71-421Р
71-421Р | |
---|---|
![]() | |
Производитель |
![]() |
Единиц построено | 18[1] |
Год проекта | 2022—2023 |
Годы выпуска | 2023—н. в. |
Характеристики | |
Максимальная скорость | 75[2] км/ч |
Мест для сидения | 44[2] |
Номинальная вместимость | 117[2] (5 чел/м²) |
Полная вместимость | 160[2] (8 чел/м²) |
Низкопольность | 100% |
Напряжение сети | 550 В |
Количество дверей | 3 |
Габариты | |
Колея | 1524[2] мм |
Длина | 18500[2] мм |
Высота | 3800[2] мм |
Двигатели | |
Система управления | микропроцессорная система управления тяговым частотным приводом |
![]() |
71-421Р «Довла́тов» — двухсекционный трамвайный вагон, разработанный компанией Уралтрансмаш для Санкт-Петербурга. В ноябре 2023 года первый экземпляр поступил в Санкт-Петербург[3].
История создания
[править | править код]Построенный в конце XIX века на Петроградском острове трамвайный парк № 3 является самым старым трамвайным парком Санкт-Петербурга[4], объектом культурного наследия и охраняется КГИОП. Особенностью этого парка является, что заезд на его территорию и в депо осуществляется по кривым радиуса 14 метров[5]. Трамваи с частичным уровнем низкого пола и более ранние высокопольные модели со ступеньками вписываются в имеющиеся габариты, в отличие от современных низкопольных моделей, для которых нужен радиус поворота не менее 16—18 метров[6][5]. Обеспечить эксплуатацию новых вагонов можно было бы переносом расположенных на краях участка административных зданий, вееров и въездных ворот. Также для сохранения одновременного въезда и выезда вагонов потребовалось бы увеличить расстояние между двумя парами путей на прилегающей улично-дорожной сети, для чего нужно было разрабатывать проект планировки и согласовывать его в течение минимум нескольких лет[4]. Радиус исторических криволинейных участков путей трамвайного парка на Васильевском острове также составляет 14 метров[6].
Весной 2021 года губернатором Санкт-Петербурга была одобрена 8-летняя комплексная программа развития электрического транспорта, согласно которой для эксплуатации в центре города, на Васильевском острове, Петроградской стороне и у Финляндского вокзала должны были быть закуплены 85 ретросоставов, напоминающих либо ЛМ-33, либо ЛМ-57[7], в одобренной правительством заявке были указаны 76 составов[8]. В связи с тем, что завод по ремонту городского электротранспорта, в конструкторское бюро которого можно было направлять заказы на разработку подвижного состава для Санкт-Петербурга, был обанкрочен, а у почти у всех оставшихся российских производителей либо отсутствовали ресурсы, либо линии для сборки двухсекционных и трёхсекционных трамваев, размещение заявки на закупку которых планировалось выполнить в 2022 году, фактически двумя единственными возможными вариантами остались заказы на разработку новых моделей у компании «ПК Транспортные системы», либо у «Уралтрансмаша»[4].
В начале июля 2022 года на выставке «ИННОПРОМ-2022» АО «Уралтрансмаш» представил эскизы внешнего вида разрабатываемых для Санкт-Петербурга трамваев. Сообщалось, что двухсекционные четырёхосные вагоны получат название «Петроградка», а трехсекционные шестиосные — «Коломна» — в честь исторических районов, в которых будут эксплуатироваться[9][10][11].
В июле — августе 2022 года Правительство Санкт-Петербурга провело в социальной сети голосование по выбору цвета, наибольшее число голосов из трёх вариантов получил глубокий зелёный цвет[12].
В феврале 2023 года «Горэлектротранс» объявил конкурс на закупку 12 двухсекционных и 42 трёхсекционных трамваев со стопроцентно низким полом, возможностью эксплуатации на кривых радиуса 14 метров и в облике, напоминающем трамваи, работавшие в Ленинграде в 1950-е — 1960-е годы[5].
24 ноября 2023 года было объявлено, что первый двухсекционный трамвайный вагон прибыл в Санкт-Петербург[13][14].
4 декабря 2023 года трамвай выехал на улицы города для прохождения сертификационных испытаний[15][16].
26 декабря 2023 года был осуществлён первый рейс с пассажирами[17].
12 апреля 2024 года проходивший обкатку вагон, следуя по Наличной улице, выехал на перекрёсток с улицей Одоевского на запрещающий сигнал светофора и совершил наезд на пешеходов, переходивших трамвайные пути по переходу[18]. Ранее у этого трамвайного вагона, проходившего наладку в трамвайном парке №5, взорвались аккумуляторные батареи, разрушив ящик и крышкой была оборвана оттяжка контактного провода в цехе ремонта.[источник не указан 89 дней]
7 мая 2024 года у трамвая случился излом сочленения на остановке «Станция метро „Горьковская“»[19].
Конструкция
[править | править код]Основной задачей, которую решали при конструировании вагона, являлось обеспечение возможности движения в кривых радиуса 14 метров[20]. Трамвай имеет в себе декоративные элементы, напоминающие ранее эксплуатируемый в Ленинграде высокопольный трамвай ЛМ-57[16]. Для двухсекционного одностороннего вагона было выбрано название «Довлатов» (для трёхсекционной версии — «Достоевский»)[20].
В салоне размещено интерактивное окно-экран «Белые ночи» c навигационной и туристической информацией[3].
Ссылки
[править | править код]Примечания
[править | править код]- ↑ Санкт-Петербург, 71-421Р «Довлатов» — Список подвижного состава . transphoto.org. Дата обращения: 26 июля 2024.
- ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Подвижной состав | СПб ГУП "Горэлектротранс" . electrotrans.spb.ru. ГЭТ «Электротранспорт Санкт-Петербурга». Дата обращения: 26 июля 2024.
- ↑ 1 2 Новый трамвай «Довлатов», созданный в ретростиле, прибыл в Петербург
- ↑ 1 2 3 Почему такие и почему за столько. «Фонтанка» сходила в ретропарк для ретротрамваев . Дата обращения: 19 сентября 2023. Архивировано 8 сентября 2023 года.
- ↑ 1 2 3 Редкий трамвай впишется в 14 метров. «Горэлектротранс» покупает полсотни вагонов с наценкой за ретро . Дата обращения: 19 сентября 2023. Архивировано 25 августа 2023 года.
- ↑ 1 2 Денис Минкин: «Новый вагон «Достоевский» – это прежде всего транспортное средство, а не музейный экспонат» . Дата обращения: 19 сентября 2023. Архивировано 10 октября 2023 года.
- ↑ Будущее на электрической тяге. На что транспортники в Смольном хотят потратить 123 млрд рублей . Дата обращения: 19 сентября 2023. Архивировано 25 августа 2023 года.
- ↑ Смольный развязал кредиты. Чиновники ждут федеральных денег на ЗСД и трамваи, Минфин щурится . Дата обращения: 19 сентября 2023. Архивировано 16 октября 2023 года.
- ↑ Посмотрите на ретротрамваи в стиле 50-60-х, которые будут курсировать по Петроградке и Коломне . Дата обращения: 19 сентября 2023. Архивировано 16 октября 2023 года.
- ↑ АО «Уралтрансмаш» на Международном промышленном форуме «ИННОПРОМ-2022» продемонстрировал внешний облик ретро-трамваев, которые появятся в Санкт-Петербурге в 2023 году . Дата обращения: 19 сентября 2023. Архивировано 20 августа 2022 года.
- ↑ Посмотрите на ретротрамваи «Петроградка» и «Коломна», которые появятся в Петербурге в 2023 году . Дата обращения: 19 сентября 2023. Архивировано 16 октября 2023 года.
- ↑ Новые трамваи в стиле ретро появятся на улицах Санкт-Петербурга . Дата обращения: 19 сентября 2023. Архивировано 16 октября 2023 года.
- ↑ Первый трамвай «Довлатов» прибыл в Петербург
- ↑ «Довлатов» встал на петербургские рельсы
- ↑ Ретро-трамвай «Довлатов» от Ростеха выехал на улицы Санкт-Петербурга
- ↑ 1 2 Ретро-трамвай «Довлатов» от Ростеха выехал на улицы Санкт-Петербурга
- ↑ В Петербурге на линию вышел первый двухсекционный трамвай «Довлатов»
- ↑ Ретро-трамвай сбил пешеходов у станции метро «Приморская»
- ↑ Фонтанка. "Ретротрамвай «Довлатов» сломался у «Горьковской». Его выгнуло посередине".
- ↑ 1 2 И все-таки он существует. Из чего состоит долгожданный ретротрамвай для Петербурга . Дата обращения: 19 сентября 2023. Архивировано 22 сентября 2023 года.