Невский флот

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Шхуна экспедиции Э.В.Толля «Заря» под флагом Невского флота, 1899 г.
Шхуна «Заря» совершила плавание под флагом яхт-клуба Невский флот вместо российского флага.
Современный флаг Финляндии основан на этом флаге.

Невский флот — первый в мире яхт-клуб, учреждённый в Санкт-Петербурге в 1718 году Петром Первым.

Клуб при Петре I[править | править вики-текст]

Идея организации Невского флота пришла в голову Петру Великому вероятно ещё в 1716 году, когда по его указу в Санкт-Петербурге начала строительство малых судов Партикулярная верфь. 141 судно различных типов, построенное на Партикулярной верфи в 1716—1718 гг. и составило так называемый Невский флот. Административное руководство и контроль над Невским флотом предоставлялись Невскому комиссару.

Постройка Невского флота обошлась государственной казне в 125 199 рублей 66 копеек. Всего было построено 10 яхт, 75 буеров, 10 торншхоутов, 21 баржа, 11 рябитов, 14 вереек.

Суда Невского флота передавались бесплатно высшим сановникам, флотским офицерам, кораблестроителям, Сенату, Синоду, Невскому монастырю и даже архиеереям и просто отдельным иностранцам в «вечное и потомственное владение, с тем, однакож, чтобы владельцы их починивали и вновь делали уже на свой счёт».

12 (23) апреля 1718 года был издан специальный устав или инструкция, затрагивающая аспекты деятельности Невского флота [1]. Согласно уставу, члены Невского флота были обязаны:

  1. Выходить на своём судне каждое воскресенье (допускалось не более двух «пропусков» в месяц) к назначенному комиссаром месту и ходить по Неве. от 2 до 4 часов (в зависимости от времени года).
  2. Выходить на своём судне в любое время к указанному вывешенными флагами месту по специальному сигналу из пушки.

В обязанности Невского комиссара входила также регулярная (три раза в год: в мае, июле и октябре) проверка состояния судов Невского флота.

30 августа (10 сентября1724 года Невский флот провожал по Неве ботик Петра Великого.

После смерти Петра Первого суда Невского флота до 1731 года больше на Неву не выходили, хотя формально флот никто не упразднял.

Попытки восстановления[править | править вики-текст]

Вход в Галерную гавань В.О.

Попытки возрождения Невского флота принимались в течение царстования Анны Иоанновны и Елизаветы Петровны, но безрезультатно.

Клуб был возрожден и официально высочайше утвержден 20 августа 1894 года императором Николаем II под названием Высочайше утверждённый Невский яхт-клуб, состоящий под Августейшим покровительством Ея Императорского Высочества Великой Княгини Ксении Александровны. После революции, спустя 23 года, клуб снова был закрыт.

После революции клуб заработал в составе 81 спортивного клуба ВМФ. После 2009 года клуб был признан нерентабельным. Директива Анатолия Сердюкова сообщает о выводе яхт-клуба с территории спортивного клуба ВМФ, что фактически означает его закрытие.

При этом общие затраты на воссоздание «Невского яхт-клуба» могут достигнуть почти $79 млн[2].

Литература[править | править вики-текст]

  • Соколов, Александр. Первый яхт-клуб в России // Морской сборник. — 1849. — № 6. С. 377—389.

Примечания[править | править вики-текст]

  1. Указ Императора Петра I Именный. О содержанiи разданныхъ обывателямъ парусныхъ и гребныхъ судовъ въ исправности и чистотѣ, о построенiи на мѣсто оныхъ по тому же образцу новыхъ, о выѣздѣ всѣмъ на оныхъ судахъ, по данному сигналу, для обученiя Навигацiи и о наблюденiи Комиссарамъ за исправностiю содержанiя судовъ частными обывателями..12 (23) апреля 1718 года
  2. «Министр обороны ликвидирует старейший яхт-клуб» Корр: Александра Дианова «Деловой Петербург» ISSN 1606-1829 (Online) со ссылкой на «БИА» и гендиректора «Морских ворот», 30 августа 2007 года