ЗАЗ-1105 «Дана»

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
ЗАЗ-1105 «Дана»
ЗАЗ-1105 Таврия Дана.jpg
Общие данные
Производитель ЗАЗ
Годы производства 19941997
Сборка Флаг Украины ЗАЗ (Запорожье, Украина)
Класс В
Иные обозначения «Дана»
Дизайн
Тип кузова универсал
Компоновка переднемоторная, переднеприводная
Колёсная формула 4 × 2
Двигатель
1,1 л карбюраторный
Трансмиссия
механическая
Характеристики
Массово-габаритные
Длина 3830 мм
Ширина 1578 мм
Высота 1425 мм
Клиренс 156 мм
Колёсная база 2320 мм
Колея задняя 1306 мм
Колея передняя 1314 мм
Масса 790 кг
На рынке
Другое
Грузоподъёмность 4 00 кг
Объём бака 39 л
← ЗАЗ-1102 «Таврия»
ЗАЗ-1103 «Славута» →
Commons-logo.svg Медиафайлы на Викискладе

ЗАЗ-1105 «Дана» — переднеприводный автомобиль с кузовом универсал на базе ЗАЗ-1102 «Таврия». Выпускался на Запорожском автомобилестроительном заводе с 1994 по 1997 годы.

История[править | править код]

В первом полугодии 1991 года построенный пятидверный вариант ЗАЗ-1102 с кузовом «универсал» прошёл испытания в большой дозвуковой аэродинамической трубе института механики МГУ[1].

Описание[править | править код]

Автомобиль ЗАЗ-1105 имеет пятидверный кузов, отличающийся от кузова ЗАЗ-110206 или ЗАЗ-110216 изменённой внешней формой боковины и заднего бампера, удлинённой задней частью кузова, измененным остеклением, новой дверью задка и задними фонарями.

По сравнению с «Таврией» у «Даны» были улучшены аэродинамические показатели кузова (Cx = 0,37 против 0,39 в «Таврии»). Стандартный салон комплектации — «Таврия-люкс». Грузоподъемность — 200 кг (с пятью пассажирами).

Двигатель[править | править код]

Для автомобиля планировался двигатель МеМЗ-310 объемом 1250 см³ и мощностью 60 л. с. при 5000 об/мин. Однако двигатель не был запущен в серию. «Дану» комплектовали двигателями от «Таврии» МеМЗ-245 и ВАЗ-2108.

Модификации и комплектации[править | править код]

  • ЗАЗ-1125 — модификация отличающаяся от базовой модели 1105 силовой установкой из двигателя и — 4-х ступенчатой КПП типа ВАЗ-2108.
  • ЗАЗ-110520 — экспортный вариант с правым рулём, также оснащаемый системой впрыска топлива фирмы «Сименс».
  • ЗАЗ-110540 — модификация с системой впрыска топлива фирмы «Сименс».
  • ЗАЗ-110550 — коммерческий пикап на базе элементов кузова ЗАЗ-1105. Открытая грузовая платформа оснащалась также матерчатым тентом или пластиковой надстройкой превращавшей его в фургон. «Пикап» производился до 2010 года.

Соответствие коммерческих названий заводским индексам моделей:

Название в торговой сети Заводской (конструкторский) индекс модели
1105 «Люкс» 1105 0000010

Примечания[править | править код]

  1. канд. техн. н. А. Н. Евграфов, О. Х. Папашев, И. Б. Гальчинский, Г. А. Романенко. Аэродинамическое проектирование АТС // журнал «Автомобильная промышленность», № 6, 1991. стр.14-16

Литература[править | править код]

  • Подготовил к выпуску инженер Г. В. Чуйко. Ответственный редактор — главный конструктор АО «АвтоЗАЗ» О. Х. Папашев. Автомобиль ЗАЗ-110550 Пикап // Акционерное общество «АвтоЗАЗ» Запорожский автомобильный завод. Руководство по эксплуатации автомобилей «Таврия» 1102-3902004. — Днепропетровск: «Січ», 1995. — С. 136.

Ссылки[править | править код]