Обсуждение:Московский метрополитен

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск

Обсуждение:Московский метрополитен/Архив

Число вагонов в поезде[править код]

Довоенные станции были рассчитаны на 7 вагонов. Если кто-то был на ст. Павелецкая (радиальная) на последней площадке 8-го вагона (которая открывает дверь, фактически, в тоннеле), подтвердят, что это так. На Сокольнической и Арбатско-Покровской линиях даже и не пытаются внедрять составы длиной в стандартные 8 вагонов :) 37.190.38.21 22:59, 4 февраля 2014 (UTC)

В какой-то книжке читал, что в Москве и Ленинграде станции рассчитаны на 8 вагонов, а во всех прочих городах — на 5 вагонов. — Monedula 05:42, 5 февраля 2014 (UTC)
Видимо, это касается не всех линий. В Питере есть станции типа горизонтальный лифт, и они рассчитаны на 6 вагонов. А это задает длину поезда для всей линии, и таких линий две. Vcohen 06:59, 5 февраля 2014 (UTC)

Логотип 2014[править код]

На днях Артемий Лебедев сообщил о том, что его студия обновила логотип Московского метрополитена и представил результат публике. Я не успел выяснить, насколько официально этот логотип был принят, но учитывая предыдущие работы, выполненные по заказу Московского правительства (официальная схема линий, гайд по планировке уличных рекламных щитов и т.д.), предположил что и это лого тоже сделано с одобрения властей. Признаю, что мог поспешить в этом вопросе, сразу же меняя логотип в статье. Хотелось бы выслушать мнения других редакторов =)

Mosmetro.svg vs. Moscow Metro.svg

--Orange-kun (обс) 08:20, 12 сентября 2014 (UTC)

Ну я, откатывая, держал в голове такие статьи: [1], [2], [3]. YLSS (обс) 08:39, 12 сентября 2014 (UTC)
Ясно. Значит, пока еще утверждается. Ну тогда вопросов нет, если утвердят — поменяем. --Orange-kun (обс) 08:56, 12 сентября 2014 (UTC)
Тут еще такое дело. На этой неделе несколько дней подряд в обеих бесплатных газетах ("Метро" и "Москва Вечерняя") звучала тема ребрендинга всего транспорта. Там предложили единый стиль логотипов и т.д. (например, об этом можно почитать здесь). Если это реализуют, то у метро все равно будет не такой логотип, как приведен выше. --Michgrig (talk to me) 09:56, 12 сентября 2014 (UTC)

Ещё по теме: [4] и [5] (0:31:30). Если я правильно понимаю, произошло следующее: студия Лебедева зафиксировала конкретное начертание буквы (напр. толщина серифов внизу), но не более. О смене логотипа с "буква М в синем полукруге" на "просто буква М" речи не идёт — но возможно, надо будет загрузить новую версию Файл:Mosmetro.svg с новой геометрией. Но только после какого-то более официального заявления и/или внедрения данного варианта. YLSS (обс) 22:52, 21 сентября 2014 (UTC)

По тому же вопросу. Было бы неплохо услышать комментарии от знатоков права на C:Commons:Deletion requests/Files uploaded by Metro1935. YLSS 16:24, 11 октября 2014 (UTC)

13 линия[править код]

Хотелось бы как-нибудь дифференцировать кожуховскую линию и третий пересадочный контур в шаблоне. --Inversitus 10:57, 12 октября 2014 (UTC)

Есть предложения? См. также Обсуждение модуля:MoscowMetro#Совместимость. YLSS 12:48, 12 октября 2014 (UTC)
Ну, например, вместо цифр пока обозвать третий пересадочный контур "ТПК", а кожуховскую линию - "КожЛ". А цвета взять, скажем, отсюда. --Inversitus 13:21, 12 октября 2014 (UTC)
Собственно, это уже и предлагалось. Не вижу проблемы. --Inversitus 13:25, 12 октября 2014 (UTC)
Я скорее за. Для простоты можно для них двоих и отказаться от картинок (см. Обсуждение проекта:Метро#Список станций Московского метрополитена). YLSS 14:42, 12 октября 2014 (UTC)
Ну, вроде, и никто не против. Сделаете? --Inversitus 16:55, 19 октября 2014 (UTC)

✔ Сделано: Special:Diff/66566397. Не стал ждать, пока выскажется кто-нибудь ещё, поскольку в конечном итоге было совершенно неправильным, что мы везде навязывали 13-й номер для ТПК и Кожуховской линии без какого-то на то ни было официального подтвержения. Просто искажение действительности. Так что изменения сделал следующие:

  • Везде, где предполагается иконка линии + название линии, пока для ТПК и КожЛ будет только название — до тех пор, пока не появится официальный номер.
  • Где предполагается только иконка линии без названия — будут косящие под иконки сокращения Большая кольцевая линия и  КожЛ .
  • Цвета выбрал по такой логике.
    • Уже некоторое время ходят сообщения, что для цвет Кожуховской будет выбран с учётом результатов опроса "Активных граждан"[6], в котором им предложено выбрать между чёрным и розовым, и с учётом мнения экспертов, причём на данный момент по всей видимости и там, и там предпочтение отдаётся розовому.  CC0066  немного темноват, но набор иконок с таким цветом уже есть на Коммонзе, и пока не представили официальный оттенок, предлагаю им и ограничиться.
    • А относительно ТПК совершенно случайно сегодня нашёл такое сообщение [7]: "для строящегося сейчас третьего пересадочного контура цвет, похоже, выбирать не придется. Новое кольцо, как пояснили в пресс-службе подземки, будет такого же цвета, как Каховская ветка." Вопросы сняты!

Если где-то заметите ошибки (в том числе если что-то упадёт в категорию), пинганите меня, постараюсь исправить поскорее. -- YLSS 22:33, 2 ноября 2014 (UTC)

Палец вниз Спасибо! Ещё бы цвет линии в шаблоне {{Третий пересадочный контур}} исправить... --Inversitus 22:44, 2 ноября 2014 (UTC)
Да, конечно же, это тоже поменяю, но не прямо сейчас. Тут надо капитально шаблоны переделывать, ибо уже не соответствуют нынешним проектам... YLSS 22:56, 2 ноября 2014 (UTC)
✔ Сделано Special:Diff/66586564 (Ура, сто лет всё собирался, да руки не доходили!) YLSS 22:33, 3 ноября 2014 (UTC)
Прошу прощения, а нельзя ли сделать эти цвета в Модуль:MoscowMetro? Я почти сделал было сам, но в последний момент решил отдать это кому-нибудь более компетентному. Vcohen 09:38, 8 декабря 2014 (UTC)
В смысле? Так они там и есть. YLSS 10:08, 8 декабря 2014 (UTC)
А почему в статье Список станций метрополитенов России у станций ТПК рыжий фон? Если исправить в модуле строчку ['13'] = 'F09E36', -- временно, то фон становится правильным. (Я делал только предпросмотр.) Vcohen 10:19, 8 декабря 2014 (UTC)
Кажется, я понял... Надо убрать все обращения к модулю с параметром 13. Только как узнать, в каких статьях они еще остались... Vcohen 10:26, 8 декабря 2014 (UTC)
Да, именно. Есть подозрение, что 13-ой скорее всего станет Кожуховская, а ТПК унаследует 11 номер. Так что лучше поправьте на "ТПК" где надо. В статьях именно о Московском метро я везде вроде проконтролировал. YLSS 10:32, 8 декабря 2014 (UTC)
Да. Поменял на ТПК и КожЛ соответственно. Спасибо. Vcohen 10:39, 8 декабря 2014 (UTC)
А вообще, предлагаю использовать категорию для отлова обращений с параметром 13. Vcohen 10:44, 8 декабря 2014 (UTC)
И еще: код {{MOSMETRO icon|КожЛ|text=2}} для Кожуховской линии почему-то возвращает только название текстом, но без иконки. Vcohen 11:52, 8 декабря 2014 (UTC)
См. выше. Иконок для них нет и не должно быть, только закос под них где уж совсем прижмёт. YLSS 11:59, 8 декабря 2014 (UTC)
Понятно. Просто {{MOSMETRO icon|КожЛ}} выдает такую иконку. Тогда предлагаю и эти случаи тоже отловить при помощи категории. Vcohen 12:20, 8 декабря 2014 (UTC)
Возможно следует заменить цветовой набор Кожуховской линии на розовый? Для сравнения справа рубиновый, слева розовый, а посередине цвет, который я взял из этой схемы  CC0066  dd94be  F0668D  Crimson Hades (обс.) 19:49, 22 января 2018 (UTC)
Так у нас именно тот розовый, что у вас слева (CC0066), и используется, что в модуле, что в наборе иконок. ØM 19:59, 22 января 2018 (UTC)
Упс, перепутал. Справа розовый, а слева рубиновый. Crimson Hades (обс.) 20:04, 22 января 2018 (UTC)
Ваша схема у меня не открывается, а на лебедевской перспективной используется  F17CC5 . ØM 20:09, 22 января 2018 (UTC)
Это она и есть.  CC0066  F17CC5  dd94be  F0668D  Вроде как розовый больше подходит. Я пока что говорю только о маршрутном шаболоне. Crimson Hades (обс.) 20:22, 22 января 2018 (UTC)
Ну вообще согласен, этот цвет однозначно ближе. Но нужно учитывать ещё как это будет выглядеть по факту: нынешний цвет — нужный — будущий:  DE64A1  F17CC5  F4A1B8 , потому как линия пока не открыта и все наборы используются с пометкой ex. И вот тут по-моему нынешний ближе. Может отложить замену набора до открытия линии? ØM 20:34, 22 января 2018 (UTC)
В том-то и дело, что в нынешнем виде с ex_ruby линия выглядит, как открытая. Её бы побледнее сделать. Crimson Hades (обс.) 21:16, 22 января 2018 (UTC)
Хм, ну возможно… Откройте тему у нас в подпроекте, а то тут, судя по активности последних обсуждений, кроме нас с вами почти никто и не обитает в последнее время. ØM 21:21, 22 января 2018 (UTC)
  • Господа, а что за непонятные квадратики слева и справа от букв в надписях Большая кольцевая линия и  КожЛ  ? Я как-то не понял, как от них избавиться. --Michgrig (talk to me) 09:09, 3 ноября 2014 (UTC)
    • В firefox и ie не вижу квадратиков.. --Inversitus 10:07, 3 ноября 2014 (UTC)
    • От чёрт... Старый у тебя браузер, Michgrig. Я у себя предварительно в Хроме, Файрфоксе и IE проверял, у меня норм. Это U+202F, неразрывный тонкий пробел. Заменил просто на thinsp — так нормально? YLSS 10:25, 3 ноября 2014 (UTC)
      • "Старый у тебя браузер, Michgrig." - Хром, версия 38.0.2125.111 m. Сейчас нормально. --Michgrig (talk to me) 13:16, 3 ноября 2014 (UTC)

Круглые иконки линий[править код]

Сейчас на схеме метро http://moscow-metromap.livejournal.com/1702.html и в новой навигации http://gre4ark.livejournal.com/117524.html используются круглые иконки линий, а в модуле пока еще используются старые квадратные https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9C%D0%BE%D0%B4%D1%83%D0%BB%D1%8C:MoscowMetro Также авторы схемы немного изменили цвета некоторых линий, а для Солнцевской линии сделали номер 8А. И еще можно ли добавить обновленный логотип метро в этот шаблон? 77.66.241.126 14:55, 30 ноября 2014 (UTC)

В целом соглашусь, но давайте подождём, пока её расклеят. Какие цвета изменили? На первый взгляд не замечаю. Насчёт "8А" не уверен... Всё-таки по официальной технической документации (НЯЗ), оба этих куска называются Калининской линией, а отдельного названия Солнцевская линия (в смысле не Калининско-Солнцевская) вообще нигде не употребляется. Но посмотрим, как оно дальше пойдёт.
Насчёт логотипа — тут вопрос был в том, как же точно он будет теперь выглядеть — просто М или М в завитке (а по вашей второй ссылке на карте есть ещё и М в кружочке). Если развесят эту схему, наверно надо будет везде поменять на просто М. Через шаблон её (как она сейчас есть) можно получить через {{rint|moscow|metro}}. YLSS 13:28, 1 декабря 2014 (UTC)

Официальная схема метрополитена[править код]

На официальном сайте студии Лебедева выложены векторные исходники схемы и прямым текстом сказано: «Электронные схемы линий Московского метро бесплатны для физических и для юридических лиц. Разрешается печатать их на плакатах, ..., использовать в программах, на сайтах и в любых других целях. Условие — рядом со схемой должна присутствовать надпись: «© Студия Артемия Лебедева» ссылка

Так вот, возможно ли использовать эти схемы в Википедии? Ведь если с точки зрения авторских прав нет проблем, то по-моему эта схема была бы предпочтительнее нынешней. --yurluk обс 16:02, 26 февраля 2015 (UTC)

  • Может следует заменить схему от Sameboatа, которая несколько устарела в плане перспектив, на официальную схему, как предлагалось выше? Согласно описанию на сайте Лебедева схема распространяется под лицензией CC-BY-SA (с указанием авторства, распространение на тех же условиях). Такие файлы можно загружать на Википедию. Crimson Hades (обс.) 20:26, 10 ноября 2017 (UTC)
    • А откуда информация про лицензию официальной схемы? Я не знаток в вопросах лицензирования, но по-моему лицензия должна быть прописана в явном виде, иначе грузить такое нельзя. ØM 20:40, 10 ноября 2017 (UTC)
      • Там написано «Разрешается … использовать в программах, на сайтах и в любых других целях. Условие — рядом со схемой должна присутствовать надпись: „© Студия Артемия Лебедева“», что является условиями CC-BY-SA. Или такое руководство без конкретного кода лицензии не может котироваться? Crimson Hades (обс.) 21:45, 10 ноября 2017 (UTC)
        • Как я понимаю — не может, но можете уточнить на форуме Авторского права, там более разбирающиеся в этом участники есть. ØM 23:16, 10 ноября 2017 (UTC)
          • Запоздалый ответ. На форуме сказали, что это не подходит Википедии, а в студии А.Л. на запрос лицензии не ответили. Но я заметил вот эту ссылку (перспективная карта метро) на сайте stroi.mos.ru/metro. Можно ли использовать эту карту по такой лицензии, сайт ведь относится к правительству Москвы? Crimson Hades (обс.) 10:22, 1 января 2018 (UTC)
            • Думаю что тоже нет, как я понимаю лицензия mos.ru относится только к главному сайту, а все сайты на поддоменах должны иметь соответствующее указание непосредственно на своих страницах. На stroi.mos.ru указания о свободной лицензии материалов сайта нигде нет. ØM 18:37, 1 января 2018 (UTC)
    • @Sameboat: можете обновить вашу схему? ØM 20:48, 10 ноября 2017 (UTC)
      • (Sorry I can only comment in English instead of po Russki.) I will take some time to update my version. But about Lebedev's version, I have said it before on English WP that, I am happy that you guys replace my map with Lebedev's, but in order to upload Lebedev's map on Wikimedia Commons, you must ask Lebedev to add the extra license "Creative Commons Attribution Share-Alike" to their maps which allows derivation if the non-copyright-holder credits Lebedev, link to their website clearly and uses the same CC-BY-SA license to publish the new map. If someone wants to use their map without the CC-BY-SA restriction, they can negotiate with Lebedev for individual licensing. Lebedev's free sharing condition is not entirely compatible with Commons' hosting criteria, it has to be either CC-BY-SA or Public Domain. Of course Lebedev would never release their work to PD. -- Sameboat - 同舟 (обс.) 00:59, 11 ноября 2017 (UTC)
        • Спасибо за ответ, будем ждать обновлённую версию вашей схемы! Про схему Лебедева я собственно так и думал, что простого разрешения на сайте (без указания лицензии CC) недостаточно, спасибо что подтвердили :) ØM 01:17, 11 ноября 2017 (UTC)

А чего нет статьи Карта метро Москвы / Схема метро Москвы (или хотя бы редирект)? --5.20.134.147 23:05, 8 декабря 2016 (UTC)

Озвучка актёрами[править код]

В ходе акции не были переозвучены такие служебные объявления, как Поезд следует до станции N - неправда. По кр.мере Валерия спокойно объявляет, что поезд следует до Молодёжной. MUR 17:50, 19 мая 2015 (UTC)

Глубина с минусом[править код]

В табличке даны глубины с минусом, и только для Бутовской линии с плюсом. По-моему, должно быть наоборот - если это действительно глубина, то она должна быть с плюсом, а если высота (как на Бутовской), то с минусом. Либо (что хуже) можно написать заголовок графы "Высота", тогда действительно все глубины будут с минусом. Или я чего-то не знаю? Vcohen 12:37, 6 октября 2015 (UTC)

Устаревшие данные[править код]

--94.28.128.136 12:52, 8 октября 2015 (UTC)

https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Московский_метрополитен&oldid=73790214#.D0.9F.D0.B0.D1.81.D1.81.D0.B0.D0.B6.D0.B8.D1.80.D0.BE.D0.BF.D0.BE.D1.82.D0.BE.D0.BA Мною были внесены изменения в раздел "Пассажиропоток" и карточку.

Ну и отлично. В чем вопрос состоит? --Michgrig (talk to me) 13:28, 8 октября 2015 (UTC)

94.28.128.136 14:05, 8 октября 2015 (UTC)Я здесь впервые, поэтому немного неопытен

Станции в МО[править код]

А станций метро в МО на самом деле два - Мякинино и Котельники. Не верите? --128.71.80.207 17:51, 19 января 2016 (UTC)

Ну это правда, конечно. Если уж совсем точно, то подуличные переходы тоже относятся к территории метро, так что «Котельники» и «Новокосино» частично в МО, частично в Москве. Но если брать сами станции - «Мякинино» и «Котельники». AndyVolykhov 18:01, 19 января 2016 (UTC)
"Если уж совсем точно, то подуличные переходы тоже относятся к территории метро, так что «Котельники» и «Новокосино» частично в МО, частично в Москве." - вот именно. Поэтому и написано, что Котельники расположены на границе регионов. Не вижу смысла это менять. --Michgrig (talk to me) 21:00, 19 января 2016 (UTC)
Надо менять, надо. Так как станция находится как в МО, так и на границе Москвы. Не верите?

P. S. Только попробуйте стереть мою правку. --128.71.80.207 05:19, 20 января 2016 (UTC)

"станция находится как в МО, так и на границе Москвы." - вот именно. "Только попробуйте стереть мою правку." - и что будет? --Michgrig (talk to me) 07:31, 20 января 2016 (UTC)
Если ты будешь ещё раз стирать мою правку и думать станция МО всего одна, то я тебя заблокирую. Понял? --128.71.80.207 10:52, 20 января 2016 (UTC)
  • Тоже мне великая проблема. Ну распишите подробнее: одна станция в МО, имеет выходы в Москве, ещё одна станция в Москве, имеет выходы в МО. AndyVolykhov 10:26, 20 января 2016 (UTC)
    • Что? --128.71.80.207 10:52, 20 января 2016 (UTC)
    • Да там уже все есть, просто наш незарегистрированный друг этого не видит:

      195 расположены на территории Москвы, 1 («Мякинино») — целиком в Московской области[76], 2 («Новокосино» и «Котельники») расположены на границе регионов и 1 («Румянцево») — на территории Новой Москвы.

      --Michgrig (talk to me) 11:22, 20 января 2016 (UTC)
      • Я о том, что это самое «на границе регионов» для двух этих станций можно расписать подробнее, так, как я предложил. AndyVolykhov 11:28, 20 января 2016 (UTC)
        • Это ради бога. Спор с незарегистрированным участником был не об этом. --Michgrig (talk to me) 13:15, 20 января 2016 (UTC)
          • В том числе и об этом. AndyVolykhov 14:27, 20 января 2016 (UTC)
            • Вы что с ума сошли? Если вы не верите, что станция «Котельники» не расположена на МО, то смотрите сюда:

              «Коте́льники» — конечная станция юго-восточного радиуса Таганско-Краснопресненской линии Московского метрополитена, расположенная за «Жулебино» и открывшаяся 21 сентября 2015 года[1]. Станция размещена на территории города Котельники Московской области (микрорайон «Опытное поле»), с выходами в район Выхино-Жулебино ЮВАО города Москвы и микрорайон «Городок Б» города Люберцы Московской области. На момент открытия является второй станцией, расположенной за пределами административных границ Москвы (после «Мякинино»), а также второй, имеющей выходы как в столице, так и в области (после «Новокосино»), и первой, имеющей выходы сразу в 3 города.

              Станции в МО только 2 — «Мякинино» и «котельники».

Не верите? --128.71.80.98 13:35, 20 февраля 2016 (UTC)

              • Слушайте, чего вы добиваетесь? «Котельники» упомянуты как станция на границе регионов. Если у станции есть выходы в Москву, она никак не может полностью находиться на территории МО. --Michgrig (talk to me) 16:07, 20 февраля 2016 (UTC)
              • Я, кажется, понял. Похоже, вы не поняли, что такое "регионы". Это как раз Москва и Московская область, а не районы Москвы. --Michgrig (talk to me) 16:41, 20 февраля 2016 (UTC)
                • Может. Котельники расположена в Московской области и он не является районом Москвы. Запомните. Разве Котельники могут быть в районе (или в регионе) Москвы? Так что станция «Котельники» находится в МО. Вот посмотрите статью Котельники (станция метро) и сами об этом увидите, что она официально является второй станцией, расположенной за пределами административных границ Москвы. --128.71.80.98 16:54, 23 февраля 2016 (UTC)
                • Посмотрите сюда — http://transphoto.ru/photo/636457/ и вы поймете, что станция «Котельники» расположена за пределами Москвы и является второй после «Мякинино». --128.71.80.98 16:58, 23 февраля 2016 (UTC)
                  • Безотносительно к этому обсуждению - Ваша правка вносит в статью ошибку, станция Котельники упоминается два раза: один раз как находящаяся в МО и один раз как в МО и Москве одновременно. Но кроме того - Вы что, выходы не считаете относящимися к станции? Вы считаете только платформу? Vcohen 18:41, 23 февраля 2016 (UTC)
                    • Я считаю и выходы к станции, и платформу, если хотите, я вам кину ссылку — http://transphoto.ru/photo/06/36/45/636457.png 128.71.80.98 18:59, 23 февраля 2016 (UTC)
                      • И где на этой карте выходы? Vcohen 19:02, 23 февраля 2016 (UTC)
                      • «Котельники» находятся на границе Москвы и Московской области. Вы не согласны? --Michgrig (talk to me) 09:35, 24 февраля 2016 (UTC)
                        • Станция «Котельники» находится за пределами административных границ Москвы и это всё официально, а вот выходы в некоторых вестибюлях этой станций расположены на границе Москвы и Московской области. Не верите? --128.71.80.98 12:47, 24 февраля 2016 (UTC)
                          • Это и значит, что станция на границе. Поэтому прекратите хулиганить в статье. --Michgrig (talk to me) 13:06, 24 февраля 2016 (UTC)
                            • Нет, станция находится за пределами Москвы. Для кого схему взял? Это вы не хулиганьте. Вы что, говорите про выходы на станцию? --128.71.80.98 13:14, 24 февраля 2016 (UTC)
                              • Про выходы со станции. Или входы на станцию. Вы собирались показать их на Вашей схеме. Vcohen 13:21, 24 февраля 2016 (UTC)
                              • Выходы со станции не могут быть отдельно от станции, поэтому раз выходы есть и в Москве, и в Московской области, это и значит, что станция находится на границе регионов. --Michgrig (talk to me) 13:53, 24 февраля 2016 (UTC)
                                • Неправда, лучше ставить одновременно. Смотрите:

                                  195 расположены на территории Москвы, 2 («Мякинино» «Котельники») — целиком в Московской области[76], 2 («Новокосино» и «Котельники») расположены на границе регионов и 2 («Румянцево» и «Саларьево») — на территории Новой Москвы.

                                  Вот так правильно надо писать, раз вы совсем глухой. Только попробуйте стереть мою правку, уволю. --128.71.80.98 15:51, 24 февраля 2016 (UTC)
                      • Нельзя воспринимать всерьёз это неаккуратное художество. AndyVolykhov 12:35, 24 февраля 2016 (UTC)
  • Запрос на ЗКА отправлен. Vcohen 16:02, 24 февраля 2016 (UTC)
    А статью надо бы хотя бы временно защитить. --Борис Бердичевский 16:10, 24 февраля 2016 (UTC)
(!) Комментарий: Уже подал запрос на УЗ. Илья Драконов 16:38, 24 февраля 2016 (UTC).
  • И больше не пишите, что станция, расположенная целиком в Московской области всего одна. На самом деле их две. Про выходы лучше не упоминайте. Мякинино, Котельники и точка, скобка. --128.71.80.98 15:21, 10 марта 2016 (UTC)
А вы не ведите войны правок — победителем не выйдете. Илья Драконов 15:28, 10 марта 2016 (UTC).
Не выйдет. Я войну правок и никогда не введу. Может я напишу другой вариант:

195 расположены на территории Москвы, 2 («Мякинино» и «Котельники») — целиком в Московской области, 2 («Новокосино» и «Котельники»(только выходы)) расположены на границе регионов и 2 («Румянцево» и «Саларьево») — на территории Новой Москвы.

Почему вы не разрешаете писать два раза? Ведь станция «Котельники» расположена и в МО и на границе. Или вы думаете, что станция «Мякинино» — первая и единственная станция в Московском метрополитене, целиком расположенная в Московской области, а станция «Котельники» — нет? 128.71.80.98 15:34, 10 марта 2016 (UTC)

Ведёте. Если вашу правку откатили, а вы её вернули — это война правок. Илья Драконов 15:36, 10 марта 2016 (UTC).
Может я напишу другой вариант:

195 расположены на территории Москвы, 2 («Мякинино» и «Котельники») — целиком в Московской области, 2 («Новокосино» и «Котельники»(только выходы)) расположены на границе регионов и 2 («Румянцево» и «Саларьево») — на территории Новой Москвы.

Почему вы не разрешаете писать два раза? Ведь станция «Котельники» расположена и в МО и на границе. Или вы думаете, что станция «Мякинино» — первая и единственная станция в Московском метрополитене, целиком расположенная в Московской области, а станция «Котельники» — нет? --128.71.80.98 15:38, 10 марта 2016 (UTC)

Будьте так добры исправьте статью:

195 расположены на территории Москвы, 2 («Мякинино» и «Котельники») — целиком в Московской области, 2 («Новокосино» и «Котельники») расположены на границе регионов и 2 («Румянцево» и «Саларьево») — на территории Новой Москвы.

Если вы это не напишите, то я вас заблокирую. Отвечайте. --128.71.80.42 14:42, 16 апреля 2016 (UTC)

Количество станций-3[править код]

В статье количество станций названо в одних местах 200, а в других 201. Как правильно? Если в качестве 201-й мы считаем второй зал Петровско-Разумовской, то надо об этом написать? Vcohen (обс) 18:22, 30 августа 2016 (UTC)

  • Впрочем, если суммировать по линиям (в соответствующей табличке), то нет линии, к которой 201-ю станцию можно было бы добавить. Так что, наверно, надо вернуть по всему тексту статьи 200. Vcohen (обс) 21:17, 30 августа 2016 (UTC)
  • Разве кто-то называл зал 201-й станцией? AndyVolykhov 22:11, 30 августа 2016 (UTC)
    • В статье источника нет. Как его искать, я не знаю. Будем считать, что правильная цифра 200? Vcohen (обс) 22:34, 30 августа 2016 (UTC)
      • Думаю, можно оставить 200 до тех пор, пока не будет открыто движение по ЛДЛ. Тогда источники сами назовут общее количество станций в метрополитене. --Michgrig (talk to me) 10:36, 31 августа 2016 (UTC)

Итог[править код]

Тем временем аноним так и сделал. Vcohen (обс) 11:07, 31 августа 2016 (UTC)

мцк[править код]

Необходимо добавить в статью информацию о МЦК. — Эта реплика добавлена участником 217.9.87.59 (о · в)

Она там есть в том объёме, в котором логично её ожидать. Куда вы хотите её добавить? AndyVolykhov 11:13, 11 сентября 2016 (UTC)
В разделе "Линии" есть небольшой подраздел про монорельс с ссылкой на основную статью. Так же нужно сделать про МЦК. 217.9.87.59 19:24, 11 сентября 2016 (UTC)
Тут есть одна тонкость - монорельс и лёгкое метро являются составными частями Московского метрополитена и целиком и полностью принадлежат ему. А МЦК - обособленная система поездов, для которой метрополитен является лишь заказчиком услуги перевозок, а владельцем и оператором является РЖД. Инфраструктурно МЦК в состав метрополитена не входит. Xenotron (обс) 21:17, 12 сентября 2016 (UTC)
Но ведь эта статья не про ГУП Московский метрополитен, а про транспортную систему, частью которой теперь является МЦК. 217.9.87.59 09:39, 13 сентября 2016 (UTC)

Сайт 1metro.ru не открывается[править код]

Сайт 1metro.ru не открывается, видимо больше не существует - удаляем из из раздела "Узкоспециализированные сведения"? --Mauser98k (обс) 13:25, 16 сентября 2016 (UTC)

Заменил ссылку на версию с WayBackMachine за 2013 год когда сайт ещё функционировал. Впрочем, статистика там устаревшая, если удастся найти более актуальные аналогичные данные думаю будет лучше их заменить. Xenotron (обс) 08:14, 17 сентября 2016 (UTC)

Общая длина сети или длина каждой линии[править код]

Есть ли где-то сейчас источник, подтверждающий длину каждой линии или общую длину сети? Раньше на официальном сайте была страница, посвященная каждой линии, там указывалась длина и количество станций. После переделки сайта осталась информация по станциям (хотя и без уникальных URL, что само по себе тоже очень неудобно), а страниц по линиям я больше не вижу. В таком случае у нас таблица в разделе "Линии" содержит непроверяемую информацию или, в крайнем случае, ОРИСС: мы берем предыдущее число и прибавляем к нему заявленную в СМИ длину новых участков. --Michgrig (talk to me) 13:46, 16 сентября 2016 (UTC)

Тёзки[править код]

Пишу про раздел "Тёзки" в этой статье, но вижу, что такой же появился и в некоторых других. Судя по тому, как раздел постепенно пополняется (и соответственно меняется указанное в начале раздела общее количество станций-тезок), это в чистом виде оригинальное исследование одного из наших коллег, что запрещено правилами... Кто-то не согласен со мной? Vcohen (обс) 13:26, 23 октября 2016 (UTC)

  • Мне тоже так кажется. Одной такой статьи хватит. AndyVolykhov 13:29, 23 октября 2016 (UTC)
    • Мне кажется, что внесение этой информации в статью не нужно. При этом в виде отдельной статьи этот список был, но был унесён в проект. Возможно, достаточно будет просто перечислить такие станции ММ без указания ссылок на другие метрополитены (в статьях есть ссылки на дизамбиги - кому интересно, где еще есть одноименные станции, могут посмотреть там). --Michgrig (talk to me) 13:34, 25 октября 2016 (UTC)
      • Есть список, из которого можно получить эту информацию. В статье же эта информация обречена быть ориссом - откуда, например, следует, что тезок можно искать в Минске, но нельзя в Мехико? Vcohen (обс) 13:59, 25 октября 2016 (UTC)
        • Vcohen, вы мне ответили? Если да, то я не понял, на какое именно из моих утверждений был ответ. Если же нет, просьба поменять отступ у вашего сообщения. Список интересный, но он 1) только по России, других стран СНГ там нет, 2) все-таки, скорее всего, ОРИССный, т.к. мне сложно представить себе источник, который был бы посвящен одновременно всем метрополитенам России с детализацией до станций. --Michgrig (talk to me) 15:15, 25 октября 2016 (UTC)
          • Да, ответ был Вам, на два утверждения. На Ваше утверждение про список, унесенный в проект, - мое утверждение про список, существующий в ОП. На Ваше утверждение про уместность списка тезок в статье - мое утверждение про ориссность этого списка (как бы намек на его неуместность). Vcohen (обс) 17:22, 25 октября 2016 (UTC)

перенаправления с автобусных остановок[править код]

Нужны ли перенаправления вида Метро Теплый Стан, Метро Юго-Западная и т.п. на соответствующие станции? Или это все же отдельная сущность как автобусная остановка? — Эта реплика добавлена участником Spiderg123 (о · в)

  • По названию Метро Теплый Стан непонятно, что это автобусная остановка. Я бы подумал, что это та же станция метро, только написанная по-другому. Vcohen (обс.) 18:17, 9 апреля 2017 (UTC)

Начальники Московского метро[править код]

Нет раздела о начальниках Московского метро, в хронологическом порядке.

  • Гаев
  • Беседин (снят после катастрофы)
  • Пегов Д. ( ушёл на повышение в РЖД 16 мая 2017 года)
  • Козловский В. ( с 16 мая 2017 года)

Здесь пригодился бы шаблон Начальники метро на примере Новосибирского метрополитена. 62.205.231.13 10:01, 20 мая 2017 (UTC)

Автосцепка[править код]

На служебном подвижном составе используется железнодорожная автосцепка СА-3, в то время как на обычных вагонах метро стоит автосцепка Шарфенберга. В чём смысл этого различия? И как они сцепляются между собой? — Monedula (обс.) 17:47, 9 июля 2017 (UTC)

Интерактивная схема[править код]

Как уже известно участникам проекта «Метро», специально для Московского метрополитена недавно была создана интерактивная схема линий и станций. От автора схемы поступило предложение разместить в главной статье по теме не компактную версию в шаблоне-карточке, как во всех остальных местах использования, а увеличенную. В связи с этим возникает вопрос выбора места в статье для размещения схемы, из числа рассматривавшихся вариантов: сразу под оглавлением и над историей; в разделе про линии; создание отдельного раздела под эту схему (образец того, как это может выглядеть, возможно написание обтекающего схему тематического текста для раздела). Хотелось бы услышать мнения, предложения, возражения других заинтересованных участников, если таковые у них есть. ØM 01:00, 11 декабря 2017 (UTC)

  • Еще один вариант: отдельным разделом, но в конце. Что касается обтекающего текста, то в разделе Литература (и даже в нескольких предыдущих) короткие строчки, можно пустить эти разделы параллельно схеме. Vcohen (обс.) 09:16, 11 декабря 2017 (UTC)
    • Если он будет ниже секции 1, его никто никогда не увидит. Игорь (обс) 09:44, 11 декабря 2017 (UTC)
      • Можно сделать ссылку на него где-нибудь в карточке. Vcohen (обс.) 09:46, 11 декабря 2017 (UTC)
        • Не поможет. Если так, лучше уж в карточке, стандартного размера, как самый крайний вариант. Игорь (обс) 12:35, 11 декабря 2017 (UTC)
          • Я думаю, что если придётся размещать в самом низу, хоть отдельным разделом, хоть в литературе, то однозначно нужно будет ещё и в карточке тоже сделать. Но лучше бы всё-таки повыше, чем так. ØM 12:49, 11 декабря 2017 (UTC)
  • Никто особого интереса не проявил, так что я таки написал отдельный раздел под схему, тем более что для хорошей статьи наличие такой информации давно напрашивалось. ØM 19:26, 14 января 2018 (UTC)

Названия линий метро[править код]

Я попытался "копнуть" вопрос - а когда возникли наименования линий метрополитена? Ведь сначала никаких названий не было, речь была о "первой очереди" метро, затем о "второй очереди", о третьей... Если посмотреть коллекцию схем метро на сайте Артемия Лебедева, то вплоть до 1955 года там никаких наименований линий не обозначалось, кроме Кольцевой линии (когда её замкнули). Вот на схеме 1955 года - прописана Кольцевая линия, а другие обозначаются только по названию конечных станций. На схеме 1957 года наконец появились наименования: Кировская линия, Покровская, Горьковская. И уже на следующей схеме 1958 года приведены устоявшиеся названия диаметров - КФЛ, АПЛ, ГЗЛ. Разумеется, это та информация, что лежит "на поверхности", более детальную ещё необходимо поискать. Полагаю, что история наименований и переименований линий должна быть отражена в статье о метро и в соответствующих статьях о линиях. --193.233.70.48 12:34, 20 апреля 2018 (UTC)