Volvo
AB Volvo | |
---|---|
![]() | |
![]() | |
Тип | Открытое акционерное общество |
Листинг на бирже | SSE: VOLV B |
Основание | 14 апреля 1927 года |
Основатели | SKF |
Расположение |
![]() |
Ключевые фигуры |
Карл-Хенрик Сванберг (председатель совета директоров), Мартин Лунстед (исполнительный директор и президент) |
Отрасль | Автомобилестроение |
Продукция | грузовой автомобиль |
Оборот | ▼ 218,361 млрд крон (2009 год)[1] |
Операционная прибыль | ▲ 17,013 млрд крон (2009 год)[1] |
Чистая прибыль | ▲ 14,718 млрд крон (2009 год)[1] |
Число сотрудников | 94914 (2016)[2] |
Материнская компания | Geely Automobile |
Дочерние компании | Volvo Bussar, Volvo Trucks, Volvo (United States)[d], Volvo (Canada)[d], Volvo (Germany)[d], Volvo Powertrain[d], Volvo Construction Equipment и Volvo Penta |
Сайт | volvogroup.com |
![]() |
- Эта статья о концерне Volvo. О производителе легковых автомобилей смотрите статью Volvo Cars.
Aktiebolaget Volvo (Volvokoncernen, в США известна как Volvo Group) — концерн, производящий коммерческие и грузовые автомобили, автобусы, двигатели и различное оборудование. Ранее концерн Volvo производил также легковые автомобили, но в 1999 продал своё отделение легковых автомобилей под именем Volvo Personvagnar (Volvo Cars) концерну Ford, который в 2010 году перепродал его концерну Geely.
Слово «Volvo» происходит из латинского языка (volvo, volvi, volutum, volvere — катать, катить, скатывать, кататься, катиться, вращать, поворачивать, крутить, кружить, крутить). Штаб-квартира — в городе Гётеборг, Швеция.
История[править | править код]
Название Volvo было первоначально зарегистрировано как торговая марка в мае 1911 года с намерением использовать ее для новой серии шарикоподшипников SKF. В переводе с латыни это означает «я качусь», образованное от глагола «volvere». Идея просуществовала недолго, и SKF решила просто использовать свои инициалы в качестве товарного знака для всех своих подшипниковых продуктов[3].
Компания основана в 1915 году Ассаром Габриельссоном (швед. Assar Gabrielsson) и Густафом Ларсоном (швед. Gustaf Larson) как дочерняя компания известного производителя подшипников SKF.
14 апреля 1927 года выпущен первый серийный автомобиль Jakob OV4 (с двигателем мощностью 28 л. с., максимальная скорость — 90 км/ч). Уже в 1935 году Volvo обретает полную независимость от SKF.
В 1956 году должность президента концерна занял доктор машиностроения и доктор экономических наук Гуннар Энгеллау (швед. Gunnar Engellau). Ко времени его работы в Volvo относится расцвет компании: в 1956 году стартовал экспорт шведских автомобилей в США (в 1957 году в Соединённых Штатах было продано 5 000 машин марки Volvo), нарастал объём производства автомобилей (от 31 000 экземпляров в 1956 году до 205 000 единиц в 1971). В эти годы на Volvo работал Нильс Ивар Болин, автор трёхточечных ремней безопасности. Модели Volvo PV444 и P120 Amazon стали первыми в мире, оснащёнными этими элементами.
В 1960 году была выпущена модель P1800 — двухместное спортивное купе. В 1966 году началось производство Volvo 144, оснащённой двухконтурной рабочей тормозной системой и деформируемыми зонами кузова. В 1976 году конструкторы Volvo представили кислородный датчик (Lambda Sond) и каталитический нейтрализатор отработавших газов[4].
В 1999 году концерн Volvo продал своё легковое подразделение Volvo Personvagnar компании Ford за 6,45 млрд долларов. C 1999 года Volvo Personvagnar AB (в США известна под именем Volvo Cars) стала подразделением концерна Ford. В декабре 2009 года Ford объявил о продаже Volvo Personvagnar AB за $1,8 млрд китайской компании Zhejiang Geely Automobile. 29 марта 2010 года китайская компания официально объявила о подписании документов по приобретению компании Volvo Personvagnar и прав на бренд Volvo у компании Ford Motor за 1,8 миллиарда долларов. 2 августа 2010 года сделка была завершена[5][6].
В настоящее время правами на бренд и логотип Volvo одновременно обладают концерн Volvo и китайская компания Geely Automobile, владеющая Volvo Cars[7][8].
2 марта 2021 года Volvo обнародовала новую стратегию развития компании, согласно которой к 2030 году компания будет продавать только электромобили и только онлайн[9].
Собственники и руководство[править | править код]
До 2010 года крупнейшим собственником была компания Renault S.A., владевшая около 20 % акций. В период 2010—2012 годов эти акции были распроданы.[10]
В результате крупнейшим акционером концерна Volvo AB оказалась инвестиционная компания AB Industrivärden, обладающая 7 % акций и 22 % голосов[11].
С 2018 года 8,2% акций концерна Volvo AB принадлежат китайскому автоконцерну Geely Automobile[12][13], который в 2010 году купил легкоавтомобильное подразделение Volvo Cars.
Председатель совета директоров — Карл-Хенрик Сванберг (он также был председателем BP в течение восьми лет, с 2010 по 2018 год), исполнительный директор и президент — Мартин Лунстед[14].
Деятельность[править | править код]
В настоящее время концерн Volvo является шведским поставщиком грузовиков, автобусов и строительного оборудования, систем морских двигателей, космических компонентов и финансовых услуг[15].
Торговые марки[править | править код]
Торговой маркой «Volvo» совместно владеют концерн Volvo и принадлежащая концерну Geely компания Volvo Personvagnar[16]. Кроме того, концерну Volvo принадлежат марки:
- Renault Trucks
- Mack
- UD Trucks (ранее Nissan Diesel)
- Prevost
- Nova Bus
Структура[править | править код]
Концерн делится на 9 производственных компаний и 11 бизнес-подразделений[17].
Производственные компании[править | править код]
Производственные компании, входящие в концерн Volvo:
- Volvo Trucks — производство грузовых автомобилей под маркой Volvo, комплексных транспортных решений
- Mack Trucks — северо-американское производство грузовых автомобилей под маркой Mack[18]
- UD Trucks — производство грузовых автомобилей, автобусов, автобусных шасси и двигателей (до 2010 года под маркой Nissan Diesel)
- Volvo Bussar — разработка и производство автобусов и двигателей под маркой Volvo
- Volvo Construction Equipment — разработка и производство и обслуживание строительной техники под маркой Volvo, оборудования для строительной и смежных отраслей
- Volvo Penta — разработка и производство двигателей и энергетических установок для морских судов (прогулочно-туристических и коммерческих) и промышленного применения (электростанции, обработка материалов)
- Volvo Aero — разработка и производство современных компонентов двигателей для самолётов и ракет космического назначения
- Volvo Financial Services — финансовые услуги
Деловые подразделения[править | править код]
Концерн Volvo включает в себя также компании поддержки бизнеса:
- Volvo 3P (англ. three P's — «три П») — планирование производства, разработка производства, покупка (англ. product planning, product development and purchasing)
- Volvo Powertrain — разработка и производство тяжелых двигателей, коробок передач и карданных валов
- Volvo Parts — послепродажные решения (запасные части, обслуживание) для концерна
- Parts Logistics — логистика запасных частей
- Product Support — послепродажное обслуживание и диагностические инструменты
- Volvo Action Service — аварийная служба
- Volvo Technology — инновации, научные исследования и разработки
- Департамент энергетики и физики (англ. Energy Conversion & Physics) — научные исследования, разработка концепций, технологий и методов, связанных с двигателями и трансмиссиями
- Департамент людей, систем и структур (англ. Humans, Systems & Structures) — прикладные исследования и разработки с акцентом на развитие взаимодействия между пользователем и системой в целях создания безопасных, экологически чистых, эффективных и удовлетворяющих потребности продуктов и услуг (человеческие факторы, технологии интеллектуальных транспортных средств, механика и производство, охрана окружающей среды и химия)
- Департамент мехатроники и программного обеспечения (англ. Mechatronics & Software) — исследования и разработка встраиваемых систем управления
- Департамент транспорта, информации и коммуникаций (англ. Transport, Information & Communication) — исследования и разработка информационных технологий, беспроводной связи с электроникой транспортных средств, логистики и бизнес-инженерии для повышения транспортной безопасности, защиты и эффективности
- Департамент технической инфраструктуры (англ. Technical Infrastructure) — развитие и поддержка технической инфраструктуры для принятия гибких и экономически эффективных решений с учётом ИТ в продвинутых инженерных и опытно-конструкторских проектах
- Volvo Logistics — логистика и упаковка
- Volvo Information Technology — ИТ-решения для всего производственного процесса, от разработки и производства до продажи, послепродажного обслуживания и управления
- Volvo Technology Transfer — разработка и поддержка новых предприятий, имеющих отношение к концерну
- Volvo Business Services — услуги финансового и кадрового управления
- Volvo Treasury — внутренний банк концерна, координирующий глобальные финансирования стратегий концерна и финансовую инфраструктуру
- Volvo Group Real Estate — управление коммерческой собственностью и оптимизация взаимодействий в отношении всех объектов недвижимости концерна
- Volvo Group NAP (Non-Automotive Purchasing) — глобальная организация закупок косвенных товаров и услуг для всех подразделений концерна
Управление[править | править код]
- Volvo Event Management — координирование деятельности, включая спонсорство регаты Volvo Ocean Race
Volvo в России[править | править код]
Официальные продажи автомобилей Volvo в СССР стартовали в 1989 году, хотя седельные тягачи для нужд «Совтрансавто» закупались с 1973 года, а автомобили представительского класса по заказу Главного управления по обслуживанию дипломатического корпуса — с 1968 года. В настоящее время в России концерн Вольво представлен компаниями: АО(н) «Вольво Восток», ООО «ВФС Восток», ООО «Вольво Карс»
Заводы Volvo Trucks[править | править код]
В 2003 году компания Volvo Trucks открыла завод по сборке грузовых автомобилей Volvo в Зеленограде «ВТС-Зеленоград».[19][20] К 2008 году объем выпуска завода превысил 500 машин в год. В силу нехватки производственных площадей увеличение объёма выпускаемой продукции на заводе «ВТС-Зеленоград» не представлялось возможным. По этой причине в 2007 году на XII экономическом форуме в Санкт-Петербурге между руководством Volvo и Калужской области было подписано инвестиционное соглашение о строительстве завода Volvo в промышленной зоне «Калуга-ЮГ». Площадь участка — 55 га. Инвестиции в проект превысили 100 млн евро. Производственные мощности завода рассчитаны на сборку 15 000 грузовых автомобилей в год. После запуска завода в Калуге площадка в Зеленограде перепрофилирована в учебный центр Volvo.
19 января 2009 года в Калуге состоялся запуск производства грузовиков на новом заводе компании Volvo.[21] В мае 2009 года Минпромторг РФ официально присвоил продукции ЗАО «Вольво Восток» статус отечественной. В 2014 году на заводе пущен цех сварки и покраски кабин.[22] К 10-летнему юбилею завода в 2019 году выпущено 31 727 единиц техники. В том числе в 2017 году — 4665 машин, а в 2018 году — 5637 машин.
На этой же площадке действует цех по сборке грузовиков Renault Trucks.
Бойкот[править | править код]
1 марта 2022 года компания объявила о прекращении бизнеса в России, включая как поставки новых автомобилей, так и запчастей[23].
Галерея[править | править код]
Автобусы Volvo в Таллине
Volvo B12MA 8500 в Таллине
Volvo FH 16 8x4
Примечания[править | править код]
- ↑ 1 2 3 Annual Report 2009 (англ.) (PDF). Volvo. Дата обращения: 10 января 2011. Архивировано 19 февраля 2012 года.
- ↑ Annual and Sustainability Report 2016 (PDF) 1. Volvo. Дата обращения: 8 апреля 2018. Архивировано 2 июля 2017 года.
- ↑ Pederson, Jay P. AB Volvo // International Directory of Company Histories. — St. James Press, June 2005. — Vol. 67. — P. 378–383. — ISBN 978-1-5586-2512-9.
- ↑ Murilee Martin. 1979 Volvo 245 DL Is Junkyard Treasure (англ.) ?. Autoweek (1 июня 2021). Дата обращения: 21 декабря 2021. Архивировано 21 декабря 2021 года.
- ↑ Сергей Самсонов. Китайский Форд купил Volvo у американского Архивная копия от 3 апреля 2010 на Wayback Machine // autonews.ru (Дата обращения: 14 апреля 2010)
- ↑ Volvo продан китайцам за $1,8 млрд . Дата обращения: 8 мая 2014. Архивировано 8 мая 2014 года.
- ↑ China's Geely turns to Volvo trucks in latest Swedish venture, Reuters (27 декабря 2017). Архивировано 22 января 2021 года. Дата обращения 21 декабря 2021.
- ↑ Офіційний дилер Volvo: ТОВ Віннер Автомотів (укр.). winnerauto.volvocarsdealer.com. Дата обращения: 21 декабря 2021. Архивировано 21 декабря 2021 года.
- ↑ Volvo к 2030 году будет продавать только электромобили и только онлайн . Коммерсантъ (2 марта 2021). Дата обращения: 2 марта 2021. Архивировано 2 марта 2021 года.
- ↑ Renault продал последний пакет из 6,5 % акций Volvo за $1,9 млрд Архивная копия от 12 ноября 2013 на Wayback Machine // Коммерсантъ-Украина
- ↑ Largest owners — Largest owners : Volvo Group Global (недоступная ссылка). Дата обращения: 4 ноября 2014. Архивировано 17 июля 2010 года.
- ↑ Грузовое отделение Volvo купили китайцы . Дата обращения: 31 марта 2022. Архивировано 4 января 2018 года.
- ↑ Миллиарды с Востока: как китайский инвестор спас Volvo от разорения . Дата обращения: 31 марта 2022. Архивировано 31 марта 2022 года.
- ↑ Daimler, Traton & Volvo invest €500 million in charging infrastructure for trucks (англ.) ?. electrive.com (16 декабря 2021). Дата обращения: 21 декабря 2021. Архивировано 21 декабря 2021 года.
- ↑ История концерна Volvo (недоступная ссылка). Дата обращения: 18 июня 2010. Архивировано 6 декабря 2010 года.
- ↑ Volvo — home : . Дата обращения: 4 ноября 2014. Архивировано 4 ноября 2014 года.
- ↑ Volvo Group business structure Архивная копия от 12 октября 2009 на Wayback Machine (англ.)
- ↑ Бульдог по имени Mack или история одного грузовика . ТЕХНОmagazine (20 мая 2015). Дата обращения: 21 декабря 2021. Архивировано 1 февраля 2016 года.
- ↑ Заводская эпопея (недоступная ссылка). Дата обращения: 25 июня 2019. Архивировано 25 июня 2019 года.
- ↑ Volvo Group Trucks подвела итоги работы тренинг-центра . Дата обращения: 25 июня 2019. Архивировано 25 июня 2019 года.
- ↑ firstpage - Завод: Volvo Trucks - Россия . Дата обращения: 21 марта 2013. Архивировано 21 марта 2013 года.
- ↑ Как в Калуге делают грузовики Volvo . Дата обращения: 24 июня 2019. Архивировано 17 апреля 2021 года.
- ↑ Главное о войне и ее последствиях к утру вторника Архивная копия от 1 марта 2022 на Wayback Machine, BBC, 1.03.2022
Ссылки[править | править код]
- Компании, имеющие листинг акций на Стокгольмской бирже
- Компании по алфавиту
- Компании, основанные в 1927 году
- Автомобилестроительные компании Швеции
- Компании Швеции
- Производители грузовых автомобилей Швеции
- Производители дизельных двигателей
- Производители автобусов Швеции
- Volvo
- Компании, имевшие листинг акций на Лондонской бирже