Mitsubishi Motors

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Mitsubishi Motors Corporation
三菱自動車工業株式会社
Изображение логотипа
Штаб-квартира компании в Минато, Токио.
Штаб-квартира компании в Минато, Токио.
Тип Публичная компания
Листинг на бирже TYO: 7211
Основание 1970
Основатели Mitsubishi Heavy Industries
Расположение  Япония: Минато, Токио
Ключевые фигуры Томофуми Хираку (председатель совета директоров)
Токао Като (президент и CEO)[1]
Отрасль автомобильная промышленность (МСОК2910)
Продукция Автомобили
Собственный капитал 606,97 млрд иен
($5,28 млрд, 2022)[1]
Оборот 2,038 трлн иен
($17,7 млрд, 2022)[1]
Затраты на НИОКР 57,507 млрд иен
($0,50 млрд, 2022)[1]
Операционная прибыль 73,74 млрд иен
($0,641 млрд, 2022)[1]
Чистая прибыль 74,038 млрд иен
($0,644 млрд, 2022)[1]
Активы 1,928 трлн иен
($16,8 млрд, 2022)[1]
Капитализация 909 млрд иен
($6,36 млрд, 26.09.2022)[1]
Число сотрудников 30 091 (2021)[2]
Материнская компания Mitsubishi
Дочерние компании Mitsubishi Motors Thailand[d], Mitsubishi Motors Philippines[d], Mitsubishi Motors North America[d], Mitsubishi Motors Australia[d], Mitsubishi Motors Europe[d] и Альянс Renault–Nissan–Mitsubishi
Аудитор KPMG
Сайт mitsubishi-motors.com/…​ (англ.)
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Mitsubishi Motors Corporation (яп. 三菱自動車工業株式会社 мицубиси дзидо:ся ко:гё: кабусикигайся) (MMC) — японская автомобилестроительная компания, входит в группу (т. н. кэйрэцу) Mitsubishi — являющейся самой большой производственной группой Японии. Штаб-квартира — в Токио. В 1970 году Mitsubishi Motors была сформирована из подразделения Mitsubishi Heavy Industries. Входит в Альянс Renault–Nissan–Mitsubishi.

Логотип компании основан на гербе провинции Тоса (три листа дуба) и гербе клана основателя компании (три ромба друг на друге)[3].

В списке крупнейших публичных компаний мира Forbes Global 2000 за 2022 год Mitsubishi Motors заняла 1732-е место[4].

История[править | править код]

Ятаро Ивасаки (Yataro Iwasaki), основатель Mitsubishi, 1835—1885

История автомобилестроения Mitsubishi восходит к 1917 году, когда судостроительной компанией Ятаро Ивасаки Mitsubishi Shipbuilding был создан Mitsubishi Model A, первый японский серийный автомобиль. Его выпуск прекратили в 1921 году по причине низкого спроса и неконкурентоспособности с более дешевыми автомобилями из Америки и Европы (было собрано всего 22 штуки). В 1918 году был создан первый грузовик, экспериментальный Model T1. В середине 1920-х годов Mitsubishi начала производство грузовых автомобилей и автобусов (с 1932 года) под маркой Fuso[5].

В 1934 году комания Mitsubishi Shipbuilding была объединена с авиастроительной компанией Mitsubishi Aircraft. Объединённая компания Mitsubishi Heavy Industries стала крупнейшей частной компанией в Японии, которая занималась производством самолётов, кораблей, железнодорожных вагонов и машин[5]. В 1930-х годах концерн внедрил в автомобилестроении ряд новых разработок, большинство из которых были использованы в Японии впервые — прототип полноприводного пассажирского автомобиля PX33, дизельные автобусы BD46 и BD43, форкамерный дизель SHT6 и грузовик с дизельным двигателем TD45.

Mitsubishi Model A, 1917

В 1946 году холдинг Mitsubishi был разделён на 44 независимые компании. В первые послевоенные годы концерн занимался производством мотороллеров, автобусов, грузовиков и пикапов, многие из грузовых моделей были трёхколёсными.

В 1950-х годах Mitsubishi вернулась к производству полноценных легковых автомобилей, вскоре был налажен их экспорт в Европу. В 1960-х годах появляются модели, ставшие впоследствии родоначальниками популярных семейств — Colt, Galant. Далее к ним прибавились такие модели как Lancer, Pajero, Delica. К 1992 на машины данного производителя приходилось 10 % от всех автомобилей, находящихся у населения Японии (3 место после Toyota и Nissan)[6].

Mitsubishi Motors Corporation (MMC) была создана в апреле 1970 года как дочерняя компания Mitsubishi Heavy Industries из её подразделения по производству автомобилей. В 1971 году 15 % акций купила американская компания Chrysler Corporation и начала продажу автомобилей Mitsubishi в США; производство автомобилей Mitsubishi Motors начало быстро расти, с 260 тыс. в 1971 году до 500 тыс. в 1973 году, а к концу десятилетия — около миллиона. В 1980 году был открыт филиал в Австралии. В 1983 году было создано партнёрство с южнокорейской компанией Hyundai Motor[5].

В 1985 году в США было создано совместное предприятие с Chrysler Corporation, названное Diamond-Star Motors Corporation, в 1991 году доля партнёра была выкуплена и предприятие было переименовано в Mitsubishi Motor Manufacturing of America; завод по производству автомобилей был построен в штате Иллинойс, собственная производственная база в США позволила Mitsubishi обходить ограничения на импорт автомобилей. В декабре 1988 года акции MMC были размещены на фондовых биржах Токио, Осаки и Нагои. К 1989 году продажи достигли 1,5 млн автомобилей в год. На внутреннем рынке в начале 1990-х годов компания начала продвигать модели внедорожников (Pajero Mini, Delica Space Gear), что другие компании считали бесперспективным с учётом перегруженных дорог городов Японии, однако эти модели пользовались большим спросом и позволили MMC увеличить свою долю на авторынке страны до 11,6 %. На других азиатских рынках компания работала через альянсы с местными автопроизводителями и имела сильные позиции в Малайзии, Таиланде, Республике Корея и на Тайване. В 1995 году была куплена Toyo Koki Co. Ltd[5].

Mitsubishi Motors сильно пострадала от Азиатского финансового кризиса 1997 года, положение компании ещё больше ухудшил скандал, связанный с утаиванием от Министерства транспорта Японии жалоб клиентов на дефекты в автомобилях (оказалось, что такая практика существовала в компании с 1977 года). В марте 2000 года было создано партнёрство с DaimlerChrysler, которая приобрела в MMC 33,4 % акций. В 2003 году подразделение грузовиков и автобусов было отделено в компанию Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation; первоначально она была совместным предприятием с DaimlerChrysler, но в 2005 году MMC продала свою долю партнёру[5]. В апреле 2010 года совместно с PSA Peugeot Citroen был открыт завод в России. В 2015 году был открыт филиал в Индонезии.

12 мая 2016 года 34 % акций Mitsubishi Motors Corporation приобрёл другой производитель из Японии — Nissan[7].

Собственники и руководство[править | править код]

По состоянию на 2021 год основнымм владельцами акций компании являлись Nissan Motor (34 %) и Mitsubishi Corporation (20 %)[2].

  • Томофуми Хираку (Tomofumi Hiraku) — председатель совета директоров с июня 2021 года; с 1978 по 2010 год занимал различные посты в Министерстве внешней торговли и промышленности, с 2010 по 2021 год был в японском филиале IBM.
  • Такао Като (Takao Kato) — президент и главный исполнительный директор с апреля 2021 года, в компании с 1984 года.

Деятельность[править | править код]

За 2020/21 финансовый год было продано 801 тыс. автомобилей, из них 73 тыс. — в Японии, 189 тыс. — в странах ASEAN, 105 тыс. — в Китае, 72 тыс. — в Австралии и Новой Зеландии, 117 тыс. — в Западной Европе, 113 тыс. — в Северной Америке, 41 тыс. — в Латинской Америке, 64 тыс. — на Ближнем Востоке и в Африке, 27 тыс. — в России. Основные модели: Outlander (172 тыс.), Triton и L200 (145 тыс.), ASX (97 тыс.), Xpander (69 тыс.), Mirage/Spase Star (57 тыс.)[2].

Основные производственные мощности находятся в Японии (3 завода, 42 % собранных автомобилей компании), Таиланде (27 %), Китае (10 %), Индонезии (9 %), на Филиппины и Россию в 2020/21 финансовом году приходилось по 2 % собранных автомобилей. Заводы Mitsubishi Motors в Японии расположены в префектурах Айти (завод в городе Окадзаки, производит модель ASX), Гифу (Pajero Manufacturing Co., Ltd, производит модель Pajero), Окаяма (завод Mizushima, производит модели Lancer, Outlander). Кроме этого есть три завода по производству двигателей (2 в Японии и один в Таиланде) и один завод по производству трансмиссий на Филиппинах[2].

Продажа автомобилей осуществляется в 160 странах мира[8].

Показатели деятельности в млрд иен[1][2][9]
2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022
Оборот 1829 1807 1815 2093 2181 2268 1907 2192 2515 2270 1456 2038
Чистая прибыль 15,6 23,9 38,0 104,7 118,2 72,6 -198,5 107,6 132,9 -25,8 -312,3 74,0
Активы 1313 1321 1453 1544 1583 1434 1484 1655 2010 1938 1856 1928
Собственный капитал 248,1 265,6 351,2 550,0 670,8 685,3 703,5 796,6 881,2 788,4 525,3 607,0
Продажи автомобилей,
тыс. штук
987 1001 987 1047 1090 1048 926 1101 1244 1127 801 967

Примечание. Значения указаны на 31 марта каждого года, когда в Японии заканчивается финансовый год.

Mitsubishi Pajero — одна из самых известных и популярных моделей компании

Выручка компании за финансовый год, закончившийся 31 марта 2010 года, составила 1,45 трлн иен ($15,47 млрд), чистая прибыль — 7,3 млрд иен ($78,4 млн)[8].

Mitsubishi Motors в России[править | править код]

28 декабря 2007 года Mitsubishi Motors подписала соглашение об условиях промышленной сборки автомобилей в России[10]. В 2010 было начато производство на заводе, построенном близ Калуги совместно Mitsubishi Motors и французской компанией PSA Peugeot Citroën[11] (30 % — у Mitsubishi[8]). По состоянию на осень 2010 года на предприятии выпускались такие модели как Citroen C4, кроссовер Mitsubishi Outlander и его клон под названием Citroen C-Crosser[8].

В 2018 году по запросу русского представительства Mitsubishi Motors штаб-квартира в Токио уточнила транслитерацию названия бренда и установила, что по-русски правильно писать «Митсубиши»[12]. Теперь в России все дилерские центры должны получить русскоязычное написание «Митсубиши Моторс». Ранее проблема была связана с тем, что данный японский слог транслитеруется на английский как shi (система Хепбёрна), а на русский — как си (система Поливанова).

В 2019 году Mitsubishi Motors представила новый пикап L200, который отличается значительными усовершенствованиями. Новая модель имеет четырёхцилиндровый дизельный двигатель 2.4 л. в зависимости от комплектации мощностью 154 или 181 л. с., а также многие другие характеристики.

Примечания[править | править код]

  1. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 7211.T - Mitsubishi Motors Corporation (англ.). Reuters. Дата обращения: 26 сентября 2022.
  2. 1 2 3 4 5 Annual Report 2021 (англ.). Mitsubishi Motors Corporation. Дата обращения: 27 сентября 2022.
  3. vol.11 三菱マークの起源|三菱グループホームページ. Дата обращения: 10 февраля 2019. Архивировано 28 сентября 2019 года.
  4. Mitsubishi Motors (англ.). Forbes. Дата обращения: 26 сентября 2022.
  5. 1 2 3 4 5 History of Mitsubishi Motors Corporation – FundingUniverse (англ.). International Directory of Company Histories, Vol. 57. St. James Press, 2004. Дата обращения: 28 сентября 2022. Архивировано 12 января 2012 года.
  6. Наиболее известная японская марка 6. «ЗР» (№ 4, апрель 1994). Дата обращения: 23 мая 2015. Архивировано 24 мая 2015 года.
  7. Nissan приобретает треть Mitsubishi. Дата обращения: 12 мая 2016. Архивировано 18 сентября 2016 года.
  8. 1 2 3 4 Александр Губский. «Производство в России с японским качеством», — Осаму Масуко, президент Mitsubishi Motors Архивная копия от 8 сентября 2010 на Wayback Machine // Ведомости, № 168 (2866), 08 сентября 2010
  9. Annual Report 2016 (англ.). Mitsubishi Motors Corporation. Дата обращения: 27 сентября 2022.
  10. Mitsubishi подписала соглашение с РФ о режиме промсборки Архивная копия от 3 марта 2008 на Wayback Machine // ВЗГЛЯД со ссылкой на Интерфакс, 28 декабря 2007
  11. Алексей Непомнящий. Citroen завелся Архивная копия от 26 сентября 2010 на Wayback Machine // Ведомости, № 133 (2651), 21 июля 2010
  12. «Ши» или «си»? Mitsubishi поставило точку в споре (рус.). Архивировано 27 апреля 2018 года. Дата обращения 27 апреля 2018.

Ссылки[править | править код]