Convair 880

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Convair 880
DN-SC-92-10045.jpg
Тип пассажирский самолёт
Производитель Соединённые Штаты Америки Convair
Первый полёт 27 января 1959 года
Эксплуатанты
Годы производства 19591962
Единиц произведено 65
Варианты Convair 990
Commons-logo.svg Медиафайлы на Викискладе

Convair 880 — американский четырёхдвигательный реактивный авиалайнер, разработанный и выпускавшийся компанием Convair (подразделением General Dynamics). Всего было выпущено 65 самолётов Convair 880 (серийный выпуск продолжался с 1959 по 1962 годы), после чего General Dynamics решила уйти с рынка авиалайнеров, посчитав проект 880 неудачей в бизнесе. Модель не пользовалась спросом ввиду низкой пассажировместимости (пассажировместимость - до 94 пассажиров в кабине двух классов или до 110 в кабине трех классов.)

На основе модели Convair 880 позже был разработан модернизированный вариант самолета — Convair 990.

Аэродинамическая схема[править | править код]

Отличительные особенности самолёта[править | править код]

  • Занимает второе место по максимальной скорости среди крупных американских пассажирских авиалайнеров (на первом месте стоит Convair 990). Обозначение «880» дано ему потому, что его максимальная скорость равна 880 фут/с (1000 км/ч). 10 февраля 1960 года Convair 880 установил рекорд скорости по маршруту Сан-Диего — Майами — 3 час 31 минута 54 секунды с средней скоростью 1032 км/ч[1] Среди пилотов Convair 880 имел репутацию быстрого, прочного и очень хорошо управляемого самолета, многие сравнивали его управление с реактивным истребителем.[2]

Гражданские операторы Convair 880[править | править код]

Катастрофы[править | править код]

По данным сайта Aviation Safety Network по состоянию на 15 марта 2019 года в общей сложности в результате катастроф и серьёзных аварий были потеряны 17 самолётов Convair CV-880.[3] Convair CV-880 пытались угнать 5 раз, при этом никто не погиб. Всего в этих происшествиях погибли 171 человек.[4]

Дата Бортовой номер Место катастрофы Жертвы Краткое описание
23.05.60 Флаг США N8804E Флаг США Атланта 4/4 Тренировочный полёт. Рухнул на землю во время набора высоты, причины не установлены.
27.02.65 Флаг Японии (1870-1999) JA8023 Флаг Японии (1870-1999) Ики 0/6 Тренировочный полёт. Разбился при посадке.
13.09.65 Флаг США N820TW Флаг США Канзас-Сити 0/4 Тренировочный полёт. Рухнул на землю после взлёта с имитацией отказа двигателя, экипаж не справился с управлением.
27.02.65 Флаг Японии (1870-1999) JA8030 Флаг Японии (1870-1999) Токио 5/5 Тренировочный полёт. После отрыва носовой стойки от ВПП, самолёт, по неустановленной причине, отклонился влево, упал на землю и разрушился.
05.11.67 Флаг Гонконга (1959—1997) VR-HFX Флаг Гонконга (1959—1997) Гонконг 1/127 Прерванный взлёт, самолёт сошел с ВПП и разрушился.
20.11.67 Флаг США N821TW Флаг США Цинциннати 70/82 Просел ниже глиссады при заходе на посадку ночью.
24.06.69 Флаг Японии (1870-1999) JA8028 Флаг США Мозес Лэйк 3/5 Тренировочный полёт. На разбеге произошло падение мощности двигателя № 4, самолёт сошел с ВПП и загорелся.
15.06.72 Флаг Гонконга (1959—1997) VR-HFZ Флаг Южного Вьетнама близ Плейку 81/81 Во время полёта в пассажирском салоне сработало взрывное устройство.
20.12.72 Флаг США N8807E Флаг США Чикаго 0/88 Во время руления в условиях огр.видимости столкнулся со взлетавшим DC-9.
21.08.76 Флаг Сингапура N48060 Флаг Сингапура Селетар 0/9 Не смог взлететь и сошёл с ВПП из-за нарушений правил загрузки.
16.12.76 Флаг США N5865 Флаг США Майами 0/3 Не смог взлететь и сошёл с ВПП из-за нарушений правил загрузки.
20.08.77 Флаг США N8817E Флаг Коста-Рики Сан-Хосе 3/3 Столкнулся с деревьями сразу после взлёта, вероятная причина — перегруз.
25.05.78 Флаг США N8815E Флаг США Майами 0/6 Не смог взлететь и сошёл с ВПП из-за нарушений правил загрузки и перегруза.
29.03.80 Флаг Панамы HP-821 Флаг Панамы Панама-Сити н.д. Повреждён до степени списания при взлёте.
29.03.80 Флаг Венесуэлы (1954—2006) YV-145C Флаг Венесуэлы (1954—2006) Каракас 4/4 Тренировочный полёт. Разбился при взлёте.
11.05.83 Флаг США N881SR Флаг Мексики Мехико н.д. Уничтожен огнём на стоянке.
10.1986 Флаг США N5863 Флаг США Мохаве 0/0 Разрушен в ходе испытаний присадки к керосину.

Лётно-технические характеристики[править | править код]

Приведённые ниже характеристики соответствуют модификации Model 22M:

Источник данных: Wegg, 1990.

Технические характеристики
Лётные характеристики

Примечания[править | править код]

  1. Convair 880-22-2 Archives - This Day in Aviation
  2. [1]
  3. Harro Ranter. Aviation Safety Network > ASN Aviation Safety Database > Type index > ASN Aviation Safety Database results. aviation-safety.net. Дата обращения 15 марта 2019.
  4. Harro Ranter. Aviation Safety Network > ASN Aviation Safety Database > Aircraft type index > Convair CV-880 > Convair CV-880 Statistics. aviation-safety.net. Дата обращения 15 марта 2019.

Литература[править | править код]

  • Wegg, Jhon. General Dynamics Aircraft and their Predecessors. — Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1990. — P. 187. — 255 p. — (Putnam Aeronautical Books). — ISBN 0-87021-233-8.

Ссылки[править | править код]