Convair 880

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Convair 880
DN-SC-92-10045.jpg
Тип

пассажирский самолёт

Производитель

Соединённые Штаты Америки Convair

Первый полёт

27 января 1959 года

Эксплуатанты

Trans World Airlines
Delta Air Lines, JAL, Swissair

Годы производства

19591962

Единиц произведено

65

Варианты

Convair 990

Commons-logo.svg Изображения на Викискладе

Convair 880 — американский четырёхдвигательный реактивный авиалайнер, разработанный и выпускавшийся компанием Convair (подразделением General Dynamics). Всего было выпущено 65 самолётов Convair 880 (серийный выпуск продолжался с 1959 по 1962 годы), после чего General Dynamics решила уйти с рынка авиалайнеров, посчитав проект 880 неудачей в бизнесе. Модель не пользовалась спросом ввиду низкой пассажировместимости. На основе модели Convair 880 позже был разработан модернизированный вариант самолета — Convair 990.

Аэродинамическая схема[править | править вики-текст]

Отличительные особенности самолёта[править | править вики-текст]

  • Занимает второе место по максимальной скорости среди крупных американских пассажирских авиалайнеров (на первом месте стоит Convair 990). Обозначение «880» дано ему потому, что его максимальная скорость равна 880 фут/с (1000 км/ч). 10 февраля 1960 года Convair 880 установил рекорд скорости по маршруту Сан-Диего — Майами — 3 час 31 минута 54 секунды с средней скоростью 1032 км/ч[1] Среди пилотов Convair 880 имел репутацию быстрого, прочного и очень хорошо управляемого самолета, многие сравнивали его управление с реактивным истребителем.[2]

Гражданские операторы Convair 880[править | править вики-текст]

Катастрофы[править | править вики-текст]

За время эксплуатации было потеряно 17 самолетов типа Convair CV-880[3]

Дата Бортовой номер Место катастрофы Жертвы Краткое описание
23.05.60 Флаг США N8804E Флаг США Атланта 4/4 Тренировочный полёт. Рухнул на землю во время набора высоты, причины не установлены.
27.02.65 Флаг Японии (1870-1999) JA8023 Флаг Японии (1870-1999) Ики 0/6 Тренировочный полёт. Разбился при посадке.
13.09.65 Флаг США N820TW Флаг США Канзас-Сити 0/4 Тренировочный полёт. Рухнул на землю после взлёта с имитацией отказа двигателя, экипаж не справился с управлением.
27.02.65 Флаг Японии (1870-1999) JA8030 Флаг Японии (1870-1999) Токио 5/5 Тренировочный полёт. После отрыва носовой стойки от ВПП, самолёт, по неустановленной причине, отклонился влево, упал на землю и разрушился.
05.11.67 Флаг Гонконга (1959-1997) VR-HFX Флаг Гонконга (1959-1997) Гонконг 1/127 Прерванный взлёт, самолёт сошел с ВПП и разрушился.
20.11.67 Флаг США N821TW Флаг США Цинциннати 70/82 Просел ниже глиссады при заходе на посадку ночью.
24.06.69 Флаг Японии (1870-1999) JA8028 Флаг США Мозес Лэйк 3/5 Тренировочный полёт. На разбеге произошло падение мощности двигателя № 4, самолёт сошел с ВПП и загорелся.
15.06.72 Флаг Гонконга (1959-1997) VR-HFZ Флаг Южного Вьетнама близ Плейку 81/81 Во время полёта в пассажирском салоне сработало взрывное устройство.
20.12.72 Флаг США N8807E Флаг США Чикаго 0/88 Во время руления в условиях огр.видимости столкнулся со взлетавшим DC-9.
21.08.76 Флаг Сингапура N48060 Флаг Сингапура Селетар 0/9 Не смог взлететь и сошёл с ВПП из-за нарушений правил загрузки.
16.12.76 Флаг США N5865 Флаг США Майами 0/3 Не смог взлететь и сошёл с ВПП из-за нарушений правил загрузки.
20.08.77 Флаг США N8817E Флаг Коста-Рики Сан-Хосе 3/3 Столкнулся с деревьями сразу после взлёта, вероятная причина — перегруз.
25.05.78 Флаг США N8815E Флаг США Майами 0/6 Не смог взлететь и сошёл с ВПП из-за нарушений правил загрузки и перегруза.
29.03.80 Флаг Панамы HP-821 Флаг Панамы Панама-Сити н.д. Повреждён до степени списания при взлёте.
29.03.80 Флаг Венесуэлы (1954—2006) YV-145C Флаг Венесуэлы (1954—2006) Каракас 4/4 Тренировочный полёт. Разбился при взлёте.
11.05.83 Флаг США N881SR Флаг Мексики Мехико н.д. Уничтожен огнём на стоянке.
10.1986 Флаг США N5863 Флаг США Мохаве 0/0 Разрушен в ходе испытаний присадки к керосину.

Лётно-технические характеристики[править | править вики-текст]

Приведённые ниже характеристики соответствуют модификации Model 22M:

Источник данных: Wegg, 1990.

Технические характеристики
Лётные характеристики


Примечания[править | править вики-текст]

Литература[править | править вики-текст]

  • Wegg, Jhon. General Dynamics Aircraft and their Predecessors. — Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1990. — P. 187. — 255 p. — (Putnam Aeronautical Books). — ISBN 0-87021-233-8.

Ссылки[править | править вики-текст]