Голицынский автобусный завод

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Голицынский автобусный завод (ГолАЗ)
Тип частная компания
Основание 1990
Упразднена 2014
Расположение Flag of Russia.svg РоссияМалые Вязёмы
Отрасль машиностроение
Продукция автобусы
Материнская компания Нидерланды Agco-Gaz (Manufacturing) Holding B.V.
Commons-logo.svg Голицынский автобусный завод на Викискладе
ГолАЗ-ЛиАЗ-5256 (2007)
ГолАЗ-5291 «Круиз» в Воронеже (2006)
ГолАЗ-52911 «Круиз» (2007)

Голицынский автобусный завод (ГолАЗ)  — бывший российский производитель автобусов междугороднего и туристического класса, находился в д. Малые Вязёмы Одинцовского района Московской области.

История[править | править код]

История Голицынского автобусного завода начинается с подписания протокола с фирмой Mercedes-Benz AG о намерениях по лицензионному производству в СССР больших междугородных и туристических автобусов. Одновременно постановлением Правительства СССР было принято решение о производстве в Голицыно широкой гаммы автобусов различного назначения. В 1990 году приказом Министерства автомобильного и сельскохозяйственного машиностроения СССР № 117 Голицынский автобусный завод (ГолАЗ) был выведен из состава ПО ЛиАЗ, но лишь в июле 1994 года были собраны первые лицензионные автобусы модели O 303. В 1995 году завод приступил к серийному производству одиночных и сочленённых городских автобусов АКА-5225 и АКА-6226.

В 2000 году Голицынский автобусный завод вошёл в состав машиностроительного холдинга «РусПромАвто» (с 2006 года — «Группа ГАЗ»), объединяющего основных производителей автомобилей и автобусов в России.[1]

Автобусы ГолАЗ неоднократно удостаивались медалей и почётных дипломов на российских выставках. Среди них модель ГолАЗ-4244, получившая звание «Лучший отечественный автобус 2002 года в России». В августе 2003 года ГолАЗ получил специальный приз за создание автобуса «Круиз».[2]

В конце 2013 года предприятие производило четыре модели — междугородные автобусы ГолАЗ-ЛиАЗ-5256, ГолАЗ-5251 «Вояж», ГолАЗ-52911 «Круиз» и 15-метровый трёхосный ГолАЗ-6228 «Вояж L».[3]

С июня 2014 года завод был перепрофилирован на производство сельскохозяйственной техники, а производство автобусов перенесено на Ликинский автобусный завод[4].

Автобусы ГолАЗ[править | править код]

Средний класс[править | править код]

  • ГолАЗ-4242 (1999–2002) — пригородный aвтобус капотной компоновки ГолАЗ-4242 с двумя двухстворчатыми дверями на шасси ЗИЛ-534332.[5] Сочетание аббревиатур производителей «ГолАЗ» и «ЗИЛ» послужило поводом для прозвища «Годзилла».
  • ГолАЗ-4244 (2000–???) — автобус среднего класса на шасси Daewoo Avia.[6][7]

Большой класс[править | править код]

  • ГолАЗ АКА-5225 «Россиянин» (1995–???) — городской автобус, лицензионная версия Mercedes-Benz O 405.[1]
  • ГолАЗ-АКА-52251 — пригородный вариант ГолАЗ АКА-5225 (двухдверный).
  • ГолАЗ-ЛиАЗ-5256 (2003-2014) — междугородный автобус большого класса на базе ЛиАЗ-5256.[8]
  • ГолАЗ-5291 «Круиз» (2003-2014) — междугородный/туристический автобус большого класса.[9][10]
  • ГолАЗ-5251 «Вояж» — междугородный автобус большого класса.[9] Серийное производство началось в первом полугодии 2011 года.
  • ГолАЗ-525110 «Вояж» — междугородный автобус большого класса на шасси Scania.[11] Серийное производство началось в первом полугодии 2012 года.

Особо большой класс[править | править код]

См. также[править | править код]

Примечания[править | править код]

Ссылки[править | править код]