Обсуждение:Мосгортранс

Тарифное меню с 1.02.2015

Вот так должен будет выглядеть раздел "Тарифное меню" с 1.02.2015. --Vladislavus 16:02, 23 декабря 2014 (UTC)

• Откуда известно, что межзонный билет останется стоить 50 рублей? Прошу привести АИ. MUR 20:11, 23 декабря 2014 (UTC)
  • Это была опечатка, сейчас она устранена. Vladislavus 21:52, 23 декабря 2014 (UTC)
    • Всё же прошу предоставить источник, откуда вы взяли эти цифры. Очень странно, что на две поездки Единый и 90 минут будут стоить одинаково.. MUR 13:29, 24 декабря 2014 (UTC)
      • Это тоже была опечатка :-( Сейчас исправил.

Что касается источника, текст постановления уже опубликован на сайте Дептранса (цита Игоря Путятина):

А вот официальная инфа про цены. Надо сказать повысили весьма лайтово, но вполне вероятно что потом повысят еще раз в течение года. http://dt.mos.ru/upload/iblock/773/19.12.14_706_pp_849pp.pdf

Vladislavus 17:48, 24 декабря 2014 (UTC).

Спасибо за ссылку. Но таблицу надо всю перепроверить - я сходу увидел ещё одну "опечатку" - билет на 1 поездку в зоне Б будет стоить не 40, а 30. Наверняка ещё где-то есть очепятки. MUR 13:47, 25 декабря 2014 (UTC)

• Уточнил в МГТ, все эти 403, 408, 510 и 510э — на них позонная оплата отменена. Действуют единые билеты 1-60 поездом и серые блиеты (участок переходной зоны) за 55р/шт. Т.е. эти маршруты являются переходной зоной (как 400-е Москва-Зеленоград). 188.255.23.146 11:55, 13 мая 2015 (UTC)
  • АИ есть? Это нетривиальное утверждение, и особенно снос целого раздела. MUR 12:18, 13 мая 2015 (UTC)
    • Позвоните в департамент Транспорта Москвы и спросите про эти маршруты (как сделал я), а также почитайте на досуге 706-ПП от 07.12.2012 с новыми изменениями (в частности, тут выше приводили 849-ППот 17.12.2013), откуда вытекает, что старая позонная система оплаты полностью ликвидируется, а под новой подразумевают зона А и Б, а также вводится переходный участок. Зеленоград считается зоной Б, а старая Москва - зоной А. Все иаршруты МГТ, которые выходят из Зеленограда, считаются как вышедшими из своей зоны, а значит на них действуют единые (голубые билеты) и билеты переходной зоны (серые). 510-й — соответственно как вышедший из своей зоны А (тоже голубые и серые билеты). МГТ исходит из логики, откуда маршрут вышел, а не куда пришёл (эта ситуация распространялась также на Красногорские и Реутовские маршруты до их передачи в область). Вам тоже самое объяснят в Департаменте Транспорта и в Мосгортрансе. --188.255.23.146 18:42, 14 мая 2015 (UTC)
      • "Позвоните и спросите" не является АИ, т.е. не может быть источником для википедии. С той стороны может сидеть человек любой некомпетентности. Странно было бы писать энциклопедию на основе слов какого-то лица с другой стороны трубки, а не чётко написанных источников. Введение зонной системы никак не затронуло старозонные маршруты. Ни о какой "ликвидации" в ваших источниках них не написано, "вытекает" - это ОРИСС. В них всего лишь написано про маршруты, которые следуют только по территории Москвы, если затрагивается МО - это уже документом не описывается. А вот таблица пригородных тарифов как раз описывается. Это показывает и практика - даже после выхода документов те же Красногорские старозонные маршруты спокойно работали и не по серым билетам, а по жёлтым пригородным (скан одного из них в статье приведён). Если здесь не будет приведён источник, явно (без ОРИССа) показывающий, что для 403, 408, 510 и 510э отменена пригородная тарификация, раздел будет восстановлен. MUR 08:41, 15 мая 2015 (UTC)
        • «В них всего лишь написано про маршруты, которые следуют только по территории Москвы, если затрагивается МО - это уже документом не описывается.» — вот эта выделенная фраза из приведённых мной источников не следует. Указанные 4 маршрута следуют отнюдь не исключительно по территории МО, а берут начало в Москве, к тому же речь идёт о регулировании перевозок между городским перевозчиком МГТ и областным МТА. Если следовать вашей логике, то тогда 403, 408, 510 и 510э должны были отменить и передать областному перевозчику. Вы хотите, чтобы я получил письменный ответ из Департамента Транспорта или записал свой разговор на телефон — это будет для вас являться достоверныи источником? Я на прошедших выходных съездил на 403, мне голубого билета было достаточно для поездки, никакой информации о позонной тарификации в том виде, в котором в статье было представлено, в салоне автобуса не нашёл (а раз автобус с позонной тарификацией, то эта инфа должна быть представлена в салоне автобуса, как это было на Красногорских маршрутах, это инструкция автобусных парков), а водитель мне сказал, что позонную тарификацию отменили ещё прошлой зимой на данном маршруте. 188.255.23.146 19:53, 21 мая 2015 (UTC)
          • берут начало в Москве - с чего вы взяли что не наоборот, в МО начало? В источниках нет таких понятий - начало и конец. (интересно, как бы вы определили начало у маршрутов, которые полностью были на территории МО). Если следовать вашей логике, то тогда 403, 408, 510 и 510э должны были отменить - никак не следует из моей логики, я про отмену маршрутов ни слова не говорил, это обсуждение только про тарификацию существующих на данный момент маршрутов. (а вообще говоря, по последним веяниям, 403 и 408 логично было ожидать для передачи МТА, даже странно, что этого не произошло, раз в Зелике МТА передали даже маршрут, чуть ли не одной остановкой уходящий в МО). Вы хотите, чтобы я получил письменный ответ из Департамента Транспорта или записал свой разговор на телефон - не я хочу, а правила википедии. Не думаю, что аудиозапись - АИ, т.к. её легко подделать (тут я могу ошибаться - нужно выяснять консенсус на спец.форуме википедии по выяснению авторитетности источников). Я на прошедших выходных съездил на 403, мне голубого билета было достаточно для поездки - главное, чтобы контроллёру было достаточно, а иначе можно по чему угодно проехать. водитель мне сказал, что позонную тарификацию отменили ещё прошлой зимой на данном маршруте - отменили зимой, хотя маршрут летний? И даже если отменили на этом, из этого ещё не следует отмена на других маршрутах, вы же стёрли все. MUR 20:51, 21 мая 2015 (UTC)

Тарифное меню

Действительно на всех маршрутах Мосгортранса. По состоянию на сентябрь 2014 года билеты "Единый", "90 минут", "ТАТ" и карта "Тройка" также доступны на пяти автобусных маршрутах Автолайна:

№ маршрута	Трасса следования	Дата присоединения к единому тарифному меню	Примечания	Действительность льготных персонифицированных карт
22	Улица 8 Марта — НАМИ	1 июля 2013	Передан из 11-го автобусного парка в порядке эксперимента	Да
24м	Метро "Марьина роща" — Платформа "Окружная"	9 сентября 2014	Дублёр автобуса № 24к.	Нет
213м	ВДНХ-Южная — Метро "Новослободская"	9 сентября 2014		Нет
718м	Метро "Выхино" — 9 микрорайон Кожухова	9 сентября 2014		Нет
732м	Метро "Выхино" — 9А микрорайон Кожухова	9 сентября 2014		Нет

Городские маршруты и ближние пригородные

Это маршруты, полностью находящиеся на территории Москвы, а также проходящие незначительной частью по Московской области, кроме того, часть маршрутов полностью на территории области (Красногорский район). Это все маршруты Мосгортранса, кроме некоторых дальних пригородных.

С 1 августа 2013 года территория Москвы разбита на зоны:

• Зона Б — Троицкий административный округ, Зеленоградский административный округ и отдельная территория Конезавод, ВТБ района Кунцево.
• Зона А — остальная часть Москвы, в том числе территория до расширения 1 июля 2012 года, Новомосковский административный округ
• Переходная зона — «Переходный участок для перемещения на короткие расстояния», созданный на границе зон:
  • По Киевскому шоссе — между остановками «Город Московский» и «Поворот на Крёкшино»
  • По Калужскому шоссе — между остановками «23-й км» и «Поворот на пос. Армейский»
• На ближних пригородных маршрутах проезд по Московской области фактически относится к прилегающей зоне Москвы, откуда/куда следует автобус.

	Билеты для проезда в НОТ Мосгортранса			Билеты для проезда в метро и НОТ Мосгортранса				Билет для проезда в метро, НОТ Мосгортранса и электропоездах ЦППК, РЭКС и Аэроэкспрессах
Тип билета, зона действия (число поездок, срок действия в днях по безлимиту)	«Автобус»	«Автобус»	«ТАТ»	«Единый»		«90 минут»	«Пятёрка»	«Тройка»
	Внутри зоны Б (кроме Зеленоградского АО) или внутри переходной зоны	Между зонами А и Б (только на межзонных маршрутах)	Внутри зоны А или внутри Зеленоградского АО	Внутри зоны А или внутри Зеленоградского АО	Вся Москва	Внутри зоны А или внутри Зеленоградского АО
Описание	1 поездка по билету равняется одной валидации билета в НОТ на соотв.территории	1 поездка по билету равняется одной валидации билета в НОТ на соотв.территории	1 поездка по билету равняется одной валидации билета в НОТ на соотв.территории	1 поездка по билету равняется одной валидации билета в метро или НОТ на соотв.территории.		1 поездка равняется одной валидации в метро и/или неограниченному числу пересадок в НОТ в течение 90 минут с момента первой валидации	Электронный кошелёк для студентов 1 курсов вузов очной формы обучения, функционал которого идентичен электронному кошельку "Тройка".	Электронный кошелёк с возможностью оплаты проезда как фиксированной суммой каждой поездки со счёта, так и путём записи разных видов билетов на карту
Срок действия	1-2 поездки и 1 место багажа — 5 дней со дня продажи, 4-60 поездок — 90 дней	1 поездка — 5 дней со дня продажи	1-2 поездки и 1 место багажа — 5 дней со дня продажи, 4-60 поездок — 90 дней	1-2 поездки — 5 дней со дня продажи, 5-60 поездок — 90 дней		1 поездка — день продажи, 2 поездки — 5 дней со дня продажи, 5-60 поездок — 90 дней	Не ограничен, но не более 5 лет с момента последнего пополнения электронного счёта карты
1	30	55	40		50	60	Выдаётся только студентам в отделах кадров вузов. При списании одной поездки с электронного счёта: 29 (НОТ, внутри зоны А или внутри зоны Б) 46 (тариф «90 минут», автоопределение, внутри зоны А или Зеленоградского АО) При использовании записанного билета — по тарифам соответствующего билета.	Залоговая стоимость 50. При списании одной поездки с электронного счёта: 29 (НОТ, внутри зоны А или внутри зоны Б) 46 (тариф «90 минут», автоопределение, внутри зоны А или Зеленоградского АО) При использовании записанного билета — по тарифам соответствующего билета.
1 место багажа	60		60
2	60		80		100	120
3	100		100
5	125		125		180	260
11	235		235		360	550
20	400		400		580	900
40	800		800		1160	1800
60	850		850		1400	2100
1 сутки				210
3 суток				400
7 суток				800
1 месяц	230 (только для школьников и студентов очной формы обучения)				2550
		1600
30 дней	930		930	2000
90 дней	2400		2400	5000
365 дней	8000		8000	18200

Билеты на 1 и 2 поездки в зоне А	Билет на 4 поездки в зоне А	Билет 22 сентября 2013 года: День без автомобиля	Билеты по 1 поездке: в зоне Б или переходном участке; между зонами А и Б
Билеты по 1 поездке: из Москвы в пригородную зону I; внутри пригородной зоны I	Билет «Единый»	Билет «90 минут» на 1 поездку	Файл:Moscow ticket "Troyka" +.jpg Карта «Тройка»

Дальние пригородные маршруты

На дальних пригородных маршрутах Мосгортранса действуют отдельные зонные (пригородные) тарифы. К таким маршрутам относятся 403, 408, 510, 510э . На некоторых маршрутах на части трассы учитываются билеты городского тарифа. Ширина одной пригородной зоны равна 5 км.

Тип билета, тарифная зона	Билет на 1 поездку	Безлимитный проездной на 1 месяц
Срок действия	День продажи	1 календарный месяц
1	29	1800
2	31
3	39
4	48
5	58
6	66
7	75
8	83
9	93
10	102
11	110
12	118
13	129
14	137
15	145
16	154

Данный вид тарификации за последние годы постепенно охватывает всё меньше маршрутов в связи с введением зон А и Б, спорами с Московской областью (в частности, Красногорский район и аэропорт Домодедово) и прекращением обслуживания или отменой таких маршрутов, переводом в ближние пригородные без зон. При введении новых тарифов и зон А, Б в 2013 году в приказе и на официальном сайте зонная тарификация не была упомянута вовсе.

Транспортная карта Мосгортранса

С 1 января 2008 года в обращение введена транспортная карта ГУП "Мосгортранс", на которую возможно записать все типы билетов "Автобус" и "ТАТ" (кроме льготных и единых на месяц), а также безлимитные проездные на пригородный автобус (см. выше). Залоговая стоимость карты - 20 рублей. Помимо киосков МГТ, оборудованных кодирующими устройствами, карты можно пополнить в установленных на них терминалах сети QIWI с функцией пополнения транспортных карт Мосгортранса. При оплате через терминал сдачу необходимо перевести на любой мобильный номер Москвы и Московской области. Список билетов, доступных к записи на карту, дан ниже в таблице:

Тип билета	Автобус (зона Б)	Автобус (между зонами)	ТАТ	Автобус (пригородный)
1 поездка	30	55	40
2 поездки	60		80
5 поездок	125		125
11 поездок	235		235
20 поездок	400		400
40 поездок	800		800
60 поездок	850		850
1 месяц		1600		1800
30 дней	930		930
90 дней	2400		2400
365 дней	8000		8000