Белгородское Авиапредприятие
Белгородское авиапредприятие | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|||||||
Дата основания | 1954 (как Белгородское авиазвено 1-й АЭ 170-го Курского ОАО) | ||||||
Начало деятельности | 1994 | ||||||
Прекращение деятельности | 2005 (ликвидация собственного ЛО) | ||||||
Базовые аэропорты | Белгород (аэропорт) | ||||||
Размер флота | 6 (2005) | ||||||
Штаб-квартира | Белгород, Россия |
Белгородское авиапредприятие — ныне недействующая российская авиакомпания[1]. Основана в 1994 году на базе Белгородского ОАО советского Аэрофлота, в 2005 году собственный лётный отряд ликвидирован, но компания продолжила управление Международным аэропортом Белгорода. В марте 2017 года ОАО «Белгородское авиапредприятие» было признано банкротом[2][3][4].
История
[править | править код]В 1954 году в связи с образованием Белгородской области, посадочная площадка возле села Ячнев Колодезь (ныне микрорайон Ячнево) была преобразована в аэропорт V класса Белгород. В аэропорт перебазировалось авиазвено 1-й авиаэскадрильи 170-го (курского) объединённого авиаотряда из 3 По-2. В 1955 году на базе авиазвена образована Белгородская авиаэскадрилья 170-го ОАО. Используются самолёты По-2, с 1957 введены в эксплуатацию Як-12, а с 1959 — Ан-2. В 1968 году на её основе сформирован Белгородский объединённый авиаотряд. В 1976 году в эксплуатацию поступили вертолёты Ка-26, 1977 году — самолёты L-410, в 1981 — Як-40[5].
В апреле 1994 года на базе Белгородского ОАО создано ФГУП «Белгородское государственное авиационное предприятие». Выполняются рейсы на самолётах Як-40. В декабре 2002 года преобразовано в открытое акционерное общество «Белгородское авиапредприятие»[6].
В апреле 2002 года Белгородское авиапредприятие преобразовано в ФГУП «Белгородское государственное авиационное предприятие», а в декабре этого же года преобразовано в открытое акционерное общество «Белгородское авиапредприятие»[6].
В 2005 году собственный лётный отряд предприятия ликвидирован, однако, компания продолжает управлять аэропортом Белгород[7]. В 2010 году Указом Президента России ОАО «Белгородское авиапредприятие» передано из федеральной собственности в собственность Белгородской области. В 2017 году по решению суда компания признана банкротом[8].
Кодовые данные
[править | править код]Флот
[править | править код]В разное время Белгородским авиаотрядом и Белгородским авиапредприятием эксплуатировались следующие воздушные суда[5][6]:
Тип воздушного судна | Начало эксплуатации | Конец эксплуатации |
---|---|---|
По-2 | 1954 | н/д |
Як-12 | 1957 | н/д |
Ан-2 | 1959 | 1996 |
Let L-410 | 1977 | 1989 |
Як-40 | 1981 | 2005 |
Ка-26 | 1976 | 1986 |
Своей фирменной раскраски авиакомпания не имела. До середины девяностых использовались стандартные ливреи советского Аэрофлота. Позднее надпись «Аэрофлот» и его логотип стали закрашиваться, поверх наносилась надпись «Россия» либо вообще ничего. Уникальную раскраску в начале нулевых получил борт RA-87993. На фюзеляж была нанесена надпись «Белогорье», а на киль — логотип одноимённого волейбольного клуба[10].
По состоянию на август 2006 года парк Белгородского авиапредприятия насчитывал шесть самолетов Як-40[11].
Происшествия и катастрофы
[править | править код]- 18 января 1979 года — самолёт L-410М Белгородского ОАО с бортовым номером СССР-67210 разбился недалеко от Белгорода при выполнении учебно-тренировочного полёта с имитацией отказа двигателя. Основной причиной стала потеря экипажем пространственного положения в СМУ. Все 3 члена экипажа погибли.
- 21 апреля 1986 года — вертолёт Ка-26 СССР-24317 разбился в 29 км от аэропорта Белгород. Наиболее вероятной причиной стала потеря экипажем пространственного положения в СМУ. Погибли оба пилота и один пассажир[12].
Примечания
[править | править код]- ↑ Белгородское авиапредприятие . airlineupdate.com. Дата обращения: 29 апреля 2022. Архивировано 19 июля 2012 года.
- ↑ Арбитражный суд Белгородской области признал банкротом АО "Белгородавиа" . aex.ru. Дата обращения: 29 апреля 2022. Архивировано 2 декабря 2017 года.
- ↑ Белгородавиа . sbis.ru. Дата обращения: 29 апреля 2022. Архивировано 2 декабря 2017 года.
- ↑ Карточка оператора: Белгородское ГАП ✈ russianplanes.net ✈ наша авиация . russianplanes.net. Дата обращения: 29 апреля 2022. Архивировано 29 апреля 2022 года.
- ↑ 1 2 Белгородский ОАО. Карточка авиакомпании . Russianplanes.net. Дата обращения: 7 декабря 2022. Архивировано 5 апреля 2023 года.
- ↑ 1 2 3 Белгородское ГАП. Карточка авиакомпании . Russianplanes.net. Дата обращения: 7 декабря 2022. Архивировано 29 апреля 2022 года.
- ↑ List of airlines from Russia, at airlineupdate.com . Airlineupdate.com. Дата обращения: 7 декабря 2022. Архивировано из оригинала 19 июля 2012 года.
- ↑ Арбитражный суд Белгородской области признал банкротом АО "Белгородавиа" (28 марта 2017). Дата обращения: 29 апреля 2022. Архивировано 2 декабря 2017 года.
- ↑ Коды авиакомпаний (укр.). airlinecodes.co.uk. Дата обращения: 29 апреля 2022. Архивировано 28 августа 2008 года.
- ↑ Як-40 RA-87993. Карточка борта . Russianplanes.net. Дата обращения: 7 декабря 2022. Архивировано 7 декабря 2022 года.
- ↑ Flight International, 3–9 октября 2006 г.
- ↑ Ка-26 СССР-24317. Карточка борта . Russianplanes.net. Дата обращения: 7 декабря 2022. Архивировано 7 декабря 2022 года.
Это заготовка статьи об авиации. Помогите Википедии, дополнив её. |