71-407

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
71-407
NN tram OktyabrskayaStreet 08-2016 img1.jpg
71-407 в Нижнем Новгороде
Производитель ОАО «Уралтрансмаш»
Единиц построено 71-407 - 93
71-407-01 - 71
Год проекта 2008
Годы выпуска 2009; 20132019
Характеристики
Максимальная скорость 75 км/ч
Масса не более 20,5 т
Мест для сидения 27
Полная вместимость 190 (8 чел/м²)
Низкопольность 39%
Напряжение сети 550 В
Напряжение бортовой сети 24 В
Тип тягового редуктора двухступенчатый
Передаточное число тягового редуктора 7,36
Количество дверей 3
Освещение салона люминесцентное
Дежурное освещение лампы накаливания 24 В
Отопление кабины воздушное от калорифера
Срок службы 20
Габариты
Колея 1524 мм
Длина 15 900 мм
Ширина 2500 мм
Высота 3055 мм
База 7460 мм
База тележки 1900 мм
Диаметр колёс 706 мм
Проём дверей 1300 мм
Двигатели
Тип двигателя 4 х АТЧД-225-4УХЛ2
Мощность 54х4 кВт
Система управления частотно-управляемая на IGBT-транзисторах
Расход электроэнергии 1,6 кВт·ч/км
Commons-logo.svg Медиафайлы на Викискладе

71-407 — российский пассажирский односторонний четырёхосный высокопольный трамвайный вагон с переменным уровнем пола и асинхронным тяговым электродвигателем производства ОАО «Уралтрансмаш». Выпускается с 2009 года. За 8 лет изготовлено 125 серийных экземпляров.

По состоянию на январь 2019 года трамваи данной модели эксплуатируются в Екатеринбурге, Казани, Санкт-Петербурге, Коломне, Краснодаре, Коломне, Нижнем Новгороде, Нижнем Тагиле, Новочеркасске, Таганроге, Туле, Волгограде[1].

Название[править | править код]

Обозначение 71-407 расшифровывается следующим образом: 7 означает трамвай, 1 — государство производителя (Россия), 4 — номер завода (УТМ), 07 — номер модели.

История создания[править | править код]

Вагон создан на базе предыдущих моделей трамваев производства ОАО «Уралтрансмаш». По сути является более углублённой модернизацией вагона 71-405 с пониженным полом в средней части кузова. Первый вагон данной модели был представлен на выставке «Магистраль - 2009» в Нижнем Тагиле 10 сентября 2009 года.

71-407-01 в Казани.

Конструктивные особенности[править | править код]

Вагон может эксплуатироваться как одиночно, так и в СМЕ из двух вагонов. Сцепные устройства унифицированы со сцепными устройствами вагонов T3. Площадь низкопольной части пассажирского салона составляет 39 %.

  • Заявленный срок службы вагона — 20 лет.
  • Ресурс до КР — 500 тысяч км.
  • Удельный расход электроэнергии:
    • летом — 1,6 Квт.ч./км.
    • зимой — 2,3 Квт.ч./км.

Модификации[править | править код]

Эксплуатирующие города[править | править код]

Испытания трамвая 71-407-01 в Новочеркасске
Поездка на трамвае 71-407-01 в Новочеркасске
Город
Количество
Годы выпуска
Екатеринбург
5 единиц
2018
Краснодар
5 единиц
2013
Нижний Новгород
31 единица
2009; 2013-2014
Нижний Тагил
40 единиц
2014; 2016
Санкт-Петербург
1 единица
2014
Таганрог
3 единицы
2013
Тула
14 единиц
2013
Новочеркасск
6 единиц
2015; 2018
Казань
37 единиц
2017-2019
Коломна
21 единица
2018
Омск
1 единица
2019

Фотогалерея[править | править код]

Примечания[править | править код]

  1. Новый трамвай вышел на линию
  2. Ещё одна премьера Уралтрансмаша. (недоступная ссылка). www.uraltransmash.com (4 сентября 2014). Дата обращения 12 октября 2014. Архивировано 4 марта 2016 года.

Ссылки[править | править код]