Гонка Формулы-E в Лондоне

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Флаг Великобритании Гонка Формулы-Е в Лондоне
ExCeL London
Место проведения Великобритания, Лондон
Количество гонок 10
Первая гонка 2015
Больше всего побед
Пилот Франция Николя Прост (2)
Великобритания Джейк Деннис (2)
Команда Франция e.dams (3)
Последняя гонка (2023)
Кругов 38
Длина круга 2,086 км
Длина гонки 79,158 км
Победитель

Новая Зеландия Ник Кэссиди

Поул-позиция

Новая Зеландия Ник Кэссиди

Быстрый круг

Великобритания Джейк Деннис

Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Гонка Формулы-Е в Лондоне (англ. London E-Prix) — один их этапов соревнования среди одноместных электрических автомобилей чемпионата Формулы-E. Последний раз прошел на временной трассе на территории выставочного центра ExCeL в Лондоне, Великобритания. Впервые этап был проведен в сезоне 2014—15.

История[править | править код]

Этап в Лондоне впервые состоялся в первом же сезоне чемпионата Формулы E. Всемирный совет FIA в декабре 2013 года подтвердил его проведение[1], а в феврале 2015 года Уондсвортский районный совет разрешил проведение гонок на территории Парка Баттерси[en][2]. 27 и 28 июня 2015 года состоялся первый еПри Лондона в формате двух гонок. Так как это был последний этап в календаре первого сезона, то на нём состоялось сражение за чемпионский титул. По итогам гонок и сезона Нельсон Пике-мл. стал чемпионом[3].

В 2016 году гонки вновь прошли в парке Баттерси и вновь этап в Лондоне стал последним в сезоне[4]. Вторая гонка была примечательна тем, что в ней два претендента на титул — Лукас ди Грасси и Себастьен Буэми — столкнулись на первом круге. Им пришлось на разбитых автомобилях добираться до боксов, чтобы пересесть на вторые автомобили и побороться за быстрый круг. В итоге Себастьен Буэми сумел проехать быстрый круг, заработать два дополнительных очка и опередить Лукаса ди Грасси в турнирной таблице[5].

Этап в 2016 году стал последним для трассы в Парке Баттерси[en], из-за того, что против проведения гонок в парке протестовали местные жители, однако руководство чемпионата надеялось найти новое место проведения лондонского этапа в будущем[6].

В феврале 2019 года было объявлено о возвращении еПри Лондона в Формулу E. Лондонский этап пройдет на новой трассе на территории выставочного центра «ExCeL». Также в планах организаторов разместить часть трассы внутри самого комплекса, так что еПри Лондона станет первым международным гоночным соревнованием, которое пройдёт как и внутри крытого помещения, так и снаружи[7]. Планировавшийся этап в 2020 году был отменён из-за пандемии COVID-19, и этап состоялся в 2021 году[8].

Трасса[править | править код]

Баттерси-Парк[править | править код]

В 2015 и в 2016 годах гонки прошли на территории Парка Баттерси[en]. Трасса была длиной 2,925 км и состояла из 16 поворотов[2]. Трасса подвергалась критике со стороны гонщиков, как слишком узкая и кочковатая[9]. Также местные жители были против проведения гонок в парке, в итоге организаторы в 2016 году отказались от дальнейших соревнований в этом месте[6].

ExCeL London[править | править код]

В марте 2019 году была представлена новая трасса для лондонского этапа. Планируется, что трасса пройдет на территории выставочного центра «ExCeL», а особенностью это трассы станет расположение стартовой прямой и боксов команды внутри самого центра. В 2021 году перед этапом была представлена слегка изменённая схема трассы, длиной 2,252 км, содержащая 22 поворота[10].

В 2022 году был изменён второй сектор трассы — была убрана двойная шпилька, которая была раскритикована гонщиками за её аварийность. Вместо неё была добавлена шикана наподобие «автобусной остановки», и длина трассы сократилась до 2,141 км[11]. Из-за того, что трасса менее энергозатратная, чем остальные в календаре, FIA каждый год уменьшала количество доступной энергии на гонку, с 52 кВт·ч до 48 кВт·ч в 2021 году, и до 46 кВт·ч в 2022 году. Таким образом FIA хотела заставить гонщиков чаще экономить энергию в гонке, чтобы снизить количество аварий[12].

В 2023 году трасса была укорочена до 2,086 км[13].

Победители[править | править код]

Сезон Дата проведения № Пилот Команда Трасса Отчёт
2022—23 Гонка 2 30 июля 2023 10 Новая Зеландия Ник Кэссиди Великобритания Envision Racing ExCeL London Отчёт
Гонка 1 29 июля 2023 9 Новая Зеландия Митч Эванс Великобритания Jaguar TCS Racing
2021—22 Гонка 2 31 июля 2022 8 Бразилия Лукас ди Грасси Монако ROKiT Venturi Racing ExCeL London Отчёт
Гонка 1 30 июля 2022 7 Великобритания Джейк Деннис Соединённые Штаты Америки Avalanche Andretti Formula E
2020—21 Гонка 2 25 июля 2021 6 Великобритания Алекс Линн Индия Mahindra Racing ExCeL London Отчёт
Гонка 1 24 июля 2021 5 Великобритания Джейк Деннис Соединённые Штаты Америки BMW i Andretti Motorsport
2019—20 Отмена из-за пандемии COVID-19
2015—16 Гонка 2 3 июля 2016 4 Франция Николя Прост Франция Renault e.dams Баттерси-Парк Отчёт
Гонка 1 2 июля 2016 3 Франция Николя Прост Франция Renault e.dams
2014—15 Гонка 2 28 июня 2015 2 Великобритания Сэм Бёрд Великобритания Virgin Racing Баттерси-Парк Отчёт
Гонка 1 27 июня 2015 1 Швейцария Себастьен Буэми Франция Renault e.dams

Галерея[править | править код]

  • Конфигурация трассы в Парке Баттерси в сезонах 2014/2015 и 2015/2016.
  • Конфигурация трассы «ExCeL» в сезоне 2020/2021.
  • Конфигурация трассы «ExCeL» в сезоне 2021/2022.
    Конфигурация трассы «ExCeL» в сезоне 2021/2022.

Примечания[править | править код]

  1. ↑ World Motor Sport Council (англ.). Federation Internationale de l'Automobile (4 декабря 2013). Дата обращения: 21 июля 2021. Архивировано 20 июня 2021 года.
  2. ↑ 1 2 Green light for double header London ePrix in Battersea Park - Official FIA Formula E Championship (Архив). web.archive.org (29 июня 2015). Дата обращения: 21 июля 2021. Архивировано из оригинала 29 июня 2015 года.
  3. ↑ Sam Smith. London ePrix: Piquet takes title, Bird wins as Sarrazin is penalised (англ.). www.motorsport.com. Дата обращения: 23 июля 2021. Архивировано 23 июля 2021 года.
  4. ↑ Sam Smith. Battersea Park confirmed as venue for London ePrix (англ.). www.motorsport.com. Дата обращения: 21 июля 2021. Архивировано 21 июля 2021 года.
  5. ↑ Jamie Klein. London ePrix: Buemi clinches title after first-lap di Grassi crash (англ.). www.motorsport.com. Дата обращения: 21 июля 2021. Архивировано 21 июля 2021 года.
  6. ↑ 1 2 Лондон может вернуться в календарь Формулы-E в сезоне-2017/2018. Autosport.com.ru (24 мая 2016). Дата обращения: 21 июля 2021. Архивировано 21 июля 2021 года.
  7. ↑ Register now: Formula E returns to London in 2020 (англ.). FIA Formula E. Дата обращения: 20 июля 2021. Архивировано 15 июня 2021 года.
  8. ↑ PREVIEW: Everything you need to know ahead of the Heineken® London E-Prix (англ.). FIA Formula E. Дата обращения: 23 июля 2021. Архивировано 23 июля 2021 года.
  9. ↑ London ePrix: Standing start for final race (англ.). www.motorsport.com. Дата обращения: 21 июля 2021. Архивировано 21 июля 2021 года.
  10. ↑ Formula E unveils updated London E-Prix circuit (англ.). www.motorsport.com. Дата обращения: 21 июля 2021. Архивировано 21 июля 2021 года.
  11. ↑ The Spa-style fix for hated part of London Formula E track (англ.). The Race (27 июля 2022). Дата обращения: 1 августа 2022. Архивировано 30 июля 2022 года.
  12. ↑ Formula E slashes London energy limit to avoid messy race (англ.). The Race (25 июля 2022). Дата обращения: 1 августа 2022. Архивировано 27 июля 2022 года.
  13. ↑ PREVIEW: Brit Jake Dennis heads four-way title charge in London (англ.). The Official Home of Formula E (24 июля 2023). Дата обращения: 3 августа 2023. Архивировано 3 августа 2023 года.
Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Гонка_Формулы-E_в_Лондоне&oldid=135919051