U-32 (1937)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
U-32
U-32 IWM HU 1011.jpg
История корабля
Государство флага  Германия
Спуск на воду 25 февраля 1937
Выведен из состава флота 30 октября 1940
Современный статус потоплена
Основные характеристики
Тип корабля средняя ДПЛ
Обозначение проекта VIIA
Скорость (надводная) 17 узлов
Скорость (подводная) 8 узлов
Рабочая глубина погружения 220 м
Предельная глубина погружения 250 м
Автономность плавания 11 470 км, 175 км под водой
Экипаж 42-46 человек
Размеры
Водоизмещение надводное 626 т
Водоизмещение подводное 745 т
Длина наибольшая
(по КВЛ)
64,5 м
Ширина корпуса наиб. 5,85 м
Средняя осадка
(по КВЛ)
4,4 м
Силовая установка
Дизель-электрическая, 2 дизеля MAN M6V 40/46 суммарной мощностью 2 100 — 2 310 л. с. при 470—485 об/мин.
Вооружение
Артиллерия C35 88 мм/L45 с 220 зарядами
Торпедно-
минное вооружение

4 носовых и один кормовой TA калибра 533 мм, 11 торпед или мины 22 x TMA

или 33 x TMB
ПВО 2cm Flak 30

U-32 — средняя немецкая подводная лодка типа VIIA, времён Второй мировой войны.

История[править | править код]

Заказ на постройку субмарины был отдан 1 апреля 1935 года. Лодка была заложена 15 марта 1936 года на верфи АГ Везер в Бремене под строительным номером 913, спущена на воду 25 февраля 1937 года. Лодка вошла в строй 15 апреля 1937 года под командованием капитан-лейтенанта Вернера Лотта.

Командиры[править | править код]

Флотилии[править | править код]

История службы[править | править код]

Лодка совершила 9 боевых походов, потопила 20 судов суммарным водоизмещением 116 836 брт, повредила 4 судна суммарным водоизмещением 32 274 брт. Повредила британский легкий крейсер Фиджи водоизмещением 8 000 т.

U-32 потопила самое большое судно за время Битвы за Атлантику: 28 октября 1940 года, за два дня до собственной гибели она торпедировала лайнер «Императрица Британии» (англ. Empress of Britain, 42 350 брт).

Потоплена 30 октября 1940 года к северо-западу от Ирландии, в районе с координатами 55°37′ с. ш. 12°19′ з. д.HGЯO глубинными бомбами с британских эсминцев HMS Harvester и HMS Highlander. 9 погибших, 33 члена экипажа спаслись.

Волчьи стаи[править | править код]

U-32 входила в состав следующих «волчьих стай»:

Потопленные суда[править | править код]

Дата Тип Принадлежность Дата Тоннаж (БРТ) Груз Судьба Место
Kensington Court грузовое судно  Великобритания 18 сентября 1939 4 863 8000 тонн крупы потоплен 50°31′ с. ш. 8°27′ з. д.HGЯO
Jern грузовое судно  Норвегия 28 сентября 1939 875 пульпа потоплен 58°48′ с. ш. 3°20′ в. д.HGЯO
Marwarri грузовое судно  Великобритания 5 октября 1939 8 063 правительственное имущество подорвался на мине, поврежден 50°56′ с. ш. 4°47′ з. д.HGЯO
Lochgoil грузовое судно  Великобритания 6 октября 1939 9 462 генеральный груз, орудия ПВО подорвался на мине, поврежден 51°24′ с. ш. 4°00′ з. д.HGЯO
Luna грузовое судно  Норвегия 31 декабря 1939 959 генеральный груз, состоящий из шлангов, цинковых пластин и джутовой мешковины потоплен по ошибке 58°48′ с. ш. 3°20′ в. д.HGЯO
Lagaholm грузовое судно  Швеция 2 марта 1940 2 818 4700 тонн генерального груза, состоящего из меди, моторов, химикатов и почты потоплен 59°34′ с. ш. 5°10′ з. д.HGЯO
Altair грузовое судно  Норвегия 18 июня 1940 1 522 потоплен 49°39′ с. ш. 11°15′ з. д.HGЯO
Faro-Ons рыболовецкий траулер  Испания 18 июня 1940 108 потоплен 49°39′ с. ш. 11°00′ з. д.HGЯO
Sálvora рыболовецкий траулер  Испания 18 июня 1940 108 потоплен 49°39′ с. ш. 11°00′ з. д.HGЯO
Labud грузовое судно  Югославия 19 июня 1940 5 334 кукуруза потоплен 51°06′ с. ш. 8°38′ з. д.HGЯO
Eli Knudsen танкер  Норвегия 22 июня 1940 9 026 1300 тонн нефти и дизельного топлива потоплен 50°36′ с. ш. 8°44′ з. д.HGЯO
Chelsea грузовое судно  Великобритания 30 августа 1940 4 804 7600 тонн кукурузы потоплен 58°48′ с. ш. 6°49′ з. д.HGЯO
Mill Hill грузовое судно  Великобритания 30 августа 1940 4 318 6755 тонн чугунных болванок и стали потоплен 58°48′ с. ш. 6°49′ з. д.HGЯO
Norne грузовое судно  Норвегия 30 августа 1940 3 971 чугунный лом потоплен 58°48′ с. ш. 6°49′ з. д.HGЯO
HMS Fiji (58) лёгкий крейсер  Великобритания 1 сентября 1940 8 000 поврежден 58°10′ с. ш. 12°55′ з. д.HGЯO
Collegian грузовое судно  Великобритания 22 сентября 1940 7 886 генеральный груз, состоящий из хлопка, стали и леса поврежден 54°30′ с. ш. 15°25′ з. д.HGЯO
Mabriton грузовое судно  Великобритания 25 сентября 1940 6 694 в балласте потоплен 56°12′ с. ш. 23°00′ з. д.HGЯO
Corrientes грузовое судно  Великобритания 26 сентября 1940 6 863 1800 тонн генерального груза, кирпичи поврежден 53°49′ с. ш. 24°19′ з. д.HGЯO
Darcoila грузовое судно  Великобритания 26 сентября 1940 4 084 в балласте потоплен 53°32′ с. ш. 26°00′ з. д.HGЯO
Tancred грузовое судно  Норвегия 26 сентября 1940 6 094 в балласте потоплен 53°32′ с. ш. 24°35′ з. д.HGЯO
Empire Ocelot грузовое судно  Великобритания 28 сентября 1940 5 759 в балласте потоплен 54°37′ с. ш. 21°30′ з. д.HGЯO
Bassa грузовое судно  Великобритания 29 сентября 1940 5 267 в балласте потоплен 54°00′ с. ш. 21°00′ з. д.HGЯO
Haulerwijk грузовое судно  Нидерланды 1 октября 1940 3 278 в балласте потоплен 53°34′ с. ш. 27°28′ з. д.HGЯO
Kayeson грузовое судно  Великобритания 2 октября 1940 4 606 2802 тонны генерального груза, 3901 тонна угля потоплен 51°12′ с. ш. 24°22′ з. д.HGЯO
Empress of Britain пассажирский лайнер  Великобритания 28 октября 1940 42 348 300 тонн сахара, 300 тонн правительственного имущества, пассажиры потоплен 55°16′ с. ш. 9°50′ з. д.HGЯO

См. также[править | править код]

Ссылки[править | править код]

  • Helgason, Guðmundur U-32 (англ.). uboat.net (1995-2009). Дата обращения 24 июня 2009. Архивировано 18 марта 2012 года.

Литература[править | править код]

  • Бишоп К. Подводные лодки кригсмарине. 1939—1945. Справочник-определитель флотилий = Kriegsmarine U-boats 1939—1945. — М.: Эксмо, 2007. — 192 с. — (Военная техника III Рейха). — ISBN 978-5-699-22106-6.
  • Ровер Ю. Субмарины, несущие смерть. Победы подводных лодок стран гитлеровской Оси = Jürgen Rohwer. Axis submarine successes 1939—1945. — М.: ЗАО Изд-во Центрполиграф, 2004. — 416 с. — 2000 экз. — ISBN 5-9524-1237-8.