S 489.0

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
(перенаправлено с «Электровоз 230»)
Перейти к навигации Перейти к поиску
230 (S 489.0)
230 045 CD Prerov 20070130.jpg
Производство
Страна постройки Flag of the Czech Republic.svg Чехословакия
Заводы Škoda
Годы постройки 19661967
Всего построено 110
Технические данные
Род службы пассажирский
Род тока и напряжение в контактной сети переменный, 25 кВ, 50 Гц
Осевая формула 20 — 20
Полный служебный вес 88 т
Нагрузка от движущих осей на рельсы 22 т
Длина локомотива 16440 мм
Диаметр колёс 1250 мм
Ширина колеи 1435 мм
Часовая мощность ТЭД 4*800 кВт
Скорость часового режима 50 км/ч
Длительная мощность ТЭД 4*770 кВт
Скорость длительного режима 51 км/ч
Конструкционная скорость 110 км/ч
Эксплуатация
Страна Чехия
Commons-logo.svg 230 (S 489.0) на Викискладе

230 (до 1988 года — серия S 489.0) — четырёхосный электровоз переменного тока (25 кВ), используемый железными дорогами Чехии.

Прообразом этой серии послужил шестиосный электровоз S 699.0 (заводская серия (32Е) — электровоз прототип, изготовленный в 1963 году на народном предприятии Škoda им. В. И. Ленина в городе Пльзень. Автор дизайна электровоза — чешский дизайнер Отакар Диблик (чеш. Otakar Diblík).

На буферном брусе — буфера и винтовая сцепка. Кузов электровоза каркасно-ферменной конструкции обшит стеклопластиком. Вход в электровоз — через двери в кабине машиниста.

Электровоз 230 в окраске ČD Cargo

В 1966—1967 гг. было изготовлено 110 ед. электровозов. Они были направлены в локомотивные депо в городах: Йиглава, Брно, Пльзень, Братислава.

Хотя электровоз проектировался для пассажирских перевозок, ныне он используется в основном для грузовых поездов. Одним из перевозчиков, владеющих ныне электровозами этой серии, является компания ČD Cargo.

См. также[править | править код]