Volvo

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
AB Volvo
Изображение логотипа
Volvo PV HK Torslanda Göteborg.jpg
Тип Открытое акционерное общество
Листинг на бирже SSE: VOLV B
Основание 14 апреля 1927 года
Основатели SKF
Расположение  Швеция: Гётеборг
Ключевые фигуры

Карл-Хенрик Сванберг (председатель совета директоров),  

Мартин Лунстед (исполнительный директор и президент)
Отрасль Автомобилестроение
Продукция грузовой автомобиль
Оборот ▼ 218,361 млрд крон (2009 год)[1]
Операционная прибыль ▲ 17,013 млрд крон (2009 год)[1]
Чистая прибыль ▲ 14,718 млрд крон (2009 год)[1]
Число сотрудников 94914 (2016)[2]
Материнская компания Geely Automobile
Дочерние компании Volvo Bussar, Volvo Trucks, Volvo (United States)[d], Volvo (Canada)[d], Volvo (Germany)[d], Volvo Powertrain[d], Volvo Construction Equipment и Volvo Penta
Сайт volvogroup.com
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе
Эта статья о концерне Volvo. О производителе легковых автомобилей смотрите статью Volvo Cars.

Aktiebolaget Volvo (Volvokoncernen, в США известна как Volvo Group) — концерн, производящий коммерческие и грузовые автомобили, автобусы, двигатели и различное оборудование. Ранее концерн Volvo производил также легковые автомобили, но в 1999 продал своё отделение легковых автомобилей под именем Volvo Personvagnar (Volvo Cars) концерну Ford, который в 2010 году перепродал его концерну Geely.

Слово «Volvo» происходит из латинского языка (volvo, volvi, volutum, volvere — катать, катить, скатывать, кататься, катиться, вращать, поворачивать, крутить, кружить, крутить). Штаб-квартира — в городе Гётеборг, Швеция.

История[править | править код]

Памятник Густафу Ларсону и Ассару Габриельссону в музее Volvo в Гётеборге

Название Volvo было первоначально зарегистрировано как торговая марка в мае 1911 года с намерением использовать ее для новой серии шарикоподшипников SKF. В переводе с латыни это означает «я качусь», образованное от глагола «volvere». Идея просуществовала недолго, и SKF решила просто использовать свои инициалы в качестве товарного знака для всех своих подшипниковых продуктов[3].

Компания основана в 1915 году Ассаром Габриельссоном (швед. Assar Gabrielsson) и Густафом Ларсоном (швед. Gustaf Larson) как дочерняя компания известного производителя подшипников SKF.

14 апреля 1927 года выпущен первый серийный автомобиль Jakob OV4 (с двигателем мощностью 28 л. с., максимальная скорость — 90 км/ч). Уже в 1935 году Volvo обретает полную независимость от SKF.

В 1956 году должность президента концерна занял доктор машиностроения и доктор экономических наук Гуннар Энгеллау (швед. Gunnar Engellau). Ко времени его работы в Volvo относится расцвет компании: в 1956 году стартовал экспорт шведских автомобилей в США (в 1957 году в Соединённых Штатах было продано 5 000 машин марки Volvo), нарастал объём производства автомобилей (от 31 000 экземпляров в 1956 году до 205 000 единиц в 1971). В эти годы на Volvo работал Нильс Ивар Болин, автор трёхточечных ремней безопасности. Модели Volvo PV444 и P120 Amazon стали первыми в мире, оснащёнными этими элементами.

В 1960 году была выпущена модель P1800 — двухместное спортивное купе. В 1966 году началось производство Volvo 144, оснащённой двухконтурной рабочей тормозной системой и деформируемыми зонами кузова. В 1976 году конструкторы Volvo представили кислородный датчик (Lambda Sond) и каталитический нейтрализатор отработавших газов[4].

В 1999 году концерн Volvo продал своё легковое подразделение Volvo Personvagnar компании Ford за 6,45 млрд долларов. C 1999 года Volvo Personvagnar AB (в США известна под именем Volvo Cars) стала подразделением концерна Ford. В декабре 2009 года Ford объявил о продаже Volvo Personvagnar AB за $1,8 млрд китайской компании Zhejiang Geely Automobile. 29 марта 2010 года китайская компания официально объявила о подписании документов по приобретению компании Volvo Personvagnar и прав на бренд Volvo у компании Ford Motor за 1,8 миллиарда долларов. 2 августа 2010 года сделка была завершена[5][6].

В настоящее время правами на бренд и логотип Volvo одновременно обладают концерн Volvo и китайская компания Geely Automobile, владеющая Volvo Cars[7][8].

2 марта 2021 года Volvo обнародовала новую стратегию развития компании, согласно которой к 2030 году компания будет продавать только электромобили и только онлайн[9].

Собственники и руководство[править | править код]

До 2010 года крупнейшим собственником была компания Renault S.A., владевшая около 20 % акций. В период 2010—2012 годов эти акции были распроданы.[10]

В результате крупнейшим акционером концерна Volvo AB оказалась инвестиционная компания AB Industrivärden, обладающая 7 % акций и 22 % голосов[11].

С 2018 года 8,2% акций концерна Volvo AB принадлежат китайскому автоконцерну Geely Automobile[12][13], который в 2010 году купил легкоавтомобильное подразделение Volvo Cars.

Председатель совета директоров — Карл-Хенрик Сванберг (он также был председателем BP в течение восьми лет, с 2010 по 2018 год), исполнительный директор и президент — Мартин Лунстед[14].

Деятельность[править | править код]

В настоящее время концерн Volvo является шведским поставщиком грузовиков, автобусов и строительного оборудования, систем морских двигателей, космических компонентов и финансовых услуг[15].

Торговые марки[править | править код]

Торговой маркой «Volvo» совместно владеют концерн Volvo и принадлежащая концерну Geely компания Volvo Personvagnar[16]. Кроме того, концерну Volvo принадлежат марки:

  • Renault Trucks
  • Mack
  • UD Trucks (ранее Nissan Diesel)
  • Prevost
  • Nova Bus

Структура[править | править код]

Концерн делится на 9 производственных компаний и 11 бизнес-подразделений[17].

Производственные компании[править | править код]

Производственные компании, входящие в концерн Volvo:

  • Volvo Trucks — производство грузовых автомобилей под маркой Volvo, комплексных транспортных решений
  • Mack Trucks — северо-американское производство грузовых автомобилей под маркой Mack[18]
  • UD Trucks — производство грузовых автомобилей, автобусов, автобусных шасси и двигателей (до 2010 года под маркой Nissan Diesel)
  • Volvo Bussar — разработка и производство автобусов и двигателей под маркой Volvo
  • Volvo Construction Equipment — разработка и производство и обслуживание строительной техники под маркой Volvo, оборудования для строительной и смежных отраслей
  • Volvo Penta — разработка и производство двигателей и энергетических установок для морских судов (прогулочно-туристических и коммерческих) и промышленного применения (электростанции, обработка материалов)
  • Volvo Aero — разработка и производство современных компонентов двигателей для самолётов и ракет космического назначения
  • Volvo Financial Services — финансовые услуги

Деловые подразделения[править | править код]

Концерн Volvo включает в себя также компании поддержки бизнеса:

  • Volvo 3P (англ. three P's — «три П») — планирование производства, разработка производства, покупка (англ. product planning, product development and purchasing)
  • Volvo Powertrain — разработка и производство тяжелых двигателей, коробок передач и карданных валов
  • Volvo Parts — послепродажные решения (запасные части, обслуживание) для концерна
  • Volvo Technology — инновации, научные исследования и разработки
    • Департамент энергетики и физики (англ. Energy Conversion & Physics) — научные исследования, разработка концепций, технологий и методов, связанных с двигателями и трансмиссиями
    • Департамент людей, систем и структур (англ. Humans, Systems & Structures) — прикладные исследования и разработки с акцентом на развитие взаимодействия между пользователем и системой в целях создания безопасных, экологически чистых, эффективных и удовлетворяющих потребности продуктов и услуг (человеческие факторы, технологии интеллектуальных транспортных средств, механика и производство, охрана окружающей среды и химия)
    • Департамент мехатроники и программного обеспечения (англ. Mechatronics & Software) — исследования и разработка встраиваемых систем управления
    • Департамент транспорта, информации и коммуникаций (англ. Transport, Information & Communication) — исследования и разработка информационных технологий, беспроводной связи с электроникой транспортных средств, логистики и бизнес-инженерии для повышения транспортной безопасности, защиты и эффективности
    • Департамент технической инфраструктуры (англ. Technical Infrastructure) — развитие и поддержка технической инфраструктуры для принятия гибких и экономически эффективных решений с учётом ИТ в продвинутых инженерных и опытно-конструкторских проектах
  • Volvo Logistics — логистика и упаковка
  • Volvo Information Technology — ИТ-решения для всего производственного процесса, от разработки и производства до продажи, послепродажного обслуживания и управления
  • Volvo Technology Transfer — разработка и поддержка новых предприятий, имеющих отношение к концерну
  • Volvo Business Services — услуги финансового и кадрового управления
  • Volvo Treasury — внутренний банк концерна, координирующий глобальные финансирования стратегий концерна и финансовую инфраструктуру
  • Volvo Group Real Estate — управление коммерческой собственностью и оптимизация взаимодействий в отношении всех объектов недвижимости концерна
  • Volvo Group NAP (Non-Automotive Purchasing) — глобальная организация закупок косвенных товаров и услуг для всех подразделений концерна

Управление[править | править код]

Volvo в России[править | править код]

Официальные продажи автомобилей Volvo в СССР стартовали в 1989 году, хотя седельные тягачи для нужд «Совтрансавто» закупались с 1973 года, а автомобили представительского класса по заказу Главного управления по обслуживанию дипломатического корпуса — с 1968 года. В настоящее время в России концерн Вольво представлен компаниями: АО(н) «Вольво Восток», ООО «ВФС Восток», ООО «Вольво Карс»

Заводы Volvo Trucks[править | править код]

В 2003 году компания Volvo Trucks открыла завод по сборке грузовых автомобилей Volvo в Зеленограде «ВТС-Зеленоград».[19][20] К 2008 году объем выпуска завода превысил 500 машин в год. В силу нехватки производственных площадей увеличение объёма выпускаемой продукции на заводе «ВТС-Зеленоград» не представлялось возможным. По этой причине в 2007 году на XII экономическом форуме в Санкт-Петербурге между руководством Volvo и Калужской области было подписано инвестиционное соглашение о строительстве завода Volvo в промышленной зоне «Калуга-ЮГ». Площадь участка — 55 га. Инвестиции в проект превысили 100 млн евро. Производственные мощности завода рассчитаны на сборку 15 000 грузовых автомобилей в год. После запуска завода в Калуге площадка в Зеленограде перепрофилирована в учебный центр Volvo.

19 января 2009 года в Калуге состоялся запуск производства грузовиков на новом заводе компании Volvo.[21] В мае 2009 года Минпромторг РФ официально присвоил продукции ЗАО «Вольво Восток» статус отечественной. В 2014 году на заводе пущен цех сварки и покраски кабин.[22] К 10-летнему юбилею завода в 2019 году выпущено 31 727 единиц техники. В том числе в 2017 году — 4665 машин, а в 2018 году — 5637 машин.

На этой же площадке действует цех по сборке грузовиков Renault Trucks.

Бойкот[править | править код]

См. также: Вторжение России на Украину (2022)

1 марта 2022 года компания объявила о прекращении бизнеса в России, включая как поставки новых автомобилей, так и запчастей[23].

Галерея[править | править код]

Примечания[править | править код]

  1. ↑ 1 2 3 Annual Report 2009 (англ.) (PDF). Volvo. Дата обращения: 10 января 2011. Архивировано 19 февраля 2012 года.
  2. ↑ Annual and Sustainability Report 2016 (PDF) 1. Volvo. Дата обращения: 8 апреля 2018. Архивировано 2 июля 2017 года.
  3. ↑ Pederson, Jay P. AB Volvo // International Directory of Company Histories. — St. James Press, June 2005. — Vol. 67. — P. 378–383. — ISBN 978-1-5586-2512-9.
  4. ↑ Murilee Martin. 1979 Volvo 245 DL Is Junkyard Treasure (англ.) ?. Autoweek (1 июня 2021). Дата обращения: 21 декабря 2021. Архивировано 21 декабря 2021 года.
  5. ↑ Сергей Самсонов. Китайский Форд купил Volvo у американского Архивная копия от 3 апреля 2010 на Wayback Machine // autonews.ru  (Дата обращения: 14 апреля 2010)
  6. ↑ Volvo продан китайцам за $1,8 млрд. Дата обращения: 8 мая 2014. Архивировано 8 мая 2014 года.
  7. ↑ China's Geely turns to Volvo trucks in latest Swedish venture, Reuters (27 декабря 2017). Архивировано 22 января 2021 года. Дата обращения 21 декабря 2021.
  8. ↑ Офіційний дилер Volvo: ТОВ Віннер Автомотів (укр.). winnerauto.volvocarsdealer.com. Дата обращения: 21 декабря 2021. Архивировано 21 декабря 2021 года.
  9. ↑ Volvo к 2030 году будет продавать только электромобили и только онлайн. Коммерсантъ (2 марта 2021). Дата обращения: 2 марта 2021. Архивировано 2 марта 2021 года.
  10. ↑ Renault продал последний пакет из 6,5 % акций Volvo за $1,9 млрд Архивная копия от 12 ноября 2013 на Wayback Machine // Коммерсантъ-Украина
  11. ↑ Largest owners — Largest owners : Volvo Group Global (недоступная ссылка). Дата обращения: 4 ноября 2014. Архивировано 17 июля 2010 года.
  12. ↑ Грузовое отделение Volvo купили китайцы. Дата обращения: 31 марта 2022. Архивировано 4 января 2018 года.
  13. ↑ Миллиарды с Востока: как китайский инвестор спас Volvo от разорения. Дата обращения: 31 марта 2022. Архивировано 31 марта 2022 года.
  14. ↑ Daimler, Traton & Volvo invest €500 million in charging infrastructure for trucks (англ.) ?. electrive.com (16 декабря 2021). Дата обращения: 21 декабря 2021. Архивировано 21 декабря 2021 года.
  15. ↑ История концерна Volvo (недоступная ссылка). Дата обращения: 18 июня 2010. Архивировано 6 декабря 2010 года.
  16. ↑ Volvo — home :. Дата обращения: 4 ноября 2014. Архивировано 4 ноября 2014 года.
  17. ↑ Volvo Group business structure Архивная копия от 12 октября 2009 на Wayback Machine (англ.)
  18. ↑ Бульдог по имени Mack или история одного грузовика. ТЕХНОmagazine (20 мая 2015). Дата обращения: 21 декабря 2021. Архивировано 1 февраля 2016 года.
  19. ↑ Заводская эпопея (недоступная ссылка). Дата обращения: 25 июня 2019. Архивировано 25 июня 2019 года.
  20. ↑ Volvo Group Trucks подвела итоги работы тренинг-центра. Дата обращения: 25 июня 2019. Архивировано 25 июня 2019 года.
  21. ↑ firstpage - Завод: Volvo Trucks - Россия. Дата обращения: 21 марта 2013. Архивировано 21 марта 2013 года.
  22. ↑ Как в Калуге делают грузовики Volvo. Дата обращения: 24 июня 2019. Архивировано 17 апреля 2021 года.
  23. ↑ Главное о войне и ее последствиях к утру вторника Архивная копия от 1 марта 2022 на Wayback Machine, BBC, 1.03.2022

Ссылки[править | править код]

Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Volvo&oldid=123974580