40°46′05″ с. ш. 73°58′55″ з. д.HGЯO

Колумбус-Серкл

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
У этого термина существуют и другие значения, см. Площадь Колумба.
Район Нью-Йорка
Колумбус-Серкл
англ. Columbus Circle
40°46′05″ с. ш. 73°58′55″ з. д.HGЯO
БороМанхэттен 
Карта
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Колу́мбус-Се́ркл (англ. Columbus Circle, площадь Колумба) — круговой перекрёсток в юго-западном углу манхэттенского Центрального парка на пересечении Бродвея и Восьмой авеню. Колумбус-Серкл появился на рубеже XIX и XX веков. Так же называются и кварталы, прилегающие по периметру к перекрёстку.

В центре перекрёстка разбита площадь, на которой высится мраморный памятник Колумбу. Он установлен на 21-метровой ростральной колонне с изображениями судов великого мореплавателя. Этот монумент, спроектированный итальянцем Гаэтано Руссо[итал.], был сооружён в 1892 году в рамках празднования 400-летия открытия Америки. Перекрёсток служит нулевым километром для Нью-Йорка.

Вокруг памятника вздымаются здания разных эпох, преимущественно современные, включая 229-метровый небоскрёб Тайм-Уорнер-Центра, в котором расположена штаб-квартира медиаконгломерата WarnerMedia.

История

[править | править код]

Перекрёсток

[править | править код]

Кольцевая развязка на пересечении Восьмой авеню, Бродвея и 59-й улицы была спроектирована в рамках концепции развития Центрального парка авторства Фредерика Лоу Олмстеда, предложенной им в 1857 году. Перекрёсток примыкает к Торговым воротам (англ. Merchant's Gate) — одним из восемнадцати главных ворот парка. Аналогичные развязки были запланированы в юго-восточном углу парка (ныне Гранд-Арми-Плаза), в северо-восточном углу (Дюк-Эллингтон-Серкл[англ.]) и северо-западном углу (Фредерик-Дуглас-Серкл[англ.])[1]. Расчистка участка под перекрёсток началась в 1868 году[2]:28[3]. Спустя года была утверждён его окончательный проект[3]. В 1892 году в центре круга был установлен памятник Колумбу[4][5][6]:287.

Колумбус-Серкл изначально назывался просто Серкл[2]:28[1]. Своё нынешнее название развязка получила в 1892 году после установки памятника[6]:287[7]:124.

Строительство метро

[править | править код]

В 1901 году для строительства ветки метро компании IRT (ныне Линия Бродвея и Седьмой авеню) перекрёсток пришлось раскопать. Проходившие здесь трамвайные пути были установлены на временные деревянные сваи. В рамках строительства линии метро под кольцом была построена станция 59-я улица — Колумбус-Серкл[8][6]:287. Во время строительства движение в районе кольца было настолько опасным, что Муниципальное художественное общество выступило с предложением по его перепроектировке[9][10]. К февралю 1904 года строительство станции под кольцом было в целом завершено[11], и 27 октября 1904 года по линии были запущены поезда. При этом станция обслуживала только местные поезда; экспрессы же её объезжали[12][13]. В 1957—1959 годах платформы станции были удлинены, что потребовало дополнительных земляных работ в районе Колумбус-Серкл[14].

Строительство дополнительной ветки метро — линии Восьмой авеню (IND) — началось в 1925 году. В районе Колумбус-Серкла работникам пришлось проявить осторожность, чтобы не повредить уже существующую линию IRT или сам перекрёсток[15]. Памятник Колумбу был укреплен, а препятствия для движения транспорта были сведены к минимуму[16]. Новая линия открылась в 1932 году; станция этой линии была сооружена под более старой станцией линии IRT[17]. Новая объединённая станция стала единым транзитным узлом[18].

Коламбус-Серкл на одноимённой картине Колина Кэмпбелла Купера, 1909 год

Проект схемы движения Уильяма Фелпса Ино

[править | править код]

Автомобили, выезжающие на круговую развязку, двигались со значительной скоростью. Поэтому в ноябре 1904 года департамент полиции Нью-Йорка решил установить с внутренней стороны перекрёстка ряд плотно расположенных электрических фонарей[19].

Уильям Фелпс Ино[англ.] — предприниматель, привнёсший множество новаторских решений в области безопасности дорожного движения[20][21] — предложил новый план движения по перекрёстку. В своей книге 1920 года «Наука регулирования движения на автомагистрали» (англ. The Science of Highway Traffic Regulation) Ино писал, что в 1903 году департамент полиции Нью-Йорка обратился к нему с просьбой создать новую схему движения на Колумбус-Серкле, поскольку аварии на нём случались едва ли не ежедневно. Ино выдвинул предложение о том, чтобы автомобили придерживались правой стороны, двигаясь по кругу в одном направлении вместо двух. Его план был воплощён в 1905 году[22].

Впрочем, проект Ино в итоге не увенчался успехом. В заметке New York Times от июня 1929 года говорилось[23]:

Христофор Колумб [памятник] находится в безопасности и безмятежности — но в этом на Серкле он одинок.

Оригинальный текст (англ.)
Christopher Columbus [monument] is safe and serene, but he's the only thing in the Circle that is.

В то время на круге имелось восемь точек въезда и выезда: на 59-й улице на запад и восток; на Бродвее на северо-запад и юго-восток; на Восьмой авеню на юг и север; наконец, на Центральном парке на северо-восток. Кроме того, трамвайные пути на последних трёх улицах пересекались с автомобильным и трамвайным движением на круге, создавая частые коллизии. Регулировщикам приходилось направлять движение 58 000 автомобилей, которые въезжали на Коламбус-Серкл каждые 12 часов[23]. В ноябре 1929 года схема Ино была отменена, и движение по кругу стало возможным в обоих направлениях[24][25].

Реорганизация в середине XX века

[править | править код]

Двунаправленная схема движения, однако, не помогла устранить заторы. В 1941 году инженеры Департамента парков Нью-Йорка и офиса президента боро Манхэттен заключили предварительное соглашение о новой реконструкции Серкла. Согласно ему, вводились «локальные» и «экспресс-» полосы, разводившие движение внутри круга[26][27]. Проект предполагал обустройство обсаженная деревьями площади в центре круга. На этой площади открывалось пешеходное движение в северном и южном направлениях. Также предполагался перенос выхода на Вест-драйв[26][28]. Также демонтировались трамвайные пути на 59-й улице. Это имело решающее значение для реорганизации движения на круге, учитывая, что трамвайное движение по 59-й улице более не выполнялось[26].

Предложенная реорганизация получила широкое одобрение общества и городских властей[29]. С другой стороны, Уильям Фелпс Ино выступал за возвращение к своему первоначальному плану от 1905 года[30]. Однако проект Ино всё ещё имел недостатки, самый значительный из которых заключался в том, что движение по Бродвею в любом направлении перенаправлялось на Восьмую авеню или Уэст-Сентрал-парк[26][27].

Перепланировка круга была отложена из-за Второй мировой войны[31]. Трамвайное движение на Колумбус-Серкле было прекращено в 1946 году; при этом заменившие их автобусные маршруты проходили по таким же запутанным линиям[31]. Реорганизация Серкла началась в июне 1949 года[27]. Работы по демонтажу рельсовых путей начались в августе[32]. Первоначально проект сметной стоимостью 100 000 долларов должен был быть завершен к ноябрю 1949 года[32]. Однако при его реализации возникли задержки из-за необходимости поддерживать транспортные потоки на круге[31]. В конечном итоге проект был завершен в декабре того же года[33].

Реновация в 1990—2000-х годах

[править | править код]

К концу XX века Колумбус-Серкл получил репутацию одного самых неудобных крупных перекрестков города, поскольку внутренний круг использовался для парковки мотоциклов, а пешеходам было сложно пересечь весь перекрёсток. В 1979 году архитектурный критик Пол Голдбергер[англ.] писал, что перекрёсток представляет собой «хаотическое нагромождение улиц, которые можно пересечь примерно 50 различными способами — и все они неправильные»[24].

В 1987 году город заключил контракт с бюро Olin Partnership и Vollmer Associates на 20 миллионов долларов на создание нового проекта движения на круге[24]. Реорганизация была выполнена в 1991—1992 годах к 500-летию прибытия Колумба в Америку[34][6]:288. В 1998 году, после проведения исследования, была восстановлена схема кольцевого движения, при которой автомобили двигаются по кругу против часовой стрелки. Также предполагалось дальнейшее развитие центральной части перекрёстка, в том числе создание парка шириной 61 метр[35].

Проект полной реконструкции круга был завершен в 2001 году[36]. Его реализация началась в 2003 и закончилась в 2005 году. В рамках реконструкции был построен фонтан с 99 струями, меняющими свой напор[24]. За его создания отвечала компания Water Entertainment Technologies, ранее построившая фонтаны отеля-казино Белладжио. Также были установлены скамейки из дерева ипе, а вокруг памятника разбиты зелёные насаждения[24][34]. Площадь внутреннего круга составила 3300 м2, а внешнего — 13 700 м2.

В 2006 году проект реконструкции был удостоен почётной награды Американского общества ландшафтных архитекторов[англ.][36]. Также в 2007 году Колумбус-Серкл получил серебряную медаль премии Руди Брунера за усовершенствование городской среды[англ.][37].

Памятник Колумбу

[править | править код]

В центре Серкла установлен памятник Христофору Колумбу высотой 23 метра. Он состоит из 4-метровой мраморной статуи Колумба на вершине 8,5-метровой гранитной ростральной колонны[38], установленной, в свою очередь, на четырёхступенчатом гранитном постаменте[39]. Памятник авторства итальянского скульптора Гаэтано Руссо[40] был установлен в центре круга в 1892 году[41][42][6]:287. Он внесен в Национальный реестр исторических мест[43].

Нейборхуд

[править | править код]

Пять улиц, расходящихся от круга, делят прилегающую территорию на пять отдельных районов.

Здание издательства Hearst с надстроенным небоскрёбом Херст-тауэр

В начале XX века значительную роль в развитии района, прилегающего к Колумбус-Серклу, сыграл медиамагнат Уильям Рэндольф Херст. Он скупил здесь несколько лотов, а в 1928 году на пересечении Восьмой авеню и 57-й улицы построил 6-этажное[44] здание издательства журнала Hearst[45]:3[46]:619. Это место Херст выбрал из соображений, что привлекательность района как места со множеством развлечений вскоре вырастет[46]:619. К концу 1920-х годов Херст выкупил большое количество земельных участков, чтобы создать общественное пространство «Херст-Плаза» недалеко от Колумбус-Серкла[45]:4[47]. Однако планам Херста не суждено было сбыться из-за наступившей вскоре Великой депрессии. Ныне здание издательства Hearst, над которым позже был надстроен небоскрёб Херст-тауэр является единственным наследием амбициозного проекта медиамагната[45]:5[47]:484–485.

Запад

[править | править код]

К западу от круга находится квартал, ограниченный Бродвеем, 60-й улицей, Девятой авеню, 58-й улицей и Восьмой авеню[48]. Ранее этот квартал состоял из двух отдельных кварталов[49]. С 1902 по 1954 год на месте южного квартала находился театр Маджестик[50].

По решению градостроителя Роберта Мозеса[англ.] квартал на 59-й улице был снесён. На этом месте в 1954—1956 годах был возведён Нью-Йоркский Колизей[англ.][49][51]. Этот строительный проектстал кульминацией усилий по ликвидации местных трущоб Сан-Хуан-Хилл[англ.][52]. До постройки в 1980-х годах в районе Адская кухня Конференц-центра имени Джейкоба Джейвитса Колизей был основным местом проведения мероприятий в Нью-Йорке[49]. К 1985 году появились планы по замене Колизея[53], и в 2000 году, после ряда отсрочек, он был снесён[54].

С 2003 года[55][56] квартал полностью занят высотным комплексом Дойче-Банк-Сентер[57]. Он представлен двумя 53-этажными башнями высотой 230 метров[58][59]. В комплексе находится торговый пассаж Магазины на Коламбус-Серкл[англ.], концертный зал Джаз в Линкольн-центре[англ.], штаб-квартира студии CNN и отель Мандарин-Ориентал[англ.][58][60]. В торговом пассаже представлены престижные рестораны, такие как Landmarc, Per Se[англ.] и Masa[англ.][61][62].

Север

[править | править код]

Северная сторона района ограничена Бродвеем, улицей Уэст-Сентрал-парк и 61-й улицей[48]. В 1911 году этот квартал выкупил Херст[63]. Спустя три года, в 1914 году, здесь было построено трёхэтажное здание[64][65] с расчётом на то, чтобы выдержать вес надстройки в виде 30-этажной башни. Последняя, впрочем, так и не была построена[45] :3.

В 1970 году здесь было построено 44-этажный Галф-энд-Уэстерн-билдинг (англ. Gulf and Western Building), ставшее позже Международного отеля Трампа[англ.][66]. В 1991 году конгломерат объявил о банкротстве[66], после чего здание выкупил Дональд Трамп. В 1994 году он объявил о своих планах превратить здание в отель смешанного назначения и кондоминиум[67]. Реконструкция началась в 1995[68] и завершилась в 1997 году[49][69]. Здание было разобрано до стального каркаса, а его фасад был перестроен[58][70]. В ходе реконструкции снаружи башни была установлена стальная скульптура в виде Земного шара[71].

Северо-восток

[править | править код]

На северо-востоке находятся Торговые ворота Центрального парка, над которыми возвышается национальный памятник USS Maine. Он был спроектирован Гарольдом Ван Бюреном Манонайлом[англ.]. Создателями композиции выступили Аттилио Пиччирилли[англ.], создавший основную скульптурную группу, и Чарльз Кек, выполнивший мемориальную надпись. Памятник из мрамора и позолоченной бронзы в стиле бозар[72] был установлен в 1913 году на средства того же Херста[73][74]. Он посвящён морякам, погибшим на борту линкора USS Maine, чья загадочная гибель в гавани Гаваны в 1898 году спровоцировала испано-американскую войну[72].

Юг

[править | править код]

В 1913 году в старом отеле Пабст-Гранд-Серкл (англ. Pabst Grand Circle)[75] на южной стороне круга был основан профсоюз Актёрская ассоциация за справедливость[англ.][76].

В 1960 году по адресу Коламбус-Серкл, 2[англ.] было возведено здание в интернациональном стиле авторства архитектора Эдварда Дарелла Стоуна[англ.]. В нём разместилась галерея современного искусства Хантингтона Хартфорда[англ.][76]. В 2008 году здание было отреставрировано по проекту Брэда Клопфила[англ.], после чего здесь разместился Музей искусств и дизайна[англ.][49][55][77].

Юго-восток

[править | править код]

В квартале, граничащем с юго-восточной частью Серкла, находится несколько примечательных зданий[78].

Сентрал-Парк-Саут, 240[англ.] — многоквартирный жилой дом с балконами, расположенный непосредственно на юго-восточном углу круга, напротив вышеупомянутого музея[79]. Построенный между 1939 и 1940 годами по проекту Альберта Майера[англ.] и Джулиана Уиттлси[англ.][79][78], он является городской достопримечательностью и национальным историческим памятником[80]. Комплекс состоит из 28 этажей и имеет, по разным оценкам, до 327 квартир[79][81][82][83]. На крыше комплекса разбиты зелёные насаждения; изначально предполагалось, что здесь будут проживать те, кто предпочитает загородный образ жизни[81][84].

На Сентрал-Парк-Саут, сразу к востоку от дома 240, находится комплекс Гейнсборо-Студиос[англ.][78]. Он был построен между 1907 и 1908 годами как кооперативное дом художников[85]. В комплексе насчитывается 16 этажей и 34 студии, некоторые из которых двухэтажные[86]. Фасаде здания украшен бюстом английского художника Томаса Гейнсборо, барельеф авторства Исидора Конти[англ.] и росписью по плитке Генри Чепмена Мерсера[англ.]. Комплекс обладает статусом городской достопримечательности[85][87].

К востоку от Сентрал-Парк-Саут, 240 и Гейнсборо-Студиос находится Сентрал-Парк-Саут, 220 — 70-этажный жилой небоскрёб 2019 года постройки, спроектированный бюро Robert A.M. Stern Architects[англ.] и SLCE Architects[англ.][88][89][90]. Жилая площадь в этом небоскрёбе — одна из самых дорогих за всю историю Нью-Йорка[91].

На 58-й улице, к востоку от Сентрал-Парк-Саут, 220, находятся две городские достопримечательности: конюшня Хелен Миллер Гулд и депо пожарного расчёта 23[78]. Четырёхэтажная конюшня по адресу Западная 58-я улица, 213 была спроектирована бюро York & Sawyer[англ.] в стиле французского ренессанса для филантропки Хелен Миллер Гулд[англ.][78][92] :1–2[93]. В 1950-х годах в здании расположился обувной магазин; с 1982 года здесь находится христианский центр[92]:4[93]. Здание имеет известняковое основание с большой входной аркой; его фасад на уровне второго и третьего этажей выполнен из известняка и кирпича[92] :3–4.

Соседнее пожарное депо с номером дома 215 построено в стиле бозар[78][94] :1. Оно было возведено в 1905—1906 годы[94] :2. Здание похоже на соседнюю конюшню: у него также есть арочный въезд для пожарной машины, а фасад также выполнен из известняка и кирпича[94] :4–5. В депо по-прежнему располагается действующий пожарный расчёт[95][96].

Колумбус-Серкл 3, 4, 5 и 6

[править | править код]

.На южной стороне 58-й улицы находятся здания с номерами с 3 по 6[97].

Коламбус-Серкл, 5[англ.][98] — 87-метровая 20-этажная башня на юго-восточном углу Бродвея и 58-й улицы[99]. Она была возведена в 1912 году как штаб-квартира компании U.S. Rubber[англ.][78][100]. В начале XX века здание было частью местного «автомобильного ряда»[101]. В лобби находится часть флагманского магазина Nordstrom[англ.], простирающегося до небоскрёба Сентрал-Парк-Тауэр[102][103].

Транспорт

[править | править код]

Благодаря своему местоположению Колумбус-Серкл является одним из важнейших транспортных узлов в Манхэттене. Тут проходят автобусы M5, M7, M10 и M104. Под площадью находится пересадочный узел метро 59-я улица — Колумбус-Серкл с маршрутами 1, 2, A, B, C, D.

Примечания

[править | править код]
  1. ↑ 1 2 Heckscher, 2008.
  2. ↑ 1 2 Minutes of Proceedings, 1869.
  3. ↑ 1 2 Silver Medal Winner – Columbus Circle – New York, New York. Bruner Foundation (2008). Дата обращения: 6 сентября 2013. Архивировано 12 мая 2022 года.
  4. ↑ "The Voyager in Marble; Unveiling of the Great Columbus Monument" (PDF). The New York Times. 1892-10-13. ISSN 0362-4331. Архивировано (PDF) 25 июня 2021. Дата обращения: 13 октября 2017.
  5. ↑ "Columbus is Unveiled by a Little Girl" (PDF). New York Herald. 1892-10-13. p. 6. Дата обращения: 9 февраля 2021.
  6. ↑ 1 2 3 4 5 The Encyclopedia of New York City, 2010.
  7. ↑ Feirstein S. Naming New York: Manhattan Places & how They Got Their Names. — NYU Press, 2001. — 207 p. — ISBN 0814727123.
  8. ↑ "Scenes Along the Route of the Tunnel; How Work Is Carried on Under the Columbus Column" (PDF). The New York Times. 1901-05-26. ISSN 0362-4331. Архивировано (PDF) 12 мая 2022. Дата обращения: 13 октября 2017.
  9. ↑ "Improving Columbus Circle" (PDF). The New York Times. 1902. ISSN 0362-4331. Архивировано (PDF) 12 мая 2022. Дата обращения: 13 октября 2017.
  10. ↑ "Eighth Avenue Circle" (PDF). The New York Times. April 16, 1903. ISSN 0362-4331. Архивировано (PDF) 12 мая 2022. Дата обращения: 13 октября 2017.
  11. ↑ "By Handcar Through the Subway—End of the Great Engineering Feat Now in Sight" (PDF). The Globe and Commercial Advertiser. 1904-02-01. p. 7. Архивировано (PDF) 12 мая 2022. Дата обращения: 13 октября 2017.
  12. ↑ Walker J. B. Fifty Years of Rapid Transit, 1864-1917. — Law Print. Company, 1918. — 291 p. Архивировано 22 декабря 2016 года.
  13. ↑ "Subway Opening to-day With Simple Ceremony; Exercises at One o'Clock; Public to be Admitted at Seven" (PDF). The New York Times. 1904-10-27. ISSN 0362-4331. Архивировано (PDF) 30 августа 2021. Дата обращения: 28 мая 2017.
  14. ↑ Katz. IRT to Complete Repairs in a Year; Broadway Express Will Be Modified and Stations Revamped by June. The New York Times (10 мая 1958). Дата обращения: 9 февраля 2021. Архивировано 6 октября 2018 года.
  15. ↑ Warner. The City's New Underground Province; The Eighth Avenue Subway Will Be Not Only a Transit Line but a Centre for the Shopper. The New York Times (22 ноября 1931). Дата обращения: 2 мая 2018. Архивировано 3 мая 2018 года.
  16. ↑ Collins. New Subway Burrows Under New York; Old Open Trench Methods No Longer Employed. The New York Times (10 октября 1926). Дата обращения: 9 февраля 2021. Архивировано 7 октября 2018 года.
  17. ↑ City to Open Subway in 8th Av. Tonight; Crowds Visit Tube. The New York Times (9 сентября 1932). Дата обращения: 9 февраля 2021. Архивировано 6 октября 2018 года.
  18. ↑ Plan Huge Centre of Subway Traffic; Transit Lines Will Build Dual Station at Columbus Circle Four Blocks in Length. The New York Times (24 апреля 1927). Дата обращения: 9 февраля 2021. Архивировано 6 октября 2018 года.
  19. ↑ "Lane of Electric Lights; Police Plan Measure for Vehicles in the Columbus Circle" (PDF). The New York Times. 1904-11-15. ISSN 0362-4331. Архивировано (PDF) 12 мая 2022. Дата обращения: 13 октября 2017.
  20. ↑ Henebery A. The Rules of the Road: Then Versus Now (англ.). enotrans.org. Eno Center for Transportation (26 октября 2015). — «William P. Eno is internationally recognized as an original pioneer of traffic regulation and safety.... He was dubbed the 'Father of Traffic Safety' and many of the traffic-flow innovations that we now take for granted were a result of Eno’s hard work. He is credited with designing Columbus Circle in New York City and the traffic circle surrounding the Arc de Triomphe in Paris.» Дата обращения: 9 февраля 2021. Архивировано 10 октября 2017 года.
  21. ↑ Petroski, 2016.
  22. ↑ Norton L. A. William Phelps Eno: New York’s Architect of Traffic Safety (англ.) // New York History. — 2017. — Vol. 98, iss. 2. — P. 244–260. — P. 249–250. — ISSN 0146-437X. — doi:10.2307/90018907.
  23. ↑ 1 2 Columbus Circle a Traffic Maze; Intersecting Streets and Car Tracks Make Orderly Movement Impossible. The New York Times (30 июня 1929). Дата обращения: 6 октября 2018. Архивировано 6 октября 2018 года.
  24. ↑ 1 2 3 4 5 Dunlap, David W. (2005-08-04). "An Island of Sanctuary in the Traffic Stream". The New York Times. Архивировано 16 октября 2017. Дата обращения: 15 октября 2017.
  25. ↑ Whalen Installs New Traffic Rules; He Takes Up Post in Columbus Circle to See Effect of Ending 'Rotary' Travel. The New York Times (30 ноября 1929). Дата обращения: 6 октября 2018. Архивировано 6 октября 2018 года.
  26. ↑ 1 2 3 4 Columbus Circle Gets Traffic Plan to End Bottleneck. The New York Times (9 мая 1941). Дата обращения: 6 октября 2018. Архивировано 6 октября 2018 года.
  27. ↑ 1 2 3 Columbus Circle to Be Rearranged With 5 Roadways and 5 'Islands'; 45-Foot Wide Perimeter Strip and Four Cross Lanes are Planned to Expedite Traffich. The New York Times (16 июня 1949). Дата обращения: 6 октября 2018. Архивировано 7 октября 2018 года.
  28. ↑ "Board to Act on Traffic Jam" (PDF). New York Sun. 1941-05-09. p. 10. Архивировано (PDF) 12 мая 2022. Дата обращения: 6 октября 2018.
  29. ↑ Many Back Plan to Beautify Circle; City Officials and Civic Units Praise Idea as Benefit to Realty and Traffic. The New York Times (10 мая 1941). Дата обращения: 6 октября 2018. Архивировано 7 октября 2018 года.
  30. ↑ Traffic Expert Advocates Change in Proposal at Columbus Circle. The New York Times (8 июня 1941). Дата обращения: 6 октября 2018. Архивировано 7 октября 2018 года.
  31. ↑ 1 2 3 Ingraham. Columbus Circle Traffic Puzzle is Redrawn. The New York Times (6 ноября 1949). Дата обращения: 6 октября 2018. Архивировано 6 октября 2018 года.
  32. ↑ 1 2 Columbus Circle's Traffic Puzzle To Be Simplified by New Design. The New York Times (15 августа 1949). Дата обращения: 6 октября 2018. Архивировано 6 октября 2018 года.
  33. ↑ Traffic Is Faster, Smoother in Test Of Columbus Circle's Rotary Plan. The New York Times (6 декабря 1949). Дата обращения: 6 октября 2018. Архивировано 6 октября 2018 года.
  34. ↑ 1 2 Lombino. Two Years and $20M Later, Traffic-Plagued Columbus Circle Near Completion. The New York Sun (28 июня 2005). Дата обращения: 15 октября 2017. Архивировано 15 октября 2017 года.
  35. ↑ Newman, Andy (1998-08-11). "Traffic on Columbus Circle Finally Comes, Well, Full Circle". The New York Times. Архивировано 16 октября 2017. Дата обращения: 15 октября 2017.
  36. ↑ 1 2 ASLA 2006 Professional Awards. American Society of Landscape Architects (2006). Дата обращения: 15 октября 2017. Архивировано 16 июля 2017 года.
  37. ↑ Silver Medal Winner – Columbus Circle – New York, New York 6. Bruner Foundation (2008). Дата обращения: 6 сентября 2013. Архивировано 12 мая 2022 года.
  38. ↑ "ITALY'S GIFT IS HERE" (PDF). The Press. New York, New York. 1892-09-05. p. 2. Архивировано (PDF) 12 мая 2022. Дата обращения: 13 октября 2017.
  39. ↑ "Columbus Memorials.; Three of Them Soon to Be Presented to This City" (PDF). The New York Times. 1892-06-13. ISSN 0362-4331. Архивировано (PDF) 12 мая 2022. Дата обращения: 13 октября 2017.
  40. ↑ New York – Columbus Monument. www.vanderkrogt.net. Дата обращения: 13 октября 2017. Архивировано 30 августа 2017 года.
  41. ↑ "The Voyager in Marble; Unveiling of the Great Columbus Monument" (PDF). The New York Times. 1892-10-13. Архивировано (PDF) 25 июня 2021. Дата обращения: 13 октября 2017.
  42. ↑ "Columbus is Unveiled by a Little Girl" (PDF). New York Herald. 1892-10-13. p. 6. Дата обращения: 13 октября 2017.
  43. ↑ Weekly List 20181123. U.S. National Park Service (23 ноября 2018). Дата обращения: 28 ноября 2018. Архивировано 29 ноября 2018 года.
  44. ↑ Dunlap, David W. (2001-02-21). "Hearst May Finish Tower Started in 1926". The New York Times. Архивировано 30 января 2022. Дата обращения: 17 июля 2022.
  45. ↑ 1 2 3 4 Hearst Magazine Building. New York City Landmarks Preservation Commission (16 февраля 1988). Дата обращения: 12 декабря 2020. Архивировано 31 августа 2021 года.
  46. ↑ 1 2 Stern, Robert A. M. New York 1930: Architecture and Urbanism Between the Two World Wars / Robert A. M. Stern, Patrick Gilmartin, Thomas Mellins. — New York : Rizzoli, 1987. — ISBN 978-0-8478-3096-1.
  47. ↑ 1 2 Swanberg, William Andrew. Citizen Hearst: A Biography of William Randolph Hearst. — Scribner, 1961. — ISBN 9780684171470. Архивная копия от 20 февраля 2024 на Wayback Machine
  48. ↑ 1 2 MTA Neighborhood Maps: neighborhood. Metropolitan Transportation Authority (2018). Дата обращения: 1 октября 2018.
  49. ↑ 1 2 3 4 5 Jackson, 2010
  50. ↑ International Theatre in New York, NY. Cinema Treasures (28 января 1949). Дата обращения: 13 декабря 2020. Архивировано 22 июня 2011 года.
  51. ↑ Gray, Christopher (April 26, 1987). "The Coliseum; The 'Hybrid Pseudo-Modern' on Columbus Circle". The New York Times. ISSN 0362-4331. Архивировано 18 августа 2009. Дата обращения: 5 сентября 2009.
  52. ↑ Hudson, Edward (April 13, 1954). "Coliseum is Begun After 8-year Lag". The New York Times. ISSN 0362-4331. Архивировано 14 октября 2017. Дата обращения: 14 октября 2017.
  53. ↑ Blair, William G. (1985-05-03). "14 Plans for Coliseum Site Sent to City and M.T.A." The New York Times. ISSN 0362-4331. Архивировано 14 октября 2017. Дата обращения: 14 октября 2017.
  54. ↑ Dunlap, David W. (2000-02-20). "Built, but Not Destined, to Last; A Robert Moses Legacy, Coliseum Is Coming Down". The New York Times. ISSN 0362-4331. Архивировано 15 октября 2017. Дата обращения: 14 октября 2017.
  55. ↑ 1 2 White, Willensky, Leadon, 2010, p. 310.
  56. ↑ Dunlap, David W. (2003-01-19). "A Vertical Neighborhood Takes Shape". The New York Times. ISSN 0362-4331. Архивировано 14 октября 2017. Дата обращения: 14 октября 2017.
  57. ↑ Time Warner Center renamed Deutsche Bank Center. Real Estate Weekly (25 мая 2021). Дата обращения: 25 мая 2021. Архивировано 25 мая 2021 года.
  58. ↑ 1 2 3 Jacobs. The New Time Warner Center. Travel + Leisure (21 апреля 2009). Дата обращения: 12 октября 2017. Архивировано 22 октября 2017 года.
  59. ↑ Crow, Kelly (2001-12-09). "The Newest Tower: Working 24/7". The New York Times. ISSN 0362-4331. Архивировано 10 октября 2017. Дата обращения: 27 февраля 2020.
  60. ↑ Jackson, 2010, p. 1319
  61. ↑ Ensminger, Kris (2005-10-09). "Columbus Circle: A New World". The New York Times. ISSN 0362-4331. Архивировано 15 октября 2017. Дата обращения: 14 октября 2017.
  62. ↑ Dining. The Shops at Columbus Circle (2017). Дата обращения: 13 октября 2017. Архивировано 13 октября 2017 года.
  63. ↑ "Hearst Buys Block in Columbus Circle; Site of Old Durland Riding Academy Taken for a Building for His Newspapers". The New York Times (англ.). 1911-06-29. ISSN 0362-4331. Архивировано 31 августа 2021. Дата обращения: 13 декабря 2020.
  64. ↑ "W. R. Hearst's Columbus Circle Building". The New York Times (англ.). 1914-10-04. ISSN 0362-4331. Архивировано 31 августа 2021. Дата обращения: 13 декабря 2020.
  65. ↑ "Renewed Activity at Columbus Circle". The Real Estate Record: Real Estate Record and Builders' Guide. Vol. 94, no. 2423. 1914-08-22. pp. 202—204. Архивировано 31 августа 2021. Дата обращения: 13 декабря 2020 – via columbia.edu.
  66. ↑ 1 2 Rothstein, Mervyn (1993-01-31). "Commercial Property: The Gulf ands Western Building; Twisting in the Wind On Columbus Circle". The New York Times. ISSN 0362-4331. Архивировано 14 октября 2017. Дата обращения: 14 октября 2017.
  67. ↑ Dunlap, David W. (1994-07-17). "For a Troubled Building, a New Twist". The New York Times. ISSN 0362-4331. Архивировано 22 августа 2017. Дата обращения: 14 октября 2017.
  68. ↑ Muschamp, Herbert (1995-06-21). "Trump Tries to Convert 50s Style Into 90s Gold; Makeover Starts on Columbus Circle Hotel". The New York Times. ISSN 0362-4331. Архивировано 31 января 2017. Дата обращения: 14 октября 2017.
  69. ↑ "New Trump Hotel On Central Park". The New York Times. 1997. ISSN 0362-4331. Архивировано 15 октября 2017. Дата обращения: 14 октября 2017.
  70. ↑ Pogrebin, Robin (1996-04-25). "52-Story Comeback Is So Very Trump;Columbus Circle Tower Proclaims That Modesty Is an Overrated Virtue". The New York Times. ISSN 0362-4331. Архивировано 13 ноября 2017. Дата обращения: 27 февраля 2020.
  71. ↑ Dunlap, David W. (2016-10-26). "Trump Wanted His Name Across the Earth. New York City Said No". The New York Times (англ.). ISSN 0362-4331. Архивировано 2 января 2017. Дата обращения: 13 декабря 2020.
  72. ↑ 1 2 USS Maine National Monument Архивировано {{{2}}}., New York City Department of Parks and Recreation.
  73. ↑ Stern, Robert A. M. New York 1930: Architecture and Urbanism Between the Two World Wars / Robert A. M. Stern, Patrick Gilmartin, Thomas Mellins. — New York : Rizzoli, 1987. — ISBN 978-0-8478-3096-1.
  74. ↑ "Monument to Maine Heroes Ready for Unveiling; Distinguished Guests and Imposing Ceremonies at the Dedication on Memorial Day" (PDF). The New York Times. 1913-05-25. ISSN 0362-4331. Архивировано (PDF) 12 мая 2022. Дата обращения: 14 октября 2017.
  75. ↑ Harding, Alfred (1934-05-27). "After a Stormy Youth Equity Comes of Age; Equity Reaches the Age of Twenty-One". The New York Times. ISSN 0362-4331. Архивировано 27 февраля 2020. Дата обращения: 27 февраля 2020.
  76. ↑ 1 2 Muschamp, Herbert (2006-01-08). "The Secret History of 2 Columbus Circle". The New York Times. ISSN 0362-4331. Архивировано 14 января 2018. Дата обращения: 27 февраля 2020.
  77. ↑ Ouroussoff, Nicolai (2008-09-25). "Brad Cloepfil's Museum of Arts and Design Gives a Building a New Face and Restores Its Original Mission". The New York Times. ISSN 0362-4331. Архивировано 25 октября 2011. Дата обращения: 14 октября 2017.
  78. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 White, Willensky, Leadon, 2010, p. 308.
  79. ↑ 1 2 3 Historic Structures Report: 240 Central Park South 3, 15. National Register of Historic Places, National Park Service (3 апреля 2009). Дата обращения: 24 октября 2020. Архивировано 27 августа 2021 года.
  80. ↑ New York City Landmarks Preservation Commission. Guide to New York City Landmarks. — 4th. — New York : John Wiley & Sons, 2009. — ISBN 978-0-470-28963-1.
  81. ↑ 1 2 Gray, Christopher (1997-02-09). "A Model of High-Density Residential Development". The New York Times (англ.). ISSN 0362-4331. Архивировано 27 октября 2020. Дата обращения: 22 октября 2020.
  82. ↑ 240 Central Park South 5. New York City Landmarks Preservation Commission (25 июня 2002). Дата обращения: 24 октября 2020. Архивировано 27 октября 2020 года.
  83. ↑ Goldberger, Paul (1977-10-06). "The City's Top 10 Apartment Buildings". The New York Times (англ.). ISSN 0362-4331. Архивировано 27 октября 2020. Дата обращения: 23 октября 2020.
  84. ↑ "House of Wings Rising Opposite Central Park S: Largest Suite Building in Construction in City To Be Completed in June". New York Herald Tribune. 1940-01-21. p. C1. ProQuest 1243011139. Архивировано 26 октября 2020. Дата обращения: 19 октября 2020.
  85. ↑ 1 2 Gainsborough Studios 1. New York City Landmarks Preservation Commission (16 февраля 1988). Дата обращения: 27 октября 2020. Архивировано 5 октября 2021 года.
  86. ↑ Zimmer. Gainsborough Studios. art-nerd.com. Art Nerd New York. Дата обращения: 21 февраля 2018. Архивировано 21 февраля 2018 года.
  87. ↑ Stephens, Suzanne (1988-09-15). "Currents; The Old Is Made New Again". The New York Times (англ.). ISSN 0362-4331. Архивировано 29 октября 2020. Дата обращения: 26 октября 2020.
  88. ↑ 220 Central Park South – The Skyscraper Center. skyscrapercenter.com. Дата обращения: 29 марта 2015. Архивировано 3 ноября 2017 года.
  89. ↑ 220 Central Park South. Emporis. Дата обращения: 27 октября 2020. Архивировано 31 октября 2020 года.
  90. ↑ The Villas at 220 Central Park South. Emporis. Дата обращения: 27 октября 2020. Архивировано 31 октября 2020 года.
  91. ↑ Clarke, Katherine (2018-11-02). "As Manhattan's Most Secretive Skyscraper Rises, a Super-Elite Clientele Emerges". Wall Street Journal (англ.). ISSN 0099-9660. Архивировано 14 октября 2020. Дата обращения: 27 октября 2020.
  92. ↑ 1 2 3 (Former) Helen Miller Gould Stable. New York City Landmarks Preservation Commission (29 августа 1989). Дата обращения: 27 октября 2020. Архивировано 12 мая 2022 года.
  93. ↑ 1 2 Gray, Christopher (2008-12-05). "Where the Horses Slept and the Cars Idled)". The New York Times (англ.). ISSN 0362-4331. Архивировано 13 февраля 2021. Дата обращения: 27 октября 2020.
  94. ↑ 1 2 3 Engine Company Number 23. New York City Landmarks Preservation Commission (29 августа 1989). Дата обращения: 27 октября 2020. Архивировано 29 июля 2018 года.
  95. ↑ Шаблон:Cite FDNY locations
  96. ↑ Engine Company 23. FDNYtrucks.com. Дата обращения: 14 марта 2019. Архивировано 20 октября 2018 года.
  97. ↑ Шаблон:Google maps
  98. ↑ Neamt. Nordstrom's Future New York Store is an Eyecatcher. Commercial Property Executive (18 февраля 2016). Дата обращения: 14 октября 2017. Архивировано 15 октября 2017 года.
  99. ↑ U.S. Rubber Company Building, New York City. Emporis. Дата обращения: 14 октября 2017. Архивировано из оригинала 15 октября 2017 года.
  100. ↑ Gray, Christopher (1989-11-26). "Streetscapes: U.S. Rubber Company Building; Restoring Luster to a 1912 Lady". The New York Times. ISSN 0362-4331. Архивировано 15 октября 2017. Дата обращения: 14 октября 2017.
  101. ↑ Dunlap, David W. (2000-07-07). "Street of Automotive Dreams". The New York Times. ISSN 0362-4331. Архивировано 15 октября 2017. Дата обращения: 14 октября 2017.
  102. ↑ Wilson, Reid (2016-02-12). "Official Renderings Revealed Of Nordstrom Tower's Retail Base Under Construction At 217 West 57th Street". New York YIMBY. Архивировано 15 октября 2017. Дата обращения: 14 октября 2017.
  103. ↑ Warerkar, Tanay (2016-02-12). "Central Park Tower's Nordstrom Flagship Gets Its First Render". Curbed NY. Архивировано 15 октября 2017. Дата обращения: 14 октября 2017.

Литература

[править | править код]
Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Колумбус-Серкл&oldid=138896605