F-19

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

F-19 "Стелс" — это гипотетический проект американского малозаметного истребителя-бомбардировщика нового поколения, предназначенный для замены самолета F-117A Nighthawk. В связи с появлением тактического истребителя пятого поколения F-22A Raptor, проект F-19 "Стелс", утративший свою актуальность, так и не был реализован.

Наиболее наглядный образ самолета-невидимки F-19 "Стелс" представлен на рисунке справа.

"F-19A Specter".

История[править | править код]

После унификации системы обозначений боевых самолётов в 1962 году все американские самолёты-истребители стали обозначаться последовательными индексами (F-1 «Фьюри», F-2 «Баньши» и так далее). Обозначение F-13 не использовалось (из-за суеверия). В 1970-х годах был разработан истребитель-бомбардировщик F/A-18 «Хорнет», однако следующим самолётом, получившим официальное обозначение, стал истребитель F-20 «Тайгершарк», не производившийся серийно. Таким образом, обозначение F-19 никогда официально не присваивалось. Причины этого неизвестны, что послужило почвой для многочисленных слухов.

В 1980-х годах авиационными специалистами и энтузиастами выдвигалось несколько версий относительно обозначения F-19. Самым распространённым было предположение, что самолёт F-19 созданный в компании «Локхид» строго засекречен, так как построен по технологии «стелс» (в частности, это утверждалось в ежегоднике Jane’s All the World’s Aircraft за 1984—1985 годы[1]). Однако 10 ноября 1988 года самолёт-«невидимка» был продемонстрирован общественности под обозначением F-117A, и нет никаких свидетельств того, что он когда-либо имел обозначение F-19.

Как оказалось, F-117A не являлся истребителем, и для него не было предусмотрено выполнения боевых задач «воздух-воздух». В то же время, не было обнаружено никакой связи с предыдущим номером F-111. Стало известно, что во время разработки и тестирования Lockheed Martin именовали проект как Senior Trend, и он никогда не назывался F-19. В то же время, происхождение F-117 достоверно неизвестно, и предполагается, что проект не имел унифицированного обозначения из-за соображений секретности. В дальнейшем для заполнения бюрократических форм использовалось ничего не значащее число 117, и потом оно перешло к настоящему самолету, когда F-117 впервые появилось на обложке инструкций пилотирования к Senior Trend[2].

Имеется предположение, что под F-19 скрывается разработка высотного гиперзвукового самолета SR-75/91 Aurora[2]. Также по одной из версий, история с F-19 была выдумана для того, чтобы сбить с толку советскую разведку и спровоцировать её для получения информации о F-19[2].

След в культуре[править | править код]

См. также[править | править код]

Примечания[править | править код]

  1. Jim Cunningham. CRACKS IN THE BLACK DIKE SECRECY, THE MEDIA, AND THE F-117A Архивировано 6 марта 2008 года.
  2. 1 2 3 4 5 6 Richard G. Sheffield. Lockheed F-117 Nighthawk. — Aerospace. — 1995. — 72 с. — ISBN 978-1880588192.
  3. Ferrell, Keith (July 1989), "Flight into History", Compute!: 13, <https://archive.org/stream/1989-07-compute-magazine/Compute_Issue_110_1989_Jul#page/n13/mode/2up>. Проверено 4 декабря 2015. 

Ссылки[править | править код]