Tatra 600

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Tatra 600
Общие данные
4-ст. МКПП[1]
Характеристики
Массово-габаритные
Длина 4540 мм
Ширина 1670 мм
Высота 1520 мм
Колёсная база 2700 мм
Колея задняя 1300 мм
Колея передняя 1300 мм
Масса 1200 кг
На рынке
Предшественник
Infobox-jv-flechesg.png
Предшественник
Преемник
Infobox-jv-flechesd.png
Преемник

Tatra 600 Tatraplan — легковой автомобиль производства чехословацкой компании Tatra, производился в 1948—1952 годах. Основоположник 600-й серии.

Краткая история[править | править код]

В 1946 году автомобильный завод Tatra был национализирован и возобновил выпуски пассажирских автомобилей старых образцов, однако инженеры занимались и разработкой новых вариантов. В 1946—1947 годах инженеры Йозеф Халупа, Владимир Попеларж, Франтишек Кардаус и Ганс Ледвинка разработали новую модель Tatra 600 Tatraplan. Название автомобиля представляло собой слово-бумажник, созданное на основе наименования компании Tatra и слова «аэроплан» — éroplan, а также ознаменовало взлёт коммунистического движения в Чехословакии. В декабре 1946 года был собран первый экземпляр под названием «Амброж», в марте 1947 года второй — «Йозеф», и с 1948 года автомобиль поступил в массовое производство.

С 1951 года автомобили марки Tatra стали производиться на заводах Skoda Auto в Млада-Болеславе, а самой компании оставили право производства и сборки грузовиков и небольших легковых автомобилей. Решение производства на «Шкоде» оказалось ошибочным, и в 1952 году производство прекратилось окончательно.

Описание[править | править код]

Автомобиль Tatra 600 Tatraplan представлял собой 6-местный 4-дверный седан с передними заднепетельными дверями и коэффициентом аэродинамического сопротивления 0,32[2][3]. Двигатель — 4-цилиндровый воздушного охлаждения объёмом 1952 см³, располагался позади автомобиля. Максимальная скорость составляла 130 км/ч. Всего было собрано 6342 автомобиля (из них 2100 в Млада-Болеславе). В 2010 году автомобиль был признан лучшей классической машиной в Великобритании в категории автомобилей 1940-х годов[4].

Похожие модели[править | править код]

  • Tatra 107 — предшественник 600-й серии (1946—1947).
  • Tatra 201 — коммерческая версия, четыре экземпляра собрано в 1947 году.
  • Tatra 600 Diesel — автомобиль с 2-литровым бензиновым двигателем, три экземпляра собраны в 1949 году.
  • Tatra 601 Monte Carlo — двухдверный гоночный автомобиль, собран как минимум один экземпляр в 1949 году.
  • Tatra 602 Tatraplan Sports — гоночный автомобиль, два экземпляра собраны в 1949 году.
  • Tatra 604 — мини-версия Tatra 600, один экземпляр собран в 1954 году.

Галерея[править | править код]

Примечания[править | править код]

  1. Gloor, Roger. Alle Autos der 50er Jahre 1945 - 1960. — 1. — Stuttgart : Motorbuch Verlag, 2007. — ISBN 978-3-613-02808-1.
  2. Karel Rosenkranz, Tatra, Autoalbum, 2002, page 107
  3. Martin Janik, Tatra, Computer Press, Brno 2005, page 76
  4. Field, Ben: 'Smooth Operator', Classic Cars magazine, May 2010, pp. 88–92

Литература[править | править код]

  • Margolius, Ivan: 'Tatra T600 – Tatraplan', Architectural Design, vol. 71, no. 5, September 2001, London, pp. 84–88.
  • Margolius, Ivan and Henry, John G: Tatra - The Legacy of Hans Ledwinka, SAF Publishing, Harrow 1990, ISBN 0-946719-06-3
  • Margolius, Ivan and Henry, John G: Tatra - The Legacy of Hans Ledwinka, Veloce Publishing, Dorchester 2015, ISBN 978-1-845847-99-9

Ссылки[править | править код]