Aston Martin Lagonda

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Aston Martin Lagonda
1984 Aston Martin Lagonda (11720661564).jpg
Общие данные
Годы производства 19741990
Класс Представительский GT
Дизайн
Тип кузова 4‑дв. седан
Компоновка переднемоторная, заднеприводная
На рынке
Другое
Дизайнер Уильям Таунс
Поколения
Commons-logo.svg Aston Martin Lagonda на Викискладе

Aston Martin Lagonda — легковой автомобиль класса «люкс», выпускавшийся Aston Martin в Ньюпорт Пагнелл (Newport Pagnell), Великобритания с 1974 по 1990 год. За всё время производства выпущено 645 экземпляров. Название дано в честь марки Lagonda, приобретённой Aston Martin в 1947 году.

История[править | править код]

В середине 1970-х годов Aston Martin столкнулся с финансовыми трудностями. Преодолеть их могло только введение новой модели. Традиционными для Aston Martin являлись спортивные автомобили «2+2». Выпущенная в 1974 году Lagonda имела кузов 4-дверный седан и сразу обратила на себя взоры потенциальных обеспеченных покупателей[1].

Автомобиль был разработан Уильямом Таунсом (William Towns) и имел классический угловатый стиль, характерный для многих автомобилей 1970-х годов. Машина имела роскошный кожаный салон и полный комплект контрольно-измерительных приборов. Трансмиссия — автоматическая 3-ступенчатая «TorqueFlite» производства Chrysler, двигатель — V8 с четырёхкамерным карбюратором. Series 3 оснащалась впрыском топлива.

Lagonda собирались вручную и были одними из самых дорогих седанов своего времени, наряду с Rolls-Royce Silver Spirit/Silver Spur и Bentley Mulsanne.

Lagonda являлась первым автомобилем в мире, имевшим встроенный компьютер и цифровую приборную панель, подверженную, однако, частым поломкам. Стоимость разработки электроники в четыре раза превысила затраты на разработку собственно автомобиля[2]. Series 3 использовала электронно-лучевые трубки, бывшие ещё менее надёжными.

По мнению «Bloomberg Businessweek», Lagonda вошла в список пятидесяти самых некрасивых автомобилей за последние пятьдесят лет[3].

Lagonda подразделяется на четыре серии — оригинальная Series 1 и последовавшие Series 2, Series 3 и Series 4.

Series 1[править | править код]

Series 1 (1974—1975), имевшая длинную колёсную базу и 4-дверный кузов Aston Martin V8, впервые представлена в 1974 году на Лондонском автосалоне. Она базировалась на узлах модели DBS и носила имя Lagonda после Rapide 1961 года[4]. Двигатель — V8 объёмом 5,3 л, трансмиссия — 5-ступенчатая автоматическая или механическая[5]. Выпущено всего семь экземпляров[6].

Series 2[править | править код]

Series 2
Интерьер Aston Martin Lagonda Series 2 1982 года

Новая Lagonda V8 (1976—1985) с «клиновидным» кузовом представлена на Лондонском автосалоне 1976 года. В 1977 году её цена составляла £32,620[7], однако поставки начались лишь в 1979 году. Series 2 оснащались цифровой приборной панелью до 1980 года. В 1980 году стоимость составляла уже £49,933, что было намного больше, чем у Ferrari 400 или Maserati Kyalami, но несколько меньше, чем у Rolls-Royce Corniche[8]. В США поставки начались в 1982 году[9].

Series 3[править | править код]

Series 3 (1986—1987) выпускалась только в течение одного года и имела двигатель с впрыском топлива, а также приборной панелью с электронно-лучевыми трубками, аналогичной использовавшейся на некоторых моделях Vauxhall и Opel. Внешне она ничем не отличалась от Series 2.

Series 4[править | править код]

Series 4 (1987—1990) представлена на Женевском автосалоне в марте 1987 года. Она получила внешний рестайлинг от Уильяма Таунса, новую решётку радиатора и 16-дюймовые колёса. Всего выпущено 105 экземпляров Series 4. Последний автомобиль собран в январе 1990 года[10].

По состоянию на 2011 год, 81 машина зарегистрирована в Великобритании (в 1994 году — 94)[11].

Специальные версии[править | править код]

Универсал Lagonda Shooting-brake от «Roos Engineering»

Нестандартные варианты Lagonda включали:

  • Tickford Lagonda (1983) — пять экземпляров Series 2 с обвесами и обновлённым интерьером.
  • Tickford limousine (1984) — четыре длиннобазных Lagonda стоимостью £110,000.
  • Rapide (2-дверный, с короткой колёсной базой) — выпущен в единственном экземпляре.
  • Shooting-brake (универсал) — выпущен швейцарской компанией «Roos Engineering» в 1998 году из модели 1987 года в единственном экземпляре[12][13].

Примечания[править | править код]

  1. Chapman, Giles. llustrated Encyclopedia of Extraordinary Automobiles. — DK Publishing, 2009. — P. 286. — ISBN 9780756649807.
  2. Dowsey, David. Aston Martin: Power, Beauty and Soul. — Antique Collector's Club, 2010. — P. 58. — ISBN 9781864704242.
  3. Fifty Ugliest Cars of the Past 50 Years: Aston Martin Lagonda – BusinessWeek. businessweek.com. Проверено 4 июня 2011. Архивировано 8 сентября 2012 года.
  4. Octane classic car specs. Classicandperformancecar.com. Проверено 4 июня 2011. Архивировано 8 сентября 2012 года.
  5. Autocar Motor Show Supplement 19 October 1974
  6. Bonhams. 1974 Aston Martin Lagonda Series I. Supercars.net. Проверено 2 июля 2011. Архивировано 8 сентября 2012 года.
  7. Motor 22 October 1977
  8. Autocar 18 October 1980
  9. Aston Martin Heritage
  10. Aston Martin Lagonda (Series 4) (1987 - 1990). astonmartins.com (9 July 2008). Проверено 2 июля 2011. Архивировано 8 сентября 2012 года.
  11. Combined stats (2 models) ASTON MARTIN LAGONDA — How Many Left?
  12. “Estate of Grace” (PDF). Octane. www.roosengineering.ch. July 2006. Архивировано из оригинала (PDF) 2011-07-07. Проверено 2011-07-02. Используется устаревший параметр |month= (справка)
  13. Roos Engineering archive (недоступная ссылка — история). Roosengineering.ch. Проверено -06-042011. Архивировано 10 января 2008 года.

Ссылки[править | править код]

  • Lagonda Net (англ.). Проверено 6 января 2012.