Aurus Arsenal

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Aurus Arsenal
Obèques Président Chirac 30 IX 2019 - Paris (48820689326).jpg
Общие данные
Производитель Aurus Motors
Годы производства 2018 — настоящее время
Сборка Флаг России ФГУП «НАМИ» Москва
Класс высший, представительский
Иные обозначения ЕМП-4125[1]
Дизайн и конструкция
Тип кузова микроавтобус, минивэн
Платформа «ЕМП»
Компоновка переднемоторная, полноприводная
Колёсная формула 4 × 4
Двигатель
Трансмиссия
Массово-габаритные характеристики
Длина 5980 мм
Ширина 2020 мм
Высота 2090 мм
Колёсная база 3550 мм
Колея задняя 1700 мм
Колея передняя 1700 мм
Масса 4950 кг (бронированный)
Полная масса 5715 кг (бронированный)
На рынке
Связанные Аурус-4123 «Сенат»,
Аурус-4124 «Комендант»
Похожие модели Hongqi HQ9,
Toyota Alphard (AH30)[3],
Mercedes-Benz Viano (W447)[4]
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Aurus Arsenal (рус. А́урус Арсена́л) — российский микроавтобус, минивен высшего и представительского класса, выпускаемый ФГУП «НАМИ» в Москве. Первый новый отечественный автомобиль такого плана впервые с момента появления микроавтобуса ЗИЛ-118 (119) «Юность»[5], от которого отличается капотной компоновкой ― вместо вагонной, обусловленной современными нормами пассивной безопасности[6].

Автомобиль создан в рамках проекта «Кортеж» по созданию автомобилей представительского класса для поездок президента России. Название выбрано по названию Арсенальных башен Московского Кремля[7].

Впервые минивэн на улицах Москвы был замечен в мае 2018 года[8].

Один из первых экземпляров минивэна исполненный в бронированной версии помимо ФСО передан в Минобороны России[9].

Внешний вид и характеристики[править | править код]

Минивэн Aurus Arsenal имеет такую же радиаторную решётку как и седан Aurus Senat, но собственные фары. Отличительной особенностью Aurus Arsenal являются задние стойки: они широкие снизу, узкие вверху и имеют обратный наклон. Отличается капотной компоновкой, а не вагонной, что позволяет размещать двигатели больших габаритных размеров[10].

Автомобиль оснащён гибридной силовой установкой, состоящей из бензинового мотора V8 4.4 (598 л. с.), и девятиступенчатой автоматической коробки передач с встроенным электродвигателем (с номинальной отдачей в 38 л. с. и пиковой в 63 л.с.)[11].

Примечания[править | править код]

  1. Михаил Азнавуров. Вэн Aurus Arsenal сертифицировали: теперь известны все характеристики. Российская газета (14 сентября 2021). Дата обращения: 29 июня 2022. Архивировано 28 июня 2022 года.
  2. Интервью с создателями Aurus: главный конструктор, шеф-дизайнер и ведущий IT-разработчик. Дата обращения: 13 сентября 2021. Архивировано 30 августа 2018 года.
  3. Кирилл Панов. Новая модель из Китая — первые фото. zr.ru. Дата обращения: 30 сентября 2022.
  4. Александр Чупров. Российский Aurus намерен потягаться с Bentley и Rolls-Royce. autostat.ru. Дата обращения: 27 ноября 2022.
  5. Мария Колесова. «Юность», «Тарзан» и другие: что на очереди после возрождения «Москвича». AUTONEWS RU. Дата обращения: 30 июня 2022. Архивировано 5 июля 2022 года.
  6. Борис Захаров. Какие системы безопасности есть у фургонов и микроавтобусов в России. RGRU. Дата обращения: 4 июля 2022. Архивировано 5 сентября 2021 года.
  7. Автомобили проекта «Кортеж» получили имена кремлёвских башен. Дата обращения: 11 мая 2018. Архивировано 9 мая 2018 года.
  8. Игорь Владимирский. Минивэн Aurus Arsenal засветился на улицах Москвы. Авторевю (28 мая 2018). Дата обращения: 11 сентября 2021. Архивировано 11 сентября 2021 года.
  9. У Минобороны появился минивэн Aurus Arsenal. Дата обращения: 23 августа 2018. Архивировано 23 августа 2018 года.
  10. Рассекречен облик микроавтобуса Aurus Арсенал проекта «Кортеж». За рулём (8 мая 2018). Дата обращения: 10 мая 2018. Архивировано 11 мая 2018 года.
  11. Игорь Владимирский. Сертифицирован бронированный минивэн Aurus Arsenal: характеристики. Авторевю (13 сентября 2021). Дата обращения: 28 ноября 2022.