Aston Martin Rapide

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Aston Martin Rapide
Общие данные
Производитель Aston Martin Lagonda Limited
Годы производства 20102020
Сборка Магна, Австрия
Класс Gran Turismо
Дизайн и конструкция
Тип кузова 5‑дв. спортбэк (5‑мест.)
Платформа Ford VH
Компоновка переднемоторная, заднеприводная
Колёсная формула 4 × 2
Двигатель
5,9 л V12
Трансмиссия
6-скор. МКПП
6-скор. АКПП
Массогабаритные характеристики
Длина 5019 мм
Ширина 1928 мм
Высота 1359 мм
Колёсная база 2990 мм
Масса 1950 кг
Динамические характеристики
Разгон до 100 км/ч 5,3 с
Максимальная скорость 303 км/ч
На рынке
Связанные Aston Martin DBS
Aston Martin DBR9
Aston Martin DBRS9
Похожие модели Maserati Ghibli
Porsche Panamera
Сегмент S-сегмент
Другая информация
Дизайнер Марек Райхман
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Aston Martin Rapide — 4-дверное спортивное купе с переднемоторной компоновкой производства британской компании Aston Martin на модифицированной платформе модели Aston Martin DB9. Вместо него на рынке появятся новые модели DBX, Lagonda, а также электрокар[1][2].

Aston Martin Rapide (вид сзади)

Двигатель и агрегаты[править | править код]

Расположенный спереди 6.0-л двигатель V12 развивает мощность в 477 л. с. (350 кВт) при 6000 об/мин и 600 Н*м крутящего момента, а максимальный крутящий момент развивается при 5000 об/мин. Время разгона 0-100 км/ч — 5.3 с (0-60 миль/ч — 5.1 с). Двигатель спроектирован и разработан инженерами Астон Мартин в Гайдоне, Англия, и собирается вручную на филиале завода в Кёльне. Использование облегченных материалов привело к тому, что вес Rapide стал лишь на 190 кг больше своего «брата-донора» DBS, так что вес автомобиля в снаряженном состоянии составляет 1950 кг. Это было достигнуто благодаря использованию системы Aston Martin VH (вертикально-горизонтальное построение) — технологии космической промышленности, где используется склеивание, а не сварка алюминия.

Дизайн[править | править код]

Шеф-дизайнером проекта был Марек Рейхман. Авторитетный автомобильный журнал Top Gear пишет:

...низко посаженный Rapide кажется сбитым и мускулистым. А скорость и мощь чувствуются даже в статике.

Комфорт[править | править код]

Относительно комфортабельности этой машины высказывались различные точки зрения, однако журналисты из журнала Top Gear, совершив 2400 километровое путешествие до Валенсии[3] пришли ко мнению, что

Rapide — блестящий аппарат! Он единственный, кто выполнил обещание стать четырёхдверным четырёхместным спорткаром

Rapide S[править | править код]

В конце января 2013 года была представлена обновленная версия 4-х дверного седана Aston Martin — Rapide S, отличавшаяся более мощным мотором и видоизмененной решеткой радиатора, накладками на зеркала заднего вида, а также появившимся спойлером на крышке багажника.[4] Rapide S оснащен тем же мотором V12 5.9, только с увеличенными до 558 л. с. и 620 Н*м мощностью и максимальным крутящим моментом, а также новым адаптивным шасси. Максимальная скорость составляет 305 км/ч, разгон до 100 км/ч занимает 4,9 с. Несмотря на прибавку мощности, топливная экономичность и уровень выбросов углекислого газа, наоборот, уменьшились. Цена на Rapide S в Великобритании стартует со 150 000 фунтов стерлингов, а в России с 269 000 евро. Rapide S сменил в модельном ряду базовый Rapide.

Специальные издания[править | править код]

Компания Bertone из Италии в 2013 году создала в единственном экземпляре Aston Martin Rapide с кузовом универсал или shooting brake[5]. Автомобиль олицетворяет 100-летний юбилей британского производителя и 60-летие сотрудничества Aston Martin и Bertone.

Примечания[править | править код]

  1. Aston Martin выпустит полностью электрический седан. Дата обращения: 22 марта 2017. Архивировано 22 марта 2017 года.
  2. Aston Martin выпустит полностью электрический седан. Дата обращения: 22 марта 2017. Архивировано 3 декабря 2020 года.
  3. Top Gear № 60 (русское издание)
  4. Обновка Aston Martin Rapide. Дата обращения: 25 февраля 2013. Архивировано 2 января 2014 года.
  5. Aston Martin Rapide Bertone