Юбилейная линия

Юбилейная
	Юбилейная
	Лондонский метрополитен
Открытие первого участка	1979
Длина	36,2 км
Количество станций	27
Среднесуточная перевозка пассажиров, тыс. чел./сутки	585
Наземные участки	есть
Электродепо	Нисден

Юбилейная линия или Джубили (англ. Jubilee line) — десятая по счёту линия Лондонского метрополитена. Линия связывает северо-запад Лондона с его восточной частью. На схемах обозначается серебристым цветом. Линия насчитывает 27 станций, из которых 12 подземные. Юбилейная — одна из самых загруженных в Лондонском метрополитене, годовой пассажиропоток в 2011 году составил 213,554 млн пассажиров.

История[править | править код]

Состав серии 1983 на станции Уэмбли парк

Строительство первого участка линии началось в 1971 году. Первоначально проектное название линии было Флит, по названию небольшой реки, притока Темзы, но по случаю серебряного юбилея правления Елизаветы II, который отмечался в 1977 году, линия была названа Юбилейной. Её открытие состоялось 1 мая 1979 года. На тот момент линия насчитывала 17 станций. Его маршрут несколько отличался от нынешнего, она шла от ст. Станмор до ст. Чаринг-Кросс.

Сразу же после открытия линии стали разрабатываться планы по её значительному продлению, но из-за недостатка финансирования эти проекты были приостановлены. Возобновить их удалось лишь в конце 1980-х. После долгих дискуссий было принято решение о строительстве линии от ст. Грин-парк до ст. Вестминстер, затем до ст. Стратфорд, через ст. Кеннинг Таун. План продления был утверждён в 1990 году. Строительство второй очереди Юбилейной линии началось в 1993 году, а завершилось в 1999^[2].

Подвижной состав[править | править код]

На момент открытия, на линии эксплуатировались составы серии 1972, в 1984 году в эксплуатацию были введены составы серии 1983, которые работали на ней до 1997 года, когда их заменили составы серии 1996, эксплуатирующиеся на линии по сей день.

Интересные факты[править | править код]

Среди линий Лондонского метрополитена Юбилейная пересекает Темзу наибольшее количество раз — четыре.

Галерея[править | править код]

Юбилейная линия

Интерьер вагона серии 1996

Вагоны серии 1996 в депо

Станция Кэнэри-Уорф

Кассовый зал станции Кэнэри-Уорф

Схема[править | править код]

Станции[править | править код]

Станция	Дата открытия	Примечания
Стэнмор (англ.)русск. (Stanmore)	10 декабря 1932	—
Кэннонс Парк (англ.)русск. (Canons Park)	10 декабря 1932	Первоначальное название «Canons Park (Edgware)»; переименована в 1933.
Квинсбери (англ.)русск. (Queensbury)	16 декабря 1934	—
Кингсбери (англ.)русск. (Kingsbury)	10 декабря 1932	—
Уэмбли парк^[a] (Wembley Park)	14 октября 1893	Пересадка на Линию Метрополитен.
Нисден (англ.)русск. (Neasden)^[b]	2 августа 1880	—
Доллис Хилл (англ.)русск.^[b] (Dollis Hill)	1 октября 1909	—
Уилсден Грин (англ.)русск.^[b] (Willesden Green)	24 ноября 1879	—
Килбёрн (англ.)русск.^[b] (Kilburn)	24 ноября 1879	Первоначальное название «Kilburn & Brondesbury»; переименована 25 сентября 1950.
Вест Хэмпстед (англ.)русск.^[b] (West Hampstead)	30 июня 1879	—
Финчли Роуд^[b] (Finchley Road)	30 июня 1879	Пересадка на Линию Метрополитен.
Свисс Коттедж (англ.)русск. (Swiss Cottage)	20 ноября 1939	—
Сент-Джонс Вуд (англ.)русск. (St. John’s Wood)	20 ноября 1939	—
Бейкер-стрит (Baker Street)	1 мая 1979	Пересадка на линии: Бейкерлоо, Кольцевую, Хаммерсмит-энд-Сити, Метрополитен.
Бонд-стрит (англ.)русск. (Bond Street)	1 мая 1979	Пересадка на Центральную линию.
Грин-парк (англ.)русск. (Green Park)	1 мая 1979	Пересадка на линии: Пикадилли, Виктория.
Вестминстер (Westminster)	22 декабря 1999	Пересадка на линии: Кольцевую, Дистрикт.
Ватерлоо (англ.)русск. (Waterloo)	24 сентября 1999	Пересадка на линии: Бейкерлоо, Северную, Ватерлоо-энд-Сити.
Саусварк (англ.)русск. (Southwark) ( Waterloo East)	20 ноября 1999	—
Лондон-бридж (англ.)русск. (London Bridge) ( Поезд до а/п Гатвик)	7 октября 1999	Пересадка на Северную линию.
Бермондсэй (англ.)русск. (Bermondsey)	17 сентября 1999	—
Канада Уотер (англ.)русск. (Canada Water)	17 сентября 1999	Пересадка на линию Ист-Лондон (англ.)русск. системы London Overground.
Кэнэри-Уорф (Canary Wharf)	17 сентября 1999	Пересадка на Доклендское лёгкое метро.
Северный Гринвич (англ.)русск. (North Greenwich)	14 мая 1999	Пересадка на канатную дорогу Emirates Air Line.
Кеннинг Таун^[c] (Canning Town)	14 мая 1999	Пересадка на Доклендское лёгкое метро.
Вест-Хэм (станция)^[c] (West Ham)	14 мая 1999	Перечатка на линии: Дистрикт, Хаммерсмит-энд-Сити и на Доклендское лёгкое метро.
Стратфорд (англ.)русск. (Stratford)^[c]	14 мая 1999	Пересадка на Центральную линию, а также на линию Норт-Лондон (англ.)русск. системы London Overground, TfL Rail (англ.)русск. и Доклендское лёгкое метро.
↑ Станция "Уэмбли парк" имеет 6 путей, но поезда Юбилейной линии используют только два внутренних (ближе всего к центру) пути. ↑ ¹ ² ³ ⁴ ⁵ ⁶ Между станциями Finchley Road и Wembley Park, the Jubilee line справа по курсу расширяется до 4 путей. Поезда Юбилейной линии следуют по двум внутренним (ближе к центру) путям. Два внешних пути используются линией Метрополитен. Поезда линии Метрополитен следуют без остановки от Finchley Road до Wembley Park, пропуская станции West Hampstead, Kilburn, Willesden Green, Dollis Hill и Neasden. Станции Willesden Green и Neasden stations имеют платформы для путей линии Метрополитен, но поезда линии Метрополитен останавливаются на этой станции только при возникновении нештатных ситуаций или в тех редких случаях, когда при проведении массовых мероприятий резко увеличивается нагрузка на станцию. ↑ ¹ ² ³ From Canning Town to Stratford low level, the Jubilee line right-of-way widens to four tracks. The Jubilee line trains use the two western tracks. Directly parallel to the line is the Docklands Light Railway Stratford International extension. Jubilee line trains make stops at Canning Town and West Ham, but bypass Star Lane, Abbey Road and Stratford High Street stations.