Тихоокеанская железная дорога
В этой статье описывается запланированный или строящийся, но ещё не построенный объект или здание. |
Тихоокеанская железная дорога | |
---|---|
Общая информация | |
Страна | Россия |
Расположение | Якутия, Хабаровский край |
Тип | одноколейная, необщего пользования |
Состояние | Строящаяся |
Конечные станции | Эльга, Эльга (порт) |
Количество станций | 3 |
Обслуживание | |
Дата открытия | 2026 |
Подчинение | ООО «УК „Эльга“» |
Технические данные | |
Протяжённость | 531 км |
Ширина колеи | 1520 мм |
Тихоокеанская железная дорога (ТЖД) — реализуемый проект строительства частной железнодорожной линии необщего пользования от Эльгинского каменноугольного месторождения в Якутии до порта Эльга (на мысе Манорский на берегу Удской губы Охотского моря) в Хабаровском крае.
Характеристика железной дороги
[править | править код]Тихоокеанская железная дорога имеет одну колею шириной 1520 мм. Шпалы деревянные. Протяженность железной дороги составит 531 км, а с учётом разъездов и станций — 626 км[1]. Предполагаемый суточный трафик — 18 пар грузовых поездов. Проект предполагает устройство одной промежуточной станции и 18 разъездов. К моменту завершения строительства дороги предполагается приобретение подвижного состава — 15 локомотивов и 1200 вагонов. После введения в действие Тихоокеанской железной дороги на ней будет занято 1,5 тысячи сотрудников[2].
15 ноября 2023 года ООО "УК «Эльга» объявило о повышении мощности Тихоокеанской железной дороги с ранее объявленных 30 млн тонн до 50 млн тонн[3].
Строительство железной дороги ведет угольная компания «Эльга» (ООО «Эльга»), подконтрольная «А-Проперти» Альберта Авдоляна.
Реализация проекта
[править | править код]Тихоокеанская железная дорога строится на частные инвестиции. Строительство началось в 2022 году[4].
До конца 2022 г. рельсы уложены на 80 км железной дороги. 15 ноября 2022 года на новое железнодорожное полотно со стороны мыса Манорский впервые установлен тепловоз[5].
По состоянию на конец марта 2023 года построено 112 км железной дороги[5].
7 августа 2023 года объявлено о прокладке 200 км пути: со стороны Эльгинского угольного месторождения уложено 140 км, со стороны мыса Манорский — 60 км.[6]
19 октября 2023 года было объявлено о завершении строительства 250 км железной дороги, то есть почти половины протяжённости ж/д пути. Земляное полотно второй половины ТЖД тоже почти подготовлено. Ведётся строительство мостов[7].
По состоянию на начало июня 2023 года возведено два четырехпролётных железнодорожных моста. В июле 2023 года планируется закончить строительство третьего моста. Эти мосты считаются одними из самых сложных сооружений на ТЖД. Их строительство не прекращалось и в условиях сильных морозов[8].
При строительстве железной дороги в Хабаровском крае обнаружены залежи полезных ископаемых[9].
На строительстве дороги и порта занято 4 тысячи вахтовых рабочих. В земляных работах задействовано свыше 550 единиц специализированной техники. Строительные работы ведутся круглосуточно. По состоянию на май 2023 года «ЭЛСИ» нацелена на ускорение стройки и планирует запустить железнодорожную ветку и новый порт к концу 2024 года[10].
По договору между компанией и «Синара – Транспортные Машины» (СТМ) Эльга в 2024 году для Тихоокеанской железной дороги получает тепловозы 2ТЭ35А. Локомотив будет предназначен для вождения грузовых поездов весом 7100 т на участках с горным профилем в восточной части России. Его мощность заявляется на уровне 7300 кВт, конструкционная скорость 120 км/ч, длина 48 м. Производитель указывает, что в тепловоз будут базово интегрированы технологии автоведения и виртуальной сцепки, а опционально возможна установка оборудования для диагностики пути, машинного зрения и дистанционного управления. Также отмечалось, что локомотив будет частично унифицирован с электровозами 3ЭС8 и 2ЭС6. Закладывается дальнейшее развитие линейки в виде односекционных ТЭ35А, газотепловозов с цистерной-тендером 2ТЭ35АГ и водородных 2ТЭ35Ah[11].
Стоимость железной дороги первоначально оценивалась в 97,1 млрд руб., из которых 37,3 млрд руб. планируется потратить на строительство самой железнодорожной ветки, 28,4 млрд руб. — на закупку подвижного состава и 31,4 млрд руб. — на строительство порта мощностью 30 млн тонн в год на берегу Охотского моря у мыса Манорский. Сейчас стоимость строительства ТЖД оценивается в 146,6 млрд руб. Срок окупаемости — 7 лет. Строительство ведётся силами собственной строительной компании «Эльга-Строй» и четырех подрядчиков: «Рудтех», «Современные горные технологии», «СибГТК» и «Техвеб»[12].
По состоянию на 03 июня 2024г. уложено 450 километров Тихоокеанской железной дороги, что составляет 85 % длины магистрали[13].
См. также
[править | править код]Примечания
[править | править код]- ↑ Железную дорогу для Эльгинского месторождения введут в 2026 году — ЯСИА . Дата обращения: 12 февраля 2023. Архивировано 12 февраля 2023 года.
- ↑ Проект Тихоокеанской железной дороги и порта «Эльга» // Новости металлургии
- ↑ Источник . Дата обращения: 15 ноября 2023. Архивировано 15 ноября 2023 года.
- ↑ Эльгауголь начала строительство Тихоокеанской железной дороги
- ↑ 1 2 От предложения – к спросу
- ↑ Павел Белов. Проложена почти половина Тихоокеанской железной дороги . www.rzd-partner.ru. Информационное агентство «РЖД-Партнер.РУ» (7 августа 2023). Дата обращения: 17 октября 2023. Архивировано 23 ноября 2023 года.
- ↑ https://portnews.ru/news/355074/
- ↑ На Дальнем Востоке строится первая в России частная железная дорога - Российская газета
- ↑ Залежи полезных ископаемых нашли при строительстве Тихоокеанской железной дороги
- ↑ Губернатор Хабаровского края доложил президенту об окончании строительства «Порта Эльга» в 2024 году . ИАА «ПортНьюс» (18 мая 2023). Дата обращения: 17 октября 2023. Архивировано 25 мая 2023 года.
- ↑ СТМ планирует в 2024 году передать заказчикам 7 магистральных тепловозов 2ТЭ35А
- ↑ https://static.elga.ru/uploads/ELSI_LIFE_2023_Yanvar_WEB_1_3debb3fc73.pdf
- ↑ 450 км Тихоокеанской железной дороги уложено . Эльга. сайт Эльга (3 июня 2024).
Ссылки
[править | править код]- «Эльгауголь» начала строить железную дорогу от месторождения к морю // Интерфакс
- Губа для Эльги // eastrussia.ru, 16.07.2021
- А-Проперти все же решила строить собственную ж/д ветку от Эльгинского месторождения к побережью Охотского моря
- Угольный путь на восток: ЭЛСИ строит железную дорогу к Тихому океану // РБК, май 2023
- Тихоокеанская железная дорога — Дегтярев