British Aerospace Sea Harrier

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Sea Harrier
BAe Sea Harrier FA2.JPG
«Си Харриер» FA2 на палубе авианосца Инвинсибл
Тип истребитель-бомбардировщик
Разработчик Hawker Siddeley
Производитель Hawker Siddeley
British Aerospace
Первый полёт 20 августа 1978
Начало эксплуатации июль 1979
Конец эксплуатации май 2016
Статус снят с вооружения
Эксплуатанты
Единиц произведено 111
Базовая модель Hawker Siddeley Harrier
Commons-logo.svg Медиафайлы на Викискладе

Бритиш Аэроспейс «Си Харриер» (англ. British Aerospace Sea Harrier) — британский палубный истребитель-бомбардировщик вертикального взлёта и посадки. Создан на основе самолёта «Харриер» сухопутного базирования. Состоял на вооружении Королевских ВМС Великобритании в 19802006 годах.

История создания[править | править код]

Конструкция[править | править код]

Модификации[править | править код]

  • FRS.1 — базовая модификация. За 1978-1988 годы выпущено 57 экземпляров.
  • FRS.51 — модификация для ВМС Индии с другим вооружением.
  • F(A).2 — модернизированный вариант FRS.1 с новым радаром и вооруженный ракетами AIM-120 AMRAAM.

На вооружении[править | править код]

  •  Великобритания — с 1978 по 2006 год. Всего получили 81 самолёт.
  •  Индия — на вооружении с 1983 по 2016 год. Всего получили 30 самолётов.

Боевое применение[править | править код]

Фолклендская война (1982)[править | править код]

В ходе войны с Аргентиной, Великобритания использовала 28 «Си Харриеров». По официальным данным, на счету британских «Харриеров» 31 сбитый аргентинский самолёт (в большинстве Mirage III), без потерь со своей стороны. По другим[каким?] источникам — 21 воздушная победа, при потере одного, сбитого «Даггером» (Мираж-5). Всего за войну было потеряно шесть Sea Harrier.[1][2][3][4][5]

Война в Югославии (1994—1995, 1999)[править | править код]

«Си Харриеры» ВМС Великобритании использовались для атак по боснийским сербам в 1994 году.

16 апреля один самолёт был сбит, пилот катапультировался, приземлившись на территории боснийских мусульман.

22 ноября два «Си Харриера» были вынуждены прекратить задание из за повреждений, полученных от огня сербских ЗРК С-75.[6]

В 1999 году, во время операции НАТО «Союзная сила» британские самолёты патрулировали небо над Косово.

Авиационные происшествия и катастрофы[править | править код]

По данным Aviation Safety Database в различных происшествиях и катастрофах было потеряно 40 самолётов Sea Harrier.

Тактико-технические характеристики[править | править код]

Приведенные характеристики соответствуют модификации FRS.1. Источник данных: Ильин, 1994.

Технические характеристики
Лётные характеристики
  • Максимальная скорость: 1190 км/ч
  • Боевой радиус:  
    • при вертикальном взлёте: 135 км
    • при взлёте с разбегом: 795 км (при взлётной массе 9700 кг)
  • Продолжительность патрулирования:
    • при вертикальном взлёте: 24 мин
    • при взлёте с разбегом: 94 мин
  • Практический потолок: 15 300 м 
  • Максимальная эксплуатационная перегрузка: +7,8/-4,2 g
Вооружение

См. также[править | править код]

Примечания[править | править код]

  1. Доценко В. Флоты в локальных конфликтах второй половины XX века. — М.: АСТ; СПб.: Terra Fantastica, 2001. — С. 291.
  2. «La Guerra de las Malvinas», Nº 40, Ediciones Fernández Reguera, Buenos Aires, декабрь 1986
  3. «Guerra Aérea en las Malvinas», Brigadier Benigno H. Andrada, Emecé Editores S. A., Buenos Aires, 1983
  4. «La Guerra Inaudita. Historia del Conflicto del Atlántico Sur», Rubén Oscar Moro, Editorial Pleamar, Buenos Aires, 1985
  5. BRITISH AIRCRAFT LOST
  6. ВВС БОСНИИ И ГЕРЦЕГОВИНЫ. Михаил Никольский. «Авиация и космонавтика» 2008, № 8.

Литература[править | править код]

  • Ильин В. Е., Левин М. А. Современные истребители. — Москва: «ХОББИКНИГА», 1994. — С. 12-15. — 288 с. — 15 000 экз. — ISBN 5-85561-014-4.