Шпунт Ларсена

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Flarsena 28.jpg

Шпунт Ларсена — металлический профиль, представляющий собой жёлоб c закруглёнными краями боковых стенок (пазами) или замками.

История[править | править код]

Мысль взять металлическую полосу, загнуть её кромки буквой U, чтобы потом такие полосы можно было бы соединять краями и забивать в землю для получения сплошной стены, разделяющей воду и грунт (или разные типы грунтов или вод), пришла в 1902 году в голову главному инженеру немецкого города Бремен Тригви Ларсену (Mr. Tryggve Larssen). Он запатентовал своё изобретение в 1910-м году. Но массовое производство такого шпунта началось только когда его удалось сделать относительно недорогим в производстве (чтобы не жалко было оставлять в грунте) - в 1912-м году прокатно-сталелитейный гигант Tyssen начал горячую прокатку шпунта, который получил название в честь своего изобретателя.

Применение[править | править код]

История применения шпунта Ларсена начинается с 1910 года, и в настоящее время он широко используется при укреплении берегов водоёмов и других искусственных насыпей, а также с целью защиты откосов выемок от обрушения, затопления периметра выемки, перемещения грунтов внутри рабочей зоны строительной площадки.

Описание[править | править код]

Штабеля шпунта Ларсена
Профиль шпунта Ларсена
Шпунтовые работы у Биржевого моста. Готовый кессон
Вибропогружатель, применяемый для погружения шпунтин методом вибрации

Шпунт Ларсена выпускается как отечественными, так и зарубежными производителями. Помимо корытообразного U-профиля, шпунт Ларсена выпускается с различным поперечным профилем, таким как S, Z, L, Ω (Omega) — глубокий корытообразный или Ω — мелкий корытообразный. Наиболее распространенными профилями в строительстве на сегодняшний день являются шпунт Ларсена Л4 и Л5.

Шпунт Ларсена изготавливают как из стали, так и из полимерных материалов.

Монтаж шпунта Ларсена осуществляется как погружением единичных шпунтин замок в замок, так и секций, состоящих из 3-7 шпунтин (в зависимости от глубины погружения, характеристик грунта, методов погружения). Монтаж секций осуществляется путем их предварительной сборки на поверхности грунта, подъёма при помощи траверсы на грузоподъёмном оборудовании, и последующего погружения шпунтин, начиная от крайних.

Длина шпунтов (глубина погружения) может доходить до 34 метров.

Способы монтажа шпунта Ларсена:

  1. погружение шпунтин при помощи вибропогружателя (наиболее распространенный способ);
  2. погружение копровой установки методом динамической забивки дизельными (наиболее дешевый способ) и гидравлическими молотами;
  3. статическое вдавливание шпунтин.

При реконструкции[править | править код]

Выбор способа погружения (забивка, вибропогружение или вдавливание) осуществляется с учётом допустимого расстояния между новыми и существующими фундаментами, которое определяется в зависимости от влияния на последние динамических воздействий. Для этой цели производятся пробная забивка свай и инструментальные измерения уровня колебаний грунта[1].

Перед началом производства работ производится обследование зданий и сооружений, расположенных на расстоянии до 20 м, с составлением акта об их состоянии с привлечением служб эксплуатации[1]. Производство работ рядом с существующими ветхими зданиями ведётся с особой осторожностью, производятся наблюдения за появлением или раскрытием имеющихся трещин[1]. Если расстояние меньше допустимого, обязательно ведётся наблюдение за деформациями и осадками существующих зданий и сооружений, а на расстоянии, равном допустимому, они ведутся, если[1]:

  • вблизи них есть или планируются котлованы, отметка дна которых ниже отметок подошвы обычных или низа ростверков свайных фундаментов;
  • отсутствует боковая засыпка фундаментов на расстоянии от их края, равном полуторной глубине заложения;
  • существующие здания находятся в зоне влияния подземных выработок (метро, тоннели и т. п.).

Для уменьшения деформаций оснований, сложенных песчаными грунтами, забивку и вибропогружение свай начинают с наиболее удалённых от здания рядов, а в основаниях, сложенных глинистыми грунтами, — с ближних рядов[1].

Если расстояние до существующих зданий и сооружений меньше допустимого и деформация основания и сооружения может достигать предельной величины, предусматриваются в проекте меры по уменьшению динамических воздействий посредством[1]:

  • устройства лидерных скважин для погружения свай;
  • погружения свай с подмывом;
  • снижения высоты падения ударной части молота;
  • погружения свай и шпунта вибропогружением взамен забивки;
  • уменьшения количества одновременно работающих молотов и вибропогружателей;
  • применения метода вдавливания;
  • применения при погружении шпунта обмазок для снижения трения по боковой поверхности и в замках.

Забивка свай и шпунта рядом с жилыми зданиями допускается только в дневное время, вблизи административных зданий — в ночное время, а рядом с учебными заведениями, театрами, клубами и т.п. — при отсутствии занятий, спектаклей или в перерывах между ними[1].

Примечания[править | править код]

  1. 1 2 3 4 5 6 7 Рекомендации по проектированию и устройству оснований, фундаментов и подземных сооружений при реконструкции гражданских зданий и исторической застройки. Пункт 6.4. Погружение свай и шпунта при реконструкции зданий.

Литература[править | править код]

  • ВСН 490-87 «Проектирование и устройство свайных фундаментов и шпунтовых ограждений в условиях реконструкции промышленных предприятий и городской застройки», М.: Минмонтажспецстрой СССР, 1987.
  • «Временные указания по устройству фундаментов рядом с существующими зданиями и сооружениями в г. Москве». Моспроект, ГлавАПУ, Москва, 1985.
  • РТМ 36.44.12.2-90 «Проектирование и устройство фундаментов из свай, погружаемых способом вдавливания». Министерство архитектуры, строительства и жилищно-коммунального хозяйства РФ, ВНИИГС, Санкт-Петербург, 1992.

Ссылки[править | править код]