Маршала Покрышкина (станция метро)
| «Маршала Покрышкина» | |
|---|---|
Дзержинская линия | |
| Новосибирский метрополитен | |
 | |
| Район | Центральный |
| Округ | Центральный |
| Расположение |
 Новосибирск |
| Дата открытия | 28 декабря 2000 года |
| Проектное название | Фрунзенская, Ольги Жилиной, Панельная |
| Тип | Колонная трёхпролётная мелкого заложения |
| Глубина заложения, м | 11 |
| Количество платформ | 1 |
| Тип платформы | островная |
| Форма платформы | прямая |
| Длина платформы, м | 102 |
| Ширина платформы, м | 10 |
| Архитекторы | А. А. Бернов |
| Инженеры‑конструкторы | А. А. Артурова |
| Выход к улицам | ул. Гоголя, ул. Ольги Жилиной |
| Наземный транспорт |
А: 18, 79, 96, Мт: 44, 44а, 48, ТРЦ Аура; Тб: 23 |
| Режим работы | 05:45—23:00 (входы № 3 и № 4) / 24:00 (входы № 1 и № 2) |
| Соседние станции | Сибирская и Берёзовая роща |
 Медиафайлы на Викискладе | |
«Ма́ршала Покры́шкина» — 11-я станция Новосибирского метрополитена. Находится на Дзержинской линии между станциями «Сибирская» и «Берёзовая роща». Проектные названия — «Панельная», «Ольги Жилиной», «Фрунзенская».
Территориально станция располагается в Центральном районе Новосибирска, на пересечении улиц Гоголя и Ольги Жилиной. «Маршала Покрышкина» обеспечивает скоростным внеуличным транспортом жителей близлежащих жилых массивов.
Станция входила в состав второй очереди метрополитена. Первоначальный её пуск был запланирован на 1993 год — к столетию Новосибирска. Однако, в связи с переменами в стране, экономическим кризисом и прекращением финансирования метро, её сооружение затянулось и ввод состоялся только в декабре 2000 года.
Станция стала третьей на Дзержинской линии и одиннадцатой в системе Новосибирского метрополитена. До 25 июня 2005 года, когда открылась станция «Берёзовая роща», станция являлась конечной и поезда ходили в челночном режиме (без возможности оборота).
История
[править | править код]Название
[править | править код]
Первоначально станцию хотели назвать «Фрунзенской», затем — «Ольги Жилиной» (по названию улицы). На первых схемах также присутствовало ещё одно рабочее название — «Панельная». Однако в итоге остановились на имени прославленного лётчика и первого трижды Героя Советского Союза — Александра Ивановича Покрышкина. Такое название имеет очень слабую привязку к местности — Александр Иванович Покрышкин родился и рос в Закаменской части города, в трущобах, которые были потом снесены для строительства Ипподромской магистрали[1], вблизи которой и расположена станция метро. До этого в Новосибирске не было улиц или памятников Покрышкину, таким образом, станция стала первым таким объектом в городе, за исключением положенного по закону бюста на площади Свердлова. В последующие годы улица[2] и памятник[3] в честь знаменитого земляка появились в совсем другом районе города, вблизи станции «Площадь Маркса», что породило топонимический казус.
Строительство
[править | править код]В 1988 году начался демонтаж трамвайной линии по улице Гоголя, которая дублирует на поверхности трассировку Дзержинской линии. Тогда же было начато сооружение станции, имевшей рабочее название «Фрунзенская». В 1990 году территория будущей станции была ограждена бетонным «метростроевским» (с буквами «М») забором. В 1991 году в сторону станции «Сибирская» направились проходческие щиты, а через два года планировалось завершить все работы и сдать станцию — близился столетний юбилей города. Однако эти планы так и остались лишь на бумаге — станция не была пущена ни в 1993 году, ни в следующем[4].
С наступлением кризиса 1990-х годов федеральное финансирование было прекращено, а местные бюджеты были не способны самостоятельно строить и вводить новые станции. Сроки отодвигались и строительство станции превратилось в долгострой. К январю месяцу 1995 года общая задолженность федерального бюджета перед метростроителями превышала 1,8 млрд рублей[5].
Первый президент РФ Борис Ельцин, в ходе своей предвыборной поездки в Новосибирск в 1996 году, обещал выделить деньги на возведение метро[4]. Однако в итоге никаких денег федеральный бюджет Новосибирску так и не дал. Местные власти в то время также не слишком одобряли продолжение строительства метро в городе[4].
В результате станция «Маршала Покрышкина» была введена в эксплуатацию только 28 декабря 2000 года, через восемь лет после открытия предыдущих станций («Гагаринской» и «Заельцовской»).
Архитектура и оформление
[править | править код]Конструкция — колонная, островная станция мелкого заложения, с двумя рядами колонн. Построена открытым способом по проекту института «Новосибметропроект». Проект аналогичен станции «Гагаринская»: 17 пар колонн, отстоящих друг от друга на 6 метров. Станционные стены — рельефные, выполнены из крупных бетонных блоков. Блоки плавно переходят в потолок станции. Дизайн платформенного участка станции выполнен в сочетании красного и белого. Посадочная платформа отделана гранитом, а путевые стены и колонны — мрамором. Белый потолок, по замыслу проектировщиков, призван придать объёмный простор[6]. Отделка станции выполнена бразильским мрамором красного цвета. Блоки путевых стен выкрашены в белый цвет. В потолке, в его центральной части, установлены видеоэкраны. Вокруг колонн размещены скамейки отдыха для пассажиров, выполненные из полированного дерева. А на полу платформы нанесены разметки-указатели остановки дверей вагонов электропоезда, имеющие жёлтый цвет.
Оформление
.jpg)
В 2013 году, к столетию маршала Покрышкина (6 марта) выполнен ряд работ по реконструкции станции и её оформления. Над станционной платформой, под потолком основного зала, появился макет самолёта («Аэрокобра»[7], см. фото)[8], на котором выполнял свои полёты прославленный лётчик. Изменилось оформление надписей (название станции на путевых стенах)[9]. Кроме того, в распределительном зале был установлен тематический световой витраж-мозаика[7] (в дальнейшем появится второй), на котором размещены изображения самолётов и схема Солнечной системы, в которой есть малая планета Покрышкин[8]. Все работы проводились ночью и завершились к 6 марта[10].
Вестибюли
[править | править код]Станция имеет два вестибюля — западный и восточный. В одном из вестибюлей расположен подуличный подземный переход. Вестибюли соединены с платформой маршевыми лестницами. Выходы на нечётную сторону улицы Гоголя имеют отдельные павильоны из металлических конструкций. На чётную сторону же выходы встроены в жилые дома. Металлические каркасы павильонов и входные двери покрашены в оливковый цвет.
Входные павильоны
.jpg)
Первоначально станция была открыта только с одним, западным вестибюлем, а восточный был достроен и открыт 6 декабря 2008 года[11], когда был сдан дом (Гоголя, 40), в котором он расположен.
К столетнему юбилею Покрышкина претерпели изменения и вестибюли. В одном из вестибюлей, перед входом в кассовый зал, появился витраж. Второй витраж, в другом станционном вестибюле, обещают установить в дальнейшем, уже после юбилея. А в одном из вестибюлей, при входе в него с чётной стороны улицы Гоголя (дом № 36) — установили бюст маршала, выполненный из бронзы. Бюст заменил находившиеся в этом месте торговые киоски[9]. Бюст выполнил тот же художник, который готовил памятник маршалу на площади Маркса — народный художник России Михаил Переяславец. Названия же самой станции при входах в неё также заменили. Их модернизировали и дополнили изображениями звёзд Героя Советского Союза[8].
Путевое развитие
[править | править код]Путевого развития станция не имеет.
Станция в цифрах
[править | править код]- Длина станции, как и на всех станциях Новосибирского метрополитена, стандартная — 102 метра, что позволяет поместить на путь до 5-и вагонов (в настоящее время используются 4-вагонные составы). Длина посадочной платформы — 100 м[12].
- В 2014 году пассажиропоток на станции составил 7 тыс. человек в сутки. Таким образом, «Маршала Покрышкина» является наименее загруженной станцией Новосибирского метрополитена.
- Пикет ПК 103+48.
- Длина пути до станции «Сибирская» — 1080 метров. До станции «Берёзовая роща» длина перегона составляет 1168 метров[13].
- Время открытия станции для входа пассажиров — 5 часов 45 минут, время закрытия (входы № 1 и № 2) — 00 часов 00 минут (до 23 часов 00 минут — входы № 3 и № 4)[14].
- Таблица времени отправления первого и последнего поездов[14]:
| Пн — Вс (чч: мм: сс) |
Пн — Вс (чч: мм: сс) | |
|---|---|---|
| В сторону станции «Сибирская» |
05:52:30 | 23:53:00 |
| В сторону станции «Берёзовая Роща» |
05:52:30 | 00:07:00 |
Расположение
[править | править код]
Станция расположена на пересечении улиц Гоголя и Ольги Жилиной. Рядом расположена скоростная Ипподромская магистраль, улицы Селезнёва, Крылова, Некрасова, Семьи Шамшиных, Лермонтова и другие.
- Остановки
Остановки наземного общественного транспорта вблизи выходов станции:
В транспортной доступности:
- По улице Гоголя, расположены остановки А и Мт: «Военторг».
- По улице Крылова, расположены остановки А и Мт: «Ольги Жилиной» и «Крылова».
Примечания
[править | править код]- ↑ Неожиданный Покрышкин: хулиган, хипстер, политзаключённый. Новосибирские новости. Дата обращения: 7 июня 2019. Архивировано 7 июня 2019 года.
- ↑ Улица Покрышкина | Библиотека сибирского краеведения. bsk.nios.ru. Дата обращения: 7 июня 2019. Архивировано 7 июня 2019 года.
- ↑ [rutraveller.ru/place/51640 Памятник Покрышкину в Новосибирске. Описание места]
- ↑ 1 2 3 Станция «Маршала Покрышкина». Мир метро / Metroworld (2010). Дата обращения: 31 мая 2013. Архивировано 4 июня 2013 года.
- ↑ Постановление от 01 февраля 1995 года № 108 «О дальнейшем строительстве метрополитена в г. Новосибирске» (с изменениями на 1 августа 1996 года, утратило силу). Мэрия г. Новосибирска (1 февраля 1995). Дата обращения: 31 мая 2013. Архивировано 31 мая 2013 года.
- ↑ Станция «Маршала Покрышкина». Официальный сайт Новосибирского метрополитена (2013). Дата обращения: 31 мая 2013. Архивировано 31 мая 2013 года.
- ↑ 1 2 Над платформой станции метро «Покрышкина» взмыл военный самолёт (фото). НГС.НОВОСТИ (5 марта 2013). Дата обращения: 31 мая 2013. Архивировано 31 мая 2013 года.
- ↑ 1 2 3 В новосибирском метро появится самолёт Покрышкина. Sibnet.ru (6 февраля 2013). Дата обращения: 31 мая 2013. Архивировано 13 мая 2013 года.
- ↑ 1 2 На станции «Маршала Покрышкина» появятся витраж и макет самолёта (фото). НГС.НОВОСТИ (5 февраля 2013). Дата обращения: 31 мая 2013. Архивировано 31 мая 2013 года.
- ↑ В Новосибирском метро появится памятник Покрышкину. NSK.AIF.RU (5 февраля 2013). Дата обращения: 31 мая 2013. Архивировано 16 апреля 2013 года.
- ↑ Открывается новый вход станции «Маршала Покрышкина». НГС.НОВОСТИ (5 декабря 2008). Дата обращения: 31 мая 2013. Архивировано 31 мая 2013 года.
- ↑ Рождение метро в городе Новосибирске. Официальный сайт Новосибирского метрополитена (2011). Дата обращения: 1 января 2011. Архивировано 31 мая 2013 года.
- ↑ Перспективы развития Новосибирского метрополитена. Официальный сайт Новосибирского метрополитена. Дата обращения: 31 мая 2013. Архивировано из оригинала 31 мая 2013 года.
- ↑ 1 2 Схема станции «Маршала Покрышкина». Официальный сайт Новосибирского метрополитена. Дата обращения: 31 мая 2013. Архивировано из оригинала 31 мая 2013 года.
Ссылки
[править | править код]- Станция «Маршала Покрышкина» — Официальный сайт Новосибирского метрополитена
- Станция «Маршала Покрышкина» на сайте «Мир метро»
- Станция «Маршала Покрышкина» — МетроЭНСК
| Станции (список) |
| ||||
|---|---|---|---|---|---|
| Линии | |||||
| Электродепо | |||||
| Дополнительная информация | |||||
 | Некоторые внешние ссылки в этой статье ведут на сайты, занесённые в спам-лист |