РД-0110

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
РД-0110
RD-0110 rocket engine.jpg
РД-0110 в экспозиции Музея космонавтики и ракетной техники (Иоанновский равелин Петропавловской крепости).
Тип жидкостный ракетный двигатель
Топливо керосин
Окислитель жидкий кислород
Камер сгорания 4 + 4 рулевые
Страна СССР, Россия
Использование
Время эксплуатации с 1965 года
Применение Блок И (РН «Союз», «Молния-М»
Создан на основе РД-0108
Развитие РД-0110Р[1]
Производство
Конструктор КБХА (г. Воронеж)
Время создания 1963 год
Обозначение 11Д55 (РД-461, РО-9)
Производилось 1965 год
Всего выпущено >1500
Варианты РД-0110МД
Массогабаритные
характеристики
Масса 408,5 кг
Высота 1575 мм
Диаметр 2240 мм
Рабочие характеристики
Тяга 298 кН (30,38 тс) в вакууме
Удельный импульс 326 с (3195 м/с) в вакууме
Время работы 240 с
Давление в камере сгорания 69,5 кгс/см² (6,8 МПа)
Commons-logo.svg РД-0110 на Викискладе

РД-0110 (11Д55 по классификации ГРАУ) — четырёхкамерный жидкостный ракетный двигатель, работающий на керосине и жидком кислороде. Создан в Конструкторском бюро химавтоматики (КБХА), используется на третьей ступени ракет-носителей «Союз» и «Молния-М» (Блок И).

История[править | править код]

Семейство двигателей РД-0107, РД-0108 и РД-0110 создавалось на базе отработанного ранее ракетного двигателя РД-0106, использовавшегося на второй ступени МБР Р-9А. Ведущим конструктором этих двигателей был Я. И. Гершкович. РД-0110 стал последним и наиболее совершенным в семействе, его разработка началась в 1963 году, первые лётные испытания прошли в 1965 году, а в 1967 году двигатель был пущен в серию.

Производится РД-0110 на Воронежском механическом заводе.

В конце 2013 года состоялось первое лётное испытание модифицированного РД-0110 — рулевого двигателя РД-0110Р главного конструктора Горохова В. Д.. Этот двигатель с укороченными («земными») соплами и отклонением основных камер входит в состав первой ступени ракеты «Союз-2.1в» вместе с двигателем НК-33.

В 1993 году стартовала программа разработки замены двигателю РД-0110. В 2006 она успешно завершилась созданием РД-0124. Этот двигатель похож на РД-0110 только присоединительными размерами, количеством основных камер (четыре) и величиной тяги. Из-за того, что новый двигатель существенно дороже, и из-за недостаточной статистики реальной надёжности, старый и новый двигатели будут выбираться в зависимости от задач каждого конкретного пуска.

Конструкция[править | править код]

Двигатель выполнен по открытой схеме. Состоит из одного турбонасосного агрегата, четырёх основных и четырёх рулевых камер сгорания[2].

Примечания[править | править код]

  1. В КБХА проведено первое успешное огневое испытание нового ракетного двигателя РД-0110Р
  2. ГКНПЦ имени М. В. Хруничева | Жидкостный ракетный двигатель РД-0110 (11Д55)

Ссылки[править | править код]