Эссойла (станция)
| Станция | |
| Эссойла | |
|---|---|
| Суоярви — Томицы | |
| Октябрьская железная дорога | |
 1940-е годы. | |
| 61°50′38″ с. ш. 33°12′49″ в. д.HGЯO | |
| Дата открытия | 1940[1] |
| Прежние названия | Jessoila[2], Эсойло[3] |
| Проектное название | Разъезд №7 |
| Количество платформ | 1 |
| Количество путей | 3 |
| Тип платформы | островная |
| Форма платформы | изогнутая |
| Длина платформы, м | 200 м. |
| Выход к | улице Станция |
| Расположение | посёлок Эссойла |
| Расстояние до станции Суоярви |
64,0 км  |
| Расстояние до станции Томицы |
65,3 км |
| Код в АСУЖТ | 025506 |
| Код в «Экспресс-3» | 2004689 |
| Соседние о. п. | Сяньга и Иматозеро |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Э́ссойла (карел. Dessoilu) — железнодорожная станция на 466,9 км перегона Иматозеро — Сяньга линии Суоярви — Томицы — Петрозаводск. Территориально расположена на юге посёлка Эссойла Пряжинского национального района Республики Карелия. Открыта в 1940 году. В бывшем пассажирском здании находится дежурный по станции, а также располагается пост ЭЦ, обеспечивающий полуавтоблокировку на линии. Зал ожидания закрыт. Билетная касса отсутствует. Билеты приобретаются в штабном вагоне у начальника поезда. На станции останавливаются все проходящие пассажирские поезда. Со 2 декабря 2019 года по станции планируют пустить новый пассажирский поезд Москва — Петрозаводск, который будет следовать через Тверь, Санкт-Петербург, Выборг, Сортавалу, Суоярви[4].
В середине 2010-х годов на станции был установлен новый пассажирский павильон, а также информационные таблички с названием станции.
Эссойла (старая станция)
Изначально станция Эссойла была построена двумя с половиной километрами западнее современной станции Эссойла, на заболоченной местности, южнее уже тогда существующего одноимённого села. 61°50′52″ с. ш. 33°10′08″ в. д.HGЯO[5][6]. Приблизительно двумя годами позднее, для удобства эксплуатации, финны построили новую станцию, которая и существует по сей день[7].
История
Строительство линии Суоярви — Петрозаводск протяженностью почти в 130 километров было начато в марте 1939 года в связи с началом Зимней войны. Участок был построен советскими строителями всего за 3,5 месяца, и уже в марте 1940 года на линии было открыто движение[8][9]. С 1941 по 1944 Финляндия по-новой захватила Олонецкий перешеек, в результате чего все станции и остановочные пункты линии получили финские наименования[10].
Примечания
- ↑ Железнодорожные станции СССР. Справочник. — М., Транспорт, 1981
- ↑ "Финский железнодорожный сайт vaunut.org".
- ↑ "Эсойло в альбоме схем 1955 года".
- ↑ "Новый поезд свяжет Карелию, Москву и Санкт-Петербург".
- ↑ "Старая станция Эссойла на карте РККА Карелии 1941 года".
- ↑ "Координаты старой станции Эссойла на финском сайте vaunut.org, посвящённом истории железных дорог".
- ↑ "Старая станция Эссойла на railwayz.info".
- ↑ "Железнодорожная линия Петрозаводск — Суоярви".
- ↑ "Опыт строительства железных дорог в сложных природно-климатических условиях".
- ↑ Elfvengren, Eero, Kosonen, Matti, Laidinen, Einar Vihollisen selustassa. Päämajan tiedustelu Neuvosto-Karjalassa 1939-1944 Helsinki, Otava, 2010. s.53-54.
Ссылки
- Паспорт станции Эссойла на osm.sbin.ru
- Паспорт станции Эссойла на railwayz.info
- Паспорт станции Эссойла на сайте РЖД.
- Паспорт станции Эссойла на сайте об Октябрьской железной дороге.
- Железнодорожный справочник по России и СНГ: линия Суоярви — Петрозаводск.
- Тарифное руководство № 4. Книга 1 «Тарифные расстояния между станциями на участках железных дорог».
- Тарифное руководство № 4. Книга 2 «Часть 2. Алфавитный список пассажирских остановочных пунктов и платформ».
Фотографии современной станции
-
Вид в сторону Сяньги. -
Пассажирский павильон. -
Здание станции.
Фотографии бывшей станции
-
Вид в сторону Иматозера. -
Вид в сторону Эссойлы. -
Место бывшей станции.
