2ТЭ116У

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
(перенаправлено с «3ТЭ116У»)
Перейти к навигации Перейти к поиску
2ТЭ116У
Diesel locomotive 2TE116-0030.jpg Тепловоз 2ТЭ116У-0030 под Белой Калитвой
Производство
Страна постройки Flag of Ukraine.svg Украина
Заводы Луганский тепловозостроительный завод
Годы постройки с 2007;
в том числе:
2ТЭ116У: с 2007;
2ТЭ116УМ: 2010-2014;
2ТЭ116УД: 2012—2015;[1]
2ТЭ116УР: 2014;
3ТЭ116У: 2013—2015[2]
Всего построено 472,
в том числе:
2ТЭ116У — 340
2ТЭ116УК — 2
2ТЭ116УД — 77 (в т.ч. 4 для Монголии)
2ТЭ116УМ — 35
2ТЭ116УР — 1
3ТЭ116У — 17
Технические данные
Осевая формула 2⋅(30−30)
Ширина колеи 1520 мм
Мощность дизеля 2×3600 л.с. или 2×2648 кВт
Тип передачи Nuvola apps cache.png Электрическая переменно-постоянного тока
Конструкционная скорость 100 км/ч
Эксплуатация
Страны Flag of Russia.svg Россия
Flag of Mongolia.svg Монголия

Тепловоз 2ТЭ116У — модификация локомотива 2ТЭ116 с увеличенной до 3600 л. с. мощностью, изменённым кузовом и новой кабиной (по типу 2ТЭ126/136) с установкой кондиционирования воздуха, микропроцессорной системой управления и диагностики (МСУ-ТП). Индекс «У» означает «усовершенствованный». На ноябрь 2015 года выпущено 335 тепловозов. Из-за нахождения завода-производителя на Украине ОАО «РЖД» отказалось от закупки 2ТЭ116У в пользу 2ТЭ25КМ.

Основные изменения в механической части — удлинение секции с 18,15 м до 18,7 м, замена фрикционных гасителей колебаний на гидравлические, установка новой кабины, в связи с чем крыша стала ровной, без характерного излома. Установлены более мощный (2648 кВт/3600 лс) дизель-генератор, тиристорная выпрямительная установка М-ТПП-3600ДЛУ2[3] и более мощные тяговые двигатели ЭД-133 мощностью 414 кВт[4]. Тиристорная ВУ, управляемая МСУ-ТП, обеспечивает поосное регулирование тяги, улучшающее тяговые свойства.

Созданы несколько модификаций тепловоза:

  • 2ТЭ116УМ — модификация для Монголии с улучшенной системой очистки наддувочного воздуха и увеличенной мощностью дизелей. Имеют собственную нумерацию, начатую с 001 и т. д. Построен 31 экземпляр. Стоит отметить тепловоз 2ТЭ116У-0062 с увеличенной до 4100 л. с. мощностью дизелей, произведенный для Монгольских железных дорог, в связи с чем незначительно изменена задняя часть крыши секций, т. н. «двухгорбый».
  • 2ТЭ116УК — для ТОО «ПромТрансМенеджмент», без микропроцессорной системы управления, уменьшенная мощность (3060 л. с.), без кондиционеров.
  • 2ТЭ116УД — модификация с дизелем фирмы General Electriс (GEVO V12 производства GE Transportation мощностью 4200 л. с. и тяговый агрегат А723МУ2 производства ГП «Завод Электротяжмаш»)[5].
  • 2ТЭ116УР — модификация с немецким дизелем MTU 20V4000R43.
  • 3ТЭ116У — трёхсекционная модификация, отличающаяся наличием третьей секции (секции В), кабина которой оборудована межсекционным переходом и пультом управления для маневровых передвижений по депо. Наличие у секции В двух межсекционных переходов обеспечивает сквозной проход по всему тепловозу — аналогично тепловозам 3ТЭ10М, 3ТЭ10У, 3М62У, электровозам 3ЭС5К.
Тепловоз 2ТЭ116У и на заднем фоне ЧМЭ3. Станция "Керамическая(г.Волгоград)
3ТЭ116У-001 на испытаниях

Примечания[править | править код]

  1. 2ТЭ116УД — список подвижного состава и фотогалерея. TrainPix. Проверено 25 сентября 2016.
  2. 3ТЭ116У — список подвижного состава и фотогалерея. TrainPix. Проверено 29 ноября 2016.
  3. Перечень электрического оборудования тепловоза 2ТЭ116У. Электронные устройства.
  4. Тепловоз 2ТЭ116УД. Руководство по эксплуатации. 2862.00.00.000 РЭ, лист 70.
  5. Владимир Спектор. Рельсы от заводской проходной ведут и на восток, и на запад. Восточный корреспондент (30 марта 2012). Проверено 5 мая 2012. Архивировано 6 июня 2012 года.