Проблесковый маячок

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Blaulicht.gif
Проблесковый маячок. Традиционный вид.
Красно-синие проблесковые маячки

Проблесковый маячок (в просторечии мигалка) — устройство, устанавливаемое на транспортном средстве, не являющееся штатным составным элементом конструкции транспортного средства в качестве сигнального прибора, предназначенное для подачи в условиях дорожного движения специальных звуковых сигналов и издающее звуковые сигналы, отличающиеся от сигналов штатного звукового сигнального прибора по спектральному составу (за исключением средств охранной сигнализации).[1]

В Евразийском экономическом союзе транспортные средства оперативных и специальных служб оснащаются специальными световыми и звуковыми сигналами в порядке, установленном в национальном законодательстве. При этом технические требования устанавливаются ТР ТС 018/2011 "О безопасности колесных транспортных средств".[2]

В России транспортные средства пожарной охраны, полиции, скорой медицинской помощи, аварийно-спасательных служб, военной автомобильной инспекции, военной полиции Вооруженных Сил Российской Федерации, следственных органов Следственного комитета Российской Федерации и органов по контролю за оборотом наркотических средств и психотропных веществ, используемые для осуществления неотложных действий по защите жизни и здоровья граждан, должны иметь нанесенные на наружную поверхность специальные цветографические схемы, а также устройства для подачи специальных световых и звуковых сигналов, оборудование, необходимое для выполнения задач, возложенных на оперативные службы.[1]

Назначение цветов проблесковых маячков в России:

  • Синий — устанавливается на автомобили экстренных служб (в том числе частных, добровольных, ведомственных, муниципальных). Кроме того, синие маячки устанавливают на транспорте ФСО спереди (бампер, решётка радиатора). Для частных лиц требуется разрешение в ГАИ (установка и использование).
  • Красный — в дополнение к синему устанавливается на автомобили ГИБДД, ГАИ и ВАИ. Также ставится на аэродромные тягачи.
  • Зелёный — в СССР в 1980-х годах ставился как один из двух или более проблесковых маячков на автомобиль, замыкающий колонну сопровождения. Первый автомобиль колонны должен был иметь один красный маячок из двух или более установленных проблесковых маячков. В начале 1990-х заменён на красный.[3]. В некоторых штатах США на автомобили скорой помощи в дополнии к желтому ставится зеленый маячок. Также в США на автомобилях службы лесной безопасности и сервисной службы зоопарка ставится зеленый маячок.
  • Оранжевый (жёлтый) — устанавливается на:
  • транспорт коммунальных служб
  • автомобили, перевозящие опасные или негабаритные грузы
  • автомобили, сопровождающие ТС, перевозящие опасные или негабаритные грузы
  • автомобили частных охранных предприятий
  • автомобили аэродрома, координирующие авиатранспорт (Follow Me, оборудованные и бортовыми огнями, как у воздушных судов: левый-красный, правый-зелёный)
    • перевозящие пассажиров к самолету или к входу в аэропорт
    • перевозящие авиатопливо
    • перевозящие багаж к/из самолету(/а)
    • автомобили-трапы
    • автомобили-тягачи и прочий транспорт, имеющий право подъезда к воздушным судам на стоянке
  • Лунно-белый — устанавливается на инкассаторские автомобили, автомобили почты России и используется для привлечения внимания при нападении.

Для частных лиц разрешение на установку не требуется.

Устанавливаемые проблесковые маячки должны соответствовать ГОСТ Р 50574-2002 и правилам ЕЭК ООН N 65.

Устройство[править | править вики-текст]

Устройство проблескового маячка

Проблесковый маячок по конструкции может быть стационарным, съёмным, а также может быть вмонтирован в сигнальные балки. Установка проблесковых маячков производится на самом видном месте, обычно это крыша. Вре́менное крепление маячка осуществляется с помощью магнита, стационарно маячок крепится винтами к крыше (кабины или кузова) автомобиля. Согласно Правилам допуска транспортных средств, не допускается установка проблескового маячка внутри салона.

Плафон устройства изготавливается из ударопрочного поликарбоната. Обычно применяется материал, устойчивый к воздействию ультрафиолетового излучения.

Светоизлучающие устройства могут быть самыми разными — лампа накаливания с вращающимся рефлектором, ксеноновая лампа-вспышка, матрица светодиодов. В дополнение к маячку на автомобиле могут мигать фары.

Виды спецсигналов[править | править вики-текст]

  • Светосигнальная балка
  • Проблесковый маяк
  • Сигнальная громко-говорящая установка (исключительно акустика)
  • Сигнальная громко-говорящая установка (акустика + световое оборудование)
  • «Бегущая строка», или иначе как электронная текстовая матрица
  • Строб-сигналы (включая такую функцию, как «мигающие» фары)

Преимущества автомобилей с установленными проблесковыми маячками[править | править вики-текст]

Автомобилю с включённым проблесковым маячком и специальным звуковым сигналом правилами дорожного движения всех стран сделаны ряд исключений из общих правил дорожного движения, — в частности дается право игнорировать сигналы светофора (если это будет безопасно и не создаст аварийную ситуацию для других участников дорожного движения). Игнорировать сигналы регулировщика водитель автомобиля с включенным спец-сигналом права не имеет. (В такой ситуации регулировщик обязан создать преимущество для проезда спец-автомобилю следующему с включенными спецсигналами.)

При приближении транспортных средств с включённым проблесковым маячком синего цвета и специальным звуковым сигналом водители должны уступить дорогу для обеспечения беспрепятственного проезда этих транспортных средств.

Если в дополнение к синему, включен маячок красного цвета, то водители обязаны уступить дорогу и сопровождаемым транспортным средствам.[4]

Требование уступить дорогу означает, согласно действующим в России правилам дорожного движения, что участник движения не должен «начинать, возобновлять или продолжать движение, осуществлять какой-либо манёвр, если это может вынудить других участников движения, имеющих по отношению к нему преимущество, изменить направление движения или скорость.»[5]

Водители транспортных средств и машин дорожно-эксплуатационных служб с включённым проблесковым маячком оранжевого цвета в процессе выполнения работы на дороге имеют право отступать от общих требований дорожных знаков и разметки, а также некоторых пунктов Правил при условии обеспечения безопасности движения. Другие водители не имеют права препятствовать их работе. Это единственная привилегия оранжевых маячков. Преимущества в движении такой маячок не даёт, а выполняет исключительно сигнальные функции — предупреждения других водителей об опасности носителя такого маячка.

Ответственность водителей[править | править вики-текст]

Непредоставление преимущества в движении транспортному средству, имеющему нанесённые на наружные поверхности специальные цветографические схемы, надписи и обозначения, с одновременно включённым проблесковым маячком синего цвета и специальным звуковым сигналом — карается штрафом или лишением прав на определённый срок. Например, в Российской Федерации штрафом в 2500 рублей или лишением прав на срок от 1 до 3 месяцев (с 1 Марта 2015 года: санкции могут отличатся, в зависимости от субъекта). Водитель может освобождаться от ответственности за непредоставление преимущества спецтранспорту, следующему с включёнными спецсигналами, лишь в случае, когда выполнение предоставления такого преимущества невозможно физически, например, в условиях затора на дороге.

Использование специальных световых и звуковых сигналов государственными органами[править | править вики-текст]

Статистика и инфографика с 1996 года[править | править вики-текст]

Высший исполнительный орган государственной власти субъекта Российской Федерации имеет право на использование устройства для подачи специальных световых и звуковых сигналов исключительно в пределах территории субъекта Российской Федерации, в котором он образован. Кроме того, высшие исполнительные органы государственной власти г. Москвы и Московской области имеют право на использование данного устройства в пределах территорий г. Москвы и Московской области, высшие исполнительные органы государственной власти г. Санкт-Петербурга и Ленинградской области — в пределах территорий г. Санкт-Петербурга и Ленинградской области, высшие исполнительные органы государственной власти Республики Крым и г. Севастополя — в пределах территорий Республики Крым и г. Севастополя

Общественное отношение к проблесковым маячкам[править | править вики-текст]

Проблесковый маячок крайне полезен в случаях, когда необходимо быстрое передвижение автомобилей по дорогам, в первую очередь это касается автомобилей экстренных служб (пожарная, спасательные службы, полиция, скорая помощь, служба газа…). Иногда перемещение данных автомобилей происходит в условиях затрудненного движения («пробка»). Маячок, установленный на автомобилях экстренных служб, существенно сокращает время в пути, а ведь от этого порой зависит жизнь и здоровье людей. Но если маячков на дороге слишком много, это существенно затрудняет движение, что негативно отражается на настроениях всех участников дорожного движения. Если к машинам экстренных служб большинство участников дорожного движения относятся с пониманием, то отношение к маячкам, установленным на иных машинах,— крайне негативное: «…это „неприкасаемые“ водители с мигалкой, волшебной бумажкой, ксивой, корочкой, телефоном нужного человека. Наказать их практически невозможно, как показывает практика. Гаишники не могут с ними ничего сделать, и беспредел со стороны „меченой власти“ только растет.[6]»

Постановлением Правительства России от 1 декабря 2006 г. № 737 «О специальных световых и звуковых сигналах» количество спецсигналов, установленных на автомобили, не принадлежащих экстренным службам, ограничивается 967 штуками. Реальное же количество ездящих по России «мигалок» превышает эту квоту как минимум на 20 %.[7]

Сергей Шойгу утверждал, что проблема со спецсигналами связана с существованием структур «параллельных МЧС»[8]. В результате идёт процесс лишения спецсигналов и спецокраски муниципальной и ведомственной пожарной охраны.

Общественные акции, направленные на борьбу с чрезмерным количеством проблесковых маячков[править | править вики-текст]

  • В конце 2009 года газетой «Ведомости» и радиостанцией «Серебряный дождь» была организована акция «Охота на мигалки»[9]. По условиям акции, любой желающий может сфотографировать автомобиль неэкстренных служб с установленным проблесковым маячком и отправить эту фотографию в редакцию. Непременным условием было то, что на фотографии должен быть читаемый номерной регистрационный знак. После подсчёта номеров будет объявлено количество установленных сверх положенных по закону проблесковых маячков. По состоянию на апрель 2010 г. их было 1201[7]. Итогом акции стало открытое письмо Министру МВД Нургалиеву[10]. На что был получен ответ от главного государственного инспектора безопасности дорожного движения России Виктора Кирьянова[11]. Газету «Ведомости» не устроил ответ главного государственного инспектора безопасности дорожного движения России Виктора Кирьянова о том, что часть сфотографированных автомобилей действительно незаконно используют спецсигналы и их владельцы будут наказаны. «Ведомости» направили повторный запрос в МВД с просьбой раскрыть полный список нарушителей, незаконно пользующихся проблесковыми маячками. И попросили объяснить, почему в некоторых регионах — Санкт-Петербурге, Московской области, Хабаровском крае и Чеченской Республике оказалось так много автомобилей со спецсигналами. По постановлению в регионах могут быть только две машины с мигалками — губернатора и главы законодательного собрания[12]. Количество нафотографированных мигалок на 15 июня 2010 г. составило ровно 1300 шт.[7].
  • В апреле 2010 г. было создано Общество Синих Ведёрок, цель которого — посредством флешмоб-акций привлечь внимание общественности к проблеме незаконного использования проблесковых маячков водителями машин неэкстренных служб. Каждому, кто хочет присоединиться к Обществу, предлагается установить на крыше своего автомобиля ведро синего цвета, своей геометрией напоминающее проблесковый маячок.[13]

Нарушения водителей автомобилей, с установленными ПМ, вызвавшими общественный резонанс[править | править вики-текст]

  • 12 октября 2009 — ДТП на встречной полосе с машиной из кортежа губернатора Санкт-Петербурга Матвиенко (Audi A8, госномер А005АА98). Номера с машины кортежа водитель снимал прямо во время съёмки, которую вели другие участники ДТП[14].
  • 31 марта 2010 г. — В Москве, на ул. Смоленская, автомобиль BMW (BMW 745Li грнз: A039MP97) с проблесковым маячком, закреплённый за советником Президента Шевченко, выехал на встречную полосу[15][16][17].
  • 18 мая 2010 г. — Автомобиль Mercedes S600 с государственным номером А505МР97, принадлежавший представительству Дагестана, пересек двойную сплошную и столкнулся на встречной полосе с BMW. Обошлось без жертв и пострадавших. Водитель Мерседеса был признан виновником аварии[18].
  • 20 мая 2010 г. — Автомобиль Volvo S60 А373МР97 (по предположению в блоге «Антимигалки» — ведомственная принадлежность МЧС[19]) с мигалкой столкнулся с Citroen C4. Водитель Volvo попытался скрутить номера[20].

Интересные факты[править | править вики-текст]

  • В просторечии проблесковый маячок называют «мигалкой».
  • В СССР проблесковые маячки начали, постепенно, появляться на специальном автотранспорте в 1960-х годах, но обязательным атрибутом они стали только после принятия соответствующего ГОСТа 1975 года «Транспортные средства оперативных служб. Окраска, опознавательные знаки, специальные световые и звуковые сигналы. Технические требования». До середины 70-х у автомобилей скорой помощи маячки были оранжевого цвета, затем стали синими. При этом, нередко, на советских автомобилях проблесковые маячки были импортного производства. Например, на милицейских автомобилях частыми были проблесковые маячки фирмы "Тесла" (ЧССР), польского производства и даже западных производителей (например на автомобилях BMW или Mercedes-Benz).
  • Проблесковые маячки на автомобилях начали применяться в США ещё до Второй Мировой войны из-за очень высокой плотности движения в крупных городах США, требовавшей надёжного обозначения автомобиля на дороге. В Западной Европе, СССР и других странах количество автомобилей на дорогах было невелико, а потому для обозначения спецмашины было достаточно одной сирены. Световые сигналы либо не применялись вовсе, либо представляли собой одну-две дополнительные фары, часто даже расположенные не на крыше, а на бампере и совершенно бесполезные при движении в потоке.
  • Проблесковые маячки различных цветов, установленные на одной крыше автомобиля, на жаргоне называют «дискотекой», «люстрой» или «гирляндой»[21].
  • В России Правилами дорожного движения преимущества даны только автомобилям с нанесённой специальной цветографической расцветкой или без оной с включёнными специальным звуковым сигналом и синим проблесковым маячком. Но нередко это положение не выполняют водители правительственных машин, пользуясь только проблесковым маячком, но не подавая звуковые сигналы, пытаясь воспользоваться правом преимущественного проезда.
  • Про водителей, а также пассажиров машин с включенными проблесковыми маячками без видимой надобности, в народе говорят, что они «поехали за пивом»[22].
  • В своем фильме «Кин-дза-дза!» режиссёр Георгий Данелия высмеял необоснованное использование проблесковых маячков: представители чиновной номенклатуры в одноименной фильму галактике — эцилопы — носили на голове проволочные каски с вращающимися миниатюрными проблесковыми маячками.
  • За пользование проблесковыми маячками высказались в своё время видные деятели Михаил Барщевский[23] и Никита Михалков[24], чем вызвали негодование в некоторых блогах[25][26].
  • В качестве дополнительного оборудования на свето-сигнальной балке может быть установлена фара-искатель.

Проблесковые маячки на других видах транспорта[править | править вики-текст]

  • Авиация — маячки применяется для обозначения (в том числе габаритного) воздушного судна. На самолетах устанавливается в верхней точке киля (либо фюзеляжа), на законцовках крыльев (левый - красный, правый - зелёный) и нижней части фюзеляжа, а на вертолетах — снизу.
  • Аэродромные машины — маячки применяются для повышения заметности машины на летном поле.
  • Речные суда и морские суда — проблесковый маячок оранжевого цвета устанавливается на скоростные суда, движущиеся в неводоизмещающем режиме (на подводных крыльях или воздушной подушке).
  • Сельскохозяйственные комбайны — проблесковые маячок белого цвета может включаться для информирования водителей грузовых автомобилей, занятых отвозом сельхозпродукции о том, что у комбайна заполнен бункер и он нуждается в выгрузке собранной сельхозпродукции в транспортный автомобиль.
  • Велосипеды — проблесковые светодиодные маячки красного цвета (обычно) устанавливается на багажник (если есть) велосипеда или под сидением на опоре.
  • Железнодорожный ремонтный транспорт — маячки устанавливаются впереди и сзади локомотива на специальных подставках, что в свою очередь должны предоставить видимость маячка более 180 градусов.

В основном на поезде они используются, чтобы предупредить проходящих через ж/д переход людей или пассажиров, ожидающих свой поезд на перроне.

  • Аэродромные полосы — обеспечивают координацию точного направления для взлета/приземления.
  • Навигационные береговые маяки
  • Навигационные огни бакенов:
в латеральной системе (речной) навигации при слиянии рек:
  • белый - левого берега,
  • красный - правого берега,
  • зелёный (белый)/красный - левого-правого берегов сливающихся рек.
 в кардинальной системе (озёрной и морской) навигации:
  • белые с определёнными порядками импульсов.
  • Снегоуборочная техника
  • Уборочная или грузовая техника внутри складов/помещений/ангаров

В кинофантастике[править | править вики-текст]

Довольно часто сигнальными и габаритными проблесковыми маячками оснащены космические суда. Чаще всего земные (Земной Альянс в Вавилон 5) или космических федераций, в состав которых Земля входит на правах субъекта федерации, нередко являясь федеральным центром (Федерация в Звездном Пути).

Примечания[править | править вики-текст]

  1. 1 2 ПРАВИТЕЛЬСТВО РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ. ПОСТАНОВЛЕНИЕ. от 30 августа 2007 года N 548 Об утверждении требований к транспортным средствам оперативных служб, используемым для осуществления неотложных действий по защите жизни и здоровья граждан
  2. ТР ТС 018/2011О безопасности колесных транспортных средств п. 2.4.3
  3. «Правила дорожного движения с 1 июня 1980 г.», М., «Советская Россия», 1980 г., п. 2.4.
  4. [1] Правила дорожного движения. П. 3.2
  5. [2] Правила дорожного движения. П. 1.2
  6. Ъ-Газета — Пробку ставить негде
  7. 1 2 3 Ренат Сагдиев. «Ведомости» посчитали мигалки // Ведомости, 12 апреля 2010
  8. Шойгу согласен с предложением сократить число машин с мигалками // РИА «Новости», 21 апреля 2010
  9. Охота на мигалки // Ведомости, 27 ноября 2009
  10. Письмо Нургалиеву // Ведомости, 12 апреля 2010
  11. Ринат Сагдиев. Кирьянов ответил «Ведомостям» про мигалки // Ведомости, 21 апреля 2010
  12. Ринат Сагдиев. «Ведомости» продолжают охоту на мигалки // Ведомости, 26 апреля 2010
  13. Сайт Общества Синих Ведёрок
  14. Авария машины из кортежа Матвиенко // Видео на Youtube
  15. Иномарка с мигалкой чуть не устроила ДТП. Видео очевидца // Вести. Ru
  16. YouTube Чиновники опять на встречке // Видео на Youtube
  17. Советник президента назвал видео с выездом его машины на встречную полосу «преднамеренной провокацией» | Общество | Русская служба новостей
  18. Водитель представительства Дагестана спровоцировал аварию в Москве // KP.RU
  19. Долой мигалки! Чиновников в общий поток! — Авария на углу Покровки и Потаповского переулка
  20. http://web.archive.org/web/20100524130425/http://www.gzt.ru/topnews/accidents/-vip-avariya-na-pokrovke-paralizovala-dvizhenie-v-/306721.html Авария на Покровке gzt.ru.ru
  21. Определения слова «Люстра» (Автомобильный сленг, Мигалка)
  22. TheJournal.ru: BRILLIANT: За пивом поехали! — «Бриллиантовый журнал» — блог о жизни
  23. интервью с журналисткой Тоней Самсоновой
  24. Михалков про мигалки на YouTube
  25. РЫБА — Для чего Михалкову мигалка?
  26. avmalgin: Предстояние

Ссылки[править | править вики-текст]