Mitsubishi Pajero Pinin

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Mitsubishi Pajero Pinin
Общие данные
Производитель: Mitsubishi Motors Corporation
Годы пр-ва: 19982006
Сборка: Нагоя, Япония
Турин, Италия
Каталан, Бразилия
Китай
Класс: SUV
Иные обозначения: Montero iO
Pajero iO
Shogun Pinin
Pinin
Pajero TR4
4G18 1.6л
4G93 1.8л
4G94 2.0л
Характеристики
Массово-габаритные
Длина: 3,975 мм
Ширина: 1,680 мм
Высота: 1,700 мм
Клиренс: 200 мм
Колёсная база: 2,280 мм
Масса: 1,400 кг
Другое
Объём бака: 53 л

Mitsubishi Pajero Pinin — автомобиль японской компании Mitsubishi. Выпускается с 15 июня 1998 года в трёхдверном кузове и с 24 августа 1998 года в пятидверном. В некоторых странах известен как Pajero iO, Montero iO, Shogun Pinin, Pinin. С 2002 года производится по лицензии в Бразилии как Pajero TR4. Кроме того (как было и со снятым с производства Pajero II), лицензиионное производство (преимущественно для внутренних нужд полиции и армии) ведётся китайской компанией Changfeng (англ.), под названием Changfeng Feiteng CFA6400.

Конструкция[править | править вики-текст]

Появление автомобиля связано с потребностями потребителей в компактных внедорожниках с габаритами кроссоверов. Конструктивно Mitsubishi Pajero Pinin / iO во многом связан с моделью Pajero, однако, в этой машине несущим элементом является не рама, а кузов. Авторами внешнего вида и интерьера Mitsubishi Pajero Pinin / iO ( IO по-итальянски значит просто «я») стали итальянцы из кузовного ателье Pininfarina, о чем свидетельствует сокращение Pinin. Для европейского рынка автомобиль производится на заводе «Пининфарины» («пинин» по-итальянски «малыш», «коротышка» – это детская дворовая кличка основателя Pininfarina Джованни Фарины).

Колёсная база Mitsubishi Pajero Pinin / iO в трёхдверном исполнении составляет 2280 мм, в пятидверном — 2450 мм. Передняя подвеска выполнена на стойках Макферсона, задняя — пятилинковая.

Полный привод выполнен по технологии SS4-i, и он во многом повторяет решения, использованные в полноразмерном Mitsubishi Pajero. В обычных дорожных условиях Mitsubishi Pajero Pinin / iO является заднеприводным, по команде водителя через вискомуфту часть тяги передаётся на передние колёса. Присутствуют понижающая передача и блокировка центрального дифференциала. На внутреннем японском рынке в качестве опции предлагался самоблокирующийся дифференциал задней оси.

Имеется также версия с постоянным полным приводом без понижающей передачи.

Доступные для Mitsubishi Pajero Pinin / iO двигатели — 4G93 (1,8 литра, от 116 до 160 (турбированный вариант) л.с.) и 4G94 (2 литра, 129 л.с.) оснащены системами MPI (1.8) и GDI (1.8 и 2.0), то есть, непосредственным впрыском. На рынке Ближнего Востока - 4G18 (1.6 литра, MPI). Присутствуют как 5-ступенчатая механическая, так и 4-ступенчатая автоматическая коробки передач.

Производство[править | править вики-текст]

Год Произведено
Япония Италия Бразилия
1998 54,262 - -
1999 51,516 неизв. -
2000 24,783 18,626 -
2001 13,799 12,150 -
2002 8,959 11,300 1,380
2003 9,016 8,313 3,180
2004 8,136 8,579 6,090
2005 3,592 - 5,280
2006 2,564 - 6,060
2007 505 - 9,300

(Источник: Facts & Figures 2000, Facts & Figures 2005, Facts & Figures 2008, сайт Mitsubishi Motors)