Конструкторское бюро специального машиностроения

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
(перенаправлено с «ЦКБ-34»)
Перейти к навигации Перейти к поиску
Конструкторское бюро специального машиностроения
Тип Акционерное общество
Год основания 1945
Расположение  Россия: Санкт-Петербург
Ключевые фигуры Владимир Долбенков
Награды Орден Ленина Орден Октябрьской Революции Орден Трудового Красного Знамени
Сайт кбсм.рф

АО «Конструкторское бюро специального машиностроения» — предприятие российской ракетно-космической промышленности.

История[править | править код]

Основано 8 марта 1945 года Приказом Наркомвооружения № 110 от 21 марта 1945 года в соответствии с Постановлением Государственного Комитета Обороны Союза ССР от 08.03.45 № 7739 на базе Ленинградского филиала Центрального артиллерийского конструкторского бюро (ЦАКБ, главный конструктор В. Г. Грабин) было образовано МАЦКБ — Морское артиллерийское центральное конструкторское бюро. С 1948 года оно переименовано в Центральное конструкторское бюро № 34 (ЦКБ-34), с 1966 года — Конструкторское бюро средств механизации, с 1989 года — Конструкторским бюро специального машиностроения (КБСМ), а сегодня — ОАО «КБСМ».

Основателем и первым руководителем КБ стал известный учёный, конструктор и организатор в области артиллерийских и ракетных систем различного назначения Илья Иванович Иванов. После 1959 года его преемниками являлись: А. М. Шахов (19591974 годы), С. П. Ковалис (19741987 годы), Н. А. Трофимов (19872007 годы) и В. Г. Долбенков2007 года).

К концу 1945 года в МАЦКБ работало 505 человек, к 1947 году — уже 907, в 1961 году — 2474 человека, в 1967 году — 3366. Сейчас в ОАО «КБСМ» трудится значительно меньше специалистов.

Башня главного корпуса КБСМ. Вид с Кантемировской улицы

Но за время перестройки и реорганизации страны и предприятий бывших ВПК ОАО «КБСМ» сохранило квалифицированные научно-технические кадры, опытно-экспериментальную базу и испытательную станцию с уникальными стендами для отработки газо- и гидродинамических процессов при натурных и масштабных испытаниях, создаваемых образцов военной техники. За период с 1945 года троим сотрудникам предприятия было присвоено знание Героя Социалистического Труда, семерым — лауреата Ленинской премии, 70-ти работникам — звание Лауреата Государственной премии и многим другим почётные и заслуженные звания.

За это время КБСМ разработаны и сданы в эксплуатацию десятки стартовых комплексов для РВСН, стартовые системы для ВМФ, стартовые комплексы для ПВО.

За большой вклад в укрепление обороноспособности страны предприятие награждено орденами Ленина (1947 год), Трудового Красного Знамени (1969 год) и Октябрьской революции (1976 год)

Лесной проспект, главное здание КБСМ

Разработанные в 19451958 годы и принятые на вооружение морские и самоходные артустановки по своим тактико-техническим характеристикам превосходили зарубежные образцы и длительное время находились в эксплуатации. С начала 1960-х годов КБСМ является головным предприятием по созданию технологического оборудования ракетно-космических комплексов стационарного и мобильного базирования для основных родов войск армии и флота, а также пусковых установок стратегических, морских и зенитно-ракетных комплексов.

Боевой железнодорожный ракетный комплекс (БЖРК) 15П961 Молодец С межконтинентальной баллистической ракетой (МБР) 15Ж61 (РТ-23 УТТХ) Ракета РТ-23 УТТХ и ракетный комплекс в целом разработаны в КБ Южное в Днепропетровске, генеральный конструктор академик В. Ф. Уткин. Поезд и пусковая установка разработаны в КБСМ, главный конструктор А. Ф. Уткин

КБСМ также является одним из основных разработчиков антенной техники как по заказам Минобороны, так и двойного назначения. Ещё в структуре МАЦКБ имелось подразделение, разрабатывающее крупные башенные артустановки с многометровыми опорно-поворотными устройствами (ОПУ — на одном из таких устройств установлен Планетарий в Санкт-Петербурге) и точными приводами.

В настоящее время наряду с работами, связанными с решением проблем электротранспорта городов России и СНГ, с участием в экспортных заказах для Инозаказчиков (Индия, Египет, Вьетнам, Китай и др.), созданием железнодорожных кранов грузоподъемностью 80 т и 150 т для Министерства путей сообщения, КБСМ разработало металлобетонные контейнеры (МБК) для длительного хранения и транспортирования отработавшего ядерного топлива АЭС СМ-563 и ядерных энергетических установок атомного флота России ТУК108/1, а также металлоконструкции нового, современного облика городского трамвая и стапельного оборудования для его изготовления.

Основная продукция[править | править код]

Организация проектирует (разрабатывает) и участвует в изготовлении, монтаже и эксплуатации:

  • наземного оборудования ракетно-космических комплексов стационарного и мобильного базирования
  • антенных установок коротковолнового (мм) диапазона для мобильного базирования
  • антенных установок коротковолнового (мм) и длинноволнового диапазонов для космической радиосвязи, радиокосмических исследований и телерадиовещания
  • прецизионных опорно-поворотных устройств для наведения оптических и оптико-электронных систем и любой специальной аппаратуры массой в несколько тонн и более
  • оборудования тепловакуумных камер для наземных испытаний космических аппаратов, включая опорно-поворотные устройства, световые и отражающие щиты, вспомогательное оборудование
  • монтажно-стыковочного оборудования большой грузоподъемности для точной сборки крупногабаритных изделий размерами до нескольких десятков метров;
  • транспортных средств для изделий РКТ с обеспечением термостатирования транспортируемых КА:
    • железнодорожных и автомобильных кранов грузоподъемностью 80-150 тонн;
    • пусковых установок для наземного и подводного старта крылатых ракет;
    • пусковых установок и антенных постов для ЗРК.

Примечания[править | править код]

Ссылки[править | править код]