00, летом UTC+3:00
Население
Население	▲ 656 611 человек (2021)
Плотность	3071 чел./км²
Население агломерации	1 299 541
Официальный язык	финский, шведский
Цифровые идентификаторы
Телефонный код	+358 9
hel.fi  (фин.) (швед.) (англ.) (нем.) (рус.)
Хельсинки
Медиафайлы на Викискладе

Хе́льсинки (фин. Helsinki, швед. Helsingfors , до 1926 года в русском языке использовалось шведское название Гельсингфорс) — столица и крупнейший город Финляндии, административный центр провинции Уусимаа (Нюланд). Расположен на юге страны, на берегу Финского залива Балтийского моря. Население — 656 611 человек (01.01.2021). Иностранные граждане составляют около 10 % населения города.

Хельсинки вместе с городами-спутниками Вантаа (Ванда), Эспоо (Эсбо) и Кауниайнен (Гранкулла) образует столичный регион с населением более миллиона человек. Население Большого Хельсинки, территория которого включает 12 коммун, превышает 1,3 миллиона человек. Хельсинки является центром бизнеса, образования, культуры и науки в Финляндии. В Большом Хельсинки расположены 8 университетов и 6 технологических парков. 70 % иностранных компаний, работающих в Финляндии, расположены в столичном регионе. Миграция населения из провинции делает Хельсинки одним из самых быстрорастущих муниципальных районов в Европе. Главным международным авиаузлом в Финляндии является Аэропорт Хельсинки-Вантаа, расположенный в 20 километрах от центра столицы и осуществляющий прямые перелёты по всему миру. Путь от Хельсинки до Таллина занимает 1,5 часа по морю и 18 минут на вертолёте (расстояние составляет 80 км). В два других крупных города, Тампере и Турку, можно попасть за 1,5—2 часа на поезде и 1,5—2,5 часа на машине. На скоростном поезде «Аллегро» до Санкт-Петербурга можно добраться за 3,5 часа (390 км).

В 2014 году в рейтинге 25 лучших городов мира, составленном британским журналом Monocle, Хельсинки занял пятое место (на первом месте — Копенгаген). В 2011 году в опубликованном международной консалтинговой компанией Mercer рейтинге наиболее безопасных городов мира Хельсинки разделил 2—4 места с Цюрихом и Берном (на первом месте — Люксембург). В начале 2012 года газета The New York Times в ежегодно публикуемом ею списке мест нашей планеты, которые стоит посетить в наступившем году, поставила Хельсинки на второе место (на первом месте — Панама, на третьем — Мьянма).

По опросам общественного мнения в 2012 году Хельсинки занимает пятое место по уровню привлекательности для проживания среди финских граждан.

В 2013 году по расчётам консалтингового агентства ECA International Хельсинки занял двадцатое место в рейтинге самых дорогих городов планеты (первое место — Осло), а международная деловая газета Financial Times представила ряд районов финской столицы в лучшем свете как мест для вложений в недвижимость.

День города отмечается ежегодно 12 июня.

Этимология

Город основан шведами в 1550 году под названием Гельсингфорс (швед. Helsingfors); основа helsing нередко встречается в скандинавской топонимии (например, Хельсингборг), но смысл её неясен, по мнению В. А. Никонова — этноним. Компонент -fors на шведском означает «водопад», поскольку первоначально город располагался у водопада. Финское название Хельсинки (фин. Helsinki) образовано от шведского названия водопада. В России/СССР до 1926 года была принята форма Гельсингфорс.

История

Шведское правление

Основан 12 июня 1550 года шведским королём Густавом Васой, когда по королевскому указу несколько сот жителей города Порвоо обосновались на территории нынешнего городского района Арабиа. День подписания указа считается днём рождения города.

Однако оказалось, что место было выбрано неудачно — гавань была слишком мелкой, и в результате город был перенесён в район нынешней Рыночной площади (Кауппатори). Так возникло два населённых пункта: Гельсингфорс и Гаммельстадт (Гаммельстаден) — в буквальном переводе — старый город; но со временем они вновь слились в один город.

Вплоть до середины XVIII века Хельсинки оставался небольшим, сплошь деревянным городом, здесь нередко вспыхивали эпидемии чумы.

В 1748 году на островах близ Хельсинки шведами было начато строительство крепости Свеаборг, призванной защитить город с моря. В результате начался рост города; появляются первые каменные дома. Однако столицей шведской Финляндии оставался город Або.

Карта Хельсинки, 1815 год

Город захватывался русскими войсками четырежды — дважды в ходе Великой Северной войны, в мае и июле 1713 года; 24 августа 1742 года, в ходе русско-шведской войны 1741—1743 годов; 18 февраля 1808 года, в ходе русско-шведской войны 1808—1809 годов.

Русское правление

Рыночная площадь и пристань в центре Хельсинки, 1890-е годы

В 1809 году по Фридрихсгамскому мирному договору Финляндия отошла к России. Спустя три года, 12 апреля 1812 года, Александр I перенёс столицу в более восточный Гельсингфорс.

После этого был учреждён комитет по реконструкции, который возглавил военный инженер Юхан Альбрехт Эренстрём. В 1816 году на должность архитектора столицы Великого княжества был назначен Карл Людвиг Энгель — немецкий архитектор, приглашённый в Россию в 1809 году и успешно показавший себя в Ревеле. С этого времени начинается стремительная организованная застройка города.

Из Або (Турку) в столицу Финляндии был переведён университет, здание для которого спроектировал Энгель. Энгель также построил здание присутственных мест (ныне президентский дворец) и Николаевский собор, формирующий ансамбль Сенаатинтори (Сенатской площади). Сходство архитектурно-композиционных решений в застройке Гельсингфорса и Санкт-Петербурга обусловлено тем, что приезжающие в Россию иностранные архитекторы ориентировались на уже реализованные в Петербурге лучшие образцы модного в начале XIX века классицизма и русского ампира. Ход работ лично курировали император Александр I и его брат Николай.

В годы Крымской войны город подвергся обстрелу англо-французской эскадры. Значительных разрушений в городе этот обстрел не повлёк.

В 1860-х годах первая финская железная дорога соединила город с Риихимяки и Тампере. Бурно развивалась промышленность. В 1870 году железная дорога соединила Хельсинки с Петербургом.

Столица независимой Финляндии

Войска на Сенатской площади. 1918

После провозглашения независимости в ходе гражданской войны в Финляндии город был некоторое время занят частями финской красной армии. Однако в результате наступления немецкого десанта, высаженного в тыл красным финнам, город перешёл под контроль финского парламента, и на короткое время стал столицей марионеточного «Королевства Финляндия». Столица независимой Финляндии после окончания Первой Мировой Войны.

После окончания гражданской войны в Финляндии 1918 года город продолжал динамично развиваться. Значительно расширилась его территория, росли новые жилые кварталы. Широкую известность приобрёл, например, «город-сад» Тапиола (фин. Tapiola, швед. Hagalund; административно подчинённый Эспоо).

30 ноября 1939 года СССР начал бомбардировку Хельсинки бомбами ФАБ-500 и ФАБ-250, а также кассетными бомбами РРАБ-2. В результате трёх авианалётов было разрушено 2 тыс. зданий, погибло более 900 чел., свыше 500 чел. получили тяжёлые ранения. Бомбардировки Хельсинки осуществлялись в годы Второй мировой войны 39 раз.

В 1952 году город принимал XV летние Олимпийские игры.

В 2007 году в городе был проведён ежегодный конкурс песни «Евровидение».

Название

Дорожный знак на въезде в город

На финском языке город официально назывался Helsinki ещё с момента основания (1550 год); по-шведски он по-прежнему официально именуется Helsingfors. Во всех остальных языках долгое время употреблялось название «Хельсингфорс» (в русском — «Гельсингфорс») до того, как Финляндия стала независимой (6 декабря 1917 года). И это неудивительно: вплоть до конца XIX века в городе абсолютно преобладало шведское население, хотя население города в 1880 году составляло всего 43 тыс. человек.

Несмотря на формальное подчинение Российской империи после 1809 года, шведско-финское дворянство сохранило свою власть в Финляндии и долгое время отдавало предпочтение шведскому языку. Стремясь ослабить шведское влияние, российские власти стимулировали развитие финского языка, а интенсивная миграция сельских жителей быстро изменила демографический и языковой баланс в городе в пользу финнов. С 1898 года на пост генерал-губернатора Финляндии был назначен генерал-лейтенант Н. И. Бобриков, который начал политику русификации и усиления центральной власти. С. Витте полагал, что единственное, чего Бобриков добился — это превращения тихого края в «тыл революции».

После 1917 года стало употребляться финское название Хельсинки. На советских картах 1920-х — начала 1930-х годов встречалось, в соответствии с тогдашней передачей иноязычного [h], написание Гельсинки (написание Гельсінкі, наряду с Хельсінкі, принято в современном украинском языке, где г читается [ɦ]).

Шведоязычное меньшинство в столице сохраняется и поныне (6,2 % населения города), а шведский язык имеет статус официального наравне с финским.

Физико-географическая характеристика

Рельеф

Город расположен в скалистой местности. Исторический центр города расположен на полуострове с сильно изрезанной береговой линией. Перепады высот в городе значительны, а скалы — обычная часть пейзажа. На реках в пределах города имеются водопады.

Климат

Климат Хельсинки умеренный, переходный между континентальным и морским. Зима длительная и снежная, но в то же время не слишком холодная, лето прохладное и за пределы календарного не выходит. Весна и осень продолжительные и прохладные. Сильные морозы — довольно редкое явление, жара летом выше 30 °C бывает не каждый год. Максимум осадков наблюдается в конце лета и в течение всей осени.

Климат Хельсинки

Показатель	Янв.	Фев.	Март	Апр.	Май	Июнь	Июль	Авг.	Сен.	Окт.	Нояб.	Дек.	Год
Абсолютный максимум, °C	8,5	10,3	16,2	21,9	28,2	31,4	33,7	31,5	26,2	18,2	13,0	10,8	33,7
Средний максимум, °C	−1,7	−2,2	1,5	8,0	14,8	18,8	21,9	20,0	14,7	8,8	3,3	0,1	9,0
Средняя температура, °C	−5	−5,7	−1,9	4,1	10,4	14,6	17,6	15,8	10,7	5,6	0,4	−3,2	5,3
Средний минимум, °C	−7	−7,9	−4,5	0,5	6,0	10,6	13,9	12,7	8,3	3,8	−1	−5	2,5
Абсолютный минимум, °C	−34,4	−33	−31,3	−19,8	−7	−0,5	4,9	2,1	−4,5	−14,5	−25,5	−35	−35
Норма осадков, мм	53	37	36	32	37	61	66	78	63	82	72	57	676
Температура воды, °C	2	1	1	2	5	9	15	17	14	10	7	3	7
Источник: Погода и климат, World Climate Guide

Климат Хельсинки (аэропорт) за последние 10 лет (2009-2018 гг)

Показатель	Янв.	Фев.	Март	Апр.	Май	Июнь	Июль	Авг.	Сен.	Окт.	Нояб.	Дек.	Год
Средний максимум, °C	−4,1	−2,6	2,1	8,8	16,8	19,6	23,4	21,3	16,2	8,4	3,9	−0,4	9,4
Средняя температура, °C	−5,9	−4,9	−1,4	4,6	11,6	15,0	18,9	17,0	12,6	5,7	2,3	−2	6,1
Средний минимум, °C	−7,7	−7,2	−4,8	0,4	6,6	10,5	14,3	12,6	8,9	3,1	0,7	−3,6	2,8
Среднее число дней с осадками	21,0	17,5	13,1	13,0	11,3	13,4	12,0	13,6	14,5	14,5	19,2	22,3	185,5
Норма осадков, мм	42	40	27	40	35	67	58	74	60	65	64	69	640,1
Среднее число дней с заморозками	26,2	23,7	23,8	11,1	1,9	0,0	0,0	0,0	0,4	7,6	11,4	19,4	125,5
Источник: www.weatheronline.co.uk

Население

XIX век

Численность населения, чел.
1810	1830	1850	1880	1900
4070	11 100	20 700	43 300	93 600

XX век

Численность населения, чел.
1925	1960	1970	1980	1990
209 800	425 000	524 000	484 000	491 000

XXI век

Численность населения, чел.
2001	2008	2009	2011	2012
559 718	571 354	578 126	588 941	603 700

В 2002 году в городе проживали 305 196 человек трудоспособного возраста, из них 277 967 имели работу, а 27 229 были безработными (уровень безработицы составлял — 8,9 %).

В 2009 году (на 31 марта) численность населения составляла 578 126 человек. Доля женского населения в Хельсинки составляет 53,4 %, что выше среднего значения по Финляндии (51,1 %). Прогноз численности населения города: на 2020 — 589 604 чел., на 2030 — 597 640 чел.

В 2012 году (на 23 декабря) численность населения составила 603 700 человек (за год население Хельсинки выросло на 8300 человек). В 2012 году в столице родилось 6700 детей, а умерших было 5000 человек (естественный прирост составил 1700 человек). Миграция увеличила численность на 6600 человек (из других частей Финляндии в Хельсинки переехало 32 600 человек, а из Хельсинки уехало в другие районы 29 600 жителей, что увеличило население столицы на 3 тысячи, что в два раза больше, чем за 2011 год). Из-за рубежа переехало примерно 3600 человек, что соответствует уровню 2011 года.

Численность шведоязычных жителей Хельсинки составляет 36 тысяч человек; по прогнозу, к 2030 году в столице будет проживать в общей сложности 700 тысяч человек.

Языковой состав

Долгое время Хельсинки развивался как преимущественно шведоязычный город. В 1870 году, когда Финляндия входила в состав Российской империи, преобладающими официальными языками в городе были: шведский — 57 %, финский — 25,9 %, русский — 12,1 %; употреблялись также немецкий (1,8 %) и прочие (3,2 %). К 1890 году из-за начала массовой миграции финских крестьян в города, политики российских властей на поддержание и развитие финского языка и частичной ассимиляции шведов соотношение языков было следующим: 45,6 % шведский, 45,5 % финский, 6 % русский и 2,9 % прочие.

В настоящее время официальными в городе признаются два языка — финский и шведский. На 2019 год 78,64 % населения говорили на финском, 5,64 % — на шведском, 2,86 % — на русском, 1,71 % — на эстонском и 1,67 % — на сомалийском.

На шведском языке выходит газета Hufvudstadsbladet, вещают две шведоязычные радиостанции — YLE Radio Vega Mellannyland (с региональными программами) и YLE Radio X3M, кроме того, радиопрограммы на шведском выходят на местной радиостанции (фин. lähiradio, швед. närradio). Наземным способом вещают два шведоязычных канала — YLE FST5 (бесплатный, владелец — YLE) и SVT World (платный, владелец — общественный вещатель Швеции SVT); в кабельных сетях доступны и другие каналы из Швеции.

На русском языке вещает радиостанция «Спутник» (со вставками «Нашего радио»); вещание начато 10 июля 2013 года. Вещание «Дорожного Радио» прекращено.

Экономика

В Хельсинки находится фондовая биржа, основанная в 1912 году.

Планировка и районы

Округа и районы Хельсинки.

Семь округов Хельсинки до 2009 года

Район Каласатама и небоскрёбы в Хельсинки

Итякескус (буквально «восточный центр») в восточной части Хельсинки

Хельсинки разделён на восемь административных округов:

Южный округ (фин. Eteläinen suurpiiri): 1. Круунунхака | 2. Клууви | 3. Каартинкаупунки | 4. Камппи | 5. Пунавуори | 6. Эйра | 7. Улланлинна | 8. Катаянокка | 9. Кайвопуйсто | 13. Эту-Тёолё | 14. Така-Тёолё | 20. Лянсисатама (Руохолахти; Салмисаари; Лапинлахти; Яткясаари; Мунккисаари) | 31. Лауттасаари | 52. Суоменлинна

Западный округ (фин. Läntinen suurpiiri): 15. Мейлахти | 16. Рускеасуо | 18. Лааксо | 29. Хаага (Южная Хаага; Кивихака; Северная Хаага; Лассила) | 30. Мунккиниеми (Старый Мунккиниеми; Куусисаари; Лехтисаари; Мунккивуори; Ниеменмяки; Талинранта) | 32. Конала | 33. Каарела (Каннелмяки; Маунуннева; Малминкартано; Хакунинмаа; Кунинкаантамми) | 46. Питяянмяки (Паямяки; Тали; Реймарла; Марттила; Промзона Питяянмяки)

Центральный округ (фин. Keskinen suurpiiri): 10. Сёрняйнен | 11. Каллио (Силтасаари; Линии; Торккелинмяки) | 12. Алппихарью (Харью; Алппила) | 17. Пасила (Западная Пасила; Северная Пасила; Восточная Пасила; Центральная Пасила) | 21. Херманни | 22. Валлила | 23. Тоукола (Тоукола; Арабианранта) | 24. Кумпула | 25. Кяпюля | 26. Коскела | 27. Ванхакаупунки

Северный округ (фин. Pohjoinen suurpiiri): 28. Оулункюля (Пирккола; Маунула; Метсяля; Патола; Веряямяки; Маунуланпуйсто; Веряялааксо) | 34. Пакила (Западная Пакила; Восточная Пакила) | 35. Туомаринкюля (Палохейня; Торппаринмяки; Туомаринкартано; Халтиала)

Северо-восточный округ (фин. Koillinen suurpiiri): 36. Виикки (Виикинранта; Латокартано; Технопарк Виикки; Виикинмяки) | 37. Пукинмяки | 38. Малми (Верхний Малми; Нижний Малми; Пихлаямяки; Таттарихарью; Лётное поле Малми; Пихлайисто) | 39. Тапанинкюля (Тапанинвайнио; Тапанила) | 40. Суутарила (Силтамяки; Тапуликаупунки; Тёюрюнумми) | 41. Суурмется (Пуйстола; Хейкинлааксо; Таттарисуо; Якомяки)

Юго-восточный округ (фин. Kaakkoinen suurpiiri): 19. Мустиккамаа-Коркеасаари | 42. Кулосаари | 43. Херттониеми (Западный Херттониеми; Ройхувуори; Промзона Херттониеми; Херттониеменранта) | 44. Таммисало | 48. Вартиосаари | 49. Лааясало (Юлискюля; Йоллас; Туллисаари; Тахвонлахти; Хевоссалми) | 50. Виллинки | 51. Сантахамина | 53. Внешние острова (Западные острова; Восточные острова; Территориальное море)

Восточный округ (фин. Itäinen suurpiiri): 45. Вартиокюля (Вартиохарью; Пуотила; Пуотинхарью; Мюллюпуро; Марьяниеми; Промзона Ройхупелто; Итякескус) | 47. Меллункюля (Контула; Весала; Меллунмяки; Кивикко; Куркимяки) | 54. Вуосаари (Центральный Вуосаари; Нордсьён картано; Уутела; Мери-Растила; Каллахти; Ауринколахти; Растила; Ниинисаари; Муставуори )

Эстерсундомский округ (фин. Östersundomin suurpiiri): 55. Эстерсундом | 56. Салменкаллио | 57. Талосаари | 58. Кархусаари | 59. Ултуна (Ландбо, Пуронииттю)

Восьмой округ, Эстерсундомский, был образован в 2009 году присоединением к Хельсинки юго-западной части муниципалитета Сипоо.

В начале 2009 года Хельсинки начал обдумывать возможное присоединение к столице города Вантаа. 30 марта 2009 городской совет Вантаа согласился рассмотреть проект возможного объединения. Совет подчеркнул, что рассмотрение не предусматривает прекращение существования города.

Транспорт

Согласно исследованию компании TomTom в 2012 году в списке из 31 одного европейского города Хельсинки занимал 23 место по степени наименьшей транспортной загруженности в часы пик.

Аэропорты

В Хельсинки действуют международные аэропорты Хельсинки-Вантаа, через который проходит около 90 % рейсов на территории Финляндии, а также Хельсинки-Малми.

Железнодорожный транспорт

В настоящее время на регулярной основе ходят поезда из Хельсинки в Москву и Санкт-Петербург. В Москву ходит поезд «Лев Толстой», в Санкт-Петербург — «Allegro».

Вокзал Хельсинки-Центральный

Скоростной поезд «Allegro» был пущен в декабре 2010 года, сократив время в пути между городами до 3,5 часов.

В апреле 2011 года филиал РЖД Федеральная пассажирская компания сообщила о переделке нескольких багажных вагонов поезда Москва — Хельсинки, адаптировав под перевозку автомобилей. Как сообщил директор ФПК Михаил Акулов, в поезд Москва — Хельсинки пассажир сможет погрузить и свой автомобиль. На апрель 2011 года проблемой реализации проекта является перенос площадки для приёма автомобилей из Хельсинки на другую станцию.

Развиты пригородные перевозки. Электропоезда отходят от вокзала Хельсинки-Центральный по двум направлениям: на запад (на Киркконумми) и на северо-восток (на Рийхимяки и Лахти). На пригородных маршрутах ходят электропоезда серий Sm1 и Sm2, строившихся на финском заводе Valmet соответственно в 1969—1973 и 1975—1981 годах. На 2016 год эти электропоезда находятся в процессе замены на швейцарские Stadler FLIRT (финское обозначение Sm5).

Также проводятся исследования и ведутся работы по проектированию подводного железнодорожного тоннеля между Хельсинки и Таллином. Предположительная длина тоннеля составляет 60—80 км. На строительство тоннеля потребуется от 1 до нескольких млрд евро. Ориентировочный срок строительства составляет 10—15 лет.

Морской транспорт

Хельсинки является крупным портом, откуда осуществляются международные пассажирские перевозки по всему Балтийскому морю. Паромные компании Tallink Silja, Viking Line, Finnlines, St. Peter Line, Linda Line обеспечивают регулярные круглогодичные отправления в Таллин, Стокгольм, Росток, Любек/Травемюнде, Санкт-Петербург. Туристы, прибывающие на пароме из Финляндии в Санкт-Петербург, могут находиться на территории Российской Федерации без виз на протяжении 72 часов.

Грузооборот порта

Год	2012	2013	2014	2015	2016
Грузооборот, тыс. т	9784	10546	10828	11407	11619

Общественный транспорт

Сенатская площадь зимним утром

Хельсинки отчётливо делится на две части — историческую западную и более современную восточную (Itä-Helsinki, Östra Helsingfors) — соединённые единственной линией метрополитена, а также обширной сетью автодорог.

Общественный транспорт представлен также трамваями в центре и прилегающих к нему частях города, автобусами, пригородными поездами и муниципальными паромными линиями Кауппатори — Суоменлинна, Катаянокка — Суоменлинна и Хаканиеми — Суоменлинна. Общественный транспорт в Хельсинки, Эспоо, Вантаа и Кауниайнене управляется Транспортным управлением региона Хельсинки (фин. HSL, Helsingin seudun liikenne, швед. HRT, Helsingfors regionentraffik). С 2013 года NSL предлагает пассажирам новую систему оплаты проезда в общественном транспорте с телефонов, снабжённых технологией NFC

Трамвай

Основная статья: Хельсинкский трамвай

Трамвайный транспорт

На 2013 год в Хельсинки имеет 13 трамвайных линии (1, 1A, 3B, 3T, 4, 4T, 6, 6T, 7A, 7B, 8, 9, 10). Общая длина путей 112 километров. Билет можно купить в билетном автомате, паркомате (с 2019 года), а также в мобильном приложении HSL Mobileticket. С февраля 2018 года продажа билетов водителями трамвая больше не производится.

Метрополитен

Основная статья: Хельсинкский метрополитен

Метрополитен был открыт 2 августа 1982 года. На начало октября 2018 года система включает 25 станций и одну линию, разделённую на две ветки. Общая длина составляет 35 км, пассажиропоток — 62,9 млн человек в год (2015). Метро в основном обслуживает плотно застроенные районы Восточного Хельсинки, но может использоваться и для перемещения в центре Хельсинки. Система метро дополняется пригородными поездами, которые используются для связи с другими районами Хельсинки.

«Западное метро» (фин. Länsimetro), которое позволяет перемещаться из центра Хельсинки до Матинкюля (район в центре Эспоо) открылось в 2018 году. В общем, оно состоит из 8 станций и длина нового туннеля составляет 14 километров.

Автобус

Наряду с трамваем и метрополитеном, в Хельсинки хорошо развито автобусное сообщение — более ста автобусных маршрутов охватывают все районы города и ближайших пригородов.

Кроме внутригородского автобусного сообщения, существуют и междугородние автобусные маршруты. Такие автобусы чаще всего отправляются от центрального автовокзала Хельсинки «Камппи», расположенного в 5 минутах ходьбы от главного железнодорожного вокзала. Билеты на междугородние автобусы можно купить как непосредственно в кассах автовокзала, так и в Интернете на сайтах перевозчиков.

Велосипедный транспорт

В Хельсинки проложена сеть велосипедных дорожек протяжённостью 1200 км.

Автомобильные парковки

В будни в рабочее время парковка по сторонам второстепенных улиц платная. Также в городе множество различных открытых и подземных паркингов. Оплата производится в автомат картой с чипом или монетами. Штраф за неправильную парковку в среднем составляет 60 евро. Оплатить штраф можно в банках, в приграничных магазинах, а в выходной также и через интернет-сервис Euroshtraf.

Образование

В Хельсинки находится крупнейший в стране Хельсинкский университет, а также ряд других высших учебных заведений, в которых учится 64 128 студентов (из них 38 454 в университете). Среднее образование обеспечивают 190 школ, из них 22 частных. Все данные приведены на 2003 год.

Культура и искусство

Музеи

• Городской музей Хельсинки. Вход бесплатный.

Имеет несколько отделений, в том числе два летних музея: Дом бюргера и Музей электростанции. Они открываются только с наступлением высокого туристического сезона. Вход в оба музея бесплатный.

• Национальный музей Финляндии
• Финская национальная галерея
  • музей классического искусства Атенеум
  • музей современного искусства Киасма
  • Галерея Синебрюхова
• крепость Суоменлинна (Свеаборг)
• дом-музей Урхо Кекконена Тамминиеми
• музей почты
• Художественный музей Амоса Андерсона
• Музей дизайна (www.designmuseum.fi)

Культурные центры

Культурная фабрика Korjaamo находится недалеко от центра Хельсинки. Расположенная в старом трамвайном депо, фабрика Korjaamo представляет собой комплекс, состоящий из галерей, театральных и концертных залов, магазина, кафе и бара — и, конечно, музея трамваев. После открытия второго здания — Трамвайного гаража (Vaunuhalli) в июне 2008 года Korjaamo стала самым большим культурным центром в Финляндии. Выставочная деятельность, в основном специализирующаяся на фотографии и видео-арте, теперь проходит в трёх галереях, две из которых расположены в новом Трамвайном гараже. Ежегодно в стенах Korjaamo Teatteri проводится международный фестиваль STAGE, собирающий под своей крышей лучшие современные театры со всего мира.

31 августа 2011 года в Хельсинки был открыт Дом музыки — музыкальный культурный центр с пятью концертными залами, самый большой из которых рассчитан на 1700 зрителей.

Театры

В Хельсинки находится Национальный оперный театр Финляндии, а также множество театров, среди которых Финский национальный театр, Театр Савой, Городской театр Хельсинки, Александровский театр, Кукольный театр Сампо.

Национальный оперный театр	Финский национальный театр перед площадью Раутатиентори	Александровский театр на Булеварди	Шведский театр

Кинотеатры

Кинотеатр Tennispalatsi в районе Камппи.

В Хельсинки множество кинотеатров. Фильмы демонстрируются, как правило, на языке оригинала с субтитрами на финском и шведском языках.

Крупнейший кинотеатр города, 14-зальный Tennispalatsi (Дворец тенниса) сети Finnkino, расположен в районе Камппи. Также этой сети принадлежат 10-зальный Kinopalatsi, (Дворец кино) и Maxim (Максим) с двумя залами.

Национальный аудиовидеоархив представляет кинофильмы, имеющие художественную и историческую ценность, в кинотеатре «Орион» в районе Камппи. Известный своими традициями кинотеатр «Био Рекс» (Bio Rex) выступает в качестве площадки для кинофестивалей. В здании Городского музея Хельсинки находится кинотеатр «Кино Энгель», где можно посмотреть короткометражные фильмы по истории Хельсинки.

Основные достопримечательности

Кафедральный собор Лютеранской церкви на Сенатской площади

Успенский православный собор

• Сенатская площадь с Кафедральным лютеранским собором Святого Николая (1852, архитектор К. Л. Энгель), Университетом, зданием Сената и памятником российскому императору Александру II, расширившему права автономной Финляндии и даровавшему ей конституцию в 1863 году. Осенью 2010 года на Сенатской площади Хельсинки состоялась самая большая в Финляндии выставка под открытым небом: международную выставку United Buddy Bears посетило более 1,4 млн чел.
• Успенский собор (1868, архитектор А. М. Горностаев), кафедральный собор Хельсинкской митрополии, крупнейший православный храм Северной Европы.
• Троицкая церковь (1826, архитектор Карл Энгель, первый православный храм столицы Финляндии).

Посольство России в Финляндии

Свеаборг

• Крепость Суоменлинна (до 1918 года — Свеаборг), заложенная в 1748 году.
• Зоопарк Коркеасаари — один из самых северных и больших зоопарков мира.
• Церковь Темппелиаукио, вырубленная в скале, 1969 год.
• В районе Сувилахти с 2004 года проводится фестиваль современной альтернативной музыки Flow Festival
• Крупнейший в Северной Европе аквапарк «Серена»
• Парк развлечений Линнанмяки
• Остров-музей под открытым небом Сеурасаари
• Рок-клуб Тавастия — старейший музыкальный клуб в Хельсинки
• Национальный архив Финляндии
• Центральная библиотека Хельсинки «Ооди»

Города-побратимы

• Санкт-Петербург, Россия
• Прага, Чехия
• Нуук, Гренландия, Дания
• София, Болгария
• Осло, Норвегия
• Копенгаген, Дания
• Стокгольм, Швеция
• Рейкьявик, Исландия
• Киев, Украина
• Торсхавн, Фарерские острова, Дания
• Пекин, КНР
• Таллин, Эстония
• Берлин, Германия
• Гвадалахара, Мексика

См. также

• Городской музей Хельсинки

Литература

• Иконников А. В. Хельсинки / Оформл. А. П. Рыбакова; Союз архитекторов СССР, Ленингр. отделение. — Л.: Стройиздат, Ленингр. отделение, 1967. — 72 с. — (Архитектура и строительство городов мира). — 10 000 экз.
• Курбатов Ю. И. Хельсинки. — М.: Искусство, 1985. — 248 с. — (Города и музеи мира). — 50 000 экз.
• Никонов В.А. Краткий топонимический словарь. — М.: Мысль, 1966. — 509 с. — 32 000 экз.

Ссылки

• Поспелов Е. М. Географические названия мира. Топонимический словарь / отв. ред. Р. А. Агеева. — 2-е изд., стереотип. — М.: Русские словари, Астрель, АСТ, 2002. — 512 с. — 3000 экз. — ISBN 5-17-001389-2.
• Официальный сайт Хельсинки (фин.) (швед.) (англ.) (рус.) (нем.) (фр.)
• HELFI.RU — всё про Хельсинки для гостей и жителей столицы (рус.)
• Регион Хельсинки (фин.) (швед.)
• Helsinki.ru (рус.)
• Helsinki.fi (фин.) (швед.) (англ.)
• Городской транспорт Хельсинки (фин.) (швед.) (англ.)
• Интерактивная карта дорог и зданий Хельсинки в ретроспективе 1943—2012 (фин.)