Автомобильная промышленность Чехии

Штаб-квартира Škoda Auto

Автомобильная промышленность Чехии — одна из важных отраслей экономики Чехии.

До Второй мировой войны автомобильная промышленность Чехии была значительной и передовой частью экономики бывшей Чехословакии. В результате войны производство автомобилей упало. Однако послевоенная социалистическая Чехословакия восстановила собственное производство автомобилей, и стала вторым (после Польши) производителем автомобилей в Восточной Европе, производя 250,000 транспортных средств всех типов в год, в том числе автомобилей и троллейбусов Škoda, грузовых автомобилей и трамваев Tatra, автобусов Karosa.

После распада страны, Чехия унаследовала большую часть своих производственных мощностей, а затем выросла во много раз благодаря немецким, французским, японским и южнокорейским инвестициям.

В настоящее время Чехия является крупнейшим восточноевропейским и одним из значимых европейских (6-е место) и мировых (16-17-е место) автопроизводителей, экспортируя свою продукцию в страны СНГ, Европу и США. Производство — 1,2-1,4 миллиона автомобилей в год. При этом, в Чехии производятся автомобили как оригинальных чешских брендов Škoda (принадлежит Volkswagen Group с 2000 года) и Tatra, так и зарубежных брендов — Hyundai (Hyundai Motor Manufacturing Czech) и TPCA (Toyota, Peugeot и Citroen).

История

Nesselsdorf Präsident (1897)

Tatra 700 — основная легковая модель марки Tatra во второй половине 1990-х годов

Пражский часовщик и механик Йозеф Божек был первым, кто создал самоходный экипаж на территории современной Чехии. В 1815 году он представил плод своей десятилетней работы — паромобиль, который считается одним из первых паромобилей в мире после экипажей француза Кюньо и англичанина Тревитика.

Божек эксплуатировал своё творение несколько лет, после чего использовал паровой двигатель уже отдельно от самого транспортного средства. В дальнейшем богемский конструктор занимался пароходами и железнодорожным транспортом, а также получил известность как часовой мастер.

В 1897 году компания «Nesselsdorfer Wagenbau-Fabriksgesellschaft» (будущая Tatra) из Восточной Моравии выпустила свой первый легковой автомобиль под названием «Президент», а годом позже и грузовик.

• 
  Tatra 11 (1923—1927)
• 
  Tatra T97 (1936—1939)
• 
  Tatra T600 Tatraplan (1946—1952)
• 
  Tatra 603 (1956—1962)
• 
  Tatra 613 (1974—1996)
• 
  Gordon Roadster

Автомобильные производители

Škoda Superb B8 — представительская модель Škoda

Tatra MTX (прототип)

Praga R1

Действующие производители

Основные:

• Škoda Auto (с 1895 по настоящее время)
• Tatra (с 1897 по настоящее время)
• Praga (с 1907 по настоящее время)

Неосновные:

• Karosa (с 1948 по настоящее время)
• Gordon (с 1997 по настоящее время)
• Kaipan (с 1997 по настоящее время)
• MTX (с 1970 по настоящее время)
• Praga-Export (с 2011 по настоящее время)
• Velorex-X-Strike (с 2010 по настоящее время)
• MTX (с 1970 по настоящее время)

Иностранные бренды:

• Hyundai Czech Republic (с 2006 по настоящее время)
• Toyota Peugeot Citroën Automobile Czech (с 2002 по настоящее время)

Исторические бренды

• Aero (1929—1947)
• Laurin & Klement (1895—1925)
• Jawa (1929—ок. 1972)
• RAF (1907—1913)
• Velorex (1951—1971)
• Walter (1911—1954)
• Wikov (1925—1937)
• Zbrojovka Brno (1923—1936)
• Aspa (1924—1925)
• Avia (1946—2012)
• C.A.S. (1920)
• Disk (1924)
• Ecora
• Elpo
• Enka (1926—1930)
• ESO (1957)
• FRM (1935)
• Gatter (1926—1937)
• Gnom (1921—1924)
• Hakar
• ISIS (1922—1924)
• KAN (1911—1914)
• Kolowrat (бл. 1920)
• Kohout (1905)
• Kroboth (1930—1933)
• LIAZ (1907—2009)
• Linser (1906)
• Magda (1948)
• Myron (1934)
• Orion (1930)
• Panek (1921)
• Premier (1913—1914)
• Ringhoffer (1923)
• RULO
• Sibrava (1921—1929)
• Slatinany (1912)
• Start (1921—1931)
• Stelka (1920—1922)
• Trimobil (1922)
• Vaja (1929—1930)
• Vechet (1911—1914)
• Velox (1907—1910)