Перейти к содержанию

Минета, Норман

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Норман Минета
англ. Norman Mineta
Флаг
14-й министр транспорта США
Флаг
25 января 2001 — 7 августа 2006
Президент Джордж Уокер Буш
Предшественник Родни Слейтер
Преемник Мэри Питерс
Флаг
33-й министр торговли США
Флаг
20 июля 2000 — 20 января 2001
Президент Билл Клинтон
Предшественник Уильям Дэйли
Преемник Дональд Эванс
Флаг
Член Палаты представителей США
от 15-го избирательного округа Калифорнии
Флаг
3 января 1993 — 10 октября 1995
Предшественник Гэри Кондит[англ.]
Преемник Том Кэмпбелл[англ.]
Флаг
Член Палаты представителей США
от 13-го избирательного округа Калифорнии
Флаг
3 января 1975 — 3 января 1993
Предшественник Боб Лагомарсино[англ.]
Преемник Пит Старк[англ.]
Флаг
59-й мэр Сан-Хосе
Флаг
1971 — 1975
Предшественник Рон Джеймс[англ.]
Преемник Джанет Грей Хейс[англ.]
Рождение 12 ноября 1931(1931-11-12)
Сан-Хосе, Калифорния, США
Смерть 3 мая 2022(2022-05-03)[1] (90 лет)
Имя при рождении англ. Norman Yoshio Mineta
Супруга Дени Минета
Дети 4
Партия Демократическая
Образование Калифорнийский университет в Беркли
Учёная степень бакалавр наук
Деятельность политик
Награды
Президентская медаль Свободы медаль «За выдающуюся службу» Большая лента ордена Восходящего солнца премия Ллойда Уэлча Пога за прижизненные достижения в авиации[вд] Мемориальный трофей братьев Райт[вд] (2006)
Военная служба
Род войск Армия США[2]
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Норман Ёсио Минета (англ. Norman Yoshio Mineta; 12 ноября 1931[3][4], Сан-Хосе, Калифорния — 3 мая 2022[1], Эджуотер[вд], Мэриленд[1]) — американский политик, член Демократической партии. Занимал пост министра транспорта в администрации Джорджа Буша-младшего, а также министра торговли в последние шесть месяцев президентства Билла Клинтона. Первый американец азиатского происхождения, ставший министром кабинета США.

Биография

[править | править код]

Ранние годы

[править | править код]
Центр переселения Харт-Маунтин[англ.], вблизи Коди, штат Вайоминг, где содержалась семья Минеты и 10000 других американцев японского происхождения.

Родился в Сан-Хосе, Калифорния в семье иммигрантов из Японии, на тот момент не бывших гражданами США из-за Иммиграционного акта 1924 года[англ.][5]. В годы Второй мировой войны вместе с родителями и тысячами других японцев был интернирован на несколько лет в Центр переселения Харт-Маунтин[англ.], располагавшийся неподалеку от города Коди, штат Вайоминг[6]. После прибытия в лагерь, у Минеты, бывшего фанатом бейсбола, изъяли его биту, поскольку она могла быть применена как оружие. Много лет спустя, после избрания Минеты в Палату представителей, один житель Лос-Анджелеса подарил ему биту, стоившую $1,500 и в прошлом принадлежавшую знаменитому бейсболисту Хэнку Аарону. Минета был вынужден вернуть её в связи с запретом для членов Конгресса принимать подарки стоимостью более $250, заявив: «Проклятое правительство снова забрало мою биту».[7]

Находясь в вайомингском лагере, он познакомился с Аланом Симпсоном, будущим сенатором от Вайоминга. Минета и Симпсон в дальнейшем остались близкими друзьями.[8]

В 1953 году Минета окончил школу делового администрирования[англ.] при Калифорнийском университете в Беркли со степенью в области делового администрирования. После окончания университета, он служил офицером Разведывательного управления армии в Японии и Корее. Затем работал в агентстве по страхованию, принадлежащем его отцу[5].

Член городского совета и мэр Сан-Хосе

[править | править код]

Политическая карьера Минеты началась в 1967 году, когда он был назначен на вакантное место в Городском совете Сан-Хосе[англ.], освободившееся после избрания мэром Рона Джеймса[англ.][9]. В 1969 году, после завершения срока, на который он был назначен, Минета был избран на первый полноценный срок. В течение этого срока он также был назначен вице-мэром города[10].

В 1971 году, Минета был одним из 15 кандидатов, боровшихся за место уходящего мэра Рона Джеймса. Он победил на всех избирательных участках, набрав более 60 % голосов избирателей и став 59-м мэром Сан-Хосе, а также первым мэром крупного американского города, имеющим японское происхождение[11]. Будучи мэром, Минета положил конец 20-летней политике быстрого роста города путем присоединения соседних земель, а также создал зоны, свободные от застройки, в восточной и южной части города. В 1975 году на посту его сменила вице-мэром Джанет Грей Хейс[англ.][12].

Конгресс США

[править | править код]

С 1975 по 1995 год Минета представлял в Конгрессе территорию, входящую в состав Кремниевой долины. Он был сооснователем Кокуса американцев азиатского и тихоокеанского происхождения в Конгрессе[англ.], а также его первым председателем. Также, между 1992 и 1994 годами Минета возглавлял Комитет Палаты представителей по транспорту и инфраструктуре[англ.].

Минета, вместе со своим другом, сенатором-республиканцем Аланом Симпсоном, приложил значительные усилия к прохождению Акта о гражданских свободах 1988 года[англ.], в котором приносились официальные извинения за все несправедливости, пережитые американцами японского происхождения в течение Второй мировой войны. В 1995 году Университет Джорджа Вашингтона наградил Минету Памятной медалью Мартина Лютера Кинга-младшего за его заслуги в области гражданских прав.

В частном секторе

[править | править код]

В 1995 году Минета ушел в отставку в середине срока, после чего занял должность в компании Lockheed Martin[13]. Он возглавлял Национальную комиссию по обзору гражданской авиации, которая в 1997 году выпустила рекомендации по минимизации задержек рейсов и снижению уровня авиационных происшествий. Администрация Клинтона приняла многие рекомендации комиссии, включая реформу Федерального управления гражданской авиации, с целью улучшения эффективности его работы[14].

В 1999 году Минета получил премию Л. Уэлча Поуга за прижизненные достижения в авиации[англ.][15].

1 января Минета был назначен в совет директоров логистической корпорации Horizon Lines[англ.]. Ранее он также входил в совет директоров AECOM[англ.] и SJW Corp[англ.][16].

Министр торговли

[править | править код]

В 2000 году президент США Билл Клинтон выдвинул Минету на должность министра торговли США, сделав его первым американцем азиатского происхождения, занявшим пост в федеральном правительстве[17]. В 1992 году Клинтон хотел выдвинуть Минету на должность министра транспорта, но тот отказался, захотев остаться в Конгрессе[18].

Министр транспорта

[править | править код]
Международный аэропорт Сан-Хосе, ныне носящий имя Минеты.

В 2001 году Минета был назначен министром транспорта США президентом Джорджем Бушем-младшим, должность, которую ему предложил восемь лет назад Билл Клинтон. Он был единственным государственным чиновником от Демократической партии, занимавшим пост в кабинете Буша, и первым министром транспорта, ранее занимавшим должность в кабинете министров. Кроме того, он стал первым американцем азиатского происхождения, занявшим этот пост, и лишь четвёртым человеком, входившим в кабинет при двух президентах от разных политических партий (после Эдвина Стэнтона, Генри Л. Стимсона и Джеймса Р. Шлезингера)[19]. В 2004 году Минета получил премию Тони Яннуса[англ.] за выдающийся вклад в развитие коммерческих авиаперевозок[20].

После переизбрания Буша Минете было предложено остаться посту, и он занимал его до своей отставки в июне 2006 года. На момент ухода с должности 7 июля 2006 года он был самым долго работающим министром транспорта с момента учреждения этой должности в 1967 году[21].

Теракты 11 сентября

[править | править код]

Свидетельство Минеты перед Комиссией 11 сентября[англ.] о его опыте пребывания в Президентском оперативном центре по чрезвычайным ситуациям с вице-президентом США Диком Чейни, когда рейс 77 American Airlines приближался к Пентагону, не было включено в отчёт комиссии 11 сентября[англ.][22]. В одном из диалогов, позднее пересказанных Минетой, вице-президент упоминает приказы, касающиеся приближающегося к Пентагону самолёта:

Пришёл молодой человек и сказал вице-президенту: «Самолет находится в 50 милях. Самолет находится в 30 милях». А когда дело дошло до «Самолет находится в 10 милях», молодой человек также спросил вице-президента: «Приказы всё ещё в силе?» И вице-президент повернулся, резко вывернул голову и сказал: «Конечно, приказы всё ещё в силе. Вы слышали что-нибудь противоположное?» Ну, в то время я не понимал, что все это значит.

Оригинальный текст (англ.)
There was a young man who had come in and said to the vice president, "The plane is 50 miles out. The plane is 30 miles out." And when it got down to, "The plane is 10 miles out," the young man also said to the vice president, "Do the orders still stand?" And the vice president turned and whipped his neck around and said, "Of course the orders still stand. Have you heard anything to the contrary?" Well, at the time I didn't know what all that meant.

Норман Минета, Комиссия 11 сентября[англ.][23]

Комиссар Ли Хэмилтон[англ.] поинтересовался, был ли приказ сбить самолёт, на что Минета ответил, что точно этого не знает[23].

Показания Минеты комиссии по рейсу 77 существенно отличаются от информации, представленной в номере The Washington Post от 22 января 2002 года, как сообщают Боб Вудворд и Дэн Бальц[англ.] в своей серии «10 дней в сентябре».

9:32

Вице-президент в Вашингтоне: Подполье, на связи с Бушем

Министр транспорта Норман Й. Минета, вызванный Белым домом в бункер, находился на открытой линии связи с оперативным центром Федерального управления гражданской авиации, наблюдая за рейсом 77, который мчался к Вашингтону, при этом радиолокационные следы появлялись каждые семь секунд. Поступали сообщения о том, что самолет находится в 50 милях, в 30 милях, в 10 милях от города — пока в бункер не дошла информация о взрыве в Пентагоне.

Минета крикнул в телефон Монте Белгеру из Федерального управления гражданской авиации: «Монте, посади все самолёты!» Это был беспрецедентный приказ — в тот момент в воздухе находилось 4546 самолётов. Белгер, исполняющий обязанности заместителя администратора Федерального управления гражданской авиации, внес поправки в директиву Минеты, учитывая полномочия, предоставленные пилотам авиакомпаний. «Мы даём указание на посадку их по усмотрению пилотов», — сказал Белгер министру.

«К черту усмотрение пилотов!» — крикнул в ответ Минета. «Посади эти чертовы самолеты!»

Сидя на другом конце стола, Чейни резко поднял голову, посмотрел прямо на Минету и кивнул в знак согласия.

Оригинальный текст (англ.)
9:32 a.m.

The Vice President in Washington: Underground, in Touch With Bush

Transportation Secretary Norman Y. Mineta, summoned by the White House to the bunker, was on an open line to the Federal Aviation Administration operations center, monitoring Flight 77 as it hurtled toward Washington, with radar tracks coming every seven seconds. Reports came that the plane was 50 miles out, 30 miles out, 10 miles out—until word reached the bunker that there had been an explosion at the Pentagon.

Mineta shouted into the phone to Monte Belger at the FAA: "Monte, bring all the planes down." It was an unprecedented order—there were 4,546 airplanes in the air at the time. Belger, the FAA's acting deputy administrator, amended Mineta's directive to take into account the authority vested in airline pilots. "We're bringing them down per pilot discretion," Belger told the secretary.

"Fuck pilot discretion," Mineta yelled back. "Get those goddamn planes down."

Sitting at the other end of the table, Cheney snapped his head up, looked squarely at Mineta and nodded in agreement.

Дэн Бальц и Боб Вудворд, The Washington Post[24]

В этой же статье сообщается, что разговор между Чейни и помощником состоялся в 9:55 утра, примерно на 30 минут позже времени, которое Минета указал (9:26 утра) во время своих показаний Комиссии 11 сентября.

Узнав о приказах Минеты, министр транспорта Канады Дэвид Колленетт[англ.] издал указ о приостановке всего гражданского авиасообщения в Канаде, что привело к операции «Жёлтая лента»[англ.]. 21 сентября 2001 года Минета направил письмо всем американским авиакомпаниям, запрещающее им применять расовое профилирование а также подвергать пассажиров с Ближнего Востока и мусульман усиленной проверке перед полётом. Он заявил, что авиакомпании не имеют права дискриминировать пассажиров по признаку расы, цвета кожи, этнического происхождения или религии. Впоследствии против трёх авиакомпаний были возбуждены административные дела на основании предполагаемых нарушений этих правил, что привело к многомиллионным выплатам. В интервью программе «60 минут» сразу после 11 сентября Минета заявил о своем намерении «категорически не» вводить расовые проверки. Позже он вспоминал, что его решение «было правильным [и] конституционным», основываясь на собственном опыте как члена тех, кто «потерял самые основные права человека» в результате интернирования американцев японского происхождения во время Второй мировой войны[6].

23 июня 2006 года Пресс-секретарь Белого дома Тони Сноу объявил, что Минета уйдет в отставку с 7 июля 2006 года, потому что «он этого захотел». Сноу заявил, что Минета «переходит к решению других задач». Он покинул свой пост, будучи самым долго работающим министром транспорта в истории[25].

После ухода из администрации Буша

[править | править код]

10 июля 2006 года консалтинговая компания Hill & Knowlton объявила, что Минета станет вице-председателем фирмы с 24 июля 2006 года[26].

В 2005 году Минета получил премию «Золотая табличка» Американской академии достижений[англ.], врученную членом Совета по наградам и соучредителем Google Ларри Пейджем[27][28]. В октябре 2006 года Минета получил Мемориальный трофей братьев Райт[англ.][29]. В декабре того же года он был награжден Президентской медалью Свободы[30]. В 2007 году правительство Японии наградило его Большим Крестом Ордена Восходящего Солнца[31].

4 февраля 2008 года, за день до напряженной борьбы на праймериз Демократической партии в Калифорнии, Минета поддержал Барака Обаму[32].

Начиная с лета 2008 года, Минета приступил к работе в качестве председателя комиссии Национальной академии государственного управления[англ.], курирующей исследование возможностей модернизации Береговой охраны США. Среди других известных членов комиссии — бывший директор Управления кадровой службы США Дженис Лашанс[англ.] и бывший администратор НАСА Шон О'Кифи[англ.][33].

В июне 2010 года Минета был назначен сопредседателем Инициативы Объединенной океанической комиссии[англ.]. 10 августа 2010 года он был назначен вице-председателем базировавшейся в Сиэтле энергетической компании L&L Energy[англ.], управляла угольными шахтами и другими объектами угольной промышленности Китая[34].

С 2015 по 2016 год Минета был стипендиатом программы Чабба[англ.] в Йельском университете[35].

Память

[править | править код]

Институт транспорта имени Минеты[англ.] был назван в его честь. Он был основан Конгрессом в 1991 году как исследовательский институт, занимающийся вопросами, связанными с нп5|интермодальными наземными перевозками в Соединенных Штатах. Он является частью Высшей школы бизнеса им. Лукаса[англ.] при Университете штата Калифорния в Сан-Хосе[36][37].

В 2001 году, во время нахождения Минеты в должности министра транспорта Международному аэропорту Сан-Хосе[англ.] было присвоено его имя. В 2024 году на территории аэропорта был установлен его памятник[38][39].

15 сентября 2008 года Шоссе штата Калифорния 85[англ.], соединяющее южную часть Сан-Хосе с Маунтин-Вью, также было присвоено имя Нормана Минеты[40].

В 2022 году Конгресс переименовал здание штаб-квартиры Министерства транспорта было присвоено имя двух бывших министров, Уильяма Т. Коулмана-младшего и Нормана Минеты[41].

Личная жизнь

[править | править код]

В 1961 году Минета женился на Мэй Хиноки, с которой прожил до 1986 года[42]. В 1991 году Минета женился на стюардессе United Airlines Данеалии «Дени» Брантнер[43]. У него было двое детей от первого брака и двое приемных детей от предыдущего брака Брантнер. У него было 11 внуков[44].

Минета умер 3 мая 2022 года от сердечного заболевания в Эджуотере[англ.], штат Мэриленд, в возрасте 90 лет[45].

Примечания

[править | править код]
  1. 1 2 3 4 https://www.washingtonpost.com/obituaries/2022/05/03/norm-mineta-congress-transportation-dead/
  2. ↑ Biographical Directory of the United States Congress (англ.) — GPO, 1903.
  3. ↑ http://encyclopedia.densho.org/Norman%20Mineta/
  4. ↑ Norman Y. Mineta // Munzinger Personen (нем.)
  5. 1 2 Norman Mineta and his legacy: an American story (documentary), PBS, Bridge Media, 2019.
  6. 1 2 "Ken Watanabe meets Japanese-Americans" (яп. 渡辺謙 アメリカを行く Watanabe Ken America o Iku) broadcast on NHK BS Premium in Japan July 19, 2011 & TV Japan in USA September 11, 2011
  7. ↑ Norman Yoshio Mineta Архивировано 8 января 2009 года.
  8. ↑ A Pair of Boy Scouts. Дата обращения: 5 декабря 2016. Архивировано 8 апреля 2016 года.
  9. ↑ San Jose Legends: Norm Mineta—from council to cabinet (1 мая 2021).
  10. ↑ Roberts, Steven V. (17 октября 1971). A Japanese-American Is at the Helm in San Jose. The New York Times. Дата обращения: 4 мая 2022.
  11. ↑ New Mayor of San Jose is Japanese. Milwaukee Journal. Associated Press. 14 апреля 1971. Дата обращения: 24 мая 2014. (недоступная ссылка)
  12. ↑ San Jose scores a first with woman mayor. Newspapers.com (6 ноября 1974). Дата обращения: 4 мая 2022.
  13. ↑ Associated, The. Norman Mineta, pioneering Asian American who served in 2 presidential Cabinets, dies at 90. Nbcnews.com (3 мая 2022). Дата обращения: 4 мая 2022.
  14. ↑ A History of Air Traffic Control Provision in the United States. The Eno Center for Transportation (22 января 2016). Дата обращения: 4 мая 2022. Архивировано 6 июля 2022 года.
  15. ↑ Events - special_20110215.HTM | Aviation Week. Дата обращения: 4 мая 2022. Архивировано из оригинала 24 марта 2016 года.
  16. ↑ Norman Y. Mineta (недоступная ссылка — история). Bloomberg. Дата обращения: 28 октября 2013.
  17. ↑ Norman Mineta And His Legacy: An American Story. KPBS Public Media (15 мая 2019).
  18. ↑ From a Camp to the Cabinet (англ.). Los Angeles Times (16 июля 2000).
  19. ↑ Transportation Chief Quits, Citing 'Other Challenges'. The New York Times. 24 июня 2006. Дата обращения: 4 мая 2022.
  20. ↑ archives — Tony Jannus Award. Tonyjannus.com. Дата обращения: 4 мая 2022.
  21. ↑ Transportation Secretary Mineta resigns – Jun 23, 2006. CNN.com. Дата обращения: 4 мая 2022.
  22. ↑ Zarembka, Paul. The Hidden History of 9-11-2001. — Amsterdam, the Netherlands : JAI Press / Elsevier Ltd., 2006. — P. 246. — ISBN 978-0-7623-1305-1.
  23. 1 2 Public Hearing. National Commission on Terrorist Attacks Upon the United States (2003). Дата обращения: 16 декабря 2006.
  24. ↑ America's Chaotic Road to War. The Washington Post (англ.). 22 января 2002. Архивировано 3 января 2016. Дата обращения: 22 ноября 2015.
  25. ↑ President's Statement on Transportation Secretary Norman Mineta. White House (2006). Дата обращения: 24 июня 2006.
  26. ↑ U.S. Secretary of Transportation Norman Y. Mineta Joins Hill & Knowlton. Hill & Knowlton (2006). Дата обращения: 10 июля 2006. Архивировано 17 июля 2006 года.
  27. ↑ Golden Plate Awardees of the American Academy of Achievement. www.achievement.org. American Academy of Achievement.
  28. ↑ Larry Page Biography Photo. Awards Council member Larry Page presents the Golden Plate Award of the American Academy of Achievement to Norman Mineta, the U.S. Secretary of Transportation, at the 2005 International Achievement Summit in New York..
  29. ↑ Gilbert, Gordon. Mineta Is Wright Brothers Award Winner | News: Aviation International News. Ainonline.com. Дата обращения: 4 мая 2022.
  30. ↑ Bush Gives Medal of Freedom to 10 People. Associated Press. 2006. Архивировано 5 августа 2020. Дата обращения: 16 декабря 2006.
  31. ↑ "Japan honors Norman Mineta, Daniel Okimoto," San Jose Business Journal. June 6, 2007.
  32. ↑ Two Senior California Democrats Endorse Obama. WebWire (2008). Дата обращения: 4 января 2008.
  33. ↑ Архивировано 27 ноября 2008 года.
  34. ↑ L. & L. Energy Inc. L & L Energy Announces Former U.S. Secretary of Commerce Norman Mineta as Vice-Chairman of Board of Directors. www.prnewswire.com (Press release).
  35. ↑ Chubb Fellowship at Yale University. Дата обращения: 29 марта 2021. Архивировано 26 января 2022 года.
  36. ↑ Freeway dedicated in honor of Norman Mineta. KNTV NBC Bay Area. 15 сентября 2008. Дата обращения: 15 сентября 2008.
  37. ↑ Schwarzenegger, Arnold. 2007 Named Freeways / Arnold Schwarzenegger, Dale E. Bonner, Will Kempton. — California Department of Transportation, May 2008. — P. 37.
  38. ↑ staff • •, NBC Bay Area. Norman Mineta statue unveiled at San Jose airport (амер. англ.). NBC Bay Area (25 января 2024). Дата обращения: 4 ноября 2024. Архивировано 5 декабря 2024 года.
  39. ↑ Mineta San José International/Silicon Valley Airport – About SJC – Timeline. — «2001 – City Council approves naming the airport to "Norman Y. Mineta San José International Airport" in honor of the former Mayor and long-term Congressman.» Дата обращения: 10 сентября 2012. Архивировано 21 августа 2012 года.
  40. ↑ Weingroff, Richard. In Memoriam: Norman Y. Mineta. Federal Highway Administration.
  41. ↑ Weingroff, Richard. A New Name for DOT Headquarters. FHWA News (30 июня 2023).
  42. ↑ Congress – New Members. Congressional Quarterly 7 (4 января 1975).
  43. ↑ Conconi, Chuck (27 марта 1991). Personalities. The Washington Post (англ.). Архивировано 2 апреля 2019. Дата обращения: 1 апреля 2019.
  44. ↑ Ошибка в сносках?: Неверный тег <ref>; для сносок auto не указан текст
  45. ↑ Norman Mineta, transportation secretary who helped create TSA, dies at 90. Washingtonpost.com. Дата обращения: 4 мая 2022.
В другом языковом разделе есть более полная статья Norman Mineta (англ.).
Вы можете помочь проекту, расширив текущую статью с помощью перевода
Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Минета,_Норман&oldid=154524378