Самарский автобус

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Самарский автобус
Автобусная система
Страна  Россия
Регион  Самарская область
Город  Самара
Дата открытия 1926
Компании-перевозчики МП «ТТУ»
ООО «Рейс»
ООО «СамараАвтоГаз»
ООО «Шоссе»
Стоимость проезда 38 ₽ (наличные)
35 ₽ (Единая транспортная карта или банковская карта)
18,20 ₽ (Карта школьника)
18,6 ₽ (Карта студента)
Сайт Транспортный оператор Самары
Маршрутная сеть
Число маршрутов 48 городских
36 дачных
8 специальных
37 пригородных
Подвижной состав
Число автобусов 305
Основные типы автобусов
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Самарский автобус (до 1991 года Куйбышевский автобус) был запущен в эксплуатацию в 1926 году.

История[править | править код]

В мае 1926 года в городе было открыто автобусное движение с твёрдым маршрутом[1]. Для этого в Италии были закуплены небольшие 16-местные автобусы Fiat 505F[1]. Первый маршрут осуществлялся вдоль Волги: 6 рейсов туда и обратно, причём в будние дни ходил один автобус, а в выходные — три. Позже были поставлены 8-местные Fiat 502F[1].

С 1934 года три 16-местных автобуса марки ГАЗ-03-30 перевозили пассажиров от фабрики-кухни до Хлебной площади и посёлка им. Шмидта. Через два года город получил 10 автобусов, а в ноябре 1936 года в трест пришло 10 грузовых такси. Затем перевозки осуществлялись автобусами ЗИС-8[1].

К 1966 году пассажирские перевозки получили большое развитие — транспортом перевозилось около 220 миллионов пассажиров в год.

В 2007 году действовало 66 маршрутов, обслуживаемых 3 автобусными парками города, однако к 2013 году количество маршрутов сократилось до 47, а количество муниципальных автобусных парков до 2.

В декабре 2017 года два муниципальных автобусных парка были слиты в один (ТК-2 МП «Пассажиравтотранс»). В апреле 2018 года автобусное хозяйство было передано в руки частного предприятия ООО «СамараАвтоГаз»[2][3]. По состоянию на сентябрь 2018 года оно обслуживает 27 льготных городских маршрутов, 7 маршрутов к городским кладбищам и 28 маршрутов на садово-дачные массивы. Ещё в феврале 2018 года предприятие закупило 100 новых автобусов МАЗ-206. Также льготные маршруты обслуживало ООО «Билайнер» (как и ООО «Самара АвтоГАЗ» входит в группу компаний «Самара АвтоГАЗ»): 22 городских маршрута, 1 маршрут к городским кладбищам, 1 маршрут на садово-дачный массив.

В 2023 году появилась информация о ликвидации в 2024 году МП «Пассажиравтотранс»[4].

Оплата проезда[править | править код]

С 1 ноября 2023 года оплата проезда производится при посадке кондуктору, либо водителю автобуса. Стоимость проезда в коммерческих автобусах, работающих по муниципальному заказу составляет 35 рублей при оплате Единой транспортной или банковской картой, 18,20 рублей при оплате Картой школьника, 18,60 рублей Картой студента и 38 рублей при оплате наличными. Также принимаются безлимитные транспортные карты.

Стоимость проезда в коммерческих автобусах, работающих по нерегулируемому тарифу, варьируется от 35 до 40 рублей, оплата возможна только наличными.

Подвижной состав[править | править код]

В 2018 году парк льготных автобусов ООО «СамараАвтоГАЗ» насчитывает 461 автобус, реальной эксплуатации находятся 334 автобуса. Парк ООО «Билайнер» насчитывает 100 автобусов.

В 2020 году в Самаре заработал электробус АКСМ-Е420 (на базе троллейбуса АКСМ-420)[5]. Машина находилась на тестовой эксплуатации до весны 2021 года[6], в 2023 году был выкуплен и поступил на баланс МП «ТТУ»; вместе с ним были куплены две зарядные станции[7]. В планах у властей — купить ещё четыре электробуса[7].

В 2021 году ООО «СамараАвтоГаз» вошло в холдинг «Ранд-Транс»[8]. В 2021 году в город прибыли автобусы МАЗ-203, с пробегом в Перми и Московской области[9].

В 2023 году в Самару поступили 50 новых автобусов МАЗ-203.948 на компримированном природном газе (КПГ) белого цвета[10].

Перевозчики[править | править код]

По состоянию на 2023 год городские автобусные маршруты обслуживаются следующими организациями: ООО «Рейс», ООО «СамараАвтоГаз» (холдинг «Ранд-Транс») и ООО «Шоссе»[11].

Примечания[править | править код]

  1. ↑ 1 2 3 4 Все четыре колеса. История самарского автобуса: от Фиатов эпохи НЭПа до застойных Икарусов-гармошек. Другой город - интернет-журнал о Самаре и Самарской области (19 мая 2020). Дата обращения: 30 октября 2023. Архивировано 29 октября 2023 года.
  2. ↑ «Закрывают родное предприятие»: самарцы сообщили о «выкупе» главного автобусного перевозчика. 63.ru - новости Самары (30 марта 2018). Дата обращения: 30 октября 2023. Архивировано 29 октября 2023 года.
  3. ↑ Мэрию подвезли до УФАС. Коммерсантъ (25 октября 2018). Дата обращения: 30 октября 2023. Архивировано 29 октября 2020 года.
  4. ↑ Весь общественный транспорт Самары отдадут частникам? К чему приведет ликвидация ПАТ. 63.ru - новости Самары (18 мая 2023). Дата обращения: 30 октября 2023. Архивировано 29 октября 2023 года.
  5. ↑ Как в троллейбусе, только лучше: тестируем электробус из Белоруссии. 63.ru - новости Самары (19 марта 2020). Дата обращения: 30 октября 2023. Архивировано 29 октября 2023 года.
  6. ↑ Последний рейс: в Самарской области закончил работу электробус. 63.ru - новости Самары (1 мая 2021). Дата обращения: 30 октября 2023. Архивировано 29 октября 2023 года.
  7. ↑ 1 2 Для Самары и Южного города наконец купили электробус. 63.ru - новости Самары (19 мая 2023). Дата обращения: 29 октября 2023. Архивировано 29 октября 2023 года.
  8. ↑ Частник получил контроль над автобусными перевозками в Самаре. 63.ru - новости Самары (16 ноября 2021). Дата обращения: 29 октября 2023. Архивировано 29 октября 2023 года.
  9. ↑ Были в употреблении? Появилась информация о прошлом автобусов, которые мэрия назвала «новыми». 63.ru - новости Самары (1 сентября 2021). Дата обращения: 30 октября 2023. Архивировано 29 октября 2023 года.
  10. ↑ Филатова, Анастасия. В Самару прибыли новые автобусы из Белоруссии с «горбом» на крыше. Комсомольская правда (11 августа 2023). Дата обращения: 30 октября 2023. Архивировано 29 октября 2023 года.
  11. ↑ Коммерческие перевозчики. Транспортный оператор Самары. Дата обращения: 30 октября 2023. Архивировано 3 июля 2019 года.

Ссылки[править | править код]

Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Самарский_автобус&oldid=137228346