Тайваньский пролив
| Тайваньский пролив | |
|---|---|
| кит. 臺灣海峽 | |
 | |
| Характеристики | |
| Ширина | 130—380 км |
| Длина | 400 км |
| Наибольшая глубина | 1773 м |
| Расположение | |
| 24°48′40″ с. ш. 119°55′42″ в. д.HGЯO | |
| Вышестоящая акватория | Южно-Китайское море |
| Разделяет | Фуцзянь, Тайвань (остров) |
| Страна | |
| Регион | Фуцзянь |
| Районы | Фучжоу, Цюаньчжоу, Путянь |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Тайва́ньский проли́в (кит. 臺灣海峽), раньше назывался Формозский пролив — пролив между восточным берегом материка Азии и островом Тайвань.
Основные порты, расположенные в проливе: Гаосюн, Фучжоу и Сямынь.
География[править | править код]
Тайваньский пролив соединяет Южно-Китайское и Восточно-Китайское моря. Длина пролива составляет около 400 км, ширина — 130—380 км. Наименьшая глубина на фарватере — 60 м, максимальная — до 1773 м. В зимний период течение в проливе (скорость около 1 км/ч) направлено на юг-запад, летом — на северо-восток. Сильно выражены приливые эффекты — в северной части до 7,5 м. Скорость приливных течений доходит до 6,5 км/ч.
Материковый берег пролива изрезан заливами с множеством островов, с тайваньской стороны берег ровный. В южной части пролива расположен архипелаг Пэнху.
Тоннель[править | править код]
В 2002 году стало известно, что правительство КНР разработало план строительства транспортного тоннеля под проливом, который соединит города Фучжоу и Тайбэй. В зависимости от места строительства тоннеля, его длина составит от 127 до 207 км, причём независимо от конечного варианта, это будет самый длинный подводный железнодорожный тоннель в мире[2][3].
Гавань Сямыня
Интересные факты[править | править код]
- В мае 2007 года впервые в истории группой пловцов была предпринята попытка переплыть Тайваньский пролив[4].
См. также[править | править код]
- Первый кризис тайваньского пролива (1954—1955)
- Второй кризис тайваньского пролива (1958)
- Третий кризис тайваньского пролива (1995—1996)
Примечания[править | править код]
- ↑ Тайваньский пролив разделяет территории Китая, контролируемые Китайской Народной Республикой (континентальный Китай) и Китайской Республикой («свободная территория Китайской Республики»). Согласно Конституции Китайской Народной Республики, контролируемые Китайской Республикой Тайвань и прилегающие острова входят в состав Китайской Народной Республики. Фактически, Китайская Республика является частично признанным государством, территория которого Китайской Народной Республикой не контролируется.
- ↑ Учёные Китая разработали план строительства транспортного тоннеля под Тайваньским проливом. www.autonews.ru. Дата обращения: 18 сентября 2019.
- ↑ Undersea tunnel planned to link mainland to Taiwan (05/13/05). Дата обращения: 20 января 2021. Архивировано 28 января 2021 года.
- ↑ Группа пловцов собирается впервые переплыть Тайваньский пролив. «РИА Новости» (4 мая 2007). Дата обращения: 12 декабря 2018. Архивировано 20 января 2021 года.
Литература[править | править код]
- Тайваньский пролив // Большая советская энциклопедия : [в 51 т.] / гл. ред. С. И. Вавилов. — 2-е изд. — М. : Советская энциклопедия, 1949—1958.
- Тайваньский пролив, Тайваньхайся, Формозский пролив // Струнино — Тихорецк. — М. : Советская энциклопедия, 1976. — С. 210. — (Большая советская энциклопедия : [в 30 т.] / гл. ред. А. М. Прохоров ; 1969—1978, т. 25).
 | В статье имеются утверждения, не подкреплённые источниками. |
 | |
|---|---|
| В библиографических каталогах |
