Униполярный электродвигатель: различия между версиями
Перейти к навигации
Перейти к поиску
[отпатрулированная версия] | [отпатрулированная версия] |
Содержимое удалено Содержимое добавлено
Algen (обсуждение | вклад) Нет описания правки |
JackieBot (обсуждение | вклад) м r2.7.2) (бот добавил: de:Homopolarmotor |
||
Строка 27: | Строка 27: | ||
[[Категория:Машины постоянного тока]] |
[[Категория:Машины постоянного тока]] |
||
[[de:Homopolarmotor]] |
|||
[[en:Homopolar motor]] |
[[en:Homopolar motor]] |
||
[[fr:Moteur homopolaire]] |
[[fr:Moteur homopolaire]] |
Версия от 19:19, 7 февраля 2013
Униполярный электродвигатель — разновидность электрических машин постоянного тока. Содержит проводящий диск, постоянное магнитное поле, параллельное оси вращения диска, 1 токосъёмник на оси диска и 2-ой токосъёмник у края диска.
Первый униполярный двигатель, колесо Барлоу, создал Питер Барлоу, описав его в книге «Исследование магнитных притяжений», опубликованной в 1824 году.
Колесо Барлоу представляло собой два медных зубчатых колеса, находящихся на одной оси. В результате взаимодействия тока, проходящего через колёса с магнитным полем постоянных магнитов колёса вращаются.
Барлоу выяснил, что при перемене контактов или положения магнитных полюсов происходит смена направления вращения колёс на противоположное.
Ссылки
- Униполярный двигатель в действии на Rutube
См. также
Примечания
- И. Е. Тамм. Основы теории электричества. § 112
- Физическая энциклопедия, т.5, стр.224, стр.225, статья «Униполярная индукция», авторы Г. В. Пермитин, Ю. В. Чугунов.