Минкнер, Курт Владимирович

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Курт Владимирович Минкнер
Дата рождения 22 ноября (5 декабря) 1903(1903-12-05)
Место рождения Москва, Российская империя
Дата смерти 2 марта 1972(1972-03-02) (68 лет)
Место смерти Москва, СССР
Гражданство  СССР
Род деятельности Авиаконструктор
Награды и премии
Герой Социалистического Труда
Орден Ленина Орден Ленина Орден Ленина Орден Трудового Красного Знамени
Орден Красной Звезды Орден «Знак Почёта»
Ленинская премия Сталинская премия — 1952

Курт Владимирович Ми́нкнер (1903—1972) — авиаконструктор. Герой Социалистического Труда (1957).

Биография[править | править код]

Могила Минкнера на Введенском кладбище Москвы.
Бюст Минкнера в парке Музеон.

Курт Минкнер родился 5 декабря 1903 года в Москве. Окончил среднюю школу[1].

С 1920 года работал в винтомоторном отделе ЦАГИ под руководством Б. С. Стечкина. Одновременно учился в Московском механическом институте имени М. В. Ломоносова. В ЦАГИ занимался проектированием и испытанием силовых установок аэросаней и самолётов на основе импортных, лицензионных и отечественных двигателей. Проводил исследования авиадвигателей в высотных условиях (в камерах низкого давления). Работая в должности инженера 3-й лаборатории ЦИАМ[2], принимал активное участие в создании первого мощного отечественного двигателя АМ-34 и его модификаций, в частности двигателей для АНТ-25, в ходе подготовки рекордных перелётов[1].

В 1937 году арестован НКВД СССР, с 1938 года работал в ОТБ (ЦКБ-29) НКВД над силовыми установками опытных самолётов «100» и «102». Участвовал в создании высотного истребителя с двумя двигателями М-105 с турбокомпрессорами ТК-3 и ПЦН (приводной центробежный нагнетатель), а также ВК-105Р в 1100 л.с. а потом и более мощные ВК-105ПФ и ВК-107А. В годы войны в эвакуации в Омске создавал бомбардировщик Ту-2[1].

В июле 1945 года пришел в ОКБ в качестве заместителя А. Н. Туполева по силовым установкам. Под его руководством была освоена силовая установка Ту-4 с АШ-73ТК, спроектированы и внедрены силовые установки с ТРД «НИН», РД-45 и ВК-1 для самолётов Ту-12, Ту-14, Ту-82, спроектирована уникальная силовая установка для Ту-85 под двигатели АШ-2К и ВД-3К, которые явились венцом поршневого двигателестроения[1].

Отдел под руководством К. В. Минкнера создавал силовые установки для Ту-16 с ТРД АМ-3 (РД-3), для Ту-95 и Ту-114 с самыми мощными в мире ТВД НК-12, Д-20П и Д-30 для Ту-124 и Ту-134, первые силовые установки для сверхзвуковых самолётов ОКБ Туполева — Ту-22 с ВД-7М, Ту-98 с АЛ-7Б, а также ядерную силовую установку (ЯСУ) для самолёта Ту-119[1].

Умер 2 марта 1972 года. Похоронен в Москве на Введенском кладбище (12 уч.).

Награды и премии[править | править код]

Примечания[править | править код]

  1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Курт Владимирович Минкнер. Сайт «Герои страны».
  2. ↑ Письмо наркома внутренних дел СССР Л. П. Берии секретарю ЦК ВКП(б) И. В. Сталину об амнистировании конструкторов и инженерно-технических работников в связи с выпуском самолета “100” — 24 июля 1940 г. // Сайт "Исторические материалы". Дата обращения: 20 июля 2022. Архивировано 30 апреля 2022 года.

Литература[править | править код]

  • Звягинцев В. Трибунал для академиков — М. Терра, 2009.
Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Минкнер,_Курт_Владимирович&oldid=133327418