Конструкторское бюро химавтоматики

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
АО «КБХА»
KBHA.JPG
Тип Акционерное общество
Год основания 1941
Расположение Flag of Russia.svg Россия: Воронеж
Ключевые фигуры Горохов Виктор Дмитриевич
Отрасль космическая
Продукция жидкостные ракетные двигатели
Собственный капитал
Оборот
Операционная прибыль
Чистая прибыль
Награды Орден Ленина Орден Октябрьской Революции
Сайт www.kbkha.ru

АО «Конструкторское бюро химавтоматики» (АО КБХА) — российское предприятие ракетно-космической промышленности в Воронеже.

История[править | править код]

Создание предприятия[править | править код]

В июле 1940 года на Московском авиационном карбюраторном заводе № 33 было создано конструкторское бюро (КБ-2)[2], которое начало заниматься разработкой агрегатов непосредственного впрыска (НВ) топлива в цилиндры авиационных моторов. Его начальником был назначен заместитель главного конструктора завода Семён Ариевич Косберг.

13 октября 1941 года карбюраторный завод был эвакуирован в город Бердск, где были продолжены разработка агрегатов непосредственного впрыска[3]. Директором предприятия стал С. А. Косберг.

В 1946 году предприятие было переведено в Воронеж. Впоследствии оно было переименовано в КБХА.

Создание ракетного двигателя РД-0105[править | править код]

Для выведения трёх первых искусственных спутников Земли были использованы двухступенчатые ракеты-носители Р-7. Тем не менее, для достижения второй космической скорости необходимо было применить третью ступень. Двигатель (РД-0105) для неё разрабатывался в ОКБ-154 (КБХА), которое смогло выполнить поставленную задачу за 9 месяцев[4]. Двигатель получил внутрифирменное название РО-5.

2 января 1959 года двигатель РД-0105 в составе третьей ступени позволил автоматической межпланетной станции «Луна-1»[5][6] впервые в истории космонавтики достичь второй космической скорости. При этом сам двигатель стал первым в мире двигателем, который запускался в космическом пространстве. 4 января 1959 года станция «Луна-1» пролетела на расстоянии 5—6 тысяч км от лунной поверхности и стала первым искусственным спутником Солнца[7].

14 сентября 1959 года двигатель РД0105 использовался в составе третьей ступени для вывода в космическое пространство станции «Луна-2»[6][8], которая впервые в мире достигла лунной поверхности и доставила на неё вымпел с изображением Государственного герба СССР.

4 октября 1959 года двигатель РД-0105 использовался в составе третьей ступени для вывода в космическое пространство станции «Луна-3»


КБХА разрабатывало и производило жидкостные ракетные двигатели с 1954 года, из которых около 30 выпускало серийно, например, для ракет-носителей «Луна», «Восток», «Молния», «Восход», «Союз», «Протон» и др.

Vostok rocket drawing.png
Ракета-носитель «Восток» Ракета-носитель «Протон»

В 1960-1980-е годы сотрудниками КБХА впервые в России был создан ядерный ракетный двигатель, мощный газодинамический лазер и кислородно-водородный жидкостный ракетный двигатель для ракетно-космического комплекса «Энергия-Буран».

В 1961 году предприятие было награждено орденом Ленина[3], а в 1976 году — орденом Октябрьской революции[3].

Современный период[править | править код]

Здание КБХА в Воронеже (2008)

В тяжелые 90-е годы Воронежское «Конструкторское Бюро Химавтоматики» (КБХА) сохранило научно-технический потенциал. Несмотря на то, что в эти годы основными источниками финансирования были только зарубежные контракты, ряд конверсионных разработок, а также банковские кредиты, предприятие изыскивало возможность для научно-исследовательских работ по новым ракетным двигателям, заканчивающихся обязательным изготовлением и огневыми испытаниями экспериментальных образцов, анализом и устранением конструкторских, технологических и производственных дефектов по результатам испытаний. К работам, которые позволили развиваться предприятию в 90-е годы, относятся:

  • разработка трехкомпонентного ракетного двигателя РД-0750 тягой 200 тонн с применением компонентов топлива кислород, керосин и водород (экономическая целесообразность такого двигателя была доказана ведущими зарубежными и российскими НИИ, первый вариант РН «Ангара» предусматривал применение двигателя РД-0750)[9]
  • создание кислородно-водородного двигателя РД-0126 с тарельчатым соплом, примененным специалистами КБХА на практике впервые в мире (этот двигатель успешно прошел огневые испытания на стенде предприятия)
  • перевод серийных двигателей межконтинентальных баллистических ракет, работающих на экологически «грязных» компонентах на экологически чистое топливо кислород-керосин, также с успешными испытаниями
  • разработка гиперзвукового воздушно-реактивного двигателя, успешно испытанного в 1998 году в полете на скорости 6,5 Махов (впервые в мире сгорание водорода проходило в сверхзвуковом потоке)
  • исследовательские работы и огневые испытания экспериментальных ЖРД, работающих на сжиженном природном газе и кислороде для перспективной многоразовой ракетно-космической системы
  • В начале 2003 года из-за задержки зарплаты сотрудниками предприятия была устроена забастовка[10]
  • В 2005 году предприятие посещал руководитель Федерального космического агентства А. Н. Перминов[11]. По его мнению, качество менеджмента предприятия на тот момент было очень низкое.
  • В августе 2008 года КБХА успешно провело испытания нового водородного парогенератора многоцелевого назначения[12].
  • По данным июня 2009 года предприятию было выделено из Федерального бюджета 290 млн рублей в обмен на дополнительные акции на сумму 2,9 млн рублей единственному акционеру КБХА «Росимущество»[13].
  • В августе 2009 года указом Президента Российской Федерации Д. А. Медведева акциями КБХА стал распоряжаться Государственный космический научно-производственный центр им. М. В. Хруничева[14].[15].

На конец 2013 года только два ракетных двигателя, разработанных в КБХА в постсоветский период, доведены до этапа лётных испытаний и эксплуатации в составе ракет-носителей: РД-0124 и РД-0110Р.

В ноябре 2017 года КБХА завершило разработку технического предложения и эскизного проекта на опытный образец кислородно-метанового ракетного двигателя тягой 85 тонн[16].

Руководители[править | править код]

Двигатели КБХА[править | править код]

ЖРД космических ракет-носителей[22]

ЖРД для боевых ракет[23]

Перспективные разработки[24]

  • РД-0410. Единственный разработанный в СССР действующий ядерный ракетный двигатель. Двигатель для перспективных космических аппаратов.
  • ГДЛ РД-0600. Газодинамический лазер.
  • РД-0146. Для верхних ступеней перспективных ракет-носителей («Ангара», «Протон-М», «Союз-2-3»)
  • РД-0750. Двухрежиный трехкомпонентый (кислород-керосин-водород) ЖРД на базе РД-0120. Для перспективных ракет-носителей и многоразовых КА.
  • ГПВРД 58Л. Экспериментальный осесимметричный гиперзвуковой прямоточный воздушно-реактивный двигатель на водороде. (для летающей лаборатории «Холод»). Разработка совместно с ЦИАМ им. П. И. Баранова
  • РД-0110МД, РД-0162 («Волга»), РД-0162М. ЖРД на метане. Для перспективных многоразовых ракет-носителей

Исследовательские проекты[25]


Социальная и благотворительная деятельность[править | править код]

Сотрудники КБХА, включая руководство предприятия, активно разрабатывают программы для привлечения молодёжи в отрасль, участвуют в мероприятиях, способствующих воспитанию подрастающего поколения, помогающих заинтересовать техникой вообще и космонавтикой в частности, выбрать дальнейший жизненный путь; с этой целью оказывают помощь ряду учебных заведений[26].

Интересные факты[править | править код]

После открытия уголовного дела на бывшего руководителя КБХА Рачука В. С., его должность журналисты прочили бывшему мэру Москвы Лужкову. Последний вынужден был давать на этот счёт комментарии, опровергающие указанное предположение [27].

См. также[править | править код]

Примечания[править | править код]

  1. 1 2 3 4 http://www.kbkha.ru/userfiles/file/buh_otchet/buh_otchet_OSC_KBKhA_2015.pdf
  2. История: огненные годы. Сайт ОАО «КБХА». Проверено 2 октября 2009. Архивировано 21 августа 2011 года.
  3. 1 2 3 Воронежская энциклопедия: В 2 т. / Гл. ред. М. Д. Карпачёв. — Воронеж: Центр духовного возрождения Чернозёмного края, 2008. — Т.1: А — М. — 524 с., ил., карты. ISBN 978-5-900270-99-9
  4. 1 2 Воронежцы. Знаменитые биографии в истории края. — Воронеж: Издательский дом «Кварта», 2007. — С. 379-382.
  5. РД-0105. Сайт ОАО «КБХА». Проверено 2 октября 2009. Архивировано 28 марта 2012 года.
  6. 1 2 ЖРД КБХА, ОБЕСПЕЧИВШИЕ ВЫПОЛНЕНИЕ ПРИОРИТЕТНЫХ КОСМИЧЕСКИХ ПРОГРАММ (ВПЕРВЫЕ В МИРЕ). Сайт ОАО «КБХА». Проверено 2 октября 2009. Архивировано 24 августа 2011 года.
  7. «Луна» — статья из Большой советской энциклопедии
  8. Луна // Большая советская энциклопедия : [в 30 т.] / гл. ред. А. М. Прохоров. — 3-е изд. — М. : Советская энциклопедия, 1969—1978.
  9. СОВРЕМЕННАЯ КОНСТРУКТОРСКАЯ МЫСЛЬ КБХА В РАКЕТНОМ ДВИГАТЕЛЕСТРОЕНИИ. АДИ «СЛАВИЦА» (15-04-2012). Проверено 14 июня 2004. Архивировано 15 апреля 2012 года.
  10. Сотрудники КБХА начали рабочую неделю с забастовки. ГТРК «Воронеж» (01-12-2003). Проверено 29 сентября 2009. Архивировано 28 марта 2012 года.
  11. Воронежский мехзавод и КБХА будут работать, пообещал вице-губернатор. ИА «Regnum». Проверено 15 октября 2009. Архивировано 28 марта 2012 года.
  12. Испытали: получилось!. Информационный портал центрального черноземья «Коммуна» (22-08-2008). Проверено 29 сентября 2009. Архивировано 28 марта 2012 года.
  13. КБХА помогут. Информационный портал центрального черноземья «Коммуна». Проверено 2 октября 2009. Архивировано 28 марта 2012 года.
  14. Дело. Космический холдинг и земные дела
  15. Петров, Владимир. Дело. Космический холдинг и земные дела. Информационный портал центрального черноземья «Коммуна». Проверено 2 октября 2009. Архивировано 18 февраля 2012 года.
  16. КБХА. Завершена разработка экскизного проекта нового кислородно-метанового двигателя тягой 85 тонн
  17. Голубев А. Конопатов, Александр Дмитриевич // Воронежцы. Знаменитые биографии в истории края. — Воронеж: Издательский дом «Кварта», 2007. — С. 411-415.
  18. Черваков Андрей. Космические амбиции:Воронежское КБХА выводит в серию двигатель для «Союза-2» (24 ноября 2007). Проверено 3 октября 2009. Архивировано 28 марта 2012 года.
  19. КБХА предложило свои двигатели для перспективной отечественной ракеты-носителя. Сайт ОАО «КБХА» (14 июля 2007). Проверено 3 октября 2009. Архивировано 28 марта 2012 года.
  20. Данилов Юрий. Новости. Сайт Воронежской городской думы (06-09-2006). Проверено 3 октября 2009. Архивировано 28 марта 2012 года.
  21. Андрей Прах. Воронежскому КБХА подобрали нового главного конструктора среди кадрового резерва предприятия (2015-11-5). Проверено 5 ноября 2015.
  22. ЖРД космических ракет-носителей. Сайт ОАО «КБХА». Проверено 2 октября 2009. Архивировано 28 марта 2012 года.
  23. «Конструкторское Бюро Химавтоматики» — Научно-технический комплекс
  24. «Конструкторское Бюро Химавтоматики» — Научно-технический комплекс
  25. «Конструкторское Бюро Химавтоматики» — Научно-технический комплекс
  26. Новости. ПОРТАЛ МУНИЦИПАЛЬНЫХ ОБРАЗОВАНИЙ (12 апреля 2018). Проверено 25 октября 2018.
  27. Новости. MK.RU. Проверено 25 октября 2018.

Ссылки[править | править код]